【摘 要】 近年來(lái)，伴隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的物質(zhì)生活水平也得到了較大提高，與此同時(shí)，各個(gè)地區(qū)和城市的基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施也不斷地完善起來(lái)，鑒于我國(guó)人口分布不均勻以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展南北有差距的實(shí)際情況，基礎(chǔ)建設(shè)的區(qū)域選擇范圍也是越來(lái)越小，尤其是在今天，每個(gè)城市每天都會(huì)有各種不同的建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行施工，在施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題也就越來(lái)越多，其中隨著軟土地基上的建設(shè)工程項(xiàng)目也不斷增加，軟土地基在建設(shè)工程中的處理問(wèn)題成了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。本文就當(dāng)前軟土地基上的基礎(chǔ)處理措施進(jìn)行分析和論述。

【關(guān)鍵詞】 軟土地基；基礎(chǔ)；處理措施；

1 軟土的基本特征

軟土是一種沉積形式的特殊土質(zhì)，它包括淤泥和淤泥質(zhì)土、雜填土、飽和松散粉細(xì)砂與粉土等幾種具體形式。他們最主要特征如下：

（1）孔隙比較大，含水量高

軟土的天然含水量一般都會(huì)大于35%，天然孔隙比一般在都大于等于1并且小于2之間；淤泥和淤泥質(zhì)土的天然含水量一般在50%到70%之間，最高的可達(dá)90%，接近于液相物質(zhì)。正因?yàn)檐浲恋鼗倪@種特性，在實(shí)際的使用中容易發(fā)生排水固結(jié)，引發(fā)地基沉降，導(dǎo)致構(gòu)筑物下沉量過(guò)大，影響正常使用和相關(guān)功能。

（2）可壓縮性高

壓縮系數(shù)一般情況都在0.5%～2%，屬于高壓縮性土質(zhì)。淤泥和淤泥質(zhì)土的壓縮系數(shù)al- 2都會(huì)超過(guò)0.5MPa-1，建造在這種軟土地基上的建筑物將發(fā)生不同程度的沉降，尤其是由于實(shí)際受力的復(fù)雜性，多會(huì)發(fā)生不均勻性沉降，最終造成建筑物的裂縫和損壞。

（3）抗剪強(qiáng)度相對(duì)較低

一般的軟土的快剪粘聚力在10kPa左右，軟土通常呈軟塑與流塑混合存在的狀態(tài)，在外部荷載作用下，其剪內(nèi)摩擦角在0?！?。之間，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)抗剪性能降低。

（4）觸變性高

軟土地質(zhì)層在結(jié)構(gòu)未被破壞時(shí)是具有一定的抗剪能力的，但是一旦受到擾動(dòng)，土層強(qiáng)度就會(huì)明顯下降，導(dǎo)致抗剪強(qiáng)度降低。究其原因主要是軟土的靈敏度很高，當(dāng)含水量穩(wěn)定時(shí)原狀土與重塑土之間的抗壓強(qiáng)度比一般在3～4之間，有的甚至更高，以至于呈現(xiàn)流動(dòng)狀態(tài)。

2 軟土地基處理的重要性

2.1 軟土地基的處理關(guān)系著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

通常在公路、房屋以及橋梁工程的施工過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到需要進(jìn)行處理的軟土地基的情況，尤其是在軟土分布廣泛的地區(qū)如：臨江地段、沿河周邊以及環(huán)湖等區(qū)域。在對(duì)公路橋梁的地基處理過(guò)程中如果出現(xiàn)問(wèn)題，小方面來(lái)說(shuō)會(huì)影響人們的出行，大方向上會(huì)涉及到地方區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此需要加大力度開(kāi)展科學(xué)技術(shù)的研究，努力發(fā)掘?qū)窐蛄汗こ淌┕み^(guò)程中軟土地基的處理方法，提高施工的整體水平。

2.2 軟土地基的處理是施工質(zhì)量和安全的保證

軟土地基工程項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題主要是指：路政建設(shè)中的路基滑移、不同程度的路面開(kāi)裂、道路路面出現(xiàn)褶皺和沉陷等，在橋涵通道等建設(shè)中的人工構(gòu)建物處，以及橋路的連接處還容易發(fā)生橋頭跳車的問(wèn)題。 這些問(wèn)題的產(chǎn)生會(huì)給公路橋梁的運(yùn)行帶來(lái)很大的安全事故隱患，另一方面行車安全以及司機(jī)的人身安全帶來(lái)了很大的威脅。所以公路橋梁等工程項(xiàng)目的具體施工過(guò)程中，做好對(duì)軟土地基的控制處理工作十分關(guān)鍵。從而確保公路橋梁工程項(xiàng)目的施工安全和施工質(zhì)量。

3 軟土地基上基礎(chǔ)的處理措施

3.1 軟土地基表層處理法

3.1.1 軟土表層排水法處理措施

軟土地基的表層排水法主要適用于含水量過(guò)大的軟土建筑工程，對(duì)于這種地基形式的建設(shè)施工，需要在填土之前就在地表面部分開(kāi)挖溝槽，將地表水完全排空，有些時(shí)候可以進(jìn)行區(qū)域性的適當(dāng)碾壓將圖層內(nèi)的水盡可能的排除干凈，這樣就可以降低地基表層的含水率，同時(shí)保證了相關(guān)施工機(jī)械的正常運(yùn)行。

3.1.2 軟土地基砂墊層法處理措施

對(duì)于地基上方軟土層極薄但含水量較多的情況，我們一般采用砂墊層法進(jìn)行處理，具體做法就是通過(guò)在軟土地基上敷墊一定厚度的砂墊層（通常為0.5m～1.2m），固結(jié)軟土層以達(dá)到幫助軟土層揮發(fā)內(nèi)部含水量的作用。同時(shí)，砂墊層也可以作為地基填土中的地下排水層使用，對(duì)降低填土內(nèi)的水位起到一定的作用。

3.1.3 敷墊材料法

對(duì)于地基土層分布不均勻，可能會(huì)出現(xiàn)側(cè)向變位以及部分不均勻沉降的情況，我們需要采用敷墊材料法對(duì)軟土地基進(jìn)行處理。這種處理措施主要是利用敷墊材料本身的的抗剪和拉抗力，負(fù)載施工機(jī)械的通行的同時(shí)還能夠有效的支承土荷載。從而達(dá)到控制地基沉降和側(cè)向變化的目的，增強(qiáng)地基的承載能力。

3.1.4 添加劑法

添加劑處理軟地基的方法主要適用于地面表層為粘性土的情況，通過(guò)在粘土表層加入合適且適量的添加劑，使軟土地基的壓縮性和強(qiáng)度特征得到改善，從而確保施工機(jī)械的順利通行，經(jīng)常采用的添加劑材料主要有：生熟石灰以及水泥等。

3.2 軟土地基置換處理法

這種方法現(xiàn)實(shí)中應(yīng)用的相對(duì)比較廣泛，同時(shí)也是比較有效根除軟土地基造成問(wèn)題的辦法之一，該方法的具體操作就是使用優(yōu)質(zhì)土替換掉原來(lái)軟土層，從而確保填土的穩(wěn)定性，降低地基因?yàn)橥临|(zhì)原因?qū)е碌某两盗?。置換法還包括人工挖掘置換和強(qiáng)制置換兩個(gè)方面，實(shí)際應(yīng)用中，采用人工挖掘置換具有更好可靠性。同時(shí)還需要注意的是，置換材料一般選用粗粒土，在置換結(jié)束后，還要對(duì)新土層進(jìn)行充分的壓實(shí)工作。

3.3 軟土地基加載處理法

加載法的運(yùn)用原理，主要是為了提前促進(jìn)軟土地基沉降，使地基強(qiáng)度得到增加，從而避免相關(guān)建筑發(fā)生有害沉降。運(yùn)用加載法處理軟土地基過(guò)程中一定要確保地基的處于相對(duì)的穩(wěn)定狀態(tài)。通過(guò)選用砂井充填、砂井預(yù)壓等方法加快土層排水固結(jié)，提高地基承載力。

3.4 碎石樁復(fù)合地基處理措施

采用樁復(fù)合地基處理軟土地基是行之有效的方法，通過(guò)將空心鋼管樁打入到地層事宜的深度后，再向空心部分灌入碎石，以此在土層中設(shè)計(jì)出較為密實(shí)的碎石樁體，碎石樁與鋼管樁之間形成復(fù)合地基。通常采用的碎石樁尺寸為：樁徑范圍30-50cm，樁間距為1.5-2.5倍樁徑，樁間距一般不可不超過(guò)樁徑4倍范圍。具體應(yīng)用的碎石樁尺寸情況還要根據(jù)鋼管樁自身荷載大小、原軟土層強(qiáng)度和沖樁機(jī)械的功率大小情況進(jìn)行全面考慮。

4 結(jié)語(yǔ)

總之對(duì)于軟土地基的處理還需要結(jié)合工程各方面的特點(diǎn)，以及針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地理和自然環(huán)境信息進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)，及時(shí)做好對(duì)軟土地基處理的預(yù)防和準(zhǔn)備工作。不同的處理措施也要根據(jù)施工的實(shí)際情況進(jìn)行靈活的改變和運(yùn)用。另一方面，還要根據(jù)工期以及投資方面的要求，隨時(shí)做好處理軟土地基的應(yīng)急方案，以備不同情況下對(duì)軟土地基的處理措施的改進(jìn)和優(yōu)化，切實(shí)保證工程的正常施工，并且達(dá)到工程質(zhì)量的要求。

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