【摘要】比較詳細(xì)的介紹了秦皇島美鋁改擴(kuò)建工程中熱軋車間剛架系統(tǒng)的設(shè)計，對鋼管混凝土柱在重型廠房中的應(yīng)用與其他傳統(tǒng)類型柱進(jìn)行了較深入的對比。同時對無吊車剛架柱的處理，以及檢修吊車運行時剛架柱的計算進(jìn)行了介紹。

【關(guān)鍵詞】鋼管混凝土柱 檢修吊車 縱向系桿

近年來，伴隨著對鋼管混凝土結(jié)構(gòu)研究的不斷深入，該組合構(gòu)件在工程中的應(yīng)用日益廣泛?，F(xiàn)結(jié)合美鋁改擴(kuò)建工程熱軋車間設(shè)計探討一下鋼管混凝土柱在廠房結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用，以及該項目剛架系統(tǒng)在設(shè)計中的一些特色之處。

1. 鋼管混凝土柱

1.1 鋼管混凝土的基本原理

鋼管混凝土（Concrete Filled Tub，簡稱CFT）是在鋼管內(nèi)填以普通混凝土組成的新型構(gòu)件。其基本原理是借助圓形鋼管對核心混凝土的套箍約束作用，使核心混凝土處于三向受壓狀態(tài)從而獲得更高的抗壓強(qiáng)度和極限變形能力，而內(nèi)填混凝土的支撐作用有助于提高鋼管的穩(wěn)定性，從而使鋼管混凝土結(jié)構(gòu)具有相當(dāng)高的承載力，高于相應(yīng)的鋼管柱承載力和混凝土柱承載力之合。

1.2 鋼管混凝土柱的選用

1.4 鋼管混凝土的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢

1.5鋼管混凝土柱的耐火及耐腐蝕性能

火災(zāi)中由于核心混凝土可吸收鋼管傳來的熱量，從而使其外包鋼管的升溫滯后，這樣鋼管混凝土中鋼管的承載力損失要比純鋼結(jié)構(gòu)相對更小，而鋼管也可以保護(hù)混凝土不發(fā)生崩裂現(xiàn)象。使這種結(jié)構(gòu)具有較好的耐火性能。

2.柱間支撐

柱間支撐是單層廠房縱向的主要抗側(cè)力構(gòu)件，地震期間，廠房的縱向水平地震作用主要靠柱間支撐承擔(dān)。通常情況下柱間支撐采用構(gòu)造簡單的十字交叉撐。

3.穿管加固

通常情況下，剛架柱作為承重體系中最重要的構(gòu)件是不允許破壞削弱的，但在本工程中應(yīng)外方設(shè)備廠家的要求，1350x2600矩形排煙

4.吊車空載時輪壓的計算

6. 結(jié)語

鋼管混凝土柱在廠房，尤其是大噸位吊車廠房剛架系統(tǒng)中的應(yīng)用確實具有顯著的優(yōu)勢，需要我們不斷的深入研究，優(yōu)化設(shè)計，推廣應(yīng)用。工藝的不斷更新會給結(jié)構(gòu)設(shè)計提出更高的要求，需要我們不斷的創(chuàng)新，同時對原有設(shè)計中的許多細(xì)節(jié)問題仍需我們不斷的深思，改進(jìn)提高。

參考文獻(xiàn)

（1）《鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工規(guī)程》（CECS28：90）

（2）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50017-2003.中國計劃出版社

（3）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計與計算》（第2版）柴昶等.機(jī)械工業(yè)出版社.2006

（4）《北京世貿(mào)中心鋼管混凝土柱設(shè)計》.建筑結(jié)構(gòu).2000