王力榮
(陜西省西安公路管理局,陜西 西安 710003)
隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,我國公路橋梁建設(shè)進(jìn)入了發(fā)展的快車道,無論從建設(shè)的規(guī)模抑或是建設(shè)的質(zhì)量都得到了很大提升,但由于相關(guān)管理部門對(duì)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的重視程度不足,養(yǎng)護(hù)意識(shí)淡薄,致使養(yǎng)護(hù)管理難成體系,我國公路橋梁的使用壽命與國外同等級(jí)的公路橋梁相比要短得多。為了有效延長(zhǎng)公路橋梁的使用壽命,我國公路部門以大量的實(shí)踐為基礎(chǔ),提出精細(xì)化的管理模式,下面對(duì)這一管理模式在公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中的應(yīng)用進(jìn)行深入探討。
將精細(xì)化管理應(yīng)用于公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作中,是使養(yǎng)護(hù)工作的每一道工序經(jīng)過精細(xì)化處理的過程,即通過制定一套科學(xué)、合理、精細(xì)的公路橋梁管理制度,運(yùn)用程序化和標(biāo)準(zhǔn)化的工作方法,輔以信息技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù),將這些滲透到養(yǎng)護(hù)管理的每個(gè)環(huán)節(jié),每個(gè)工序,形成從領(lǐng)導(dǎo)到員工,從頭道工序到末道工序都精細(xì)的管理氛圍,從根本上提升養(yǎng)護(hù)管理的有效性,促進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理工作能夠健康、可持續(xù)的發(fā)展,將養(yǎng)護(hù)者的焦點(diǎn)專注在怎樣能夠更好的為行人、車輛服務(wù),全面提升公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理水平[1]。
公路橋梁的安全運(yùn)營是人民生命財(cái)產(chǎn)安全的保障,是我國經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展的基礎(chǔ)。近年來,雖然有關(guān)部門對(duì)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的重視程度日益提高,但仍存在諸多問題亟待解決,如:養(yǎng)護(hù)管理的仍以粗放模式為主,責(zé)任主體不明晰,對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注不足,認(rèn)為在細(xì)小的環(huán)節(jié)上下工夫便是浪費(fèi)時(shí)間,工作中往往滿足于還好、差不多的狀態(tài),致使有些在建設(shè)時(shí)就略有瑕疵的公路橋梁,由于在使用過程中養(yǎng)護(hù)不合理,現(xiàn)已幾近癱瘓,部分橋梁在使用時(shí)遇到一些病害問題,未及時(shí)得到妥善處理,且在處理時(shí)操作不規(guī)范,為日后埋下病害隱患[2]。
精細(xì)化管理體系具有嚴(yán)密、務(wù)實(shí)、精細(xì)的特點(diǎn),構(gòu)建科學(xué)的公路橋梁養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理體系首先應(yīng)轉(zhuǎn)變服務(wù)理念,在科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)下,遵循以人為本的原則,用認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度、科學(xué)合理的方法手段制定精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理的細(xì)則;其次,要對(duì)養(yǎng)護(hù)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理精細(xì)化管理的內(nèi)涵與外延進(jìn)行研究,為構(gòu)建養(yǎng)護(hù)精細(xì)化體系作好理論基礎(chǔ)[3]。構(gòu)建公路橋梁養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理體系要做好以下幾點(diǎn):第一,要對(duì)管理體系的規(guī)章制度進(jìn)行嚴(yán)格執(zhí)行,尤其在監(jiān)督、管理、考核方面的職能要進(jìn)行充分發(fā)揮,將管理制度的約束功能全面體現(xiàn)在每一位員工身上。第二,要保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng),在依照制度從事管理工作時(shí),要做到務(wù)實(shí)、扎實(shí)。第三,對(duì)不斷改進(jìn)的管理制度要具有一定的適應(yīng)性,在思想、管理、制度等方面做到實(shí)時(shí)創(chuàng)新。第四,對(duì)管理的過程進(jìn)一步分解,實(shí)現(xiàn)量化、數(shù)據(jù)化的精細(xì)管理,不斷彌補(bǔ)細(xì)節(jié)上的瑕疵,使管理日臻完美。此外,還要對(duì)各個(gè)管理點(diǎn)的責(zé)任進(jìn)行細(xì)分,將管理指標(biāo)以數(shù)字的形式進(jìn)行量化,并將信息技術(shù)全面融入管理過程,以實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化、合理配置。第五,在制度的執(zhí)行以及工作的開展方面都要做到精心、用心,認(rèn)真的做好每一件工作,做到更加完美,將精細(xì)化真正融入公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中。
對(duì)公路養(yǎng)護(hù)管理實(shí)施精細(xì)化管理,應(yīng)對(duì)原有的管理制度進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn),用精細(xì)化的管理理念,創(chuàng)新、改進(jìn)管理制度。
(1)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)由交通部門進(jìn)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),再將管理職責(zé)逐級(jí)進(jìn)行下分,實(shí)現(xiàn)各司其職,分級(jí)管理。為了使公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理能夠落到實(shí)處,市、縣、鄉(xiāng)各管理部門應(yīng)負(fù)起管理責(zé)任,各監(jiān)管部門也要對(duì)養(yǎng)護(hù)管理的監(jiān)管工作進(jìn)行明確安排。
(2)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)實(shí)現(xiàn)責(zé)任目標(biāo)管理,將管理職責(zé)一環(huán)扣一環(huán)的安排到每個(gè)管理點(diǎn)。為實(shí)現(xiàn)管理全過程能夠得到良好的互動(dòng)與協(xié)作,應(yīng)遵循職責(zé)、權(quán)利、利益一致的原則,將公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的目標(biāo)和責(zé)任進(jìn)一步細(xì)化,使每個(gè)單位都承擔(dān)管理的職責(zé),每個(gè)環(huán)節(jié)都有人來管理,層層細(xì)化、環(huán)環(huán)相扣、責(zé)任追究明朗的良性局面。
(3)對(duì)公路橋梁實(shí)施檢查評(píng)定制度。為了能夠?qū)蛄旱氖褂们闆r進(jìn)行適時(shí)掌握,及早發(fā)現(xiàn)公路橋梁存在的問題,進(jìn)而及時(shí)實(shí)施養(yǎng)護(hù),應(yīng)對(duì)公路橋梁進(jìn)行定期檢查與評(píng)定,從檢查的時(shí)間間隔來劃分,檢查類型可分為日常檢查、定期檢查和特別檢查。在開展檢查工作時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按照《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》的規(guī)定進(jìn)行。
橋梁養(yǎng)護(hù)精細(xì)化作為一種科學(xué)的管理模式,其具有全過程、多角度、超細(xì)致、程度細(xì)化、繁復(fù)的特點(diǎn),故在實(shí)施精細(xì)化的過程中應(yīng)對(duì)細(xì)節(jié)多加關(guān)注。以下幾個(gè)部分是在公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理過程中要加強(qiáng)關(guān)注的:首先,對(duì)工作過程進(jìn)行細(xì)化,即對(duì)公路橋梁養(yǎng)護(hù)的每一個(gè)環(huán)節(jié),每一道工序都要進(jìn)行細(xì)化,本著精亦求精的原則,將工作完成的幾近完美,細(xì)化的要素主要包括:制度、人員管理等;其次,對(duì)工作目標(biāo)進(jìn)行量化,通過對(duì)人員、材料等要素進(jìn)行量化,為養(yǎng)護(hù)管理的有效實(shí)施提供保障;再次,對(duì)施工進(jìn)行流程化,將養(yǎng)護(hù)的工序進(jìn)行流程處理,分解為幾個(gè)單元,并對(duì)原有工序中的不足之處進(jìn)行適當(dāng)改進(jìn),而后對(duì)養(yǎng)護(hù)實(shí)行流程化作業(yè);最后,對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化,借此可提高養(yǎng)護(hù)工作的組織性和有序性,使公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理向市場(chǎng)化的方向發(fā)展。
綜上所述,精細(xì)化管理是一項(xiàng)系統(tǒng)、復(fù)雜的工作,只有在公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)施精細(xì)化管理,才能對(duì)公路橋梁的正常使用提供保障,才能有效延長(zhǎng)其使用壽命,滿足車輛的通行需求,使公路橋梁實(shí)現(xiàn)流暢通行,促進(jìn)公路橋梁事業(yè)健康、可持續(xù)的發(fā)展。
[1]陳永鋒.公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中的質(zhì)量控制措施.中小企業(yè)管理與科技,2011(3):125-126.
[2]于微.論道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的創(chuàng)新.價(jià)值工程,2011(9):279-280.
[3]王海燕.橋梁的養(yǎng)護(hù)檢查及加固技術(shù).中小企業(yè)管理與科技,2011(8):314-315.