劉玉珍

【摘要】：在道路建設(shè)中，橋梁建設(shè)占據(jù)著舉足輕重的一部分，在橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)中，質(zhì)量是工程的關(guān)鍵內(nèi)容。本文結(jié)合自己多年的工作經(jīng)驗(yàn)就橋梁在施工過(guò)程中出現(xiàn)的一些工程質(zhì)量問(wèn)題展開(kāi)討論，并提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施，可為今后橋梁施工做技術(shù)參考。

【關(guān)鍵詞】：橋梁工程 施工 控制措施 質(zhì)量

1、前言

隨著我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施的大力、快速的發(fā)展，橋梁施工各個(gè)方面技術(shù)得到了很大的提高，與此同時(shí)工程施工人員大批的涌入到橋梁施工隊(duì)伍當(dāng)中。然而，因不同施工人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)以及技術(shù)水平參差不齊，并且存在為了提高施工進(jìn)度以及追求更高的經(jīng)濟(jì)利益，所以往往就會(huì)忽視技術(shù)質(zhì)量，導(dǎo)致工程質(zhì)量方面的各種缺陷，甚至出現(xiàn)質(zhì)量事故等。工程質(zhì)量和安全是關(guān)系到國(guó)家建設(shè)、社會(huì)進(jìn)步的大事，橋梁工程的質(zhì)量不僅關(guān)系到了交通順利的進(jìn)行，同時(shí)也關(guān)系著國(guó)民經(jīng)濟(jì)是否正常運(yùn)行。充分加強(qiáng)橋梁工程的質(zhì)量管理，有助于國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)；

2、橋梁工程質(zhì)量控制的重要性

因橋梁工程建設(shè)，技術(shù)復(fù)雜，投資巨大，并且與經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān)；其質(zhì)量好可以減少橋梁工程施工返工， 減少橋梁施工單位對(duì)于成本的投入，減少橋梁建設(shè)單位的不斷維修，延長(zhǎng)建設(shè)工程的使用年限，保證橋梁建設(shè)工程的穩(wěn)定長(zhǎng)效運(yùn)營(yíng)，提高投資效益，降低維護(hù)成本等；如果在施工過(guò)程中造成缺陷一般在短期內(nèi)不會(huì)影響到橋梁的使用，也不會(huì)出現(xiàn)明顯的不良影響，但通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用必定會(huì)在橋梁的耐久性方面產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，從而降低橋梁的壽命，因此，在施工過(guò)程中必須要把技術(shù)質(zhì)量的控制作為主要任務(wù)，把好施工的質(zhì)量關(guān)，打造出優(yōu)質(zhì)的橋梁工程來(lái)。

3、橋梁施工質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

橋梁建設(shè)具有投資大、造價(jià)高、技術(shù)復(fù)雜、機(jī)械化程度高等特點(diǎn)，所以工程檢測(cè)和評(píng)定較為復(fù)雜，因此國(guó)家制定市政標(biāo)準(zhǔn)和交通部標(biāo)準(zhǔn)兩套標(biāo)準(zhǔn)，市政標(biāo)準(zhǔn)具體而言，工序可分為模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋、水泥混凝土、樁基、沉井基礎(chǔ)、鋼結(jié)構(gòu)、構(gòu)件安裝、砌體、裝飾等內(nèi)容。交通部的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)橋梁施工質(zhì)量的評(píng)定采用100分制，對(duì)于分項(xiàng)工程的質(zhì)量檢查項(xiàng)目包括基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個(gè)方面。

4、影響橋梁施工管理的因素

首先人的因素，人的因素主要是包括領(lǐng)導(dǎo)者的管理和施工人員的技術(shù)水平。工程管理者對(duì)于整個(gè)工程來(lái)講的影響非常大，管理者的水平在一定程度上決定了項(xiàng)目工程的質(zhì)量。同時(shí)，施工人員的素質(zhì)也直接的影響了工程的質(zhì)量；其次材料的因素，一般來(lái)講，建筑材料的質(zhì)量直接影響著整個(gè)工程的質(zhì)量；最后機(jī)械和環(huán)境因素，在橋梁工程施工中，機(jī)械設(shè)備的狀況直接的影響著建筑工程的進(jìn)度。同時(shí)，設(shè)備是否能在工程施工過(guò)程中合理的使用以及及時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)，也是保證設(shè)備良好運(yùn)行的關(guān)鍵。

5、橋梁施工常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題分析

根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)橋梁施工中主要質(zhì)量問(wèn)題有：一是鉆孔灌注樁的質(zhì)量問(wèn)題，鉆孔灌注樁的質(zhì)量問(wèn)題主要體現(xiàn)在斷樁上面；二是橋臺(tái)處的質(zhì)量問(wèn)題，當(dāng)橋頭填土的沉降與橋臺(tái)的沉降出現(xiàn)了差異，就有可能在橋臺(tái)處形成臺(tái)階，該臺(tái)階不僅影響了行車(chē)安全，同時(shí)汽車(chē)輪胎也會(huì)給橋梁不斷的產(chǎn)生巨大的沖擊力；三是鋼筋施工的質(zhì)量問(wèn)題，鋼筋加工的質(zhì)量問(wèn)題存在于多個(gè)方面，在材料選擇方面，如果鋼筋品種的規(guī)格、形狀、尺寸不符合要求，或者鋼筋有嚴(yán)重的腐蝕問(wèn)題，都會(huì)影響到工程質(zhì)量。

6、橋梁施工中關(guān)鍵質(zhì)量控制措施

6.1施工前期質(zhì)量控制

6.1.1圖紙會(huì)審

橋梁施工建設(shè)中，設(shè)計(jì)圖紙很重要，在施工前，施工單位必須組織各個(gè)參建單位進(jìn)行細(xì)致、嚴(yán)格的圖紙會(huì)審。審核工作包括：設(shè)計(jì)圖紙是否有錯(cuò)誤，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)與實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)是否相符、施工工藝和方法是否可行、圖紙中所需的施工材料是否能夠保證施工質(zhì)量等等。

6.1.2施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)是后期現(xiàn)場(chǎng)施工的依據(jù)，施工組織設(shè)計(jì)的編制包含施工目標(biāo)、施工方法、施工進(jìn)度、施工成本、施工質(zhì)量等內(nèi)容。還要對(duì)施工目標(biāo)進(jìn)行逐層分解，編制每個(gè)分項(xiàng)工程的具體施工方案，施工進(jìn)度計(jì)劃等。

6.1.3施工現(xiàn)場(chǎng)控制

要在橋梁的施工現(xiàn)場(chǎng)，要搭建臨時(shí)施工設(shè)施，以及調(diào)試施工工具的器械，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行督察，收集施工測(cè)量資料，為開(kāi)工前的各種材料的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)做好準(zhǔn)備工作。

6.2施工過(guò)程的質(zhì)量控制

在施工過(guò)程中配齊滿足工程施工需要的人力資源，有針對(duì)性地組織各類(lèi)施工人員學(xué)習(xí)，進(jìn)行必要的施工前崗位培訓(xùn)，以保證工程施工的技術(shù)要求。

首先在橋梁的施工階段，工程人員要具備較強(qiáng)的項(xiàng)目管理、質(zhì)量規(guī)劃和檢查、施工組織及技術(shù)指導(dǎo)的能力；其次施工機(jī)械的控制，在施工現(xiàn)場(chǎng)，要按照合同條款配置相應(yīng)的、高質(zhì)量的施工機(jī)械。在使用前，還要進(jìn)行調(diào)試和檢查；使用過(guò)程中，確保機(jī)器正常運(yùn)行，定期對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修，延長(zhǎng)其使用壽命，同時(shí)在進(jìn)行橋梁施工時(shí)必須要保證原材料的質(zhì)量，從而可以避免因施工當(dāng)中所出現(xiàn)的各種質(zhì)量問(wèn)題。

最后施工技術(shù)的控制，在公路橋梁的施工過(guò)程中，施工人員要掌握灌注樁、地基、支架、沉井、支模、拱架、軸線、預(yù)留孔洞等施工工序的具體要求，不同工序間的搭接、不同施工方法的使用以及工種配合等施工事項(xiàng)都要提前安排好：

一要對(duì)有可能出現(xiàn)斷樁情況的樁進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測(cè)，對(duì)于進(jìn)行過(guò)故障處理的樁也要重點(diǎn)監(jiān)測(cè)，對(duì)于所有樁都要進(jìn)行無(wú)破壞檢測(cè)；二是對(duì)墩柱的質(zhì)量控制重點(diǎn)要做好檢查柱中心位置施工放樣，驗(yàn)收墩柱鋼筋籠，使其符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)支模前接觸面的松散混凝土進(jìn)行鑿除處理，接下來(lái)對(duì)立柱模板進(jìn)行質(zhì)量檢查； 三是蓋梁與箱梁，蓋梁要檢查柱頂中心及蓋梁軸線，以及鋼筋骨架放樣；箱梁要檢查底板是否清洗干凈，接縫處是否用膩?zhàn)哟蚱?，采用塑料板時(shí)，要求粘貼緊密、無(wú)破洞、無(wú)鼓包以及無(wú)皺折，伸縮縫梁端要注意設(shè)置楔形塊，預(yù)埋支座鋼板，腹板、底板鋼筋重點(diǎn)檢查正彎矩波紋管定位，確保混凝土澆筑過(guò)程中不移位。

6.3、竣工階段質(zhì)量控制

橋梁施工工作完成之后的竣工階段，是施工質(zhì)量控制的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，也是審核工程質(zhì)量是否合格的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。具體任務(wù)是對(duì)已完工的橋梁進(jìn)行驗(yàn)收，確保投入使用后的安全性、可靠性。橋梁工程驗(yàn)收項(xiàng)目主要包括地基、沉入樁、灌注樁、模板、鋼筋、混凝土等幾個(gè)方面。質(zhì)量檢測(cè)人員對(duì)驗(yàn)收項(xiàng)目所測(cè)量的各種數(shù)據(jù)和施工報(bào)告進(jìn)行收集整理，應(yīng)嚴(yán)格按照我國(guó)橋梁建設(shè)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析、對(duì)比，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定。

6.4、建立工程質(zhì)量保證體系責(zé)任制度

在橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該建立由各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)的部門(mén)組成的工程質(zhì)量保證體系，對(duì)各個(gè)部門(mén)落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，技術(shù)管理人員應(yīng)該對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)的施工實(shí)施檢查。應(yīng)該認(rèn)真的執(zhí)行工程監(jiān)理制度，嚴(yán)格的執(zhí)行相關(guān)的要求，建立自檢和互檢等制度來(lái)保證工程質(zhì)量。

7、結(jié)尾：

總而言之，橋梁是現(xiàn)代化建設(shè)的重要交通路段，其建設(shè)過(guò)程中的施工質(zhì)量很重要，應(yīng)對(duì)工程可能存在的質(zhì)量通病進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)查和分析，列出各項(xiàng)工程可能存在的質(zhì)量通病清單，制定詳細(xì)的處理措施和整改標(biāo)準(zhǔn)，并細(xì)化到具體施工環(huán)節(jié)上，增強(qiáng)方案在作業(yè)工程的可操作性；同時(shí)采用新設(shè)備、新材料、新技術(shù)完善施工工藝，嚴(yán)格管理強(qiáng)化工人的操作能力，杜絕或減少橋梁工程病害的發(fā)生，從而整體提高橋梁施工的質(zhì)量。

【參考文獻(xiàn)】：

[1] 《圖解橋梁施工技術(shù)》劉輝等，中國(guó)鐵道出版社

[2] 《道路與橋梁工程施工技術(shù)》余丹丹等，中國(guó)水利水電出版社

[3] 《公路與橋梁施工技術(shù)》勵(lì)可鑒等，人民交通出版社

[4] 《橋梁施工技術(shù)方法》賈亞軍等，中國(guó)水利水電出版社