追本溯源：廣東中遠船務(wù)隸屬于中遠集團（COSCO）旗下的中遠船務(wù)集團（COSCO-SHIPYRAD），是中遠在粵三級企業(yè)（中遠為世界500強企業(yè)排名第327位）。公司成立于1970年8月3日，2000年轉(zhuǎn)制重組后并入中遠船務(wù)集團，是中遠船務(wù)集團在中國沿海布局的六大修造船基地之一、華南地區(qū)大型修造船企業(yè)。

公司擁有員工960余人，其中高級專業(yè)技術(shù)人員和工程管理人員600多人；公司被認定為“國家高新技術(shù)企業(yè)”、“廣東省級技術(shù)中心”、“廣東省工程研發(fā)中心”、“廣東省重點建設(shè)項目”、“廣東省創(chuàng)新型企業(yè)”，2009年被授予“全國五一勞動獎狀”稱號。

設(shè)備配套：公司在廣州市黃埔區(qū)和東莞市麻涌鎮(zhèn)分別設(shè)立了修船和制造基地，黃埔廠區(qū)毗鄰黃埔港，東莞廠區(qū)毗鄰虎門港，水上、陸上配套設(shè)施完善。目前，公司現(xiàn)有廠區(qū)占地面積67萬平方米、碼頭岸線1300余米、70多萬平方米廠區(qū)；公司修船業(yè)務(wù)自2002年起進入中國修船排行榜前10名，年修船量150余艘；擁有造船生產(chǎn)線3條、海工生產(chǎn)線2條，公司年造船能力達100萬載重噸。

核心業(yè)務(wù)：公司主營業(yè)務(wù)為船舶和海洋工程修理、改裝、建造，現(xiàn)已形成“三業(yè)并舉”的發(fā)展格局。近年來，廣東中遠船務(wù)堅持“做優(yōu)修船、做精造船、做實海工”的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，長期致力于船舶建造產(chǎn)品研發(fā)，不斷完善船舶建造體系，現(xiàn)已成功交付34艘新造船。目前，公司擁有在建產(chǎn)品涵蓋了散貨船、牲畜船、海洋工程輔助船、海洋工程平臺供應(yīng)船等九種船型建造業(yè)務(wù)。公司將以躋身國內(nèi)船舶骨干企業(yè)為長遠愿景，竭誠為地區(qū)和全球航運公司提供優(yōu)質(zhì)卓越的船舶修理和建造服務(wù)。

散貨船

此項目為中遠已經(jīng)開發(fā)出的比較成熟的產(chǎn)品（35k散貨船），各項工藝技術(shù)完善，為適應(yīng)國際能源市場緊張的局面，開發(fā)節(jié)能環(huán)保船型，要求船舶從設(shè)計、建造、營運到拆解的整個生命周期內(nèi)，通過應(yīng)用綠色技術(shù)最大程度上實現(xiàn)低能耗、低排放、低污染、高能效、安全健康的功能目標。

牲畜船

該船型主要用于鮮活牲畜的運輸，是國際航運線上少有的特種船舶之一。中遠對此項目的設(shè)計與建造工作在國內(nèi)是首創(chuàng)，項目于2013年于9月份交付給荷蘭船東使用。單船裝載量約為3000頭牛?？傞L134.8米，寬19.6米，型深14.8米，設(shè)計吃水11.3米，航速17節(jié)，牛欄凈面積4600平方米，續(xù)航力30天。船舶采用單機單槳推進系統(tǒng)，采用弓形球艏設(shè)計，無限航區(qū)，入BV船級社，建造過程MGO低硫油排放量達到0.1%以下，成為滿足澳大利亞最新海事安全規(guī)范的國際首制船。

海洋工程鉆井輔助平臺

此鉆井輔助平臺具有高技術(shù)、高附加值、低成本、多功能的諸多優(yōu)勢特點，是目前國際上海工產(chǎn)品的主要產(chǎn)品形式之一，創(chuàng)新性提出可拆卸鉆井設(shè)備設(shè)計，通過7項關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和突破，使鉆井輔助平臺實現(xiàn)一機多用，集鉆井支持、物資供應(yīng)、能源補給、居住配套等功能于一體。設(shè)計作業(yè)吃水13-18米，最大作業(yè)排水量達31900噸，配置400噸克令吊，其鉆井模塊能夠配合非固定式的平臺進行深水鉆井作業(yè)，抗風(fēng)浪性強；集成建造可拆卸鉆井模塊，兼具效率與安全優(yōu)勢。

近期動態(tài)：10月30日，廣東中遠船務(wù)宣布，船廠新建造的一艘57000DWT散貨船 “GREENER”輪已經(jīng)簽字交付。該船長189.99米，寬32.26米，型深18米。