溫穎超

（保定市道路開發(fā)中心， 河北 保定 071026）

隨著330國道（溫州至順昌段）的建設(shè)進(jìn)程加快，到2012年底我國國道已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)南北貫通、東西縱橫，其中主要國道線路已經(jīng)達(dá)到可觀的70條之多，這些國道的建設(shè)成果說明了我國的國道建設(shè)技術(shù)已經(jīng)能夠達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)水平，我國國道的發(fā)展也正向著全面、標(biāo)準(zhǔn)、完善的方向發(fā)展，而我國的交通和經(jīng)濟(jì)也因?yàn)檫@些國道的出現(xiàn)而更加便利、強(qiáng)大。但是，在這些現(xiàn)象背后也隱藏著一些問題，如國道面積大、總長度長會(huì)給國道的養(yǎng)護(hù)和維修帶來巨大困難，資金方面也是一筆巨大的投入，針對這一問題，我國要著重提高國道養(yǎng)護(hù)技術(shù)。

一、國道養(yǎng)護(hù)的實(shí)際意義

國道是我國具有經(jīng)濟(jì)意義、政治意義的主要公路。它是公路的一種，但是又因?yàn)槠渲匾允沟脟琅c其他公路不同。國道包括國防公路、國際公路、各省市、自治區(qū)、直轄市與北京相連的各個(gè)主要公路、連接各大經(jīng)濟(jì)區(qū)之間公路、港灣樞紐、戰(zhàn)略重地以及產(chǎn)品主要生產(chǎn)地區(qū)之間的公路。

1.國道養(yǎng)護(hù)對我國交通發(fā)展起到的重要意義

隨著330國道建設(shè)進(jìn)程加快的消息傳來，昭示著我國國道覆蓋面積在持續(xù)擴(kuò)大、使用人數(shù)持續(xù)增多，隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，我國的國道體系仍會(huì)高速發(fā)展，屆時(shí)我國的國道交通體制將會(huì)實(shí)現(xiàn)更多樣化的發(fā)展可能和全面的網(wǎng)絡(luò)覆蓋。在發(fā)展我國國道交通體系的同時(shí)一定注意對老、舊國道的養(yǎng)護(hù)和翻新工作。老的、舊的國道系統(tǒng)是我國國道交通發(fā)展的基礎(chǔ)，近十幾年來的國道發(fā)展規(guī)劃都是以老、舊國道體系為基礎(chǔ)而發(fā)展起來的，如果只向著縱向擴(kuò)展而不在意內(nèi)核是否完整，新的國道體系將無法得到其理想的使用價(jià)值，可以說國道養(yǎng)護(hù)是國道發(fā)展和建設(shè)的基礎(chǔ)，也是必要的前提工作。

2.國道養(yǎng)護(hù)對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到的重要意義

經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)是交通運(yùn)輸，沒有一個(gè)有效、高效的運(yùn)輸環(huán)境的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都是空談，尤其我國國道是國內(nèi)各個(gè)省市之間的經(jīng)濟(jì)交通主線，就目前我國國道系統(tǒng)建設(shè)結(jié)果來看，新生國道系統(tǒng)是老國道系統(tǒng)的延伸，而新生的經(jīng)濟(jì)體系也是從在老經(jīng)濟(jì)體系中延伸而出的，做好我國國道保護(hù)和翻修工作可以保持經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)根基的穩(wěn)健?！笆晃濉币?guī)劃曾指出，交通系統(tǒng)要為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供一個(gè)穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展空間，這句話不僅僅是對我國國道交通系統(tǒng)發(fā)展的要求，同時(shí)也是對國道養(yǎng)護(hù)工作的要求。

3.國道養(yǎng)護(hù)對我國民生發(fā)展起到的重要意義

民生問題是我國的根本問題。隨著我國經(jīng)濟(jì)體系的不斷發(fā)展、信息化水平的不斷完善以及生活的日益富足，人們更需要一個(gè)穩(wěn)定的生活環(huán)境和工作環(huán)境，而國道系統(tǒng)作為我國重要的交通系統(tǒng)，新的國道系統(tǒng)固然能為人們的出行提供更多方面，但如果不注意對老國道的保養(yǎng)則會(huì)出現(xiàn)諸如交通擁堵、交通癱瘓甚至?xí)霈F(xiàn)國道事故頻發(fā)的情況，會(huì)激發(fā)起民眾的情緒，從而導(dǎo)致民眾對我黨工作政策的誤解，不利于內(nèi)部和諧情緒的構(gòu)件，可以說國道養(yǎng)護(hù)工作是穩(wěn)定我國人民內(nèi)部環(huán)境重要手段之一。

二、國道養(yǎng)護(hù)技術(shù)探討

國道養(yǎng)護(hù)工作的中心內(nèi)容是對路面的養(yǎng)護(hù)，因?yàn)槁访媸堑缆返幕A(chǔ)，也是路面直接起作用和受破壞的部位，在日常使用過程中汽車的碾壓環(huán)境、氣候的影響等等因素都會(huì)給路面造成一定的破壞，反過來，路面出現(xiàn)裂痕、坍塌、傾斜等現(xiàn)象也會(huì)給車輛的行車安全帶來一定威脅，所以路面養(yǎng)護(hù)是公路養(yǎng)護(hù)的首要工作。我國國道類型多以瀝青路面和混凝土橋面為主，相應(yīng)國道路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)對相應(yīng)類型路面的處理效果最好。下面就著重介紹兩種常見的路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)。

1.預(yù)防性瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)

預(yù)防性瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作是對已經(jīng)出現(xiàn)輕微龜裂、損壞或已經(jīng)喪失了功能路面進(jìn)行一種養(yǎng)護(hù)補(bǔ)救措施，其主要施工內(nèi)容有：

a）對路面表面進(jìn)行處理，包括對霧封層、稀漿封層等的處理工作，其目的在于增強(qiáng)路面的鎖水、抗滑功能，恢復(fù)路面平整度，重塑其表面功能；

b）對路面已存在的裂縫進(jìn)行修補(bǔ)，其目的在于防止水滲入路面之下，對路基造成嚴(yán)重的破壞；

c）局部修整路面，如果路面損傷不嚴(yán)重，或是損傷面積較小，那么就可以使用這種方法來進(jìn)行局部修正，恢復(fù)其使用功能；

d）增加防水粘油層或續(xù)鋪一層瀝青面，增強(qiáng)路面的物理性質(zhì)，此方法適用于小面積損傷或輕微的龜裂；

e）小面積損壞的路面可以采用刨去現(xiàn)有的瀝青層，之后鋪加一層新瀝青層的方法來解決；

f）如果瀝青路面出現(xiàn)大面積的損壞則需鋪一層混合瀝青涂料來恢復(fù)路面功能。

2.稀漿封層養(yǎng)護(hù)技術(shù)

目前，稀封層乳化瀝青技術(shù)主要應(yīng)用于這樣幾種情況：

a）對使用時(shí)間較長的瀝青路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，將稀封層涂料需鋪在瀝青路面之上，這樣就可以達(dá)到恢復(fù)瀝青層基本物理性質(zhì)的目的，對于瀝青層具有良好的防水性能，而公路的核心價(jià)值在于路基，在長時(shí)間的使用和外部環(huán)境作用下瀝青路面十分容易失去其防水能力，進(jìn)而導(dǎo)致路基進(jìn)水這樣嚴(yán)重的后果，鋪稀封層涂料則能夠有效的方式此種情況的出現(xiàn)；

b）稀封層養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)技術(shù)也能用于新浦瀝青地面之上，對于顆粒較大較粗的瀝青路面，在鋪完一層瀝青之后再需鋪一層稀封層可以增強(qiáng)瀝青路面的防水性和抗滑性，另外鋪稀封層的厚度僅為鋪瀝青層厚度的一半即可，這樣又可以降低道路的養(yǎng)護(hù)成本；

c）稀封層也可以用在砂石路面上，用壓路機(jī)將砂石路面壓平，然后普上稀封層，這樣能使被壓平的砂石路面具有類似于瀝青路面的性質(zhì)，具有較好的防水性、防滑性，而且能夠防止沙土層的揚(yáng)塵，改變車輛行駛條件，這種手段不僅適用于公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，更多被用于鄉(xiāng)、縣一級的農(nóng)村砂石路面的改造工作之中，并且具有廣闊的應(yīng)用前景；

d）稀封層應(yīng)用技術(shù)也可以被用作混凝土路面和橋面之上，當(dāng)今的道路建設(shè)工程中混凝土路面和橋面也是經(jīng)常會(huì)遇到的兩者路面，對這兩種路面的養(yǎng)護(hù)工作同樣重要，在混凝土路面和橋面上使用稀封層技術(shù)可以改變混凝土路面的外觀，使其表面更平整，使混凝土路面的使用時(shí)間增加，應(yīng)用于橋面則可明顯降低橋面自重。

三、結(jié)語

由前文不難看出，路面在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、道路建設(shè)、穩(wěn)定人民內(nèi)部環(huán)境中所起到的重要作用。因此，在大力開展公路建設(shè)的同時(shí)也應(yīng)該兼顧老路面系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)和翻新工作，只有將這兩部分工作同時(shí)抓起來，我國的公路建設(shè)工作才能向著可持續(xù)發(fā)展、科學(xué)發(fā)展的方向前行。

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