來(lái)自美國(guó)原裝進(jìn)口的福特E450豪華型房車，車長(zhǎng)9.6米，寬2.5米，高3.5米，旅居房車又簡(jiǎn)稱房車、RV、旅居車等。房車兼具“房”與“車”兩大功 能，但其屬性還是車，是一種可移動(dòng)、具有居家必備的基本設(shè)施的車種。其車上的居家設(shè)施有：臥具、爐具、冰箱、櫥柜、沙發(fā)、餐桌椅、盥洗設(shè)施、空調(diào)、電視、 音響等家具和電器。旅居房車是集“衣、食、住、行”于一身，實(shí)現(xiàn)您“生活中旅行，旅行中生活”的時(shí)尚產(chǎn)品。

高端房車不愁

我們一直將高端房車定義為一部分有錢人的大玩具”。盡管高端房車售價(jià)較高，通常都要達(dá)到百萬(wàn)以上，但消費(fèi)群體相對(duì)穩(wěn)定，“主要面向比較富裕的成功人士，也就是非常有錢的有錢人”。

高端房車高售價(jià)、高油耗、高養(yǎng)護(hù)的“三高”特點(diǎn)，導(dǎo)致其生產(chǎn)與銷售數(shù)量始終處于低位運(yùn)行的狀態(tài)

雖然數(shù)量較少，但是這并不妨礙高端房車市場(chǎng)穩(wěn)定發(fā)展。由于其相對(duì)固定的市場(chǎng)需求，高端房車市場(chǎng)仍然較為活躍?！耙恍┐笮推髽I(yè)的老板會(huì)比較青睞于大型高端房車，比較符合他們的身份地位?！敝械投朔寇嚢l(fā)力

高端房車不愁，中低端房車也開(kāi)始向市場(chǎng)發(fā)力。售價(jià)僅為27.2萬(wàn)元的拖掛式房車吸引了不少購(gòu)買者的目光。價(jià)格和外形比較“接地氣”的中小型房車開(kāi)始獲得觀眾的更多關(guān)注。

中低端房車瞄準(zhǔn)中小型企業(yè)及個(gè)人用戶，更多考慮客戶的接受能力。例如中歐房車生產(chǎn)的江淮、大眾等品牌的中端房車，將價(jià)格定在四十萬(wàn)左右，一般中小企業(yè)都能夠接受。售價(jià)更為低廉的拖掛式房車以及國(guó)產(chǎn)威虎等品牌房車，二十多萬(wàn)元“親民價(jià)”也激發(fā)了不少人的購(gòu)買欲望，以房車來(lái)講，這樣的價(jià)格很便宜，未來(lái)如果條件允許肯定會(huì)考慮購(gòu)買一臺(tái)，出去玩更方便。

房車到底何時(shí)能開(kāi)進(jìn)百姓家？

價(jià)格逐漸親民，功能多樣實(shí)用，那么房車離尋常百姓家還有多遠(yuǎn)呢？據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前全國(guó)房車保有量為1萬(wàn)多輛，房車年銷售量約1000輛左右，預(yù)計(jì)2015年中國(guó)房車保有量將超過(guò)兩萬(wàn)輛，市場(chǎng)潛力不可小覷。如果市場(chǎng)健康穩(wěn)定發(fā)展，房車開(kāi)進(jìn)尋常百姓家將指日可待。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)房車委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)房德和表示，目前我國(guó)尚無(wú)完整的關(guān)于房車生產(chǎn)和使用的國(guó)家法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，“預(yù)計(jì)需要幾年的時(shí)間，整個(gè)房車的標(biāo)準(zhǔn)體系才能初步建立起來(lái)。”相關(guān)政策法規(guī)體系的不完善，制約著房車市場(chǎng)的發(fā)展，企業(yè)無(wú)法施展拳腳，市場(chǎng)也處于不穩(wěn)定的狀態(tài)，消費(fèi)者只能觀望。

然而，配套設(shè)施不完善，抑制著百姓駕乘房車出行露營(yíng)的意愿。國(guó)家旅游局規(guī)劃發(fā)展與財(cái)務(wù)司司長(zhǎng)吳文學(xué)透露，中國(guó)的露營(yíng)地建設(shè)還處于起步階段，當(dāng)前的露營(yíng)地僅僅起到了汽車停靠場(chǎng)所的作用，距離充分發(fā)揮帶動(dòng)周邊旅游資源的目標(biāo)還有一定差距。

不可忽視的養(yǎng)護(hù)成本，也成為躲在房車親民價(jià)格背后的障礙。“雖然房車價(jià)格逐步壓低到百姓可接受的水平，但是房車較高的耗油、耗電量也是一筆不小的開(kāi)支?！眲⒈笳f(shuō)。即時(shí)是不需要使用燃料的拖拽式房車，在繳納保險(xiǎn)費(fèi)用、內(nèi)部設(shè)備維護(hù)等方面的花銷也十分可觀，“整體開(kāi)支幾乎兩倍于一般家庭用車”。