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        基于單片機(jī)的鐵路巡檢儀設(shè)計(jì)

        2013-04-16 10:45:10
        電子世界 2013年13期
        關(guān)鍵詞:射頻卡IC卡上位

        1.引言

        鐵路巡檢的精細(xì)化、科學(xué)化,直接關(guān)系著鐵路運(yùn)輸安全,為了減少事故、排除隱患,保證鐵路的運(yùn)輸安全,巡檢人員必須定期巡視各種鐵路的設(shè)備、信號(hào)。傳統(tǒng)的巡檢由于管理的落后,思想的麻痹,事故率較高。因此,引進(jìn)先進(jìn)的科學(xué)管理理念,采用智能管理系統(tǒng)顯得十分重要。

        2.系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

        鐵路巡檢系統(tǒng)包括:主控制器C8051F340、PHILIPS公司Mifare非接觸射頻IC卡、SD卡存儲(chǔ)信息、LCD液晶顯示、鍵盤按鍵、電源模塊、MAX3232CSE低功率傳送器及接收器、DS12C887實(shí)時(shí)時(shí)鐘芯片、24位HX712 A/D轉(zhuǎn)換器芯片、電源模塊等組成。其結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。

        2.1 主控制單片機(jī)芯片C8051F340

        C8051F340器件是完全集成的混合信號(hào)的片上系統(tǒng)型MCU。具有如下特點(diǎn):高速、流水線型結(jié)構(gòu)的8051兼容的微控制器內(nèi)核,可達(dá)48MIPS;全速片內(nèi)在線調(diào)試接口;通用串行總線(USB)功能控制器;具有內(nèi)部上電復(fù)位等優(yōu)點(diǎn),完全滿足巡檢儀高速、精確存儲(chǔ)的要求。

        2.2 Mifare非接觸射頻IC卡設(shè)計(jì)

        Mifare卡是一種智能卡,內(nèi)建有中央微處理器MCU和ASIC等,使卡在安全保密、認(rèn)證邏輯、算術(shù)運(yùn)算等微操作控制有序進(jìn)行。本設(shè)計(jì)中射頻卡分為人員信息卡和設(shè)備識(shí)別卡兩種,分別存儲(chǔ)巡檢人員信息和檢測(cè)設(shè)備信息。將射頻卡在一定距離范圍內(nèi)(5mm-10mm)靠近讀寫器表面,通過無線電波的傳遞來完成數(shù)據(jù)的讀寫操作。

        圖1 巡檢儀結(jié)構(gòu)圖

        2.3 SD卡

        SD作為一種存儲(chǔ)卡,是一種基于半導(dǎo)體快閃記憶器的新一代記憶設(shè)備,擁有高記憶容量、快速數(shù)據(jù)傳輸率、極大的移動(dòng)靈活性以及很好的安全性。它通過9針的接口界面與專門的驅(qū)動(dòng)器相連接,不需要額外的電源來保持其上的記憶信息。本設(shè)計(jì)選用512MB的SD存儲(chǔ)卡。

        2.4 其它外圍電路

        除了以上主要的設(shè)計(jì)外,還包括時(shí)鐘電路、顯示電路、鍵盤、串口通信等主要部分。運(yùn)用DS12CR887實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊,主要是記錄巡檢日期和時(shí)間。LCD顯示模塊主要是顯示巡檢的內(nèi)容、刷卡時(shí)間和卡片上信息。MAX3232CSE低功率傳送器及接收器主要是用來實(shí)現(xiàn)單片機(jī)與上位機(jī)的通信。

        3.巡檢儀軟件設(shè)計(jì)

        圖2 軟件流程圖

        巡檢儀軟件設(shè)計(jì),在Keil環(huán)境下,主要包括設(shè)備初始化程序、IC卡讀寫程序、SD卡讀寫程序、LCD顯示程序等主要程序。軟件流程圖如圖2所示:

        巡檢儀上位機(jī)軟件設(shè)計(jì)部分主要包括:非接觸IC卡所有設(shè)置、巡檢計(jì)劃的編制、巡檢結(jié)果數(shù)據(jù)的分析、查詢和存儲(chǔ)。射頻卡設(shè)置主要是對(duì)存儲(chǔ)的信息進(jìn)行設(shè)置和加密。巡檢計(jì)劃編制主要是指定巡檢人員和要檢測(cè)的鐵路設(shè)備。巡檢結(jié)束后將巡檢數(shù)據(jù)傳輸?shù)缴衔粰C(jī),進(jìn)行分析設(shè)備,最終生成相應(yīng)的報(bào)表,以供領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)部門查閱。

        4.測(cè)試結(jié)果及分析

        此次設(shè)計(jì)的鐵路巡檢儀已經(jīng)生成樣機(jī),在線測(cè)試與應(yīng)用,經(jīng)過對(duì)該儀器的測(cè)試,效果良好,完全在設(shè)計(jì)預(yù)期范圍內(nèi)。需要注意的是:首先通過上位機(jī)設(shè)置好IC卡,巡檢人員的信息和需要檢測(cè)的鐵路設(shè)別信息。其次,在射頻場(chǎng)內(nèi),一定要在合適的測(cè)試距離范圍內(nèi)測(cè)量,使效果達(dá)到最佳。最后,數(shù)據(jù)反饋的分析,建立數(shù)據(jù)庫,查詢方便、快捷。

        5.結(jié)束語

        現(xiàn)在鐵路巡檢儀的種類很多,利用無線射頻技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,應(yīng)用前景還是很廣闊,讀卡時(shí)方便、高效、不易損壞,穩(wěn)定性良好,使鐵路巡檢工作科學(xué)有序,具有重要的實(shí)際意義。在現(xiàn)有的設(shè)計(jì)上,還可以加上GPS和GSM設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)定位功能,使巡檢工作更加制度化、科學(xué)化,對(duì)鐵路工作具有重大的意義。

        [1]李川.機(jī)車信號(hào)檢測(cè)記錄儀[J].鐵路通信信號(hào),2002(4):14-15.

        [2]楊帆.單片機(jī)多功能智能巡檢儀設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].微計(jì)算機(jī)信息,2004(2):35-36.

        [3]田國鈺,黃海洋.基于ZigBee的無線巡檢儀的研究[J].信息技術(shù),2010(5):181-183.

        [4]劉繼承,張磊,姚建紅.基于單片機(jī)的巡檢系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].長(zhǎng)江大學(xué)學(xué)報(bào),2009(2):283-285.

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