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        自動(dòng)開(kāi)鎖器機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)

        2013-04-29 05:19:30周偉云
        無(wú)線互聯(lián)科技 2013年5期

        周偉云

        摘 要:自動(dòng)開(kāi)鎖器被廣泛地應(yīng)用于空降兵、投物和飛行員座椅彈射救生等,它是航空救生裝備系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分?;亓阒甘緳C(jī)構(gòu)是自動(dòng)開(kāi)鎖器內(nèi)部的重要機(jī)構(gòu),采用可調(diào)式回零指示機(jī)構(gòu)能滿足對(duì)時(shí)間參數(shù)的高精度調(diào)節(jié)要求;通過(guò)對(duì)該機(jī)構(gòu)進(jìn)行分析計(jì)算,得出了該機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)與時(shí)間參數(shù)誤差的關(guān)系,便于該機(jī)構(gòu)安裝位置的選擇,并以此為目標(biāo)對(duì)該機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。優(yōu)化后自動(dòng)開(kāi)鎖器一次驗(yàn)收合格率上升了8%,機(jī)構(gòu)回零更加操作簡(jiǎn)便、準(zhǔn)確,很好地滿足了使用要求。

        關(guān)鍵詞:回零指示機(jī)構(gòu);三維模型;分析計(jì)算;產(chǎn)品驗(yàn)證

        1 引言

        自動(dòng)開(kāi)鎖器是一種廣泛地應(yīng)用于航空救生的關(guān)鍵裝備,它用來(lái)自動(dòng)地控制救生裝備上的燃爆機(jī)構(gòu),使降落傘延長(zhǎng)一定的時(shí)間在預(yù)定的高度和時(shí)間工作,以達(dá)到安全救生的目的。但自動(dòng)開(kāi)鎖器回零指示機(jī)構(gòu)的回零精度是引起時(shí)間誤差不穩(wěn)定的主要原因,嚴(yán)重地影響了產(chǎn)品的交付和安全性。特別是同一只該產(chǎn)品由不同人員操作,其時(shí)間誤差出入很大,即使是同一個(gè)人員操作也常常會(huì)出現(xiàn)這樣的情況。通過(guò)對(duì)自動(dòng)開(kāi)鎖器回零指示機(jī)構(gòu)的分析計(jì)算、模型優(yōu)化設(shè)計(jì)和優(yōu)化后自動(dòng)開(kāi)鎖器的驗(yàn)證,表明優(yōu)化后取得了良好的使用效果,保障了產(chǎn)品的正常供應(yīng)部隊(duì)和安全使用。

        2 結(jié)構(gòu)與原理

        2.1 結(jié)構(gòu)

        自動(dòng)開(kāi)鎖器由回零指示機(jī)構(gòu)、動(dòng)力機(jī)構(gòu)、時(shí)間機(jī)構(gòu)、高度機(jī)構(gòu)、輪系機(jī)構(gòu)和鎖緊機(jī)構(gòu)等六大機(jī)構(gòu)組成。

        2.2 工作原理

        自動(dòng)開(kāi)鎖器的時(shí)間機(jī)構(gòu)靠動(dòng)力彈簧推力使其齒輪系轉(zhuǎn)動(dòng),時(shí)間機(jī)構(gòu)的限時(shí)組件的轉(zhuǎn)動(dòng)位移(γ)與預(yù)設(shè)時(shí)間(t)相對(duì)應(yīng),此時(shí)時(shí)間機(jī)構(gòu)的開(kāi)鎖棘輪轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)開(kāi)鎖棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)角(θ′)等于時(shí)間機(jī)構(gòu)的限時(shí)組件的轉(zhuǎn)動(dòng)位移(γ)時(shí),鎖緊機(jī)構(gòu)解除時(shí)間限制,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)鎖器在預(yù)設(shè)的時(shí)間開(kāi)鎖。

        自動(dòng)開(kāi)鎖器的高度機(jī)構(gòu)是通過(guò)膜盒感受大氣壓力而膨脹或收縮,帶動(dòng)制動(dòng)桿運(yùn)動(dòng),當(dāng)高度大于預(yù)設(shè)高度,由于膜盒膨脹,制動(dòng)桿鎖住時(shí)時(shí)間機(jī)構(gòu)不能轉(zhuǎn)動(dòng);當(dāng)高度下降時(shí),膜盒被壓縮直到預(yù)設(shè)的高度,此時(shí)制動(dòng)桿鎖不住時(shí)間機(jī)構(gòu),通過(guò)延遲一定的時(shí)間后,動(dòng)力彈簧釋放輸出動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)鎖器在預(yù)設(shè)的高度開(kāi)鎖。

        3 回零指示機(jī)構(gòu)

        回零指示機(jī)構(gòu)主要由復(fù)位指針和零線刻度盤(pán)組成。鐘表機(jī)構(gòu)每次工作完成后,扇形齒輪在扇形齒輪彈簧的作用下帶動(dòng)傳動(dòng)小齒輪、棘輪和棘爪回位,但棘輪和棘爪每次回位后的位置是隨機(jī)的,所以自動(dòng)開(kāi)鎖器的計(jì)時(shí)必須規(guī)定從某一固定位置開(kāi)始計(jì)時(shí),回零指示機(jī)構(gòu)就是起這樣的作用,它不僅消除了棘輪與棘爪間及傳動(dòng)輪系間的間隙,而且規(guī)定了每次時(shí)間機(jī)構(gòu)開(kāi)始計(jì)時(shí)的同一起始位置,所以回零指示精度的高低直接影響自動(dòng)開(kāi)鎖器延時(shí)時(shí)間的準(zhǔn)確性。

        3.1 設(shè)計(jì)指標(biāo)要求

        按項(xiàng)目時(shí)間誤差設(shè)計(jì)要求如表1:

        3.2 基于SolidWorks三維模型

        從左側(cè)三維模型可知回零指示機(jī)構(gòu)復(fù)位指針的回轉(zhuǎn)中心與扇形齒輪的回轉(zhuǎn)中心一致,扇形齒輪位于時(shí)間機(jī)構(gòu)的一級(jí)傳動(dòng)鏈上。

        3.3 原模型分析計(jì)算

        (1)已知復(fù)位指針半徑R=11.4mm~16mm,取中間值14mm

        若扇形齒輪回轉(zhuǎn)1°,則復(fù)位指針尖端轉(zhuǎn)動(dòng)的弧長(zhǎng)了L1為:

        (2)傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)113°對(duì)應(yīng)時(shí)間是5s,Z扇=90,Z傳=15

        若扇形齒輪每轉(zhuǎn)1°,則復(fù)位指針走過(guò)的時(shí)間為:

        (3)現(xiàn)零刻線線寬為0.35mm>0.244mm,故復(fù)位指針尖端回零刻線時(shí)引起的時(shí)間誤差為:

        從表1中可以看出所有時(shí)間點(diǎn)的最小常溫誤差為0.350s,因0.350s<0.380s,故在復(fù)位指針回零時(shí)很易造成時(shí)間點(diǎn)超差。

        4 優(yōu)化設(shè)計(jì)

        4.1 優(yōu)化三維模型

        從以上優(yōu)化后三維模型可知回零指示機(jī)構(gòu)復(fù)位指針的回轉(zhuǎn)中心與扇形齒輪的回轉(zhuǎn)中心不一致,而是處于時(shí)間機(jī)構(gòu)的三級(jí)轉(zhuǎn)動(dòng)鏈上。

        4.2 優(yōu)化分析計(jì)算

        (1)從優(yōu)化后三維模型中可知復(fù)位指針回轉(zhuǎn)半徑就是復(fù)位指針的長(zhǎng)度,復(fù)位指針長(zhǎng)度設(shè)計(jì)為8.5mm,即R=8.5mm

        因?yàn)?,故扇形齒輪回轉(zhuǎn)1°,則復(fù)位指針尖端轉(zhuǎn)動(dòng)6°,其指針尖端轉(zhuǎn)動(dòng)的弧長(zhǎng)為:

        所以復(fù)位指針轉(zhuǎn)動(dòng)弧長(zhǎng)放大 ,則時(shí)間誤差縮小為原來(lái)的

        若扇形齒輪每轉(zhuǎn)1°,則復(fù)位指針走過(guò)的時(shí)間為:

        (2)現(xiàn)零刻線線寬為0.15mm<0.244mm,故復(fù)位指針尖端回零刻線時(shí)引起的時(shí)間誤差為:

        從表1中可以看出所有時(shí)間點(diǎn)的最小常溫誤差為0.350s,因0.350s遠(yuǎn)大于0.0045s,故在復(fù)位指針回零時(shí)不會(huì)造成時(shí)間點(diǎn)超差。

        5 試驗(yàn)驗(yàn)證

        為了驗(yàn)證優(yōu)化設(shè)計(jì)后效果,將庫(kù)存的23只產(chǎn)品進(jìn)行復(fù)測(cè),測(cè)試設(shè)備發(fā)現(xiàn)10只產(chǎn)品時(shí)間誤差超差,將此10只產(chǎn)品按優(yōu)化設(shè)計(jì)要求改裝,結(jié)果一次提交驗(yàn)收合格,順利通過(guò)各鑒定試驗(yàn)項(xiàng)目的考驗(yàn);后又經(jīng)1100km/h地面彈射試驗(yàn),結(jié)果表明優(yōu)化后自動(dòng)開(kāi)鎖器時(shí)間誤差精度滿足設(shè)計(jì)指標(biāo)要求,性能穩(wěn)定可靠。

        6 結(jié)論

        自動(dòng)開(kāi)鎖器經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)后提高了時(shí)間指示精度,保障了該產(chǎn)品時(shí)間誤差的穩(wěn)定性和可靠性,實(shí)現(xiàn)了該產(chǎn)品時(shí)間指示精度的優(yōu)化設(shè)計(jì),同時(shí)為解決同類相似產(chǎn)品時(shí)間誤差超差問(wèn)題提供了啟迪。

        [參考文獻(xiàn)]

        [1]六項(xiàng)互換性基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)匯編.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社,1987.

        [2]自動(dòng)開(kāi)鎖器通用規(guī)范.國(guó)防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會(huì),1998.

        [3]機(jī)械設(shè)計(jì)禁忌1000例.第3版.機(jī)械工業(yè)出版社,2011.

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