阿羅小白

大行出品的BYA412（以下簡(jiǎn)稱412），是14英寸輪徑的折疊車，以它可愛的造型、輕巧的車身吸引了不少人的眼光。其實(shí)，吸引大家的還有它的改裝空間，只要你有自己的想法，412可以改裝得和誰(shuí)都不一樣，沒(méi)錯(cuò)，誕生一輛只屬于你自己的短途精靈不是夢(mèng)！

412是短途通勤的利器，在車友中保有量很高。因其折疊后體積小，日常上下班通勤，去餐館、商店，上公交，乘出租、長(zhǎng)途客車，去銀行、甚至宜家購(gòu)物，都是極為方便的，真是居家出行必備之佳品。

買回來(lái)的412，外表很吸引人，但是只要騎上去，一股改車的沖動(dòng)就隨之而來(lái)，只能說(shuō)它原本的性能對(duì)不起它的價(jià)格以及外表。事實(shí)上，大部分買412的人，都會(huì)或多或少地做做改動(dòng)，主要是因?yàn)?12原裝的齒比較小，騎起來(lái)速度較慢，超高踏頻才會(huì)騎得快些。

要改412也不是一件很簡(jiǎn)單的事，主要是因?yàn)檐嚿喜簧倥浼?guī)格比較特別。對(duì)412的改動(dòng)可以很公式化，也可以很個(gè)性。筆者在選擇配件方面盡量遵循實(shí)用的原則，不追求極致的輕量，只求經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、好騎。現(xiàn)在也有很多車友將412改為16英寸的輪組，以追求極致速度，但是由于此舉并不適合所有車友，本文便不涉及了。

騎得輕快必改傳動(dòng)系統(tǒng)

傳動(dòng)系統(tǒng)是BYA412的改裝關(guān)鍵，原裝的牙盤是38T，一般人騎可以輕松保持13～17km/h的速度，市區(qū)騎行基本夠用，所以對(duì)速度要求較低的人，完全可以不改牙盤。但是對(duì)于發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，38T的原配牙盤腳感太輕，硬度也很低，速度比較難上去，改裝就在所難免。

在牙盤的選擇上還是比較多的，早年比較流行的是46T的PSL牙盤，還有較為高端的小金劍，它們配合107mm的中軸都有較好的表現(xiàn)，極大地增加騎行速度并且會(huì)增加強(qiáng)度。不過(guò)所有改裝過(guò)412的玩家都會(huì)發(fā)現(xiàn)，412的鏈條要想真正成為一條直線還是有一定難度的，尤其是在鏈條不蹭架子的同時(shí)，所以近年上海的DIY玩家便推出了“光光盤”，一下子讓傳動(dòng)的改裝變得極其簡(jiǎn)單，同時(shí)顏色和齒數(shù)，也都有了較寬泛的選擇。

也有更瘋狂的玩家將412裝上了48T，甚至50T以上齒數(shù)的牙盤，這就需要較為高超的技術(shù)，要讓鏈條既不蹭架子，牙盤也不能挨到折疊扣，總之牙盤的齒數(shù)越多，改裝的難度越大，同時(shí)對(duì)“發(fā)動(dòng)機(jī)”的要求也越高。

還有要提的便是后軸，原配的后軸是滾珠設(shè)計(jì)，但是潤(rùn)度還是可以滿足一般需求，要求較高的車友可以更換久裕出品的10T后飛，軸承的后飛會(huì)在潤(rùn)度和耐用度上有一定的提高。還有些“發(fā)動(dòng)機(jī)”發(fā)達(dá)的車友，選擇了9T的后飛，9T的后飛配合46T的牙盤，將412騎上30km/h也還是不難實(shí)現(xiàn)的。

騎著舒服就要改把組和座管

412的最大特點(diǎn)就是小巧，同時(shí)也是它的一大缺點(diǎn)，170cm以上的人騎，都會(huì)深刻體會(huì)到它的短。解決這個(gè)問(wèn)題其實(shí)也很簡(jiǎn)單，首先可以下手的地方是座管，一個(gè)后飄座管，可以將水平距離加長(zhǎng)3～4cm。其次便是車把，可以選擇較為流行的“手榴彈”（用于替換雙節(jié)頭管的上管，更換后可直接加裝把立）+短把立的方案，或者加裝雙把立，這兩種方法均可以有效增加水平距離。加裝雙把立的還可以同時(shí)更換一體頭管，這樣強(qiáng)度上會(huì)得到進(jìn)一步加強(qiáng)，重量也會(huì)有一定的減輕。

提高手感就改改車把

原裝把橫46厘米比較短，非常不舒展。建議更換長(zhǎng)些的把橫可改善操控性。100元左右兼具輕量和低價(jià)的有ABR和titec可以選擇，發(fā)燒一些的車友，還可以選擇超輕的鋁把橫和碳把橫。

原裝把套也是一定要改的，推薦各種海綿把套SRP、XXF等，注重人體工程學(xué)的ERGON是較為貴的選擇。

保障安全性的制動(dòng)系統(tǒng)

原裝的剎把可剎車都較為低端，經(jīng)過(guò)改裝的412速度上去了，制動(dòng)性能相應(yīng)地也要提高，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠量又足的FR5+shimanoM422（短剎皮）非常適合412，SRAM的AVID系列也非常適合412，同時(shí)更換jagwire的散裝線管也比原裝的線管手感改善很多。

腳踏坐墊喜歡就好

近幾年412的坐墊雖然比老款坐墊好了很多，但對(duì)重量和配色敏感的車友還是建議更換。喜歡輕量的可以選擇prologo scratch pro，200多元的價(jià)位非常舒適。

原裝折疊腳踏，雖然可折疊方便收納，但缺點(diǎn)也很明顯，非常重并容易打滑。強(qiáng)烈建議換掉。推薦較經(jīng)濟(jì)的wellgo M20，100元左右就可以買到。還有快拆類腳踏，wellgo、MKS等，價(jià)格在150～300元。

經(jīng)過(guò)改裝的412，在騎行的感受上會(huì)有質(zhì)的飛躍，在大街上回頭率也絕不輸于那些幾萬(wàn)元的戰(zhàn)駒。如果日常的出行距離在5km以內(nèi)，412將是極佳的選擇，放到辦公桌下完全沒(méi)有壓力，放在家里也是非常的省地方，真是居家旅行、短途通勤、討好老婆、裝傻賣萌的必備小車。