摘要：隨著經(jīng)濟快速發(fā)展的推動，我國的公路交通量得到了迅猛的增長，在經(jīng)濟建設中發(fā)揮了重要的作用。然而，公路主干道計重收費以后，為了節(jié)省運輸費用，許多大型和超大型的運輸車輛都選擇從農(nóng)村公路繞行，而且數(shù)量越來越多，對農(nóng)村公路橋梁的使用構(gòu)成嚴重威脅，有些地區(qū)甚至出現(xiàn)了橋梁坍塌和公路中斷的現(xiàn)象。該文著重從農(nóng)村公路橋梁的養(yǎng)護角度，論述農(nóng)村公路橋梁的管理。

關鍵詞：農(nóng)村公路橋梁 養(yǎng)護 管理

中圖分類號：U445 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）02（b）-0115-01

公路橋梁是我國重要的基礎設施，加強農(nóng)村公路橋梁的養(yǎng)護和管理是確保公路交通設施正常運行的重要組成部分，對行車的安全以及暢通有著重要的影響。目前，由于農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護和管理的不到位，致使公路橋梁損壞嚴重，以至于影響了交通的正常通行，給人們的生產(chǎn)和生活帶來很大的不便。現(xiàn)階段，人們逐漸重視到農(nóng)村公路橋梁的養(yǎng)護和管理，從人力、物力以及財力上加大了支持的力度。

1.農(nóng)村公路橋梁在養(yǎng)護過程中的問題

1.1公路臟亂、不平整

在農(nóng)村公路的橋梁沿線，很多農(nóng)民都在路面上打場曬糧，也有的在公路上堆積砂石和雜物，阻礙了公路的正常通行。有的車輛在行駛過程中拋灑或遺漏雜物于路面，給公路橋梁帶來污染，有時甚至堵塞了橋梁的泄水孔，致使橋面排水不暢，雨天橋面出現(xiàn)積水，入冬和春融期間橋面結(jié)冰，致使車輛在行駛中出現(xiàn)顛簸，對橋面的鋪裝以及橋梁的伸縮縫構(gòu)成了直接的危害。由于車輛通行，在荷載的作用下，有些橋面鋪裝出現(xiàn)了破損和坑槽，伸縮縫受到了損壞，致使車輛通行時常常出現(xiàn)跳車現(xiàn)象，而且還造成臨梁部位的震動，構(gòu)件疲勞程度越來越大。如吉林省蛟河市，其管轄14個鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街，256個行政村，全市的農(nóng)村公路有1610km橋梁372座，8576延米。但由于農(nóng)民都在路面上打場曬糧而導致公路使用率不高，其次多造成交通事故，為養(yǎng)護工作帶來很多問題。

1.2橋梁欄桿損壞修復不及時

在農(nóng)村公路橋梁上，很多車輛在行駛過程中隨意超車、轉(zhuǎn)向或超速行駛，在橋面上很容易造成交通事故，損壞橋梁欄桿。橋梁欄桿損壞后往往修復不及時，存在安全隱患。橋梁欄桿也有人為破壞或者盜竊的因素，還有些是由于缺乏養(yǎng)護，因為風化或銹蝕造成的損壞。

1.3橋頭跳車

農(nóng)村公路橋梁由于長時期的通行，致使橋頭填料出現(xiàn)了不均勻的沉降，橋面和公路面的銜接處也不再平整，當車輛行駛過此處時就很容易出現(xiàn)跳車。假如修復不及時，橋頭跳車現(xiàn)象會越來越嚴重，不僅影響車速，而且還降低了橋梁的使用壽命。

1.4橋梁構(gòu)建裂縫

農(nóng)村公路橋梁在施工或使用后，橋梁構(gòu)件處的混凝土出現(xiàn)微裂縫或麻面等一些缺陷，使用過程中又缺乏檢查和養(yǎng)護，致使鋼筋銹蝕越來越嚴重，小裂縫也逐漸變成了大裂縫，橋梁的活動支座也沒有了活動能力，而且還出現(xiàn)了混凝土脫落等現(xiàn)象。

2.農(nóng)村公路橋梁的管理措施

2.1建立專業(yè)隊伍，重視橋梁的養(yǎng)護

蛟河市的農(nóng)村公路橋梁的養(yǎng)護多為分散人員，且缺乏專業(yè)知識，導致工作量大，且效率低下，這就導致養(yǎng)護管理難度增加。其次，由于蛟河市的農(nóng)村公路里程長，范圍廣，這也增加了養(yǎng)護管理的工作量及難度。2012年，為了實現(xiàn)農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護管理更全面，蛟河市實施了農(nóng)村公路橋梁管理規(guī)范化。其在農(nóng)村公路橋梁的養(yǎng)護中構(gòu)建工程師制度，重視培訓檢查人員，提升他們的技術(shù)水平以及檢查的責任感。健全橋梁檢查的制度，組織專門的檢查隊伍對橋梁進行定期檢查，還要檢查橋梁的配套設備，確保養(yǎng)護治理決策得到落實，切實維護橋梁安全并延長橋梁使用壽命。檢查人員的配備要精干，要有全面的技術(shù)，還要有配套的機械設備，形成專業(yè)化的橋梁養(yǎng)護隊伍，用來應對橋梁突發(fā)事件的搶修。對公路橋梁的養(yǎng)護，投資方面要統(tǒng)籌安排，確保橋梁養(yǎng)護資金落實到位。改革養(yǎng)護體制，引入橋梁養(yǎng)護競爭機制，既可以降低養(yǎng)護成本，又提高了資金使用率以及養(yǎng)護的質(zhì)量。

2.2落實養(yǎng)護檢查制度，加強日常養(yǎng)護

對農(nóng)村公路橋梁的檢查要分成定期檢查、經(jīng)常檢查以及特殊檢查。長期使用的橋梁和出現(xiàn)病害的橋梁要加強檢查的力度，建立并健全橋梁檢查和技術(shù)檔案，最高洪水位的記錄也要做好。

對農(nóng)村公路橋梁進行日常養(yǎng)護，可以維持橋梁構(gòu)造物的表面清潔完整，橋面、泄水孔以及墩臺頂?shù)任恢玫碾s物和淤泥要及時的清理，確保橋下水流的暢通。欄桿損壞時，要及時的修補或更換，保證橋面上的車輛安全通行。

2.3加強路政管理

對于農(nóng)村公路橋梁上通行的車輛，要加強管理，禁止超載和超限車輛通行，履帶車等一些特殊車輛的通行要嚴格控制，通行時要采取保護措施，以防損壞橋面。在橋梁附近，上下游河流200m內(nèi)嚴禁挖沙，禁止河道掠奪性的挖沙，不準在橋梁周邊炸魚。只有經(jīng)公路橋梁養(yǎng)護部門同意，橋梁上才可以通過管線或管道，還要做好防護措施。橋梁交通標志要嚴格按照規(guī)定進行設置，嚴禁在橋面超車、轉(zhuǎn)向或超速行駛，不準在橋面上打場曬糧，也不準堆積雜物，指定專人護橋，切實保障車輛通行。對于農(nóng)村公路橋梁，要加強宣傳路政管理法規(guī)，爭取人們支持并幫助路政管理，加強和公安部門、水利部門以及鄉(xiāng)、鎮(zhèn)政府的密切合作，杜絕人為因素對橋梁的損壞。

2.4成立農(nóng)村公路橋梁的調(diào)查小組

在管理農(nóng)村公路橋梁時，公路養(yǎng)護部門要選定專業(yè)人員組成公路橋梁調(diào)查小組，給調(diào)查組配備先進的探測儀器，全面復檢公路橋梁。檢查以后，還要根據(jù)橋梁的情況，制定維修方案，落實維修資金，然后組織人員進行維修，及時消除各種隱患，并延長公路橋梁的壽命，保障車輛正常通行。

3.結(jié)語

農(nóng)村公路橋梁是交通設施的組成部分，它能否正常通行，對交通的安全以及暢通有著直接的影響。由于國民經(jīng)濟快速發(fā)展，公路的交通量有了很大的增長，大型和超大型的車輛越來越多，超載現(xiàn)象也越來越嚴重，而且屢禁不止，對農(nóng)村公路橋梁帶來很大威脅。長久以來，農(nóng)村公路橋梁的養(yǎng)護和管理都是公路養(yǎng)護的薄弱環(huán)節(jié)，為了確保農(nóng)村公路橋梁的正常通行，要采取合理的措施，及時檢修和養(yǎng)護，加強對農(nóng)村公路橋梁的管理，保障正常通行。而吉林省蛟河市通過對農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護情況的觀察及研究，建立了完善的養(yǎng)護制度，提高了農(nóng)村公路橋梁的使用率及使用年限。