郭陳琦

摘 要：在火電廠的燃料輸送系統(tǒng)中會(huì)存在很大的粉塵超標(biāo)的現(xiàn)象，在對其的研究中發(fā)現(xiàn)，粉塵超標(biāo)的現(xiàn)象主要是由于沖擊風(fēng)量過大、落煤管截得面積過大和系統(tǒng)自動(dòng)控制的程度不夠所造成的，在這種情況下就對燃料輸送系統(tǒng)的技術(shù)提出了新的治理要求要求，在不斷的改革創(chuàng)新和研究中所實(shí)施的措施不僅降壓除塵密封的效果十分好，同時(shí)還有效的實(shí)現(xiàn)了節(jié)能的效果。

關(guān)鍵詞：火電廠 燃料輸送系統(tǒng) 粉塵污染治理

中圖分類號(hào)：TM62 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2013）03（a）-0155-01

1 燃料輸送系統(tǒng)的流程和揚(yáng)塵原理

在圖1中可以看出，燃料在進(jìn)入火電廠后是要經(jīng)過一系列的過程進(jìn)行輸送的額，在這個(gè)過程中，隨著加工產(chǎn)生的一次塵化氣流在經(jīng)過轉(zhuǎn)段落差、破碎設(shè)備鼓風(fēng)量一些參數(shù)值的變化中，其參數(shù)值越高，塵化的強(qiáng)度也就越大[1]。在加工中所產(chǎn)生的一次塵化氣流會(huì)把小于200 um的粉塵揚(yáng)起，造成局部空氣的塵化而產(chǎn)生塵源，在周邊環(huán)境的影響下形成二次氣流，再一次的將一次塵化氣流向四周空氣中擴(kuò)散與蔓延。

2 除塵系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理

通過以上對燃料輸送系統(tǒng)的流程和揚(yáng)塵原理進(jìn)行的分析中可以發(fā)現(xiàn)，燃料輸送的系統(tǒng)主要是由翻車機(jī)房、破碎機(jī)、皮帶走廊、斗輪機(jī)裝卸燃料等幾個(gè)揚(yáng)塵部位所構(gòu)成的，那么以下就對這些除塵系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理進(jìn)行分析。

2.1 翻車機(jī)房的粉塵工作原理

2.1.1 產(chǎn)生粉塵的原因

在燃料瞬間卸下車的過程中，由于落差大和燃料比較集中，同時(shí)翻車機(jī)的外形又比較大，在檢修和運(yùn)行的過程中無法將其完全的進(jìn)行封閉，這樣就增加了除塵系統(tǒng)的應(yīng)用，在加上原有噴淋設(shè)備的局限性，那么對粉塵的抑制效果就比較差，同時(shí)翻車機(jī)壓實(shí)火電廠粉塵污染比較嚴(yán)重、治理難度比較大的一個(gè)場所。

2.1.2 治理措施

要想很好的治理翻車機(jī)房中的粉塵污染現(xiàn)象就要根據(jù)翻車機(jī)的特點(diǎn)和工作過程進(jìn)程分析，這樣的話就可以通過在翻車機(jī)的頂部和左右、出口處安裝具有一定間隔的兩排交錯(cuò)布置的噴嘴在跟隨翻車機(jī)一起翻轉(zhuǎn)的過程中作為動(dòng)態(tài)的跟蹤抑塵，使噴嘴在翻車機(jī)進(jìn)行作業(yè)時(shí)即開始噴，一直到車廂翻轉(zhuǎn)到一定的角度時(shí)在自動(dòng)的停止，同時(shí)對于噴嘴的運(yùn)行可以采用PLC自動(dòng)和手動(dòng)的控制，這樣在翻車機(jī)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，就可以按照事先設(shè)定的程序在不同的時(shí)間段內(nèi)先后投入，推出每排噴嘴來增減運(yùn)行的噴嘴數(shù)量[2]。

2.2 破碎機(jī)的粉塵工作原理

2.2.1 產(chǎn)生粉塵的原因

破碎機(jī)產(chǎn)生粉塵的主要原因是由于燃料在經(jīng)過破碎的過程中出現(xiàn)顆粒變小的現(xiàn)象，這是粉塵產(chǎn)生的內(nèi)因，同時(shí)碎燃料機(jī)產(chǎn)生的鼓風(fēng)效應(yīng)和落燃料管落差大的現(xiàn)象時(shí)粉塵產(chǎn)生的誘因，在某些程度上破碎機(jī)給料出口不嚴(yán)密、尾部滾筒燃料的堆積、皮帶抖動(dòng)幅度大以及導(dǎo)料槽密封的不合理都時(shí)破碎機(jī)產(chǎn)生粉塵的原因。

2.2.2 治理措施

根據(jù)破碎機(jī)產(chǎn)生粉塵的原因，可以知道對其的治理要從最薄弱的環(huán)節(jié)出發(fā)，要本著因勢利導(dǎo)的原則進(jìn)行綜合的治理，在這個(gè)過程中可以通過對給料機(jī)料槽密封的帆布進(jìn)行定期的檢查更換，在契合碎料機(jī)的進(jìn)口結(jié)合處用膠帶和帆布進(jìn)行全面的密封，將給料機(jī)的觀察孔門做成密封性的門，延長導(dǎo)料槽的長度，將導(dǎo)料槽的平蓋板換成圓弧的拱形蓋板等方法來具體的實(shí)施措施對具體產(chǎn)生原因進(jìn)行治療，這樣對癥下藥更能減小粉塵的含量。

2.3 皮帶走廊的粉塵工作原理

2.3.1 產(chǎn)生粉塵的原因

皮帶走廊產(chǎn)生粉塵的幾個(gè)關(guān)鍵的部位是皮帶抖動(dòng)、尾部落燃料管、皮帶頭部等部位，原有的噴淋設(shè)備對皮帶的抖動(dòng)和頭部落煤的情況所采取的措施都是在尾部的落燃料管進(jìn)行簡單的加一些噴嘴進(jìn)行單一的噴淋，但是這些措施都沒有考慮到在落燃料時(shí)尾部落燃料管由于落差大所產(chǎn)生的粉塵流會(huì)沖破水霧造成粉塵外溢的現(xiàn)象，依然沒有從根本上解決問題的出現(xiàn)。

2.3.2 治理措施

對于皮帶走廊所產(chǎn)生的粉塵的治理可以通過加裝抑塵噴嘴和擋塵簾來呢進(jìn)行，抑塵噴嘴可以對尾部的落燃料管中的粉塵進(jìn)行有效的抑制，擋塵簾能夠隔斷粉塵流。在此基礎(chǔ)之上，如果出現(xiàn)皮帶過長的現(xiàn)象還可以在中間加裝潤濕噴嘴，在實(shí)現(xiàn)無人看守的過程中，安裝噴淋自動(dòng)控制系統(tǒng)也會(huì)使粉塵得到很好的抑制[3]。

2.4 斗輪機(jī)的粉塵工作原理

2.4.1 產(chǎn)生粉塵的原因

常規(guī)的斗輪機(jī)在目前的使用中都是不設(shè)置噴淋的，這就造成了燃料加工中粉塵的產(chǎn)生，雖然說部分火電廠已經(jīng)對其進(jìn)行了改造，安裝了噴嘴，但是由于水箱的體積太小，操作的過程比較復(fù)雜這就限制了噴嘴的數(shù)量，在其工作的過程中，依然無法有效的抑制粉塵的產(chǎn)生。

2.4.2 治理措施

在對斗輪機(jī)治理的過程中，通過采用供水卷盤不僅可以擺脫水箱供水的限制，同時(shí)還能減少對噴嘴數(shù)量的限制，根據(jù)噴嘴布置的原理，在供水盤的采用上實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)和立體的噴淋，這樣就有效的將工作的環(huán)境的到了很好的改善。

2.5 燃料場粉塵的治理

2.5.1 產(chǎn)生粉塵的原因

燃料場產(chǎn)生粉塵的主要原因是由于刮風(fēng)所引起的揚(yáng)塵和卸料所產(chǎn)生的。

2.5.2 治理措施

對燃料場粉塵的治理可以通過采用擋風(fēng)墻、在全封閉室內(nèi)采用噴淋和利用噴槍來除塵，但是前兩種方式的造價(jià)比較高，其中采用擋風(fēng)墻在夏天也不能很好的防止燃料的自燃，利用噴槍來除塵在風(fēng)力比較大的情況中會(huì)受覆蓋面的影響，這樣的情況下，通過利用噴槍和擋風(fēng)墻除塵的效果是最好的。

3 結(jié)語

綜上所述，本文通過對火電廠燃料輸送系統(tǒng)的所進(jìn)行的分析，發(fā)現(xiàn)了燃料系統(tǒng)中對于粉塵的抑制上存在著很大的問題，在對其逐一進(jìn)行的治理措施上，通過在燃料所采用的噴淋，不僅減少了在加工中粉塵產(chǎn)生的數(shù)量，更是將整體的工作環(huán)境進(jìn)行了有效的改善。在這個(gè)過程中不僅沒有減少燃料的含量，同時(shí)又達(dá)到了最大限度抑制粉塵和節(jié)約資源的目的，在火電廠中具有重要的應(yīng)用價(jià)值，值得大力的推廣和使用。

參考文獻(xiàn)

[1] 楊乃妮.輸煤系統(tǒng)粉塵綜合治理[J].中國電力教育，2009（1）：39-41.

[2] 鄭春菊.電廠輸煤系統(tǒng)粉塵綜合治理方案初探[J].安全、健康和環(huán)境，2010（9）.156.

[3] 劉偉.靜電除塵技術(shù)在輸煤系統(tǒng)粉塵治理中的應(yīng)用研究[J].科技資訊，2011（10）：49.