秋薄涼

2012年6月，陳明團(tuán)隊研發(fā)的智能行車診斷儀——“LCAR”終于問世，并申請了國家專利。它像一個即插即用的車載U盤，能完整、準(zhǔn)確地記錄汽車行駛狀態(tài)下的有關(guān)信息。按照不同系統(tǒng)的升級要求，每套在1000—4000元不等。

老天開了個殘酷的玩笑

2008年8月初，南京小伙子陳明的心情激動不已，過幾天他將正式向相處多年的女友求婚。然而噩耗傳來，女友的車發(fā)生自燃。由于控制整車車門開關(guān)及玻璃升降系統(tǒng)的中控出了問題，車門無法打開。女友不幸喪生。

每當(dāng)腦海中浮現(xiàn)出女友在車內(nèi)掙扎的身影，陳明就不由淚濕滿襟。此后，南京林業(yè)大學(xué)計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)編程專業(yè)畢業(yè)的他把自己鎖在實驗室里，一遍遍地分析汽車自燃故障的源頭。從漏電、漏油、接觸電阻過大機(jī)動車汽化器回火到機(jī)械摩擦起火等種種原因進(jìn)行推斷，并運用計算機(jī)模擬編程等多種方法判斷，終于找到了這次自燃事故的出事源頭。

對于車主來說，預(yù)防這種事故的發(fā)生需要在行車前，對車子進(jìn)行安全性檢查，但不是每個人都有這種專業(yè)知識。為了防止悲劇在別人身上重演，還沉浸在悲痛中的陳明，決定用自己所學(xué)的專業(yè)知識，研發(fā)出一種可以在行車前，診斷出車身故障的車載安全系統(tǒng)，讓拋錨、自燃、爆胎等種種常見的行車隱患，都扼殺在萌芽中。

起步就遇上騙子

開發(fā)汽車安全監(jiān)測軟件，看起來容易，做起來程序卻非常復(fù)雜、費工夫。研發(fā)這類安全系統(tǒng)，需要熟悉各種車型的不同線路與安全系數(shù)，如何去監(jiān)測、尋找數(shù)據(jù)，這期間需要花費大量的人力和物力。

一次，在瀏覽一個專業(yè)型汽車網(wǎng)站時，陳明發(fā)現(xiàn)深圳有一家公司出售某些車型的數(shù)據(jù)。他想直接買過來，這樣就能省不少工夫。但是當(dāng)陳明花重金買回數(shù)據(jù)一看，發(fā)現(xiàn)被忽悠了。對方提供的都是歐洲車型的數(shù)據(jù)，對自己的試驗一點用處都沒有。這時他才明白，對方徹頭徹尾就是個騙子。

吃了虧后，陳明決定老老實實地做測試，積攢國內(nèi)各種車型的數(shù)據(jù)。投資人呂諫是陳明的好朋友，聽說陳明花費不少人力物力研發(fā)一款智能行車診斷系統(tǒng)，便一直關(guān)注這個項目的進(jìn)展。經(jīng)過縝密的市場調(diào)查，呂諫發(fā)現(xiàn)行車安全診斷尚是一個較空白的市場，前景巨大，于是他聯(lián)合另外一個朋友在2011年10月果斷加入進(jìn)來，并組建了艾酷派物聯(lián)網(wǎng)有限公司。

有了團(tuán)隊后，研發(fā)的速度明顯加快，不到一年時間，他們就檢測出了200多種車型的相關(guān)數(shù)據(jù)。在南京江寧區(qū)的蘇源大道上，深夜，你常常會發(fā)現(xiàn)一對貌似在飆車的人馬，那就是陳明他們測試汽車安全數(shù)據(jù)的團(tuán)隊。

讓每輛車都有一個“守護(hù)神”

2012年6月，陳明團(tuán)隊研發(fā)的智能行車診斷儀——“LCAR”終于問世，并申請了國家專利。它像一個即插即用的車載U盤，能完整、準(zhǔn)確地記錄汽車行駛狀態(tài)下的有關(guān)信息。按照不同系統(tǒng)的升級要求，每套在1000—4000元不等。

每次有客人來，呂諫和陳明都要帶人實地測試一下LCAR的功效。在開車前，LCAR就對汽車電控系統(tǒng)實時掃描，當(dāng)出現(xiàn)故障時，系統(tǒng)發(fā)出預(yù)警，第一時間告知車主，避免車輛帶病工作；在汽車行駛的過程中，它能實時檢測加速度性能、剎車性能、綠色行車報告（平均油耗、行駛距離和行駛時間）、油耗監(jiān)測等，提醒車主按時進(jìn)行保養(yǎng)，讓車輛保持最佳行駛狀況。對都市里的有車族來說，最實惠的是，即使是一個對汽車修理什么都不懂的技術(shù)盲，有了LCAR的幫助，知道一些簡單的故障在哪，只要插拔一下線路就好了，而不必送到修理廠去挨宰。

7月，呂諫和陳明的團(tuán)隊先在南京地區(qū)發(fā)展了一家代理商，指導(dǎo)代理商在汽車4S店、保險公司、洗車店、汽車裝潢店、手機(jī)店、駕校等地方全面鋪貨，并傾聽市場的反饋。原以為人們接受這種新產(chǎn)品需要一個很長的推廣過程，畢竟大家對它的實際運用效果如何缺乏了解。沒想到，這種新鮮玩意一上市，就受到年輕車主們的青睞，尤其一些白領(lǐng)，干脆叫它“汽車保鏢”。光在南京地區(qū)，一個月的銷售額就達(dá)到了86萬元，出乎陳明的意料。

隨后，代理商發(fā)展速度加快。剛開始，有些地方的代理商，并不相信LCAR有它所宣稱的能查出所有電控系統(tǒng)發(fā)生的毛病，吉林長春的一位老板，故意請人開了一輛奧迪出來，在機(jī)油和機(jī)芯的位置做了一些手腳，然后用LCAR測試，沒想到有問題的地方LCAR都預(yù)警出來了。眼見為實，這位老板徹底服了，并成為長春地區(qū)的獨家代理商。

從2012年6月上市短短半年多的時間里，銷售業(yè)績突破兩千萬元。按說一個年紀(jì)輕輕的“85后”，能取得如此驕人的成績已經(jīng)足夠自豪了，可是，今天的陳明并沒有完全從人生的那段慘痛的經(jīng)歷中走出來。他大部分時間要么在編寫程序，要么在分析汽車數(shù)據(jù)，總之一門心思撲在LCAR的二代改進(jìn)上。也許在他心中，再成功的業(yè)績，也抵不過自己對女友的思念。