德州聯(lián)合石油機械有限公司技術工藝室數(shù)控高級技師 侯祖剛

復合機床可以實現(xiàn)多種切削功能，盡可能的完成從毛坯至成品的全部加工。 減少工件在多臺設備之間進行工序轉(zhuǎn)換的安裝輔助時間。大幅提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，在汽車零部件制造領域中，有著不可比擬的優(yōu)勢。

（1）多功能優(yōu)勢。復合機床打破了傳統(tǒng)的車、銑、鏜、磨等不同切削工藝的界限，在一次裝夾中集中完成多道工序的加工內(nèi)容，精確控制工件各部位之間的位置精度。 在汽車零部件的特殊材料加工中，減少加工工序比提高切削速度更為有效。簡化工藝流程是當前縮短生產(chǎn)周期、加快產(chǎn)品研發(fā)的有效途徑。

（2）柔性化優(yōu)勢。復合機床除了應用于成熟產(chǎn)品的批量加工，對于一些研發(fā)階段的小批量零件，也大有用武之地，基本上可以替代數(shù)控車床和多坐標聯(lián)動加工中心。以車銑復合中心為例，通過C軸工件定位和B軸刀具擺角銑削，可以獲得更好的加工表面。當產(chǎn)品形狀和尺寸改變時，復合機床以快捷的編程效率，在最短的時間內(nèi)“隨機應變”，保證設備利用率。

（3）高效率優(yōu)勢。復合機床多采用雙主軸、多刀臺設計，可以通過幾把刀具的同步切削來完成零件多個部位的同時加工。不僅縮短了工作時間，還可以通過切削力的相互抵消來減少工件變形。工序越多，優(yōu)勢越明顯，試想一下，在汽車零部件產(chǎn)品中，即使每個零件的加工時間能夠節(jié)省幾秒鐘，那么成千上萬個零件節(jié)省下來的時間也將是一筆很大的利潤。

實踐證明，大部分汽車零部件，如發(fā)動機的缸體、缸蓋、曲軸，減振器的閥體、泵體等，都適用于復合機床加工，并取得了很好的效果。其潛在的效益和價值，在機械制造行業(yè)中正逐步成為現(xiàn)實。

我公司現(xiàn)有的生產(chǎn)線以數(shù)控車床和立式加工中心為主，采用車銑組合的加工模式。零部件在不同的機床上進行工序轉(zhuǎn)換時，容易產(chǎn)生裝夾誤差和磕碰損傷，一些比較嚴格的位置基準也很難保證。并且重復安裝和定位也浪費了大量的時間和人力資源，影響機床效率和生產(chǎn)進度。車銑復合集多功能和高精度于一體，加工范圍更廣，靈活性更強，可以做到車、銑同時加工，非切削時間一般不超過20%。在一些復雜的旋轉(zhuǎn)體零件加工中，比車銑組合更有優(yōu)勢。公司決定，下一步購買幾臺高性能的車銑復合機床，用于主導產(chǎn)品的高效加工。在一次安裝中，完成盡可能多的工序，對于一些有位置關聯(lián)的加工部位和關鍵尺寸，優(yōu)先選用多把刀具同步切削的方法，降低制造成本，全面提升產(chǎn)品競爭力。