李琛陽(yáng) 馮 翔

(1.河南省交通科學(xué)技術(shù)研究院有限公司，河南 鄭州 450000;2.河南省機(jī)西高速公路建設(shè)有限公司，河南 鄭州 451100)

一 工程概況

該橋全長(zhǎng)110m，上部結(jié)構(gòu)形式為35 ＋40 ＋35m 單箱雙室預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，該橋箱梁高度2m，寬度15.74m，綜合考慮汛期安全、成本、工期特點(diǎn)，采用混凝土管樁加鋼管柱貝雷梁支架法施工。

二 鋼管柱貝雷梁現(xiàn)澆支架施工工藝

1.貝雷梁支架施工

(1)振動(dòng)沉管樁施工

鋼管樁基礎(chǔ)采用振動(dòng)沉管樁樁基。鋼管樁進(jìn)場(chǎng)之前要進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，管樁的尺寸如樁徑、管壁厚度、頂面平整度符合要求后方可施工。

樁位放樣:根據(jù)設(shè)計(jì)文件和技術(shù)交底所確定的坐標(biāo)控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行樁位放樣，采用全站儀定出樁位。用消石灰作出樁位的圓形標(biāo)記，圓心位置用小木樁標(biāo)記，并注意保護(hù)所作標(biāo)記。

鋼管樁制作:鋼管樁為卷制鋼管，工地接長(zhǎng)至設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，管節(jié)對(duì)口應(yīng)調(diào)整到在同一軸線上方可進(jìn)行焊接。管節(jié)管徑差、橢圓度以及樁成品的外形尺寸必須滿足規(guī)范要求。鋼管樁焊縫質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。

打樁順序:為使壓樁中各樁的壓力阻力基本接近，壓樁順序應(yīng)單向進(jìn)行，不能兩側(cè)往中間進(jìn)行施工(關(guān)門(mén)樁)，避免地基土上溢使地表升高及部分樁身傾斜，保證群樁工作狀態(tài)基本均勻并符合設(shè)計(jì)值。

樁基檢查:鋼管樁施工完成后對(duì)已經(jīng)打入的鋼管樁進(jìn)行檢查驗(yàn)收，對(duì)其進(jìn)行垂直度、平面位置的檢查。檢查合格后方可進(jìn)行接裝。

抱箍安裝:在墩柱的相應(yīng)高度安裝抱箍，按照前對(duì)墩柱表面進(jìn)行沖洗，晾干表面的水分后固定抱箍與墩柱之間的0.5cm厚的橡膠板，用吊車配合按照抱箍。安裝完成后有質(zhì)檢人員用力矩扳手逐一檢查高強(qiáng)螺栓的連接力矩，當(dāng)滿足檢算要求的力矩后方可進(jìn)行下步分配梁的安裝。

(2)臨時(shí)支墩立柱安裝。鋼管樁基礎(chǔ)施工完成并逐一檢查后，用吊車配合進(jìn)行鋼管支墩的連接。并用］20 及］10 槽鋼設(shè)置剪刀撐。

(3)安裝砂筒及橫向分配梁。安裝砂筒:安裝前根據(jù)設(shè)計(jì)的螺旋焊管安裝高度及砂筒筒體高度，計(jì)算出砂筒筒體內(nèi)裝砂高度，使砂筒安裝完畢后頂部標(biāo)高與梁底標(biāo)高-模板高度-縱梁-橫梁的高度一致。安裝橫向2I32a(或貝雷梁)分配梁，分配梁與砂筒之間采用螺栓連接，并在分配梁上用油漆標(biāo)出貝雷桁架縱梁位置。

(4)貝雷桁架縱梁安裝。貝雷桁架縱梁每排采用標(biāo)準(zhǔn)貝雷桁架，排與排之間采用連接片相連。貝雷桁架在地面上按單排單層拼裝成型，采用一臺(tái)25t 汽車吊吊裝就位，安裝兩排貝雷桁架后，及時(shí)安裝貝雷桁架橫向連接片，以保證貝雷桁架的橫向穩(wěn)定性。

(5)鋼管樁與承臺(tái)、工字鋼之間連接。鋼管樁底部焊接530 ×530 ×10mm 鋼板，鋼板上預(yù)留直徑24mm 螺絲孔4 個(gè)，在承臺(tái)上采用沖擊鉆成孔，植入直徑18mm 膨脹螺栓，鋼板與承臺(tái)之間采用螺栓連接。鋼管樁頂部開(kāi)槽20cm 深，32cm 寬，在槽底面焊接6 塊5 ×8 ×1cm 鋼板，I32 工字鋼安裝完成后，采用5cm 寬8mm 厚弧形鋼板將工字鋼與鋼管樁之間焊接牢固。

(6)工字鋼、貝雷梁分配梁施工。鋼管樁頂分配梁采用2I32a 工字鋼或2 片貝雷組合梁，由兩根12m 長(zhǎng)工字鋼相錯(cuò)25cm 后焊接而成，分配梁長(zhǎng)度14.5m。

(7)貝雷梁施工。邊跨主梁共布置14 列，采用兩段6 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)貝雷片連接，在邊跨中支點(diǎn)處采用加工“U 型”螺栓連接成整體，貝雷片之間用精加工的橫聯(lián)每3.0 米橫向連接。貝雷片與I32a 工字鋼橫向分配梁之間采用螺栓連接。

2.外模及縱橫肋、碗口架施工

(1)底板橫肋。貝雷梁頂橫向分配梁(橫肋)采用I18，橫梁及箱室變化處間距60cm，正常段間距90cm，單根方木長(zhǎng)度9.0m，I18 與貝雷片頂以鐵絲綁扎連接牢固。之后采用1 ～6cm 厚10cm 寬木板根據(jù)梁底橫坡調(diào)節(jié)橫肋頂面標(biāo)高，經(jīng)測(cè)量復(fù)核無(wú)誤后安裝縱肋。兩側(cè)翼板底橫肋各采用單根10 ×10cm方木，間距90cm。

(2)底板縱肋。橫肋頂鋪設(shè)10 ×10 ×10cm 方木作縱肋，底板兩側(cè)倒角100cm 范圍及腹板縱肋間距20cm，其余部位40cm?？v肋與橫肋之間采用鐵釘固定牢固。

(3)外模。底模采用中間寬1.22m、兩側(cè)各2.44m 寬18mm厚竹膠板拼裝，板縫之間采用107 膠水粘結(jié)，竹膠板與縱肋采用射釘連接牢固。預(yù)壓完成后調(diào)節(jié)底板面標(biāo)高，重新固定后畫(huà)出與陰角模板之間的連接線，裁去多余竹膠板。腹板采用1.22m寬、2.44m 高18mm 厚竹膠板拼裝，模板外側(cè)水平肋板采用10x10cm 方木，間距30cm，靠底板陰角模板處間距適當(dāng)加強(qiáng)。豎肋采用兩根φ48x3.5 無(wú)縫鋼管并排布置，采用蝴蝶卡連無(wú)縫鋼管作斜撐，每0.9m 布設(shè)一道，每斷面設(shè)3 ～4 道斜撐。

(4)翼板底碗口架施工。碗口支架為定型支架，安裝時(shí)需確定起始安裝位置，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算出立桿底面標(biāo)高，利用可調(diào)底托將立桿底面標(biāo)高調(diào)平，避免局部不平導(dǎo)致立桿不平懸空或受力不均。橫向剪刀撐每隔2.7m 設(shè)置一道，左右側(cè)對(duì)稱布置;縱向剪刀撐設(shè)兩列，即靠近腹板處和靠近外側(cè)貝雷梁處。頂托縱向鋪設(shè)10 ×10cm 方木，橫向鋪設(shè)5 ×8cm 方木，間距45cm，竹膠板與方木之間用釘子固定。

(5)支架預(yù)壓。在支架上澆注箱梁砼施工過(guò)程中和支架落架后，箱梁將產(chǎn)生一定的撓度，為使箱梁在落架后能獲得設(shè)計(jì)的線型，需在施工階段設(shè)置一定數(shù)值的預(yù)拱度。根據(jù)梁的撓度和支架的彈性變形所計(jì)算出來(lái)的預(yù)拱度之和，為預(yù)拱度的最高值，應(yīng)設(shè)置在梁的跨徑中點(diǎn)。其它各點(diǎn)的預(yù)拱度，以中間點(diǎn)為最高值，以兩端鋼管樁支點(diǎn)處為零，按二次拋物線進(jìn)行分配。

3.模板的調(diào)整及安裝

(1)模板的調(diào)整。根據(jù)預(yù)壓觀測(cè)數(shù)據(jù)，調(diào)整底模面板高程，采用在竹膠板與縱向10 ×10cm 方木之間加塞木楔，調(diào)整底板標(biāo)高至設(shè)計(jì)線型，之后加密竹膠板與方木之間的射釘。

(2)內(nèi)模的制作及安裝。箱梁內(nèi)模采用15mm 厚竹膠板制作，節(jié)長(zhǎng)1.5 ～2.0m，腹板及上下倒角處豎肋采用5 ×8cm 木楞，間距30cm，與竹膠板之間鐵釘連接，在加工場(chǎng)地內(nèi)加工成整節(jié)后運(yùn)至施工地點(diǎn)，吊車安放就位。內(nèi)模支撐采用φ48 ×3.5mm無(wú)縫鋼管配可調(diào)頂托，橫向間距60cm，縱向間距100cm，設(shè)3 道水平內(nèi)撐。

三 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，影響鋼管柱貝雷梁現(xiàn)澆支架施工的因素有很多，施工人員在施工的過(guò)程，一定要針對(duì)經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題采取有效的措施，盡量減少類似的不良狀況的出現(xiàn)。同時(shí)施工的過(guò)程中做到層層把關(guān)嚴(yán)格控制，確保工程的質(zhì)量。