包怡

遠大科技集團擬建的世界第一高樓——高達838米的“天空城市”，在距離原定的開工時間半年多后，至今仍停留在紙面的規(guī)劃上?！疤炜粘鞘小庇媱澋耐七t亦一定程度反應了目前摩天大樓建設的困境。雖然在技術層面可以保證大樓本身的安全性，但其社會與經濟方面的影響不可忽視。

“天空城市”的龐大夢想

按照此前計劃，“天空城市”將于2012年11月開始搭建，2013年元旦建成。

在短短90天時間里完成220層的“天空城市”建造，即意味著每天最少需要建造2.4層。

據悉，這座摩天樓將采用預制拼裝建造工藝，在工地建造模塊而后直接拼裝以節(jié)省時間。其中，6個月的車間生產、3個月完成現(xiàn)場安裝完成。

不過，這個夢想的進行過程并沒有計劃中的順利。自2012年8月，“天空城市”項目進入環(huán)評階段以后，曾在遠大集團官方網站上公布的“天空城市”初步計劃網頁已無法打開，取而代之的是一份“天空城市概覽”文件。

對于環(huán)評是否通過，遠大集團“天空城市”項目新聞發(fā)言人朱琳芳對《每日經濟新聞》記者表示，手續(xù)都是齊全的，環(huán)評也通過了，“天空城市”項目肯定會開工建設，只是時間還不能確定。

另據遠大集團總部所在地長沙當地媒體5月的報道，“天空城市”建造期的最新時間表為2013年9月至2014年3月。

中國的摩天森林

來自民間機構摩天城市網發(fā)布的《2012摩天城市報告》顯示，未來十年內，中國將以1318座摩天大樓總數傲視全球，中國在建及規(guī)劃的摩天大樓投資總額將超過1.7萬億元。而在當今全球十大高樓中，中國以5座占據半壁江山，除世界第一高樓阿聯(lián)酋迪拜外，世界第二、第三、第四、第七和第九分別位于中國的臺北、上海、香港、南京和廣州。

從摩天大樓的兩個最基本的功能——節(jié)約土地和公司匯聚來看，上述上海、廣州、香港等一線城市因人口、企業(yè)聚集尚無可厚非，而二、三線城市，甚至四線城市的土地稀缺和公司密集度，似乎還遠不到需要修建四五百米摩天大樓的程度。

從建設投資的角度來看，高度超過300米，摩天大樓就失去了因節(jié)約用地換來的經濟價值。以上海的金茂大廈為例，其每平米的建造成本高達2萬元，建成后每天用于大廈的管理費和維護費則超過了100萬元。按照英國DEGW在1999年公布的文件，將建筑物的壽命（生命周期）定為65年的話，金茂大廈建設費用與維護費用之比約為1：3至1：4，65年壽命約需維護費用237億元，這是任何建設者都不可小覷的龐大數字。

在更多情況下，摩天大樓被作為一種政績工程或吸引投資方式而存在，所以，盡管有很多弊端，世界各地還是樂此不疲地打造著高樓夢。

摩天大樓隱患

摩天大樓的隱患正在逐步顯現(xiàn)。在迪拜，哈利法塔因樓體沉重已往地下陷入大約6厘米，金茂大廈附近更下沉達了6.3厘米。據上海市地質調研院專家介紹：“上海的地面沉降主要由地下水開采、海平面上升和建筑密集等因素造成，其中高層建筑的因素約占30%。”

而作為摩天大樓標志的玻璃幕墻，其帶來的光污染同樣十分嚴重。有人評估過帝國大廈玻璃幕墻大量吸收的陽光極易形成熱島效應，經測試，其表面反射的溫度，比自然氣溫高出近10攝氏度。

同時，這種大型建筑的消防安全性也多有隱患。消防實力最強的北京，也只能撲滅100米左右高層建筑的火災。上海金茂大廈曾做過試驗，身強力壯的消防隊員從85樓往下跑，最快的也要35分鐘，摩天大樓一旦面臨火災，人員逃生將十分困難。此外，摩天大樓還面臨著諸如城市峽谷效應、影響鳥類遷徙、影響人類居住環(huán)境等諸多問題。

當超高層建筑存在的結構安全、造價、消防、交通、小氣候環(huán)境、心理感受、能源消耗、運行費用等帶給城市的負擔遠大于建筑本身所帶來的榮耀，當摩天大樓日益演變?yōu)椤敖ㄖ圪槨?。天空之城，是不是也該緩一緩?/p>