全程總路線：

陜西西安-佛坪-漢中-勉縣-四川廣元-梓潼-姚渡-江油-綿陽-成都

全程總里程：約1300公里

“蜀道之難，難于上青天，側(cè)身西望長咨嗟?！崩畎椎倪@一句嗟嘆，大約是許多人對蜀道的第一印象。

據(jù)說這是世界上現(xiàn)存最早的國道，還是中國古代僅次于京杭大運河的第二大經(jīng)濟動脈，是連接關(guān)中平原和四川盆地經(jīng)濟貿(mào)易繁榮的重要紐帶。

蜀道始鑿于先秦，《戰(zhàn)國策·秦策》里載：“棧道千里，通于蜀漢”，在秦朝之前，四川通往外界一般都是取道重慶從三峽出川。及至戰(zhàn)國后期，強大的秦國對巴蜀豐饒的物產(chǎn)垂涎已久，但礙于蜀有劍門之險，巴有江河之阻，道路崎嶇，運輸艱難，征伐很不容易。直到秦惠文王以計騙得蜀王開采“蜀棧”金牛道，蜀道因此面世。

而所讀的那些關(guān)于三國的書，真實如《三國志》，虛構(gòu)如《三國演義》，還包括幼年所翻看的連環(huán)畫所勾勒出來的那一條條艱險的蜀道，使得自駕走一回與歷史并行的這條古道成為念想，在腦中盤桓多年，終得以成行。

且就一路咀嚼著歷史的余味，體會著浪花淘盡英雄的悲歡，讓那些刀光劍影的故事在行車途中“重演”一回。

出長安越秦嶺 深山中有秘境

從西安到成都，走高速公路已經(jīng)可以一日通達，但走蜀道就得選擇走國道。

從舊時的長安開車出發(fā)，國道108先到達周至縣城——走的便是蜀道中的“儻駱道”。 儻駱道全面疏通于三國時期，“漢中去長安，取儻駱道，凡652里”，是當時從長安通往漢中的三條古道——另兩條為子午道、褒斜道中最近的一條?！睋?jù)說李白出川所走的是儻駱道。而魏將曹爽伐蜀，蜀將姜維伐魏，皆取道儻駱。

儻駱道上的周至是關(guān)中平原著名的縣城，有“金周至”之稱，在古時有著重要的交通位置。始建于唐的八云塔位于縣城中央，簡樸大氣，可惜頹敗傾斜，已成危塔，看不到雕刻在塔基那終年洇濕的八朵云。塔下有地攤、臭豆腐攤，小花市、簡易版兒童樂園……小小的熱鬧點綴著現(xiàn)世百姓的生活，歷史已經(jīng)是歷史。

出周至，便開始越秦嶺。秦嶺之名來自春秋戰(zhàn)國，是當時秦國最高的山脈。秦嶺在地理上的意義非同尋常，不僅是黃河長江的分水嶺，更是中國大陸的南北分界線?！妒酚洝分姓f：“秦嶺天下之大阻也?！闭乔貛X的阻隔使得蜀道之難，“爾來四萬八千歲，不與秦塞通人煙。西當太白有鳥道，可以橫絕峨眉巔”，連李白也如是感嘆。

秦嶺的公路逶迤盤旋，山中桃花梨花紅紅白白，在青山中開出少人欣賞的春天，偶見山中民居，檐前屋后景致令城市中人艷羨。 這一路是沿著黑水翻山，黑水是西安的水源地，還建有“黑河國家級森林公園”， “峰攢望天小，亭午見日初，夜宿月近人，朝行云滿車”， 岑參寫蜀道的詩句此時比起李白的喟嘆更為貼切。

沿秦嶺到佛坪，途中不時有關(guān)于野生大熊貓和金絲猴的保護地路牌。金絲猴、大熊貓、朱鹮、羚牛這秦嶺四寶卻是因蜀道之難，而得以在生態(tài)良好的深山生存。要看到野生動物不僅要蹲守，還可遇不可求。隨意在秦嶺里找一個溪谷曬太陽，拿出后備箱的功夫茶具，用戶外的爐頭和山泉水，燒水泡茶，這倒是可遇也可求的當下享受了。

佛坪城郊山的茱萸花海，黃色細碎的小花在山間成片開放很美麗，到了秋天滿山小紅果子招搖，也是一景。

朱鹮展翅 石門棧道走天梯

繼續(xù)國道108，從佛坪到洋縣。

倘若早點來，途經(jīng)的城固還有橘子花和櫻桃花可看。油菜花已經(jīng)在地里層層疊疊，大片怒放，漢中春日的油菜花近幾年也是旅游熱點。過洋縣，數(shù)日前還燦爛的梨花海洋已開始凋敗，我們?nèi)ぶ禧q的蹤跡。

在朱鹮的保護站里，看到朱鹮展開粉紅的羽翅，在被網(wǎng)住的“天空”里飛翔，美雖美矣，終覺可惜。據(jù)說現(xiàn)在朱鹮也放回山林，追蹤養(yǎng)護，如果想追著它們在山野間的身影，可與保護站預(yù)約，付一些費用，工作人員會帶著去尋找和拍攝。

“小天府”漢中被尊為“漢家發(fā)祥地”，是劉邦成就漢室天下的福地。漢中的富庶古來有名，城中還有古漢臺，原是漢王劉邦的行宮，現(xiàn)在變身為漢中市博物館。夜晚沿著漢江邊散步，看看現(xiàn)代化的水幕表演，傳說當年唐玄宗避安史之亂入川前并沒有將楊貴妃賜死，而是讓她過儻駱道沿漢江而去……

漢中城外十五公里處便是石門棧道，被稱為“世界第一條人工開鑿的隧道”。 石門棧道位于褒斜道上，“明修棧道，暗度陳倉”中指的就是這條棧道?！暗乇郎酱輭咽克?，然后天梯石棧相鉤連”這說的便是石門。如今的石門棧道已是按原樣復(fù)建的，大部分的古棧道由于修建水庫已經(jīng)沒于水中，但站在水庫大壩前，還能看到舊川陜公路的蹤跡。走一段棧道，體會“棧道千里，無所不通”—— 蜀道中，大約有三分之一的路程就是棧道。

石門之上，有通往甘肅的現(xiàn)代公路隧道，陳倉道原指的便是這一段。而另一段荔枝道則是從陜西洋縣到重慶涪陵。“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”，唐玄宗為取悅愛吃荔枝的楊貴妃，從當年的荔枝產(chǎn)地涪陵附近到都城長安之間開辟的專門供應(yīng)運送荔枝的新蜀道——荔枝道也交會于此。

石門有褒姒故里，烽火戲諸侯的傾城一笑也只是傳說，還有張良廟可看。春日漢中辦油菜花節(jié)，其實無需去所謂的主會場湊熱鬧，自駕車閑走，上漢山去看花田，或者野地里隨處都是花的海洋。最美是在夕陽路途上，看到的暮色中的油菜花。

定軍山下 古關(guān)隘無人踏足

勉縣是三國時期蜀國與魏國爭奪的主戰(zhàn)場，也是諸葛亮曾經(jīng)的“根據(jù)地”，他被葬于城外的武侯祠。

武侯祠的清晨靜穆，漢桂高大。對面則是蜀國大將馬超之墓。城外加油站邊上，十分偏僻的角落竟然藏著古陽平關(guān)的入口。古陽平關(guān)傳為蕭何所建，曾是川陜要塞，今已幾無人踏足，而城墻下油菜花正盛，只見農(nóng)人在田間勞作，定軍山下天下三分的故事已無跡可尋了。

從勉縣去往四川廣元，路過著名的棋盤關(guān)、大灘鎮(zhèn)，嘉陵江已在公路邊流淌。想要尋找老川陜公路的痕跡——民國時，為了打通四川與外界的交通，開始大規(guī)模修建川陜公路，其中大部份道路是在古蜀道的基礎(chǔ)上擴建、改建而成。1936年，川陜公路正式開通。

在一個叫厚巖村的地方，意外地發(fā)現(xiàn)了民國時期在嘉陵江畔的懸崖上開鑿的僅容一人通過的路，顯然荒廢已久，尋到小路下去走了一段，在峭壁間看著對面的火車軌道，以及江上挖沙的船——有村民說是挖寶船，此地曾有沉船，挖出許多古錢幣。

進廣元市區(qū)前，可先到朝天區(qū)的明月峽一看。明月峽號稱是中國道路交通史上的“天然博物館”，在寬僅百米的深谷險峽之內(nèi)，聚集了古今6種交通道路：一是遠古先民們在絕壁之上沿石縫草隙開出的羊腸小道；二是先秦時期官府臨江峭壁開鑿的棧閣驛道；三是嘉陵江沿岸的船工纖夫道；四是嘉陵江內(nèi)河航道；五是民國時期修建的川陜公路；六是上世紀五十年代興建單軌、經(jīng)九十年代改造為雙軌的寶成鐵路電氣化隧道。

黃昏，來到四川廣元，武則天的故鄉(xiāng)。吃完麻辣火鍋后在江邊慢走，看到四川人巴適得很的生活。對岸有酒店名字中有一“曌"”，大紅霓虹燈極顯眼。

劍門雄關(guān) 翠云廊古柏蒼蒼

“劍閣崢嶸而崔嵬，一夫當關(guān)，萬夫莫開?！崩畎姿鶎懙膭﹂w，便是如今在劍閣的劍門關(guān)。

劍門關(guān)是蜀中要塞，是在大劍山和小劍山之間有一條三十里長的棧道。這個天然要塞因地勢險要，易守難攻，“一人守隘，萬夫莫向”，據(jù)說歷史上從未被正面攻破過。當年諸葛亮倚天險而建的雄關(guān)，使名將姜維憑借劍門一關(guān)，只以3萬軍隊將北魏10萬軍隊拒于關(guān)外。劍門關(guān)也是入川的最后一道天險，軍事上有得劍門便得四川之說。過了劍門，自此向南，到梓潼、江油，經(jīng)綿陽、德陽至成都，已是大道通衢，蜀道再無險阻。

劍門古關(guān)也在修建老川陜公路時被毀，現(xiàn)在的關(guān)隘是近年依樣復(fù)建。但站在關(guān)口，看到周圍群峰聳立，削壁中斷如門，還是驚嘆天險之險。在劍門關(guān)，還可走走金牛古棧道，這也是峭壁中還原的古道。

古柏蒼天的翠云廊也在古蜀道之上，它西至梓潼、北通昭化、南到閬良，三路全長約有300多里。翠云廊里的柏樹，自秦時起植，在三國、晉、唐、宋、明5個朝代都有種植。而在三國時期，則是由張飛主持栽種，所以這里的柏樹又被稱為“張飛柏”，唐栽種柏樹卻是為遮陽和凈化空氣，為給楊貴妃運送的荔枝起保鮮作用。

所謂“前人種樹，后人乘涼”，午間在千年古柏樹下睡個午覺，聞見植物的芬芳，在那個瞬間，好似最接近古時的生活……

再行至昭化古城一游。昭化古城舊稱“葭蔭”，據(jù)稱是現(xiàn)存最完整的一個三國古城。相傳當年《三國演義》里張飛夜戰(zhàn)馬超就發(fā)生在此地；劉備曾在此壯大軍隊；諸葛亮以葭蔭為起點，六出祁山伐魏……不過我最記得的是與蜀將姜維有關(guān)的一場數(shù)十萬人參加、一戰(zhàn)決定蜀漢命運的葭萌大戰(zhàn)……小時候看連環(huán)畫，姜維的魁梧形象至今仍有印象，再難更改。

爬到附近山巔，俯看整座古鎮(zhèn)，青山之下，一馬平川，的確有古戰(zhàn)場的氣勢。但城內(nèi)百姓生活照舊，去向曾經(jīng)的古桔柏渡的路已經(jīng)被建筑工地所阻斷。游客并不多，夜色降下，麻將聲已經(jīng)響起……

半日踏三省 地震遺跡里溫暖照見

出廣元，一路可沿著白龍江而行。白龍江發(fā)源于青海的郎木寺，是嘉陵江的正源。沿路水色澄碧，清晨霧氣彌漫，竟有幾分煙雨江南之態(tài)。212國道車少，往青川方向的白龍江已辟出白龍湖風景區(qū)，景區(qū)包括四川廣元、陜西寧強和甘肅文縣的流域，有“西南第一湖”之稱。

除去秦巴山區(qū)的蜀道，連接甘肅和四川的這一條蜀道名為“陰平道”。從四川昭化到甘肅文縣的陰平道以險惡聞名，《三國演義》中曾有鄧艾偷渡陰平道滅蜀的艱險過程，此戰(zhàn)是魏滅蜀的關(guān)鍵一戰(zhàn)，陰平道因此揚名。白龍湖區(qū)古時便是交通要道，是金牛道、景谷道、陰平道、馬鳴閣道交匯的所在。往甘肅方向的山區(qū)，已可見民居簡樸，少了幾分天府的富庶。

經(jīng)過沙州魚市，經(jīng)過“四川人民歡迎您再來”和緊挨著的“甘肅人民歡迎您”的界牌，也經(jīng)過正在維修的塵土飛揚的姚渡大橋，便到了三省通衢的姚渡鎮(zhèn)。這個小鎮(zhèn)屬四川管轄，西北與甘肅文縣相鄰，東南與陜西寧強接壤，在三國時期已有歷史記載。

在姚渡吃了一碗排骨面，看嶄新的鎮(zhèn)子上，街邊吃飯的人家菜式惹人垂涎，這里曾被512地震后的兩次余震震垮了，如今已是重建后的模樣。

再回到四川地界，一路過青川和北川地震區(qū)，雖新房林立，仍有痕跡可尋?？吹奖痪奘覊牡姆浚荒嗍鳑_毀和淹掉的樓，甚至進了再建后的平武縣走馬羌寨去逛了一圈，看看地震遺址……

夜幕中過江油至綿陽，看到指向當年嗟嘆“蜀道難”的李白的故里路標。

隔日，一路高速飛馳去向錦官城，沒有再在古代由秦入蜀的最后一道關(guān)隘——德陽停留，只想速速去到閑適的成都吃香的喝辣的，休整也算是為蜀道之行畫一個完美的句點。