于巧鵬

【摘 要】 本文主要針對我國路橋施工管理存在的一些問題進(jìn)行了分析，并且提出了一些解決問題的辦法。

【關(guān)鍵詞】 路橋施工 管理 問題 措施

一、目前路橋施工質(zhì)量中存在的主要問題

1、材質(zhì)結(jié)構(gòu)等質(zhì)量問題。混凝土是路橋建設(shè)的主要材料，所以主要從混凝土的方面來說。首先是由于混凝土制作的工序較為復(fù)雜，對于細(xì)節(jié)質(zhì)量要求過高，經(jīng)常出現(xiàn)由于施工人員技術(shù)不夠熟練而導(dǎo)致的混合時間和溫度的掌握不夠而導(dǎo)致的混凝土的承壓力不夠，容易出現(xiàn)干裂等情況。其次是由于對于預(yù)應(yīng)力反拱控制不準(zhǔn)確它將隨混凝土的徐變增加而加大，可能影響結(jié)構(gòu)使用效果。建設(shè)單位沒有真正的實施建設(shè)制度，如項目法人制、合同管理制、監(jiān)理制等。建設(shè)單位沒有一個完整的機(jī)構(gòu)組織，大都是由部分單位抽調(diào)一些人員臨時組成，沒有工程的質(zhì)量意識，合同意識也較淡薄。原因是設(shè)備少、經(jīng)驗少。一些建設(shè)單位缺少專業(yè)的技術(shù)人才，檢測工程的設(shè)備缺少，專業(yè)的管理人員也相對缺少，有些管理人員還不熟悉現(xiàn)場施工狀況，管理能力欠缺，沒有大項目的管理經(jīng)驗。建設(shè)單位為了提高利潤，過分壓低承包的價格，導(dǎo)致施工單位若按規(guī)定施工則沒有利潤，所以偷工減料，以次充好的現(xiàn)象非常嚴(yán)重。建設(shè)單位有時還將一個工程分開幾部分承包給幾個施工單位，由于單位間施工不協(xié)調(diào)，溝通不暢，屢有沖突發(fā)生。

2、在材料和設(shè)備上普遍出現(xiàn)的問題

由于路橋施工的工序復(fù)雜，所需材料類型復(fù)雜且用量較大，設(shè)備需求類型復(fù)雜，要求量高，所以在材料和設(shè)備的使用和采購上主要存在材料的浪費，在運(yùn)輸過程以及在施工當(dāng)中由于管理不慎造成的材料損失；然后是在在材料的采購方面，僅僅是為了節(jié)約成本，而忽視了材料的適合性，以及材料的采購量，沒有能夠很好的做好材料的采購信息反饋；在設(shè)備方面集中體現(xiàn)在不能很好的協(xié)調(diào)的充分運(yùn)用各種類型的設(shè)備工具驚醒合理高效的施工，從而導(dǎo)致了質(zhì)量的參差不齊，影響整個工程的質(zhì)量；然后是關(guān)鍵部分的設(shè)備單一，運(yùn)用安排不當(dāng)時，沒有備用品，導(dǎo)致了工程的延期。我國在這些方面都比較落后，設(shè)計人員嚴(yán)重不足，設(shè)計的設(shè)備、軟件也都不先進(jìn)，設(shè)計的程序也不合理，沒有一個良好的設(shè)計環(huán)境，所以做出的設(shè)計比較低劣、粗糙。

二、改進(jìn)措施

（一）、路橋施工質(zhì)量管理

1制定施工計劃

要求制定一份詳細(xì)合理的設(shè)計計劃。培養(yǎng)更多的優(yōu)質(zhì)設(shè)計人才，更新設(shè)計使用的設(shè)備和軟件，創(chuàng)造一個好的設(shè)計環(huán)境，學(xué)習(xí)先進(jìn)的設(shè)計理念。

2加強(qiáng)重要環(huán)節(jié)施工工藝管理

為了保證工程的施工質(zhì)量，最關(guān)鍵的就是加強(qiáng)施工工藝管理。在公路橋梁建設(shè)工程中占主要地位的是過渡段施工和控制橋梁裂縫。因此，在實際的操作中，項目管理者要特別關(guān)注這兩方面，科技人員的作用能夠最大化，施工難題得到順利解決。

3控制橋梁裂縫施工工藝管理。首先在選擇修補(bǔ)材料時要選擇優(yōu)質(zhì)的混凝土，對混凝土面板進(jìn)行修補(bǔ)。其次對混凝土施工配合比要進(jìn)行嚴(yán)格的控制。最后要使混凝土模板得到有效加強(qiáng)。

4加強(qiáng)工程施工質(zhì)量監(jiān)督。在建設(shè)公路橋梁時，主要是在項目監(jiān)理總工程師的監(jiān)管下完成了橋梁施工階段的質(zhì)量監(jiān)督工作，在實際執(zhí)行時主要是由現(xiàn)場質(zhì)量控制工程師和監(jiān)理工程師來操作。監(jiān)理工程師主要負(fù)責(zé)審查施工單位的現(xiàn)場，促進(jìn)施工單位將各項指標(biāo)落到實處。提高材料質(zhì)量，經(jīng)濟(jì)合理的利用設(shè)備

5路橋項目施工進(jìn)度管理

把公路橋梁工程項目的施工進(jìn)度按照不同的時間段進(jìn)行分級管理。第一，項目經(jīng)理部要從整體上把握項目的進(jìn)展，能夠準(zhǔn)確預(yù)測工程的所需。第二，要嚴(yán)格執(zhí)行制定的規(guī)章制度，按不同的時間段進(jìn)行檢驗，查看是否符合各項要求。第三，對項目的整體進(jìn)度進(jìn)行規(guī)劃，按照每一步的計劃進(jìn)行施工，最終完成公路橋梁工程項目，達(dá)到竣工的既定目標(biāo)。

（二）加強(qiáng)材料管理，提高建筑質(zhì)量

1是應(yīng)當(dāng)在采購材料之前就做好材料的市場計劃，調(diào)研工作，最大程度的控制材料的采購時間、采購方式、用量等問題，從而達(dá)到預(yù)先把關(guān)，控制成本的效果。

2是要做好材料的供需信息的收集工作，特別要注意的是材料的供貨及時性，在保證工時的前提下來進(jìn)行材料的供應(yīng)，既要保證工程不能停頓，又要保證材料不會被積壓而導(dǎo)致的成本的上升和損失，做到相對的平衡。同時要做好材料內(nèi)業(yè)記錄，保障采購的可追溯性。

3是一定要保證材料在運(yùn)輸、裝卸方面所一定要合乎工程的實際情況而定。在不能造成材料質(zhì)量的破壞的前提之下，按照每個階段所需要的材料進(jìn)行安放，然后是要避免在運(yùn)輸過程中的材料損耗，導(dǎo)致工程材料不足而引起的整個工程的質(zhì)量隱患。

（三）抓好路橋項目施工安全管理

1提高安全意識

施工人員的責(zé)任感和安全生產(chǎn)的觀念是橋梁施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵所在。一定要讓他們認(rèn)識到橋梁質(zhì)量的保證不僅僅和自己的利益和工程的盈利相關(guān)，而是影響到廣大人民的生命財產(chǎn)的安全。使全體人員都牢固樹立“安全第一”的思想。

2機(jī)械設(shè)備的正確選用與保養(yǎng)

施工的設(shè)備會隨著使用時間的延長出現(xiàn)磨損及老化的現(xiàn)象，使用壽命會逐漸縮短，新舊設(shè)備要隨著時間的推移進(jìn)行更替。同時在機(jī)器的使用過程中，要注意對其進(jìn)行保養(yǎng)，細(xì)心呵護(hù)，降低人為損壞的可能性。

3通過不定期的檢查，項目管理者要及時發(fā)現(xiàn)并解決施工現(xiàn)場存在的安全隱患，對于發(fā)生事故可能性較大的部位，要進(jìn)行重點整改，爭取把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

4建立完整科學(xué)的質(zhì)量監(jiān)督體系

首先是要有關(guān)監(jiān)理部門做好質(zhì)量監(jiān)理規(guī)劃。使對于橋梁質(zhì)量的監(jiān)理規(guī)范化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化。其次要建立完善的質(zhì)量監(jiān)理體系，堅持全面監(jiān)理的原則，對于施工全面貫徹質(zhì)量控制措施，確保橋梁工程質(zhì)量。最后是要對容易出現(xiàn)問題以及橋梁關(guān)鍵部分的施工，要進(jìn)行細(xì)致的監(jiān)理。

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