青竹

回顧經(jīng)濟危機之后的這三年，隨著中國車市爆發(fā)期結(jié)束，中國品牌乘用車市場占有率可謂“一年更比一年低”。再根據(jù)季節(jié)性規(guī)律，每年7月之前，大抵也是逐月降低的。盡管5月中國國內(nèi)汽車市場各車型整體向好，自主品牌乘用車銷量增長6.8%，但跟乘用車平均增速（9%）相比，不難算出中國品牌市場占有率還在下降。

雖然近年來不乏一些中國品牌車企、品牌、產(chǎn)品表現(xiàn)頗為出彩，但是從整體看確實不如人意。究其原因，往往要么老生常談，要么難斷其真。從根本上講，中國車市結(jié)束爆發(fā)增長進入平穩(wěn)增長期后，中國品牌的行業(yè)和市場形勢都發(fā)生改變，總增量受限必然導致行業(yè)內(nèi)部競爭加劇，未來的增長和衰退都更多是結(jié)構(gòu)性變化。

伺機而動的跨國車企早早就調(diào)整了市場戰(zhàn)略，戰(zhàn)線越拉越長，逢市必爭，不斷的挖掘市場底線。中國車企要面對的就是一個合資戰(zhàn)線下探、消費結(jié)構(gòu)上升的夾擊形勢。眼見往高端突圍還沒顯真章，本位市場卻日益面目全非，向上難攻，向下不易守。去年年底以來中國車企轉(zhuǎn)戰(zhàn)海外也進入了攻堅期，靠海外市場反哺國內(nèi)的路子注定走不通。在此番陣仗下，中國品牌這會兒要雄起，即使有錦囊妙計，也未見得市場有耐心等。

根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，5月中國品牌乘用車銷售55.08萬輛，比上月下降3.6%，比上年同期增長6.8%；占乘用車銷售總量的39.4%，比上月下降0.2個百分點，比上年同期下降0.9個百分點。1～5月，中國品牌乘用車銷售303.54萬輛，比上年同期增長14.5%，低于乘用車總體增長速度0.2個百分點。占乘用車銷售總量的41.8%，比上年同期下降0.1個百分點，為今年以來首次低于上年同期水平。

5月，外國品牌乘用車銷量與上年同期相比，日系下降6.2%，其它品牌增速均超過10%。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車銷量分別占乘用車銷售總量的19.3%、16%、12.4%、9.3%和3.3%。與上年同期比較，日系下降2.6個百分點，降幅繼續(xù)收窄，其它各系增長，其中韓系增長最為明顯。從1～5月主要外國品牌乘用車銷量比上年同期增長情況看，日系下降11.5%，比1～4月收窄1.4個百分點；德系、美系、韓系和法系增長均在20%以上。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車1～5月累計市場份額分別為19.1%、14.5%、12.1%、9.1%和3.2%，日系市場份額繼續(xù)提高。

“中國夢·中國車”

中國品牌全國巡展 走起

說偏心也好，說愛國也罷?！爸袊嚒笔侵袊嚾?0年如一日的“中國夢”。

在中國品牌青黃不接的季節(jié)（每年夏天為中國品牌市場占有率傳統(tǒng)淡季），為弘揚中國汽車品牌，進一步宣傳、展示中國車，讓社會各界更深入地了解、認識中國車，6月5日，主題為“中國夢·中國車”的大型中國品牌汽車全國巡展活動在北京啟航，從6月到8月，歷時3個月，跨越10座城。

連云港、馬鞍山、蕪湖、合肥、洛陽、新鄉(xiāng)、鶴壁、濟寧、濰坊、萊州，10個精挑細選的二三線城市，在主辦方中國汽車工業(yè)協(xié)會和各城市政府的溝通和協(xié)調(diào)中產(chǎn)生，這些城市代表著目前中國品牌乘用車的戰(zhàn)略部署的重點。

中汽協(xié)表示，近兩年，中國汽車市場進入低速增長平臺期，尤其是以北、上、廣為代表的一線城市已經(jīng)或陸續(xù)推出各種限購、限行等舉措，使一級市場呈現(xiàn)出逐漸萎縮態(tài)勢。相反，二三級市場卻呈現(xiàn)持續(xù)增長勢頭，國內(nèi)外廠商紛紛加大投資、開發(fā)、運營力度。

中汽協(xié)的本次巡展堅持為企業(yè)服務的原則，以拉動城市與企業(yè)經(jīng)濟合作為目的。希望通過巡展方式為中國品牌汽車樹立企業(yè)形象創(chuàng)造最好的展示機會，借此在全國掀起購買中國車的高潮，進一步提升中國車的品牌價值，改變?nèi)鐣南M理念。以中國品牌汽車為主體，主要目的是為車企打通政府采購渠道的同時，也為參展企業(yè)與巡展城市的全面交流、合作搭建平臺。應該說，這一活動具有政治和經(jīng)濟的雙重意義。

本屆汽車巡展總體規(guī)劃有四大板塊

第一板塊：“中國汽車工業(yè)輝煌60年”圖片展覽。展覽以宣傳“中國汽車輝煌歷程和參展企業(yè)發(fā)展成就”為中心，把中國汽車品牌的發(fā)展與成就、科技與創(chuàng)新、性能與價值作為巡展的核心內(nèi)容。2013年是中國汽車工業(yè)誕生60周年。但一直以來，不少消費者并不真正了解中國品牌汽車的發(fā)展成就，對中國品牌汽車缺乏信心。

第二板塊：現(xiàn)場汽車展示、銷售，為各參展企業(yè)展示品牌汽車、銷售推廣搭建平臺，給公眾零距離接觸、認識中國品牌汽車提供機會。

第三板塊：開展"試乘試駕"活動。這一板塊的最大亮點是專門開辟了針對政府采購的公務員試駕專場，目的在于通過親身實車體驗和優(yōu)惠團購政策，號召政府機關(guān)樹立購置中國品牌車的消費理念，幫助企業(yè)打通政府采購渠道。

第四板塊：巡展期間將舉辦一些以企業(yè)品牌推介、企業(yè)與城市戰(zhàn)略合作等為主題的推介、研討、洽談會，為城市與企業(yè)持續(xù)合作發(fā)展搭建溝通橋梁。同時還將舉辦中國品牌汽車評選活動。通過推介、研討、洽談和評選等一系列活動，探討我國品牌汽車的發(fā)展方向，為增強中國汽車品牌的市場競爭力和政府制定政策獻計獻策，為我國品牌汽車發(fā)展創(chuàng)造良好的社會環(huán)境。