2013年5月27日，由能源基金會(huì)、北京地球村環(huán)境教育中心主辦的“立法治理霧霾——聚焦大氣法修訂”可持續(xù)能源記者論壇在京舉行。論壇聚焦大氣法修訂，邀請(qǐng)政府決策者、專(zhuān)家學(xué)者、社會(huì)組織和媒體工作者同臺(tái)對(duì)話，以期積極推進(jìn)《大氣污染防治法》納入立法議程，加快修改大氣法的步伐。清華大學(xué)教授、中國(guó)工程院院士郝吉明認(rèn)為，改善大氣污染離不開(kāi)國(guó)家法律法規(guī)的完善。目前北京市正在修訂《大氣污染防治條例》，但我國(guó)《大氣污染防治法》已經(jīng)有很多年沒(méi)有修訂了。所以，修訂完善與當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展相匹配的法律法規(guī)是當(dāng)務(wù)之急面臨的首要問(wèn)題。國(guó)際清潔交通委員會(huì)董事會(huì)主席Michael P.Walsh認(rèn)為，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量快速增長(zhǎng)是中國(guó)空氣污染問(wèn)題的主要原因，低硫燃油與清潔技術(shù)共同組合起來(lái)可顯著改善空氣質(zhì)量。他建議以清潔能源的電動(dòng)車(chē)代替機(jī)動(dòng)車(chē)。他認(rèn)為未來(lái)的努力方向一方面是要提高這些新能源汽車(chē)和替代燃料汽車(chē)的技術(shù)進(jìn)步，另一面要從燃料本身做努力，推動(dòng)更加清潔的新能源發(fā)展。我國(guó)現(xiàn)行的《大氣污染防治法》于1987年制定，并于1995年和2000年進(jìn)行了修訂，多年來(lái)，對(duì)于減少大氣污染物排放、防治大氣污染發(fā)揮了重要作用。然而自2000年以來(lái)，我國(guó)的大氣污染特征開(kāi)始由典型的煤煙型污染向復(fù)合型污染轉(zhuǎn)變。新一輪的《大氣污染防治法》修訂較此前復(fù)雜許多。專(zhuān)家認(rèn)為，區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控要特別注重發(fā)揮各個(gè)參與方的的主動(dòng)性，要使所有參與方都受益。區(qū)域污染防治和整個(gè)經(jīng)濟(jì)防治一體化進(jìn)行推動(dòng)，才能最終解決環(huán)境的區(qū)域污染的問(wèn)題。 （王晶）