劉斌

摘要：涵洞在公路工程中占較大比例，是公路工程的重要組成部分，本文簡述了涵洞的施工準備工作、施工過程控制、施工后的質(zhì)量控制三個階段來分析砼涵洞的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：涵洞施工準備工作；施工過程控制；施工后的質(zhì)量控制

1. 施工準備工作

1.1涵洞在開工前應根據(jù)設(shè)計文件進行現(xiàn)場核對，當設(shè)計文件與現(xiàn)場的實際情況差別較大，確需變更時，應及時辦理設(shè)計變更手續(xù)。對地形復雜處、斜交、平曲線和縱坡上的涵洞，應先繪出定位詳圖，再依圖放樣施工。

1.2施工前應建立健全質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理體系；同時應建立質(zhì)量管理機構(gòu)、質(zhì)量檢測體系及流程，制定質(zhì)量管理制度，提出質(zhì)量保證措施，對工程的施工實施質(zhì)量控制。

1.3根據(jù)工程的規(guī)模和有關(guān)規(guī)定，建立工地試驗室。工地試驗室配備的試驗人員和試驗儀器應滿足工程施工的需要，且試驗儀器通過國家法定計量機構(gòu)的檢驗標定。把好材料進場關(guān)，原材料按規(guī)范要求分批抽檢。砼粗骨料選用連續(xù)級配，是防止砼離析現(xiàn)象發(fā)生的重要方法。配制砼的試配強度，應根據(jù)設(shè)計強度等級，并考慮施工條件的差異和變化以及原材料質(zhì)量可能的波動，按照現(xiàn)行行業(yè)標準《普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程》（JGJ55）規(guī)定進行計算，并應通過試配確定。通過設(shè)計和試配確定的配合比，應經(jīng)批準后方可使用。

1.4就是做好做細對施工隊的技術(shù)交底，要明確操作重點，以及施工要點，且應向監(jiān)理工程師提交本工程施工組織設(shè)計和開工報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后開始施工。

2. 施工過程控制

2.1基坑開挖：

基坑開挖采用人工配合挖掘機作業(yè)，當挖至設(shè)計標高+20cm處時，然后人工挖除剩余20cm土，以免機械擾動基底土。在開挖中如發(fā)現(xiàn)水文、地質(zhì)情況與設(shè)計不符時，須根據(jù)實際情況提出處理措施，報業(yè)主和設(shè)計單位批準后方可實施。為縮短基坑暴露時間，要預計基坑成型的時間且提前通知監(jiān)理工程師，在基坑達到設(shè)計要求后立即進行檢查，基底經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗符合設(shè)計要求并簽定隱蔽檢查證后立即澆筑基礎(chǔ)，如基底承載力達不到設(shè)計要求，應按監(jiān)理工程師的指示進行基底處理。鋼筋在使用前進行調(diào)直、除銹；電焊工必須持證上崗，焊接頭要經(jīng)過試驗合格后才允許正式作業(yè)。鋼筋在安裝時必須采用鋼筋限位，鋼筋先劃線后綁扎，豎向主筋和橫向水平分布鋼筋按照設(shè)計位置要求綁扎牢固，形成規(guī)范施工，嚴格保證鋼筋的保護層厚度。鋼筋綁扎完成后，經(jīng)檢驗合格后方可進行下一道工序的施工。安裝模板用的鋼管必須順直不能用彎管。檢查模板平整度，變形過大的要進行校正，并進行打磨除銹工作。內(nèi)模架子一般搭設(shè)為井字架同時要有剪刀斜撐使涵洞兩岸內(nèi)模受力均勻不變形。背模架子必須有橫桿和豎桿，橫桿為兩根管并在一起使用于上拉桿扣，且豎管緊貼模板橫管緊貼豎管。模板支好后應對垂直度、平整度，斷面尺寸等項目進行仔細檢查，對超出規(guī)范誤差的部位要進行調(diào)整。斜撐視涵洞臺身高而定，至少設(shè)兩排。斜撐必須頂在硬實處，若斜撐處地質(zhì)為石質(zhì)那么應在斜撐與石地間加入楔子，使受力過程中沒有空隙。若斜撐處地質(zhì)為土質(zhì)，應夯實此處松土放上厚度不小于30cm的石塊讓斜撐頂在石塊上同樣加入楔子。用斜撐以外，模板上下口還要另行加固。下口用大號鐵絲穿過模板絞在鋼管上，上口用短鋼管與貼住內(nèi)模和背模的豎管用扣件扣緊。拉桿適應于鋼筋砼或素砼不適應于片石砼。使用拉桿時其間距大宜大于1.5m，由于上下口都有加固處理，上下口就不設(shè)拉桿。設(shè)幾排拉桿視涵洞高度而定，一般不少于兩排。應呈梅花狀分布，扣件處應設(shè)在雙排管上，嚴禁在模板板肋上設(shè)置。內(nèi)襯材料種類較多，例如有竹膠板、玻璃板、地板革等，由于材料表面張力的差異，形成砼外觀差異較大。若砼振搗規(guī)范的情況下，地板革質(zhì)地柔軟，粘貼后受氣溫影響，有鼓脹和皺紋，致使砼表面平整度較差。而竹膠板表面強力較小，氣泡呈開口狀，一定程度上形成蜂窩，且竹膠板粘貼后，受溫度影響較大邊有翹起不能與模板完全貼緊，影響砼表面平整度，故而內(nèi)襯應選用受溫度影響變化小的材料如玻璃板。也可不用內(nèi)襯，但要將模板除銹后用磨光機打磨光滑再打上脫模劑，一般用新機油或色拉油作脫模劑，嚴禁使用廢機油。

2.2砼的澆筑

澆筑砼前，應對結(jié)構(gòu)件進行全面檢查，符合要求后方可開始澆筑。砼的澆筑在涵洞整個施工過程中尤為重要，是克服砼外觀缺陷的關(guān)鍵工序，首先是砼的生產(chǎn)，混凝的配料宜采用自動計量裝置，各種衡器的精度應符合要求，計量器具應定期標定。拌制時，自全部材料裝入攪拌筒開始攪拌至開始出料的最短攪拌時間，應按照攪拌機產(chǎn)品說明書的要求并經(jīng)試驗確定。拌出的砼是否合格要檢查，在拌和站拌料時要檢查一次，運到現(xiàn)場不要馬上放入模板內(nèi)還要再檢查一次，其次就是要解決好砼的運輸?shù)膯栴}，砼的運輸能力應適應凝結(jié)速度和澆筑速度需要，確保澆筑工作不間斷且砼運到澆筑地點時仍保持均勻性，砼運輸工具應采用不漏漿、不吸水、有頂蓋能自行拌勻且能將砼傾入澆筑位置的盛器。放入砼時若灌車不能直接放入模板內(nèi)時，應搭設(shè)傳料槽，若場地不易搭傳料槽時可以用吊車或輸送泵把砼送入模板內(nèi)，砼澆筑時應注意以下幾個方面，1.澆筑時，應在整個平截面內(nèi)水平分層且兩岸對稱澆筑，每層厚度一般不超過30cm，尤其是第一車料不應放得太快，2.振搗工作是砼澆筑的關(guān)鍵，使用插入式振搗器時，應按照快插慢收的原則進行操作，移動間距不應超過振搗器作用的半徑的1.5倍，與模板保持5-10cm的距離，對每一部位振動必須到位密實為止，3.砼施工應連續(xù)，如因故必須中斷時，應檢查支架、模板、鋼筋并將砼整平插入預埋件。

3. 施工后的質(zhì)量控制

砼澆筑完成后，應在其收漿后盡快予以覆蓋并灑水保濕養(yǎng)護。待強度達到2.5MPa時便可取拆模。拆模應按由上至下的順序拆模并進行砼的修飾，對蜂窩、麻面和小面積缺陷，一般使用白水泥與普通硅酸鹽水泥按比例配比加入一定量的砂進行修補，以防止修補處干縮起裂縫，修飾處的砼應采用噴霧器灑水養(yǎng)生，不應直接往砼表面灑水。

4 結(jié)束語

砼涵洞施工工序及工藝日漸完善而成熟，其施工質(zhì)量按程序控制，才能保證質(zhì)量。工程在施工前專業(yè)勘測人員一定要做好詳細的勘測記錄，以確保設(shè)計人員能夠根據(jù)實際的勘測信息設(shè)計出合理的方案。在施工的過程中，施工人員一定要熟悉工程的施工工藝，尤其是工程的關(guān)鍵工藝的控制，同時還要做好工序間的銜接工作，確保工程的施工質(zhì)量。在工程的運營過程中，一定要做好養(yǎng)護工作，確保工程的使用安全與壽命。

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