何立杰

【摘 要】 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，政府部門加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的扶持力度，使得橋梁工程的實(shí)施技術(shù)不斷完善，特別是在對(duì)橋梁工程進(jìn)行方案設(shè)計(jì)、配置施工設(shè)備及工藝上有了很大的發(fā)展，施工方案的好壞直接影響著橋梁工程的造價(jià)。在這篇文章中，我們對(duì)橋梁工程的施工方案及工程造價(jià)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的探討和分析，并對(duì)它們之間的關(guān)系進(jìn)行里說(shuō)明，以供參考。

【關(guān)鍵詞】 橋梁工程；工程造價(jià)；施工方案

隨著我國(guó)越來(lái)越趨近于城市化的高速發(fā)展，對(duì)工程項(xiàng)目的建設(shè)也取得了很大的進(jìn)展，對(duì)進(jìn)行橋梁工程方面的工作提供了良好的環(huán)境，橋梁工程的造價(jià)及施工方案不僅關(guān)系著整個(gè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還對(duì)橋梁工程的成本核算有著深刻的影響。所以，如何明確橋梁工程施工方案與造價(jià)控制間的關(guān)系，是許多橋梁工程工作人員所要面臨的一項(xiàng)重大問(wèn)題。

一、施工方案的內(nèi)容

（一）工程預(yù)算

橋梁工程施工方案中的工程預(yù)算主要有以下內(nèi)容：當(dāng)確定設(shè)計(jì)圖紙后，要求工程造價(jià)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真的勘察，對(duì)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)、水質(zhì)、水流速度及水深等問(wèn)題進(jìn)行周密的考察，并將結(jié)果結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)橋梁工程的施工進(jìn)行組織設(shè)計(jì)，進(jìn)一步體現(xiàn)橋梁的施工圖紙，開始編制方案。如果施工方案經(jīng)審查確認(rèn)通過(guò)后，工程預(yù)算人員以設(shè)計(jì)圖紙及施工組織設(shè)計(jì)為依據(jù)，按照相應(yīng)的準(zhǔn)則及規(guī)則，采取恰當(dāng)?shù)暮怂惴椒肮こ讨械亩ò柑變r(jià)進(jìn)行工程預(yù)算，對(duì)工程預(yù)算的結(jié)果結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行核查。從這一點(diǎn)上，對(duì)橋梁工程進(jìn)行工程預(yù)算的過(guò)程非常復(fù)雜，在整個(gè)橋梁工程中具有重要的意義。

（二）制定施工方案時(shí)需要注意的事項(xiàng)

在對(duì)工程的施工方案進(jìn)行制定時(shí)，一定要以我國(guó)目前現(xiàn)行的橋梁工程施工相關(guān)規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，在技術(shù)和質(zhì)量上嚴(yán)格把關(guān)，必須滿足國(guó)家制定的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，對(duì)施工組織和方案進(jìn)行合理的制定，科學(xué)規(guī)劃施工現(xiàn)場(chǎng)和施工進(jìn)度，嚴(yán)格按照正常的程序進(jìn)行建設(shè)和施工，采用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備對(duì)工程進(jìn)行施工，使用最科學(xué)最合理的設(shè)計(jì)方案，按照季度的不同制定相應(yīng)的施工措施，確保工程的進(jìn)度、質(zhì)量及安全，節(jié)約資源，降低工程費(fèi)用。在節(jié)省能源的情況下注意以下幾點(diǎn)：

1、注意施工現(xiàn)場(chǎng)的布局

對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行布局是指依照施工特點(diǎn)及條件的不同對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)施進(jìn)行合理的布局。施工現(xiàn)場(chǎng)布局的好壞直接決定整個(gè)施工過(guò)程能否順利進(jìn)行，合理的布局效果能夠避免施工設(shè)備來(lái)回搬遷等各種浪費(fèi)資源情況的發(fā)生，可提高資源的利用率，降低工程成本。

2、注意臨時(shí)道路的方案

在工程施工過(guò)程中，為了保障各個(gè)工廠、倉(cāng)庫(kù)間的相互聯(lián)系，必須建立一些臨時(shí)通道，在保障車輛能夠正常安全行駛的情況下，我們應(yīng)該盡量節(jié)約資源，這就需要設(shè)計(jì)人員在對(duì)這些通道制定方案時(shí)，應(yīng)對(duì)周圍環(huán)境的實(shí)際情況進(jìn)行勘察，并結(jié)合相關(guān)數(shù)據(jù)制定合理的通道方案，應(yīng)盡量對(duì)現(xiàn)有的資源進(jìn)行修建并對(duì)路面進(jìn)行簡(jiǎn)單的鋪設(shè)，盡量不建設(shè)新的便橋，如果必須搭建便橋，應(yīng)對(duì)便橋的長(zhǎng)度進(jìn)行控制，不宜過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)為便橋的造價(jià)過(guò)高，容易造成資源浪費(fèi)。

3、注意筑島圍堰的方案

隨著我國(guó)技術(shù)的不斷發(fā)展，目前很多橋梁都需要在大江大河上進(jìn)行施工，由于施工工藝不簡(jiǎn)單，所以也增加了工程的造價(jià)，為了盡量節(jié)省資源，減少工程成本，在對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行核算時(shí)，若實(shí)際情況允許，可以考慮筑島圍堰。該方式施工簡(jiǎn)單，材料充足，并能在較短的時(shí)間內(nèi)竣工，施工技術(shù)簡(jiǎn)單，環(huán)境安全可靠，并能減少工程成本，降低工程造價(jià)。如果施工人員選擇在水中搭建平臺(tái)，其造價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于筑島圍堰，施工技術(shù)不易掌握和控制。

4、注意鉆機(jī)平臺(tái)的方案

如果水深高于六米那么就不應(yīng)采取筑島圍堰的方案，應(yīng)選擇鉆機(jī)平臺(tái)的方案。鉆機(jī)施工平臺(tái)是固定式的平臺(tái)，是由工作狀、橫梁、縱等一些設(shè)施構(gòu)成的。該方案計(jì)算簡(jiǎn)單，消耗能源少。

5、注意陸地與水上運(yùn)輸?shù)牟煌?/p>

要建立一座橋梁，需要花費(fèi)很多的材料，如鋼材、沙子、水泥、石頭等，如何對(duì)這些材料進(jìn)行運(yùn)輸，會(huì)對(duì)工程的造價(jià)及進(jìn)度造成影響，并占據(jù)很大的工程量。為了使工程順利進(jìn)行，節(jié)約資源，降低成本，合理的運(yùn)輸方案是我們必須要做出的，該方案一般需達(dá)到以下要求：一是距離最短，工作量最少；二是盡量減少運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù)，最好直達(dá)；三是裝卸方便；四是提高資源利用率，避免不必要的資金投入。一般情況下陸地運(yùn)輸?shù)某杀靖哂谒线\(yùn)輸?shù)某杀?，所以，橋梁施工過(guò)程中最常出現(xiàn)的臨時(shí)工程就是碼頭，如果有現(xiàn)行的，應(yīng)充分利用現(xiàn)有的資源。在對(duì)材料進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)盡量避免陸地運(yùn)輸，如果條件允許，水上運(yùn)輸是最好地方案。

6、橋梁工程的上部構(gòu)造

對(duì)橋梁工程的上部構(gòu)造進(jìn)行施工的方法有很多，主要有現(xiàn)澆施工、提升、預(yù)制安裝等，現(xiàn)澆施工根據(jù)其使用范圍及條件的不同又色分為懸臂、支架和移動(dòng)的施工方式。在實(shí)際的施工過(guò)程中，應(yīng)在保證質(zhì)量的提前下，根據(jù)情況要求選擇相應(yīng)的技術(shù)。不同的方法所需的設(shè)施有所差異，工程造價(jià)也不一樣，所以在進(jìn)行工程預(yù)算時(shí)，要注意這一點(diǎn)。如果一個(gè)橋梁工程中有多個(gè)相同結(jié)構(gòu)橋梁的存在，應(yīng)在保證工程進(jìn)度的前提下，進(jìn)行流水作業(yè)，從而提高支架等資源的利用率，控制工程造價(jià)，減少工程成本。

7、注意護(hù)筒埋設(shè)的深度

工作人員需按照鉆孔樁的位置及地下水深等因素確定護(hù)筒應(yīng)埋設(shè)的深度。理論上來(lái)說(shuō)，在陸地上埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，應(yīng)高出地面三厘米，護(hù)筒長(zhǎng)度一般為二十厘米；如果是在水中埋設(shè)護(hù)筒，應(yīng)高出水面十到二十厘米，護(hù)筒長(zhǎng)度應(yīng)由水深和入土深度及高出水面的高度三者之和確定，理論上來(lái)說(shuō)，入土深度由沖刷層來(lái)決定，如果沖刷層的深度少于三十厘米，那入土深度應(yīng)為三十厘米，如果水中采用筑島圍堰的施工方式時(shí)，應(yīng)該按陸地護(hù)筒埋設(shè)的情況來(lái)判斷，不能將在水中的長(zhǎng)度進(jìn)行計(jì)算。

二、橋梁工程施工方案與造價(jià)控制

1、在施工過(guò)程中重視合同中的規(guī)定

我國(guó)對(duì)橋梁工程施工過(guò)程進(jìn)行管理的相關(guān)制度及法規(guī)越來(lái)越近國(guó)際化。為避免施工單位以各種借口進(jìn)行索賠，業(yè)主在制定合同、招標(biāo)等相關(guān)文件前，都會(huì)想專業(yè)人士進(jìn)行咨詢，從而對(duì)承包商要求很高且約束性強(qiáng)，所以業(yè)主在施工過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)相關(guān)文件的管理力度，使雙方嚴(yán)格按照合同中的條款進(jìn)行施工，嚴(yán)格禁止施工單位在工作中隨意更改施工方案，避免對(duì)工程質(zhì)量及造價(jià)產(chǎn)生不必要的威脅。

2、采取合理的方法處理工期和造價(jià)間的關(guān)系

在保障工程質(zhì)量的前提下，縮短工期，可以減少工程成本，降低工程造價(jià)，提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。但如果施工單位盲目追求進(jìn)度而使用大量的人力、物力，那就太不劃算了。例如：二零零六年成都市某大橋正在施工過(guò)程中，該大橋合同中規(guī)定工期為32個(gè)月，估計(jì)零九年竣工，因響應(yīng)政府征地拆遷，導(dǎo)致很多地段很長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法開工，為了能夠滿足合同中的要求，不得不趕工，然而為了縮短工期，在趕工過(guò)程中花費(fèi)大量的措施費(fèi)。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，我們可以得出，針對(duì)目前我國(guó)的橋梁工程項(xiàng)目施工，對(duì)橋梁工程進(jìn)行工程造價(jià)的人員，在對(duì)橋梁工程的施工方案進(jìn)行制定和對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行管理工作中，對(duì)橋梁工程的建設(shè)及發(fā)展都扮演者重要的角色，這就需要我們提高對(duì)從事橋梁工程造價(jià)工作人員的要求，必須讓他們?cè)趯?shí)際工作中，科學(xué)系統(tǒng)的對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行核算，并聯(lián)系實(shí)際的情況，制定出科學(xué)的施工組織及方案。

參考文獻(xiàn)

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