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        公路養(yǎng)護機械的維修保養(yǎng)與管理工作分析

        2013-04-17 22:59:15唐檉云
        交通運輸研究 2013年14期
        關(guān)鍵詞:維修保養(yǎng)機械設(shè)備公路工程

        唐檉云

        (烏魯木齊公路管理局燕兒窩分局, 新疆 烏魯木齊 830000)

        0 引言

        自全國開展聲勢浩大的公路改建工程以來,公路網(wǎng)已經(jīng)逐步建立并不斷得到完善。公路工程的養(yǎng)護工作是保證我國的公路系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行必不可少的一個工作環(huán)節(jié),而高效率的公路養(yǎng)護機械設(shè)備的維修保養(yǎng)與管理工作對于公路養(yǎng)護工作具有極為重要的意義。大量養(yǎng)護機械設(shè)備的不斷使用給其中的維修保養(yǎng)與管理工作帶來了一定的挑戰(zhàn),如何解決我國當(dāng)前在公路養(yǎng)護機械設(shè)備維修保養(yǎng)與管理工作方面存在的問題,保證公路養(yǎng)護工作順利進行是必須解決的重要問題。

        1 維修保養(yǎng)與管理工作的特點

        公路工程養(yǎng)護機械設(shè)備維修與保養(yǎng)的工作對象為公路養(yǎng)護機械設(shè)備,其目的是為了保證養(yǎng)護機械設(shè)備的運行性能和使用壽命,使其能夠在為公路工程的養(yǎng)護工作服務(wù)時安全穩(wěn)定的運行。公路工程機械設(shè)備維修與保養(yǎng)工作主要有以下兩個方面的特點。

        1. 1 機械設(shè)備應(yīng)用分散

        公路工程養(yǎng)護機械設(shè)備是為公路的養(yǎng)護工作服務(wù)的,由于我國大部分的公路工程具有較長的施工路線,因此公路工程的養(yǎng)護路線也較長,使得相關(guān)的公路養(yǎng)護機械設(shè)備應(yīng)用具有一定的分散性[1]。機械設(shè)備的應(yīng)用分散給公路工程養(yǎng)護機械設(shè)備維修保養(yǎng)與管理工作帶來了一定的挑戰(zhàn),使得集中化的管理模式難以進行。對公路養(yǎng)護機械采取分散式的流動管理是一種有效的工作模式,在一定程度上能保證設(shè)備維修保養(yǎng)與管理工作得以順利進行,但是受現(xiàn)實條件(如資金支持缺乏、公路路線過長等)的限制,工作效率有限。

        1. 2 較強的能動性和實效性

        公路養(yǎng)護機械設(shè)備的維修保養(yǎng)與管理工作具有較強的能動性以及時效性,是公路養(yǎng)護工作性質(zhì)的要求。公路養(yǎng)護工作的目的在于確保道路暢通無阻,這就要求養(yǎng)護機械設(shè)備能夠?qū)氛系K進行及時有效的處理,促進機械工作高效能實現(xiàn)。

        2 維修保養(yǎng)與管理工作中的問題

        雖然公路工程養(yǎng)護的相關(guān)工作單位對機械維修保養(yǎng)與管理工作投入了一定的人力、物力和財力,但是仍舊存在公路養(yǎng)護機械維修保養(yǎng)認(rèn)識不強、缺乏科學(xué)的維修保養(yǎng)體系、沒有專業(yè)的維修管理團隊等問題,給公路工程的養(yǎng)護工作帶來一定的不良影響。

        2. 1 缺乏維修保養(yǎng)與管理意識

        一種比較嚴(yán)重的現(xiàn)象是工作人員對于公路工程養(yǎng)護機械設(shè)備維修保養(yǎng)與管理工作的認(rèn)識不到位,缺乏維修保養(yǎng)與管理意識。在公路工程的養(yǎng)護過程中,由于養(yǎng)護工作工程量大、路線長,不少公路養(yǎng)護部門為了降低養(yǎng)護成本,投入的養(yǎng)護機械設(shè)備數(shù)量與養(yǎng)護工作量不協(xié)調(diào),在一定程度上造成了養(yǎng)護機械設(shè)備的超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。對養(yǎng)護設(shè)備只注重使用而忽視其維護保養(yǎng)工作,存在操作人員為了完成養(yǎng)護工作人員指定的工作任務(wù)而沒有時間對所操作的機械設(shè)備進行保養(yǎng)的可能。

        2. 2 缺乏合理的維修保養(yǎng)與管理體系

        在當(dāng)前公路工程的養(yǎng)護工作中,養(yǎng)護機械設(shè)備的精度愈來愈高,制造結(jié)構(gòu)愈來愈復(fù)雜,采取“經(jīng)驗主義”難以辨明養(yǎng)護機械設(shè)備的故障情況[2]。此外,公路養(yǎng)護工作大多在野外、山區(qū)進行,惡劣的環(huán)境條件也會影響?zhàn)B護機械設(shè)備的使用性能。在公路工程養(yǎng)護工作中缺乏合理的維修保養(yǎng)與管理體系,沒有完善的管理規(guī)范,造成機械設(shè)備維修保養(yǎng)與管理工作無體制可依的局面,影響正常公路工程養(yǎng)護工作的進行。

        2. 3 缺乏專業(yè)的維修保養(yǎng)與管理隊伍

        工作人員是公路養(yǎng)護機械維修保養(yǎng)與管理工作的主導(dǎo)因素,具有能動性,但是目前一種比較普遍的現(xiàn)象是公路養(yǎng)護單位缺乏具有一定專業(yè)技能的維修保養(yǎng)與管理工作隊伍,沒有建立培訓(xùn)工作人員專業(yè)技能和相關(guān)理論知識的培訓(xùn)體系。養(yǎng)護設(shè)備專業(yè)管理人員的缺乏使得管理工作的效率不高,難以保證設(shè)備的運行穩(wěn)定性,再加上部分機械缺乏相應(yīng)的相關(guān)說明書和登記資料,現(xiàn)代機械設(shè)備構(gòu)造復(fù)雜等因素,這些都給機械設(shè)備維修保養(yǎng)工作帶來一定的不便。此外,部分養(yǎng)護設(shè)備工作人員沒有很好的責(zé)任意識,不能根據(jù)公路養(yǎng)護設(shè)備的維修保養(yǎng)與管理工作的具體要求工作,人為降低了維修保養(yǎng)與管理工作效率。

        3 加強維修保養(yǎng)與管理工作的措施

        根據(jù)上述對維修保養(yǎng)與管理工作中存在的問題分析,強化公路養(yǎng)護設(shè)備維修保養(yǎng)與管理工作可以采取以下相關(guān)措施。

        3. 1 建立系統(tǒng)化的維修保養(yǎng)與管理體制

        以公路養(yǎng)護機械設(shè)備為對象建立系統(tǒng)化的維修保養(yǎng)與管理體制[3],實現(xiàn)對公路養(yǎng)護機械設(shè)備科學(xué)合理的維修保養(yǎng)與管理。建立系統(tǒng)化的維修保養(yǎng)與管理體制主要包括以下幾個方面:建立養(yǎng)護機械管理中心,制定系統(tǒng)化的管理辦法,加強公路養(yǎng)護機械設(shè)備的固定資產(chǎn)管理;對養(yǎng)護機械設(shè)備使用和維修保養(yǎng)進行詳細(xì)登記,加強單機考核以及效益管理;根據(jù)公路養(yǎng)護機械設(shè)備的實際情況建立系統(tǒng)化的專業(yè)技能培訓(xùn)體系,強化設(shè)備維修保養(yǎng)與管理工作人員的專業(yè)素養(yǎng)。

        3. 2 建立和完善崗位責(zé)任制

        落實崗位責(zé)任制,在設(shè)備維修保養(yǎng)與管理工作中將具體工作落實到具體的人員上,使得養(yǎng)護機械的“第一責(zé)任人”、 “日常管理責(zé)任人”、 “操作人員”等都能各司其職[4]。對相關(guān)工作人員加強基本技能培訓(xùn),有效提高其對本人所負(fù)責(zé)養(yǎng)護機械設(shè)備的熟悉程度,確保養(yǎng)護設(shè)備的維修保養(yǎng)與管理工作得到貫徹落實。

        3. 3 加強維修保養(yǎng)工作現(xiàn)場執(zhí)行

        為了有效提高公路養(yǎng)護現(xiàn)場機械設(shè)備的利用率,養(yǎng)護單位應(yīng)對機械設(shè)備的養(yǎng)護工作現(xiàn)場采取強制管理措施,做到機械設(shè)備的有條理使用。對于養(yǎng)護設(shè)備在養(yǎng)護現(xiàn)場出現(xiàn)故障的情況,采取技術(shù)修復(fù)應(yīng)急措施[5]實現(xiàn)對損壞養(yǎng)護機械的快速修復(fù)。

        3. 4 建立完善的維修制度和維修計劃

        公路工程機械設(shè)備在長期施工過程中,由于零件磨損和腐蝕、潤滑油減少或變質(zhì)、緊固件松動或位移等原因,難以避免的會出現(xiàn)各種各樣的故障,公路養(yǎng)護單位應(yīng)建立完善養(yǎng)護設(shè)備的維修制度,對于這些機械設(shè)備故障應(yīng)能進行及時的維修,避免機械設(shè)備帶病作業(yè)的情況發(fā)生。同時還應(yīng)制定合理的維修計劃,通過具有前瞻性的養(yǎng)護設(shè)備維修計劃[6],切實保證設(shè)備的使用性能滿足要求。

        3. 5 加強工作人員的崗前培訓(xùn)

        對于操作人員應(yīng)嚴(yán)格實行持證上崗的制度,對其進行養(yǎng)護機械設(shè)備的正常使用與保養(yǎng)進行必需的培訓(xùn)工作。要求操作人員接受專業(yè)培訓(xùn),詳細(xì)全面的了解機械設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能和操作原理,避免操作人員只知其然而不知其所以然的情況,對于培訓(xùn)合格的工作人員才能給予其上崗資格。

        4 結(jié)語

        總之,高效率的公路養(yǎng)護機械設(shè)備的維修保養(yǎng)與管理工作,尤其是養(yǎng)護機械設(shè)備運行性能的管理工作對于公路養(yǎng)護工作具有極為重要的意義。分析我國當(dāng)前在公路養(yǎng)護機械設(shè)備維修保養(yǎng)與管理工作方面存在的問題,并探討相應(yīng)的解決措施,切實有效提高公路養(yǎng)護機械設(shè)備運行性能,保證公路養(yǎng)護工作順利進行是必須解決的重要問題,應(yīng)當(dāng)引起業(yè)內(nèi)人士的足夠重視。

        [1]黃繼偉.淺談高速公路養(yǎng)護精細(xì)化、規(guī)范化、程序化細(xì)則[J].河北工程技術(shù)高等??茖W(xué)校學(xué)報,2011, (4): 54-57.

        [2]古麗巴合提.公路養(yǎng)護機械設(shè)備維修、維護管理策略研究[J].中小企業(yè)管理與科技:上旬刊,2011,(9): 39-41.

        [3]李美榮,李軼楠.內(nèi)蒙古高等級公路養(yǎng)護設(shè)備的配置[J].筑路機械與施工機械化,2009,(5):88-89.

        [4]李宏偉,徐化娟.加強現(xiàn)代公路養(yǎng)護機械維修管理的探索與思考[J].黑龍江科技信息,2009,(8):98-102.

        [5]趙金娥,李善智,吳合明.淺議TPM和RCM管理方法在公路養(yǎng)護機械設(shè)備管理中的應(yīng)用[J].黑龍江科技信息,2010,(11):37-39.

        [6]姜孝文.公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范與瀝青路面養(yǎng)護機械的合理配置[J].遼寧省交通高等??茖W(xué)校學(xué)報,2010, (8): 98-102.

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