現(xiàn)在我們一提環(huán)保，肯定要把汽車列為重要的“反面教材”：什么尾氣污染啊、燒汽油消耗大量的能源啊……還干脆設(shè)立了一個“無車日”，來倡導(dǎo)人們少開車。唉，人類的記性真是太不好啦，想當(dāng)年，開車其實是一件多么環(huán)保的事情??！

對，你沒聽錯，我們的小編也不是在發(fā)高燒說胡話，在汽車被發(fā)明出來之前，人們最有效的運輸工具是馬。運貨的人用馬車，而稍有經(jīng)濟條件的人出門都要騎馬。以美國為例，到19世紀(jì)末，紐約市已經(jīng)有20萬匹馬，平均每17個人就有一匹馬。但也正因為馬太多，給人們的生活帶來了很多麻煩。

首先，馬車經(jīng)常造成嚴(yán)重的交通堵塞（sè）。這是因為馬不會說話，病了、累了也沒辦法告訴主人，所以經(jīng)常會有老馬或病馬突然在路邊倒下，把一條街都堵死；而在那時，養(yǎng)一匹馬非常貴，所以很多馬匹都像如今的汽車一樣買了保險，以彌補它們發(fā)生意外時可能給主人造成的損失。因此，在馬匹倒下造成交通堵塞后，人們不會立刻想辦法把倒地的馬弄走，而是先去通知警察和獸醫(yī)，等他們趕到現(xiàn)場往往就需要很長一段時間。如果馬已經(jīng)死了，那就更麻煩了，想搬運一匹馬可不是件輕松的工作，必須把它的尸體鋸成小塊，才能搬走。有時甚至要等到馬匹的尸體腐爛時，清潔工才開始清理。

另外，馬車的車輪和馬蹄鐵都是用鐵制成的，行走在石頭砌成的路面上，會發(fā)出很大的噪音。這種噪音讓人很難忍受，以至于有不少住在街道兩邊的人因此失眠。 而且，因為馬是有生命的，它們都有自己的“脾氣”，比汽車更難以駕馭，所以在那個年代，馬車撞死人的概率要比汽車高兩倍。

最讓人難以忍受的“大麻煩”則是馬糞。拿紐約市來說，20萬匹馬每天排泄的馬糞約重220萬公斤，而周圍的農(nóng)莊根本用不了這么多糞肥。于是，大量的馬糞只能堆積在城市的空地上，甚至能達(dá)到兩米多高。每條馬路的兩側(cè)都有連綿不絕的馬糞堆。夏天時臭氣熏天，招來蚊蠅蛆蟲，還會傳播很多致命的疾病。等雨季來臨時，就更是一場讓人崩潰的災(zāi)難：經(jīng)過雨水的沖刷和浸泡，濃稠的馬糞會隨雨水涌向人行道，滲進(jìn)住戶的地下室……

不用說，像這樣由馬糞造成的極其嚴(yán)重的衛(wèi)生問題很快就蔓延到全球的各大城市。1898年，紐約市主辦了首屆國際城市規(guī)劃會議，其中最重要的議題就是馬糞問題。但全世界的專家們聚在一起也沒有商討出任何有效的解決方案。因為雖然馬給人類帶來了巨大的麻煩，但沒有馬，城市將無法正常運轉(zhuǎn)。

就在所有人都束手無策的時候，科技的發(fā)展拯救了人們：汽車和電車被發(fā)明出來了。汽車和電車不會制造糞便，遠(yuǎn)比馬匹干凈衛(wèi)生得多；速度更是比馬車高出很多倍；養(yǎng)一輛汽車也比養(yǎng)一套馬車要容易得多。于是，汽車和電車迅速取代了馬車。困擾大都市人們多年的馬糞問題終于得到了解決，那時的人們真是發(fā)自內(nèi)心地將汽車稱為“環(huán)境的大救星”！

怎么樣？當(dāng)年汽車的這段“光榮歷史”你一點都沒想到吧？所以，現(xiàn)在我們雖然發(fā)現(xiàn)了汽車對環(huán)境的危害，但解決這一問題的最好辦法，還是要依靠科技的進(jìn)步。相信當(dāng)科技發(fā)展到一定程度時，會制造出效率更高、污染更小的新型交通工具。像汽車取代馬那樣，取代汽車，成為新的“環(huán)保救星”。