【摘要】本文通過介紹空管系統(tǒng)的現(xiàn)狀，并將當(dāng)代民航系統(tǒng)與傳統(tǒng)的民航系統(tǒng)相比，提出了全方位構(gòu)建空管系統(tǒng)人力資源管理體系的幾點(diǎn)要求，探討了空管系統(tǒng)人力資源開發(fā)的幾點(diǎn)原則。

【關(guān)鍵詞】航空系統(tǒng)空管系統(tǒng)人力資源開發(fā)培訓(xùn)工作積極性

一、前言

空管系統(tǒng)即空中交通管制系統(tǒng)，它是我國民航工作重要的組成部分，其主要職責(zé)是保障空中交通安全、維護(hù)空中交通秩序以及加速空中流量等。

對(duì)于民航的發(fā)展來說，面臨著機(jī)遇又面臨著各種挑戰(zhàn)。一方面，各種資源的整合，打破了各國間地域的限制，為民航的全球經(jīng)營提供了條件；另一方面，隨著民航事業(yè)涉及的領(lǐng)域越來越多，出現(xiàn)了多種運(yùn)營方式和運(yùn)行手段，隨即也面臨更大的風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)代民航的這些特點(diǎn)，對(duì)空管系統(tǒng)人力資源提出了更高的要求，不僅需要基礎(chǔ)扎實(shí)、高文化層次的人才，而且需要就業(yè)熱情并具備專業(yè)的民航知識(shí)，掌握與空管工作有聯(lián)系的理工業(yè)專業(yè)知識(shí)；不僅要掌握氣象、通訊等行業(yè)知識(shí)，而且需要定時(shí)了解國內(nèi)國際的航空管理技術(shù)。

二、全方位構(gòu)建空管系統(tǒng)人力資源管理體系的幾點(diǎn)要求

全方位構(gòu)建空管系統(tǒng)人力資源管理體系需要做到以下幾點(diǎn)：（1）空管系統(tǒng)人力資源管理機(jī)構(gòu)應(yīng)完善其功能，實(shí)現(xiàn)企業(yè)人力資源管理的科學(xué)化和制度化。（2）制定合理的戰(zhàn)略規(guī)劃和科學(xué)的管理體系。制定合理的用人、育人、選人制定，從而實(shí)現(xiàn)科學(xué)的用人、合理的育人，嚴(yán)格的選人，充分調(diào)動(dòng)員工的工作積極性，挖掘員工的無限潛能。（3）科學(xué)的激勵(lì)機(jī)制。傳統(tǒng)的激勵(lì)機(jī)制多以物質(zhì)、薪酬等單一的激勵(lì)手段為主，改變這種方式，應(yīng)采取科學(xué)的激勵(lì)機(jī)制，注重“以人為本”，采取多維的激勵(lì)體系，調(diào)動(dòng)員工的工作使命感，加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，與航空系統(tǒng)形成共同的價(jià)值觀。

三、空管系統(tǒng)人力資源開發(fā)的原則

3.1原則一：德才兼?zhèn)?/p>

員工的道德水平與員工的專業(yè)技能一樣重要，只有正確的職業(yè)道德，才能在自己的工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)，因此，員工必須具備這兩方面的要求。對(duì)于每一位新員工，都需要進(jìn)行職業(yè)道德培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)民航職業(yè)道德和規(guī)范的學(xué)習(xí)，并逐漸融入到自己的工作中，轉(zhuǎn)化成自身素質(zhì)行為。對(duì)于每一位老員工，尤其是一些老干部以及高層領(lǐng)導(dǎo)，更需要強(qiáng)調(diào)道德建設(shè)的重要性，以便發(fā)揮他們的先鋒模范作用。

3.2原則二：激發(fā)員工興趣，強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)的重要性

合理激發(fā)員工興趣，可以充分調(diào)動(dòng)員工的活力。員工要端正學(xué)習(xí)態(tài)度，只有當(dāng)學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)是積極的、正確的，才能提高學(xué)習(xí)效率。要讓員工明白，學(xué)習(xí)是一個(gè)不斷積累的過程，應(yīng)該樹立“活到老，學(xué)到老”的精神，要讓員工充分體會(huì)到學(xué)習(xí)的重要性，形成“終生學(xué)習(xí)”的理念。如今，越來越多人提倡建立學(xué)習(xí)性的組織，培養(yǎng)員工的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)它們主動(dòng)學(xué)習(xí)的能力。

3.3原則三：全員培訓(xùn)和分類培訓(xùn)

所謂全員培訓(xùn)，就是將全體空管人員匯總在一起，進(jìn)行有計(jì)劃、有步驟的、全方位的知識(shí)培訓(xùn)。全員培訓(xùn)是以行業(yè)內(nèi)部規(guī)范以及空管職業(yè)道德為主，它提高全員素質(zhì)的關(guān)鍵，只有提高全體員工的素質(zhì)，才能保證航空事業(yè)的健康發(fā)展。所謂分類培訓(xùn)，就是在全員培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，針對(duì)不同工作崗位的職工，進(jìn)行分類培訓(xùn)，包括培訓(xùn)目標(biāo)、培訓(xùn)課程以及培訓(xùn)評(píng)估方案。

3.4原則四：績(jī)效考核制度和擇優(yōu)獎(jiǎng)勵(lì)原則

績(jī)效考核制度是空管系統(tǒng)人力資源的重要環(huán)節(jié)，它是保證培訓(xùn)質(zhì)量的必要措施，也是檢驗(yàn)培訓(xùn)質(zhì)量的重要手段。只有嚴(yán)格堅(jiān)持各項(xiàng)考核制度，才能選撥優(yōu)秀的人才到與他們工作能力相適應(yīng)的崗位中去工作。與此同時(shí)，堅(jiān)持擇優(yōu)獎(jiǎng)勵(lì)的原則，才能調(diào)動(dòng)員工的工作積極性，使他們更熱情的投身于自己的工作中。因此，空管系統(tǒng)應(yīng)該根據(jù)考核制定和考核成績(jī)，合理設(shè)定獎(jiǎng)勵(lì)等級(jí)，并將員工的考核成績(jī)記入檔案，未將來的獎(jiǎng)勵(lì)、提升、晉級(jí)做準(zhǔn)備。

3.5原則五：連續(xù)性與前瞻性

航空系統(tǒng)應(yīng)該具備培訓(xùn)的連續(xù)性和前瞻性，認(rèn)識(shí)到培訓(xùn)是一個(gè)長時(shí)間連續(xù)的工作。需要設(shè)定合理的配需計(jì)劃，進(jìn)行階段性培訓(xùn)，還要注意不同的培訓(xùn)之間的銜接，使培訓(xùn)內(nèi)容既豐富多彩，又連成一體。將員工的近期培訓(xùn)方案和長期培訓(xùn)方案都體現(xiàn)出來，讓員工有一個(gè)層次上的認(rèn)識(shí)，不斷提高自身素質(zhì)。

四、結(jié)語

民航事業(yè)不斷發(fā)展，人力資源的開發(fā)與管理關(guān)系著空管系統(tǒng)的未來，因此，我們應(yīng)該不斷完善人力資源管理體系，建立合理的民航空管機(jī)制，引進(jìn)先進(jìn)的民航空管經(jīng)驗(yàn)，建立一只既符合我國民航空管實(shí)際需要，同時(shí)又與國際民航系統(tǒng)接軌的人力資源隊(duì)伍。

參考文獻(xiàn)

[1]何平，付令.空管部門人力資源管理的三大原則[J].科技資訊，2005（25）：129-130.