劉斌

摘 要：經(jīng)濟的快速發(fā)展，帶動了公路事業(yè)的飛速進步，道路橋梁成為經(jīng)濟發(fā)展過程中的重要載體，對社會的進步和經(jīng)濟的發(fā)展起到了極大的促進作用。在社會快速發(fā)展過程中，橋梁的作用越來越明顯，對橋梁的建設不斷的增加，近年來，由于橋梁質量問題所引發(fā)的安全事故頻繁發(fā)生，在社會上造成了嚴重的影響，因此加強橋梁施工的質量已成為當前人們密切關注的問題?，F(xiàn)針對橋梁施工中混凝土冬季施工的特點進行了分析，并對負溫條件下對混凝土的影響進行了說明，并進一步對橋梁分期工程在冬季施工中混凝土的施工方法進行了具體的闡述。

關鍵詞：橋梁；混凝土；澆注；冬季施工措施

前言

隨著建筑施工企業(yè)工程量的不斷加大，為了有效的保證施工的進度，部分施工需要在冬季進行。正常情況下，橋梁工程因混凝土施工較多，因此在一般情況下，當室外溫度持續(xù)五天在5℃以下時，則為冬季施工階段，當溫度在-15℃以下則最好不要做任何施工操作。因此在冬季進行橋梁工程施工時，需要采用先進的技術做好保溫措施，從而保證混凝土結構的穩(wěn)定性和實用性。

1 冬季施工中混凝土施工特點

混凝土由于自身由多種材料組成，對環(huán)境溫度的要求較高，因此，溫度的變化對混凝土施工質量的影響特別大?；炷两Y構因其高強度而在橋梁中更為實用，但混凝土的強度是在水泥水化反應過程中得以不斷增強的，但當溫度較低時，水泥的水化反應也跟著減緩，當零度時則會停止，嚴重影響混凝土的強度。因此在溫度低于5℃時則應采取必要的保證措施以保證水化反應的快速進行，從而使混凝土的強度在受凍前達到一定的強度，具有抗凍害的能力。因此在冬季混凝土施工中，應對材料進行預熱、保溫及在養(yǎng)護期間進行加熱等措施來保證施工的正常進行，確?；炷临|量的可靠性，同時在冬季施工時還要做好對寒流來襲的預防工作，在大風天氣為防止混凝土失水要采取必要的保護措施。

2 溫度在0℃以下時施工對混凝土的影響

2.1 0℃對新拌混凝土的影響

0℃以下施工時，如果沒有做好防凍措施，那么在混凝土硬化的初期則會導致水泥漿體的孔隙率增大，從而降低水泥的粘結力，使混凝土的性能發(fā)生改變。在冬季施工時一般情況下會摻入防凍漿，混凝土在遭到凍害后，其受損程度會隨著防凍劑的用量多少而有所減輕，但凍脹的程度還會導致其他各項性能的降低。

2.2 0℃對硬化混凝土的影響

混凝土在硬化初期，內(nèi)部還有較高的含水量，這時如果受凍，那么內(nèi)部的質量將受到很大的損害。如果混凝土在凍害來臨之前已經(jīng)進行過適當?shù)酿B(yǎng)護，內(nèi)部的含水量已十分少時，這時的混凝土就具備了抗凍害的能力，凍結后不會對質量產(chǎn)生影響。因此，混凝土的早期抗凍能力，取決于養(yǎng)護工藝、水泥品種、水灰比和硬化程度等因素，而與含氣量無關。在橋梁中使用的混凝土，其質量已達到了設計的要求，但有些還是會有外界溫度的反復變化下有一定程度的破損，這主要是由于硬化水泥漿體的滲透性和游離水的含量所導致的。

3 分項工程冬季施工方法

3.1 混凝土運輸

在冬季施工中，需要對混凝土運輸車輛進行清理，以避免裝料后混入過多的雜質；保證運輸?shù)缆返臅惩?，嚴格把握澆筑的速度，以避免車輛在等待時間內(nèi)混凝土質量受到損壞。

3.2 加熱措施

在冬季施工中，可以采用電加熱和水蒸氣加熱措施保證混凝土的質量，對各個拌合站的水池底部添加35根1千瓦的電熱管，對拌合用水的溫度定期檢測。對頂口添加棚蓋結構，以避免熱量過早丟失。同時還要添加備用水箱，當溫度降低后可及時加熱提溫?；蚴翘砑诱羝仩t利用水蒸氣對拌合站水池進行加熱。

3.3現(xiàn)場混凝土澆注方法

當混凝土在澆筑時遇到低溫情況，則選擇彩條布針對施工點實施封閉，避免熱量過早、過快、過度喪失，使得澆注時的施工操作具備合適的溫度。對承臺頂面混凝土在初凝之前，需要使用電熱毯和土工布做好保溫處理，這時應該保證電熱毯下有襯鋪塑料薄膜隔水；當初凝收漿抹面完成后，需根據(jù)工程的溫度情況來結合冷卻水實施保溫，主要施工流程如下。

第一，在承臺附近砌30cm高的堰，按順序把電熱毯撤除，且把冷卻水向頂面的堰內(nèi)注入。在維持承臺側面溫度時，使用封閉承臺與鋼樁圍堰間隙的措施來做好承臺的保溫處理，主要施工方法為結合彩條布把承臺與鋼樁圍堰間隙頂口密封，當建造出棚狀結構之后則可減小溫度損失。

第二，對于溫度較低的階段，其需要對封閉的間隙里添加碘鎢燈，從而加大承臺側面的溫度。對澆注混凝土進行維護時，需先把頂面混凝土進行覆蓋再于土工布上使用塑料薄膜維持內(nèi)部溫度，當氣溫過低后需添加電熱毯。

第三，在梁側面的保溫過程中，主要選擇的方法為彩條布封閉系梁側模，其保溫效果尤為顯著。當拆掉側模之后，內(nèi)層用土工布外層選擇彩條布對整體系梁側面密封處理。

墩柱在澆注、拆模進行前把模板實施保溫處理，然后再快速使用土工布加以包裹，并進行結扎固定處理。箱梁在低溫狀態(tài)下實施混凝土澆注，需盡可能在早上開盤，因夜里的溫度過低，對拌合水池采取大功率加熱，早上開盤時只需適當提前預熱即可。施工縫混凝土主要結合碘鎢燈或熱水澆淋接茬部位來進行保溫養(yǎng)護處理。

4 冬季施工中采取的質量保證措施

對混凝土進行澆注之前，需把模板和鋼筋上的雜質清理干凈，若周圍溫度在-10℃以下后，則要選擇暖棚法把直徑在25mm以上的鋼筋加熱到正常溫度。砼在所有條件下的灌注溫度都必須在5℃以上，對細薄截面砼結構的灌注溫度則要控制在10℃以上，砼分層持續(xù)灌注，禁止出現(xiàn)中斷，各個灌注的厚度藥控制在20cm內(nèi)，且配合機械振搗加以處理。對于新、舊混凝土出現(xiàn)的施工縫，則需及時清理干凈。建筑剛剛配制好的新混凝土，則需要對其橫向施工縫處鋪設一層水泥砂漿，其厚度大小多數(shù)在15mm。遇到舊混凝土面和外露鋼筋顯露于低溫環(huán)境時，對新、舊混凝土施工縫需做好適當?shù)恼{(diào)溫處理。混凝土則要結合機械操作保證持續(xù)澆注，分層厚度要在20cm以上。

5 結束語

隨著公路行業(yè)的快速發(fā)展，其建設進程不斷的加快，橋梁工程做為公路工程中重要的一部分，因其工程量大，施工復雜等特點，為了保證工期的順利進行，往往需要常年對混凝土進行施工，因此在橋梁工程中我們需要針對冬季混凝土施工的特點，加大研究力度，努力提高施工的技術水平，從而保證混凝土在冬季施工中的質量，保證橋梁工程的安全、優(yōu)質。

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