牛宏賢

(開(kāi)灤集團(tuán) 林南倉(cāng)礦業(yè)分公司綜二隊(duì)，河北 唐山 064106)

隨著社會(huì)科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，煤礦開(kāi)采中的回采技術(shù)和綜采設(shè)備不斷的完善和改進(jìn)，在煤礦中的應(yīng)用面積也越來(lái)越大。雖然綜采技術(shù)一定程度提高了很多，但是綜采工作面比較大而且設(shè)備數(shù)量多，給回采工作造成不便。為了保證綜采和回采工作的持續(xù)進(jìn)行，提出了對(duì)采面技術(shù)改造的方法。其中綜采面的改造方法有兩種是跳眼和縮采?？s采技術(shù)曾經(jīng)在實(shí)際應(yīng)用中取得了很大的經(jīng)濟(jì)效益，本文主要對(duì)縮采技術(shù)作以介紹。

1 縮采技術(shù)條件

縮采技術(shù)改造主要是針對(duì)采面受地質(zhì)影響出現(xiàn)的斷層、薄煤帶、陷落柱等因素而提出的一種高效，能夠給煤礦開(kāi)采中帶來(lái)效益的新技術(shù)?？s采技術(shù)的應(yīng)用能夠避開(kāi)地質(zhì)構(gòu)造所帶來(lái)的其他因素對(duì)采面的影響，能夠使采面減少的長(zhǎng)度在一段時(shí)間后又可以恢復(fù)常態(tài)。采用縮采技術(shù)需要滿足兩個(gè)條件才能使得運(yùn)行工作有效的進(jìn)行，由于采煤中受地質(zhì)構(gòu)造的影響比較大，采面是不能夠繼續(xù)進(jìn)行推進(jìn)，以以免受到更大的沖擊。采面受的影響不是全面的而是采面的一部分，因此其他部分可以進(jìn)行正常工作。

2 縮采技術(shù)應(yīng)用

2.1 縮采方案

根據(jù)某采礦區(qū)域21002工作面軌道遇到的落差和斷層等問(wèn)題進(jìn)行的研究?jī)煞N方案:一，在工作面上挖一條巷道，工作面推進(jìn)到斷層處時(shí)，可以利用此巷道作為臨時(shí)的運(yùn)行軌道，避免出現(xiàn)斷層的區(qū)域。在40°－119°支架的應(yīng)對(duì)的運(yùn)輸機(jī)可以回采到工作面，臨時(shí)運(yùn)輸軌道巷以及原軌道運(yùn)輸兩條線路托運(yùn)到外切眼進(jìn)行雙向安裝。其縮面的原軌道的運(yùn)輸巷采空區(qū)域方向距離外切眼5密的位置設(shè)置調(diào)節(jié)風(fēng)窗。二，通過(guò)開(kāi)鑿改造巷推進(jìn)改造巷使得外切眼和改造巷可以作為工作面的軌道巷，118和119的兩個(gè)支架所對(duì)應(yīng)的中部槽通過(guò)軌道進(jìn)行安裝運(yùn)輸?shù)酵馇醒蹆?nèi)安裝，40－117支架及應(yīng)對(duì)的中部改造槽和外切眼托運(yùn)到外切眼進(jìn)行安裝?？s面對(duì)接完成以后再在原來(lái)的軌道運(yùn)輸巷的采空區(qū)域方向與外切眼距離5m的位置安裝調(diào)節(jié)風(fēng)窗。

兩種方案各有其優(yōu)點(diǎn)方案一能夠減少巷道的挖掘量，但是會(huì)造成三角煤炭損失嚴(yán)重，在托運(yùn)中需要將支架拆除才能通過(guò)臨時(shí)軌道，耗費(fèi)的時(shí)間比較長(zhǎng)，最后煤礦的產(chǎn)量得不到保證。方案二能夠?qū)⑷菂^(qū)域中的煤炭最大限度的收回，但是在巷道盡量比較大，改造與推進(jìn)的角度為52°坡長(zhǎng)15°，長(zhǎng)度是130m，在拆除支架時(shí)需要將做好安全防護(hù)措施，避免因角度的傾斜而導(dǎo)致拆除過(guò)程中發(fā)生事故。方案二能夠?qū)⑷敲禾孔畲笙薅鹊幕厥?，減少不必要的浪費(fèi)，而且能夠保證煤炭開(kāi)采量，因此采用方案二比較合適。

2.2 施工準(zhǔn)備工作

2.2.1 施工前的工作面和兩巷的準(zhǔn)備工作

在拆除支架前首先要控制工作面上的煤層層位，防止輸送機(jī)出現(xiàn)的上竄下滑的現(xiàn)象，保證托運(yùn)機(jī)出口的高度和寬度。在縮面期間泵的壓力不能小于30Mpa，乳化液濃度要達(dá)到3%－5%，工作面的液壓支架支撐力不能小于24Mpa.其中密集柱的柱距不能大于300mm。要增強(qiáng)工作面的質(zhì)量管理和現(xiàn)場(chǎng)管理保證工作面能夠正常運(yùn)行，減少工作面的集中支撐壓力。21002工作面在推進(jìn)過(guò)程中藥保證拆除支架運(yùn)輸路線的暢通，要提前對(duì)巷道進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)。其中改造的巷道面尺寸為4000mmx2600mm為矩形，頂板需要采用高強(qiáng)錨桿為、金屬網(wǎng)以及M鋼帶。設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中，要保證與支護(hù)棚和單體柱的距離。支架在拆除過(guò)程中設(shè)備列車(chē)的乳化泵在連接液管路和回液管路時(shí)要注意與工作面、外切眼和改造巷處的連接，保證正常供液。

2.2.2 支架拆除前的準(zhǔn)備工作

支架的狀況要嚴(yán)格檢查，保證支架不受機(jī)械的加長(zhǎng)段的影響，將要拆除的柱子外露的部分要少于400mm的立柱。支架在拆除過(guò)程中要注意其順序，要從工作面上的117處開(kāi)始進(jìn)行拆除工作。刮板拆除之后要保證支架方向和退運(yùn)的高度，避免出現(xiàn)碰撞或是塌陷，在頂梁不足的地方要采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。支架在退運(yùn)的過(guò)程中如果需要到頂板支護(hù)桿，其使用時(shí)要注意選用半圓木長(zhǎng)度為4m以及塑編網(wǎng)和雜木的產(chǎn)稻谷為2m，確保在使用過(guò)程中有一定的支撐力。

2.3 縮面回采過(guò)程

縮面回采中要按照順利進(jìn)行，先拆除設(shè)備安裝然后再進(jìn)行回撤工作，其中沒(méi)有拆除之前的工作面如下圖:

縮面回采過(guò)程要保證順利的同時(shí)就要注意支架在拆除中要進(jìn)行必要的防護(hù)措施。

縮面回采過(guò)程中要將拆除的的支架和安裝所用的相關(guān)設(shè)備如，開(kāi)關(guān)個(gè)鋼絲繩等運(yùn)送到指定的安全的地方進(jìn)行安裝。工作面中的118和119支架和相互對(duì)應(yīng)的中部槽運(yùn)用21002的原軌道送到外切的地方進(jìn)行安裝。采煤機(jī)要運(yùn)送到距離機(jī)尾20架以外的地方，保證工作面上的浮煤清理干凈。然后根據(jù)工作面向前推進(jìn)，經(jīng)過(guò)改造巷、外切眼和中部槽運(yùn)送到外切眼指定的地方進(jìn)行安裝，如果安裝過(guò)程中中部槽出現(xiàn)損壞的痕跡就要及時(shí)進(jìn)行更換，以免在正常工作中出現(xiàn)問(wèn)題，更換就會(huì)耽誤采煤時(shí)間，也會(huì)影響到最后的產(chǎn)煤量。保證支架的順利托運(yùn)，要使用木塑料和塑編網(wǎng)進(jìn)行保護(hù)，最后將經(jīng)過(guò)改造的軌道巷、外切眼和中部槽運(yùn)往指定的地方。

3 結(jié)束語(yǔ)

通風(fēng)管理問(wèn)題很關(guān)鍵，在采面過(guò)程中不管使用的那種方式都會(huì)形成盲巷，為了避免出現(xiàn)盲井就需要加強(qiáng)對(duì)盲井的管理，對(duì)不需要的巷道要加強(qiáng)管理，保證正常通風(fēng)，采取必要的通風(fēng)設(shè)備。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理很不要，拆除后的支架或是甩掉部分的支架，并加強(qiáng)對(duì)其進(jìn)行維修保護(hù)。拆除后的支架要及時(shí)運(yùn)送到新的外切眼處，注意乳化液的配比濃度避免出現(xiàn)支架生銹給以后的對(duì)接造成影響。