黃征宇

當(dāng)前，如何治理城區(qū)道路堵車，疏通城市交通動(dòng)脈成為一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題。2012年12月蘭州全面啟用“車聯(lián)網(wǎng)”系統(tǒng)，對(duì)于這個(gè)繼南京、重慶、深圳之后第四個(gè)使用車輛電子信息卡的城市來(lái)說(shuō)，“車聯(lián)網(wǎng)”治堵時(shí)代正式上路，成為打造“車聯(lián)網(wǎng)”治堵的一個(gè)城市范本。

傳統(tǒng)汽車與交通概念的顛覆

車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)的具體應(yīng)用，它以車為節(jié)點(diǎn)和信息源，通過(guò)無(wú)線通信等技術(shù)手段獲取車本身以及車外部等屬性，并加以有效利用，從而達(dá)到“人-車-路-環(huán)境”的和諧統(tǒng)一。車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，將使屬于我們的生活方式和生活空間被重新塑造，也讓傳統(tǒng)的汽車與交通概念被徹底顛覆。

有數(shù)據(jù)顯示，蘭州市機(jī)動(dòng)車保有量已增至50萬(wàn)輛，且新車以每天至少200輛的數(shù)字增加。車水馬龍的交通狀況凸顯了一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和市民生活水平的提高。然而，“兩山夾一河”的狹長(zhǎng)形地理?xiàng)l件卻讓蘭州飽受堵車之害，學(xué)者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前蘭州交通呈現(xiàn)“南北不暢、東西擁堵”的現(xiàn)狀，五條跨河橋梁是東西兩條主干線的主要交通交換路段，由于其智能化信號(hào)控制程度不夠，交通需求無(wú)法在幾個(gè)橋段進(jìn)行均衡，無(wú)法根據(jù)需求進(jìn)行相關(guān)的供需控制，容易產(chǎn)生擁堵瓶頸。雖然蘭州已經(jīng)將“治堵”作為一項(xiàng)重大的民生課題實(shí)施了一系列緩解交通壓力的舉措，如私家車實(shí)行尾號(hào)限行，開(kāi)展軌道交通建設(shè)等，但終究是治標(biāo)不治本，建設(shè)的速度趕不上車輛“擴(kuò)軍”的速度。此外，車輛闖紅燈、超速行駛等交通違法行為普遍存在，由此產(chǎn)生安全隱患層出不窮。因此，發(fā)展智能交通對(duì)于蘭州來(lái)說(shuō)勢(shì)在必行。

實(shí)踐證明，基于車聯(lián)網(wǎng)的智能交通能有效提高道路使用效率，使交通堵塞減少60%，使短途運(yùn)輸效率提高近70%，使現(xiàn)有道路的通行能力提高兩至三倍。車輛在智能交通體系內(nèi)行駛，停車次數(shù)可以減少30%，行車時(shí)間減少13%-45%，車輛的使用效率能夠提高50%以上。

蘭州市于2012年12月1日起全面啟用“車聯(lián)網(wǎng)”城市智能交通系統(tǒng)建設(shè)，將RFID無(wú)線射頻標(biāo)簽裝載在車輛上，實(shí)現(xiàn)信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)對(duì)車輛屬性和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行提取、分析，根據(jù)不同的功能需求，對(duì)所有車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效監(jiān)管和提供綜合服務(wù)的系統(tǒng)。蘭州市物聯(lián)網(wǎng)感知交通管理服務(wù)系統(tǒng)通過(guò)裝載在車輛上的RFID無(wú)線射頻標(biāo)簽（又稱“車輛電子信息卡”或“電子車牌”），可以記錄機(jī)動(dòng)車基本信息、采集交通管理信息和公共安全防控信息，提供機(jī)動(dòng)車快速通行便民服務(wù)的電子媒介。

據(jù)了解，車輛電子信息卡的領(lǐng)取使用適用于蘭州市行政區(qū)域內(nèi)注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車輛（摩托車、低速三輪汽車以及低速貨車除外），由蘭州市交警支隊(duì)負(fù)責(zé)發(fā)放和管理。凡在蘭州市注冊(cè)登記、轉(zhuǎn)入和年檢的機(jī)動(dòng)車，都將進(jìn)行安裝。初次領(lǐng)取車輛電子信息卡時(shí)，免費(fèi)進(jìn)行安裝，不繳納任何費(fèi)用。未來(lái)電子車牌將成為車輛的法定裝備，安裝電子車牌后，通過(guò)設(shè)置在卡口、十字路口、重點(diǎn)區(qū)域的識(shí)別基站，將與傳統(tǒng)車牌配合完成城市內(nèi)車輛的管理，包括車輛身份識(shí)別、超速違章通告、重點(diǎn)車輛的運(yùn)行軌跡跟蹤以及相應(yīng)的環(huán)保、收費(fèi)等服務(wù)功能。

據(jù)該項(xiàng)目技術(shù)運(yùn)營(yíng)商甘肅萬(wàn)華金慧信息科技有限公司工作人員介紹，“車聯(lián)網(wǎng)”系統(tǒng)平臺(tái)由信源層、基站集群層、數(shù)據(jù)層、支撐層和應(yīng)用層構(gòu)成。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)全面完成后，全市將建成400個(gè)基站，城區(qū)將達(dá)到系統(tǒng)全覆蓋，目前建設(shè)工作正在進(jìn)行中，已經(jīng)完成了幾十個(gè)基站建設(shè)。而整個(gè)終端應(yīng)用平臺(tái)已經(jīng)全部調(diào)試完成，為全市機(jī)動(dòng)車輛安裝電子信息卡提供技術(shù)保障。隨著“車聯(lián)網(wǎng)”的正式上路，蘭州的路況到底發(fā)生了哪些變化？

“車聯(lián)網(wǎng)”讓車和路更和諧

據(jù)蘭州市交警支隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，系統(tǒng)啟用后，有效緩解交通擁堵，提高了15%～20%的通行效率，通過(guò)對(duì)車流量信息的采集，分析實(shí)時(shí)道路交通狀況，判斷是否有擁堵的可能，同時(shí)利用手機(jī)、廣播等通訊終端，多平臺(tái)發(fā)布預(yù)警提示及路況信息，引導(dǎo)和分流機(jī)動(dòng)車輛，有效緩解交通擁堵。而車輛信息卡具備唯一標(biāo)識(shí)，不可復(fù)制，具有可遠(yuǎn)距高速識(shí)別、安全加密的特點(diǎn)。針對(duì)少數(shù)駕駛?cè)诵拇鎯e幸，挪用號(hào)牌、偽造號(hào)牌等情況，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)道路上安裝有信息采集的基站時(shí)，車輛信息卡的信息通過(guò)安全的系統(tǒng)后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)識(shí)別，經(jīng)過(guò)計(jì)算分析，系統(tǒng)將對(duì)套牌車輛做出辨識(shí)反應(yīng)，并通過(guò)特定方式向管理部門(mén)提供相關(guān)信息及執(zhí)法依據(jù)，以保障駕駛?cè)撕蛙囍鞯暮戏?quán)益。

據(jù)了解，用戶在給車輛安裝了電子信息卡后，還可以方便地通過(guò)停車誘導(dǎo)屏獲取停車場(chǎng)分布及實(shí)時(shí)車位信息，或通過(guò)電話、短信及智能終端等獲取更為個(gè)性化的停車誘導(dǎo)服務(wù)。市民可以查詢到有多少個(gè)空車位、停車場(chǎng)具體地址、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等信息，選定一個(gè)停車場(chǎng)后，手機(jī)用戶可以直接一鍵導(dǎo)航。系統(tǒng)全面建成后，將覆蓋全市所有的大型停車場(chǎng)，涵蓋了全市核心商貿(mào)區(qū)。屆時(shí)，市民可通過(guò)該系統(tǒng)預(yù)約停車位、提前了解道路通行情況。同時(shí)，系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)了交通管制、道路施工、公交換乘、交通違法等項(xiàng)目，并向社會(huì)提供信息查詢服務(wù)，便于廣大駕駛員提前改變行車路線，避開(kāi)交通管制、事故路段，提高通行效率。而手機(jī)安裝了該系統(tǒng)后，可以使用導(dǎo)航功能。和普通的導(dǎo)航不同，該系統(tǒng)的導(dǎo)航通過(guò)設(shè)置，可以自動(dòng)避開(kāi)擁堵路段。市民也可以取消避開(kāi)擁堵路段的設(shè)置，選擇普通的導(dǎo)航模式。不熟悉導(dǎo)航的市民也可以撥打16580熱線，工作人員會(huì)根據(jù)用戶的需要，將出行線路以短信的方式發(fā)送給用戶。

此外，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)將通過(guò)誘導(dǎo)屏、語(yǔ)音平臺(tái)、短信平臺(tái)、手機(jī)終端、車載終端、互聯(lián)網(wǎng)站、廣播臺(tái)、微博等信息發(fā)布媒介進(jìn)行發(fā)布，市民可通過(guò)自己最為方便的途徑獲取交通出行信息，了解實(shí)時(shí)交通路況，選擇最佳出行線路。該系統(tǒng)還將免費(fèi)向廣大市民提供交通流量、擁堵、天氣等公共服務(wù)信息，同時(shí)，市民也可根據(jù)自己的需求定制一些業(yè)務(wù)，這些業(yè)務(wù)將產(chǎn)生一定的費(fèi)用，具體將根據(jù)物價(jià)部門(mén)統(tǒng)一規(guī)定收費(fèi)。針對(duì)部分市民擔(dān)憂安裝車輛電子信息卡后個(gè)人信息泄露的問(wèn)題，蘭州市交警支隊(duì)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，交警部門(mén)已經(jīng)對(duì)電子信息卡進(jìn)行了加密，個(gè)人信息不會(huì)外泄，技術(shù)運(yùn)營(yíng)商也看不到，市民大可放心使用。

近兩年，“車聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)一直是備受關(guān)注的熱點(diǎn)話題，也成為全球頂尖信息技術(shù)專家們關(guān)注的焦點(diǎn)。許多專家認(rèn)為，“車聯(lián)網(wǎng)”是新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)“物聯(lián)網(wǎng)”最能夠率先取得突破的應(yīng)用領(lǐng)域?？梢哉f(shuō)，將“車聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)引入蘭州交通智能化管理對(duì)解決蘭州多方面的交通問(wèn)題是一個(gè)可遇而不可求的機(jī)遇。