山東泰開電力開關(guān)有限公司 （泰安 271000） 艾書義

我國已成為裝備制造業(yè)大國，機床、模具、沖壓、鈑金等眾多行業(yè)產(chǎn)值位居世界前列，推動我國從裝備制造業(yè)大國向強國轉(zhuǎn)變已成為“十二五”時期的關(guān)鍵任務(wù)，調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式將成為裝備工業(yè)實現(xiàn)科學發(fā)展的重中之重。未來我國沖壓鈑金行業(yè)的發(fā)展必須要符合低碳、環(huán)保、節(jié)能、節(jié)材的設(shè)計制造和消費理念，向精密、高效、專業(yè)化、規(guī)?；?、全球化的方向發(fā)展。

近5年來，我國因逐漸成為了世界制造業(yè)中心與消費大國而備受關(guān)注，特別是汽車、通信電子及家用電器等行業(yè)的快速發(fā)展，使得金屬沖壓鈑金等零部件的需求迅速增長，不少跨國企業(yè)在將整機的制造轉(zhuǎn)移至我國的同時，也將配套工廠移至我國，對我國配件的采購量也逐年快速增加，帶動了國內(nèi)相關(guān)行業(yè)的快速發(fā)展。在這種背景下，作為制造業(yè)基礎(chǔ)行業(yè)之一的沖壓鈑金行業(yè)也獲得了快速的發(fā)展。目前國內(nèi)沖壓鈑金行業(yè)的突出特點有以下幾個方面：市場容量快速增長；企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、行業(yè)集中度低；信息化程度和技術(shù)水準低；產(chǎn)品質(zhì)量等級偏低等。

1. 鈑金行業(yè)的基本情況

沖壓鈑金行業(yè)是金屬成形加工行業(yè)中重要的分行業(yè)，是機械制造業(yè)的基礎(chǔ)行業(yè)，其發(fā)展程度反映一個國家的制造工藝技術(shù)的競爭力，其產(chǎn)品涉及電子電器、通信、汽車工業(yè)、醫(yī)療器械等諸多方面，運用范圍非常廣泛。其中，汽車制造業(yè)是沖壓鈑金件的最大需求行業(yè)，汽車中的沖壓鈑金零件數(shù)占零件總數(shù)的75%以上。在汽車工業(yè)非常發(fā)達的日本，其汽車沖壓件的銷售額占沖壓行業(yè)總銷售額的68%。這說明了汽車沖壓在沖壓鈑金行業(yè)中的地位和分量，也充分說明了沖壓鈑金加工在一個國家工業(yè)發(fā)展中的重要地位。因此，發(fā)展壯大汽車工業(yè)和沖壓鈑金加工技術(shù)，對國民經(jīng)濟發(fā)展起著重要作用。

近10年來，隨著我國成為世界制造業(yè)中心和消費大國，作為制造業(yè)基礎(chǔ)行業(yè)之一的沖壓鈑金行業(yè)也取得了空前發(fā)展。據(jù)了解，目前全國沖壓行業(yè)約有4萬家生產(chǎn)企業(yè)，200萬從業(yè)人員，年生產(chǎn)2800萬t沖壓件，總銷售達4000億元，年消耗3mm以下薄鋼板材4000多萬t，采購沖壓模具費400億元，新購沖壓裝備費200億元。我國鈑金及制作行業(yè)現(xiàn)有3萬企業(yè)，180萬從業(yè)人員，年生產(chǎn)鈑金件約4200萬t，銷售總額達5000億元。

2. 鈑金行業(yè)存在的問題

（1）設(shè)備陳舊，低端機械比例較高 受我國裝備行業(yè)發(fā)展水平影響，國內(nèi)企業(yè)的沖壓鈑金設(shè)備特別是國產(chǎn)沖壓設(shè)備在精密度、穩(wěn)定性等技術(shù)指標方面明顯落后于國際同類產(chǎn)品，而進口的沖壓鈑金設(shè)備價格昂貴，很多中小企業(yè)無力投資，阻礙了精沖技術(shù)在我國的推廣應(yīng)用；液壓成形尤其是內(nèi)高壓成形，設(shè)備投資大，國內(nèi)難以起步。造成了整個行業(yè)生產(chǎn)機械化、自動化程度低、技改投入不足、大批量生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量可靠性差的現(xiàn)狀，制約了國產(chǎn)沖壓鈑金產(chǎn)品質(zhì)量的提高。

（2）軟件落后，專業(yè)人才缺乏 軟件方面，在制造強國如日本、美國、德國等國家，代表國際最先進的模具設(shè)計技術(shù)——CAE技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于沖壓鈑金成形過程的分析、優(yōu)化及模具設(shè)計，可以顯著縮短模具的設(shè)計和調(diào)試周期，提高模具設(shè)計的精度和質(zhì)量。可知，制造業(yè)產(chǎn)品升級換代，將不可避免地推動CAE技術(shù)的普及，先行掌握該技術(shù)的企業(yè)將具有優(yōu)勢。

而我國專業(yè)化的沖壓鈑金企業(yè)中，能夠掌握CAD/CAE/CAM模具設(shè)計軟件的專業(yè)人才缺乏，特別是掌握CAE分析設(shè)計技術(shù)的人才更少。此外，高級技師、技工也嚴重缺乏，導致企業(yè)對先進生產(chǎn)工藝的吸收應(yīng)用慢，開發(fā)創(chuàng)新能力弱，科技成果向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化慢。高端人才的缺乏已經(jīng)被業(yè)內(nèi)公認為是制約我國沖壓鈑金行業(yè)發(fā)展的重要“瓶頸”。

（3）先進沖壓鈑金工藝應(yīng)用不多，吸收、轉(zhuǎn)化、推廣速度慢 企業(yè)技術(shù)開發(fā)費用投入少，國外汽車企業(yè)的研發(fā)投入占年銷售額的3%～5%，我國重點企業(yè)實際投入?yún)s不足1%，而零部件工業(yè)投資不到整車總投資的30%，導致企業(yè)對先進技術(shù)的吸納應(yīng)用慢，開發(fā)創(chuàng)新能力弱，科技成果向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化慢。許多新技術(shù)、前沿技術(shù)的研究，我國起步并不晚，甚至有些還達到了國際先進水平，但常常很難形成生產(chǎn)力。中小企業(yè)更缺乏技術(shù)改造和創(chuàng)新能力。企業(yè)信息化、數(shù)字化水平同國外企業(yè)差距大。沖壓鈑金行業(yè)基本處在傳統(tǒng)沖壓鈑金技術(shù)水平，我國部分高端沖壓鈑金零部件在德國、瑞士、日本、美國等國精良的工藝面前缺乏競爭力。

（4）信息閉塞、信息化程度不高 現(xiàn)今，信息更新速度之快令人應(yīng)接不暇，但是很多企業(yè)的主管幾乎很少花時間來查閱相關(guān)信息，更不用說有專門搞情報和信息收集的專門部門了。這就形成了所謂的“信息孤島”，各部門之間信息交流不暢，很大程度地制約著企業(yè)的生產(chǎn)及發(fā)展。

3. 鈑金行業(yè)問題的應(yīng)對措施

面對其發(fā)展過程中的諸多問題，目前需要從以下8個方面入手加以改進和提高。

（1）在有能力的前提下，盡量采用先進的制造工藝和設(shè)備，建立健全質(zhì)量保證體系，提高精密化、專業(yè)化、自動化、信息化制造水平，滿足大批量和柔性生產(chǎn)的要求。

（2）提高企業(yè)的生產(chǎn)水平、營銷水平和管理水平，降低成本，提高企業(yè)綜合競爭力。企業(yè)應(yīng)不斷完善、提高生產(chǎn)和銷售水平，不斷降低管理成本，從而提高企業(yè)的綜合競爭力。

（3）重視人才隊伍的建設(shè)，企業(yè)在不斷引進高素質(zhì)人才的同時，還要重視對現(xiàn)有職工隊伍進行再教育和培訓，保持其技術(shù)和管理水平的先進性。

（4）企業(yè)還應(yīng)進一步增加研發(fā)投入，不斷提高創(chuàng)新能力，在創(chuàng)新中不斷增強自己的綜合競爭力。

（5）加強國際交流與合作，了解國外行業(yè)水平，搜集重要行業(yè)情報，開闊決策領(lǐng)導層的視野，提高決策的前瞻性與正確性。

（6）堅持“標準化是基礎(chǔ)，專業(yè)化是方向，商品化是關(guān)鍵”的指導思想，加速我國模具標準化進程，提高精度和互換性。提高模具設(shè)計能力，盡快使沖壓模具能立足國內(nèi)生產(chǎn)。使沖壓模具設(shè)計制造技術(shù)向信息化、高精度、標準化方向發(fā)展。

（7）企業(yè)必須迅速建立和不斷完善市場經(jīng)濟模式，并從企業(yè)組織機構(gòu)、人力資源配置、生產(chǎn)經(jīng)營活動、產(chǎn)量質(zhì)量控制、國內(nèi)外標準、國內(nèi)國際貿(mào)易法規(guī)、電子商務(wù)、國內(nèi)外信息、網(wǎng)絡(luò)等方面與國際接軌，實現(xiàn)管理現(xiàn)代化。

（8）加強沖壓鈑金行業(yè)人才培養(yǎng)，提高行業(yè)人員素質(zhì)的任務(wù)迫在眉睫。在沖壓鈑金行業(yè)發(fā)展過程中，需要大批高水平的專業(yè)人才，大批熟悉國內(nèi)外市場，具有現(xiàn)代管理知識和能力的企業(yè)家及大批能熟悉掌握先進技術(shù)、工藝技能的高級技術(shù)人才。只有不斷地提升沖壓鈑金行業(yè)的專業(yè)人才水平，沖壓鈑金技術(shù)、行業(yè)水平才能跨入國際先進行列。

4. 結(jié)語

我國已成為全球的制造業(yè)大國，而且發(fā)展制造業(yè)也將是我國未來幾十年、甚至上百年都要堅持的經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略。作為制造業(yè)不可或缺的基礎(chǔ)件制造業(yè)鈑金加工行業(yè)，其發(fā)展之路任重而道遠。