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        機動車排放污染防治政策制定探討

        2013-04-29 05:21:32
        汽車縱橫 2013年7期
        關(guān)鍵詞:保有量氮氧化物機動車

        2013年1月,我國華北等地多次出現(xiàn)的大范圍連續(xù)霧霾天氣,使得空氣持續(xù)嚴(yán)重污染,為近年來同期所罕見,引起了全國人民乃至國際社會的高度關(guān)注。相關(guān)人士指出,造成污染的根本原因是空氣污染物排放量過大,其中,機動車排放污染十分突出。近日,有媒體報道稱,國家多個部委正醞釀向機動車征收排污費。關(guān)于機動車排放污染的政策制定再次為民眾所關(guān)注。事實上,日益增加的機動車保有量使得機動車排放污染問題越來越嚴(yán)重。以北京為例,截至2013年5月,機動車保有量已達(dá)530萬輛,排放的污染物氮氧化物和PM2.5對大氣污染的分擔(dān)率分別超過了50%和22%,成為影響空氣質(zhì)量的首要因素。

        面對日益嚴(yán)峻的機動車排放形勢和環(huán)保壓力,近年來,北京市在防治機動車排放污染方面采取了多種措施,特別重視加強經(jīng)濟手段的運用,并開展了一些積極探索。本期,北京市環(huán)保局姚輝副局長、宋強主任結(jié)合當(dāng)前工作實際,為我們帶來了深入的分析和思考。

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