張偉華

看到報(bào)章報(bào)導(dǎo)珠海公佈《港珠澳大橋珠海口岸控制性詳細(xì)規(guī)劃》徵求意見稿，正醞釀在港珠澳大橋珠海連接線的基礎(chǔ)上，新增兩條經(jīng)拱北灣連接珠澳人工島的通道，美其名曰是為促進(jìn)珠海經(jīng)濟(jì)，對(duì)此，我們不禁想問，港珠澳大橋到底會(huì)給珠海市民帶來什麼呢？

眾所周知，珠海是整個(gè)珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)落後的城市，珠海政府對(duì)這座橋寄託了非常大的希望。我在珠海出生，也在珠海成長(zhǎng)，對(duì)珠海有著非常深厚的感情，也希望珠海能快速地發(fā)展。但是，本人認(rèn)為，這樣一座官方說可以帶來巨大人流、物流的跨海大橋，給我們珠海百姓帶來的將是更高的房?jī)r(jià)，更擁擠的拱北。近年來，眾多房地產(chǎn)發(fā)展商們只需“炒大橋概念”就能輕易賺得缽滿盆滿。可是對(duì)於我們普通百姓而言，窮盡畢生才能勉強(qiáng)付得起房子的首付。

對(duì)拱北比較熟悉的人都知道，斑馬線和紅綠燈似乎在拱北都是失效的，拱北口岸附近區(qū)域的“髒亂差”早為往來旅客所詬病，現(xiàn)在還要新增引橋來增加拱北地區(qū)的承載力，試問，珠海如何承擔(dān)得起？就以那條直通拱北口岸的迎賓大道為例，但凡下雨一定四處積水。本就擁擠的車流，也因交通燈的不合理設(shè)置更是雪上加霜。這樣的硬件、軟件能承載港珠澳大橋通車後的龐大車流嗎？

在城軌珠海站站前廣場(chǎng)，豎立著“珠海是全國(guó)最幸福的城市”的宣傳標(biāo)語(yǔ)。這樣的幸福城市到底是以什麼數(shù)據(jù)為標(biāo)準(zhǔn)？有否以珠海市民切身感受為標(biāo)準(zhǔn)？雖然答案無從稽考，但廣大珠海市民希望的是港珠澳大橋帶給市民的是幸福感，而不是更加的“髒亂差”，衷心期望珠海方面拿出誠(chéng)意和決心根治拱北“髒亂差”的現(xiàn)象。