陳 道

河南省偉信招標(biāo)管理咨詢有限公司（450012）

0 概述

預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)由模板成型鋼筋綁扎與預(yù)應(yīng)力孔（道）布置、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力施加四部分組成。預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)具有跨度大、施工方法靈活、結(jié)構(gòu)剛度大、抗震能力強(qiáng)、行車舒適、外形美觀等一系列優(yōu)點(diǎn)而被廣泛采用。近年來(lái)，由于不斷地采用新技術(shù)、新工藝、新材料，從而使上述優(yōu)點(diǎn)更為突出。

1 施工工藝流程

地基處理→支架搭設(shè)→拼裝底模側(cè)?！Ъ茴A(yù)壓→底板鋼筋綁扎、波紋管安裝→芯模安裝→頂板鋼筋綁扎、波紋管安裝→混凝土澆筑→養(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力張拉→模板拆除。

2 施工要點(diǎn)

2.1 地基處理

在原有地基整平壓實(shí)后,上鋪30 cm左右宕渣，在宕渣上澆筑15 cm的C20混凝土,進(jìn)行場(chǎng)地硬化。

2.2 滿堂支架搭設(shè)及底模鋪設(shè)

支架采用“碗扣”式滿堂支架，以箱梁的面積、重量、高度以及箱梁的荷載分布為依據(jù)，以能滿足施工需求,又能經(jīng)濟(jì)適用的原則來(lái)確定支架縱、橫向立桿的間距尺寸,為確保支架的整體穩(wěn)定性，在每四排橫向立桿和每六排縱向立桿各設(shè)置一道剪刀撐。在場(chǎng)地硬化后，按照施工圖紙進(jìn)行放線，縱橋向鋪設(shè)好支墊鋼板，便可進(jìn)行支架搭設(shè)，支架搭設(shè)好，高度不足部分可用可調(diào)頂托來(lái)調(diào)整支架高度或拆除模板用。碗扣架安裝好后，對(duì)于箱梁底板部分，在可調(diào)頂托（盤）上根據(jù)支架預(yù)壓所測(cè)值，可選用≥1.0 cm以上厚度的模板和8 cm×10 cm、10 cm×10 cm、10 cm×12 cm規(guī)格的方木,但必須以厚度面豎放，增加剛度，底板兩端各懸出50 cm。對(duì)于翼緣部分，鋼管架直接搭設(shè)到翼緣底，在頂托上仍鋪設(shè)與底模同樣規(guī)格的方木。翼緣的坡度可用木楔型來(lái)解決，接觸要緊密。

底模標(biāo)高和線形調(diào)整結(jié)束,經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，立側(cè)模和翼板底模，測(cè)設(shè)翼板的平面位置和模底標(biāo)高（底模立模標(biāo)高計(jì)算及確定方式類同箱梁底板）。底板、側(cè)板、翼板每段一次拼裝，側(cè)板壓在底板上，接縫為水平縫,翼板與圓弧側(cè)板接縫為垂直縫，底板以路中心向兩邊安裝，順橋放置，側(cè)板模橫向放置。

2.3 滿堂支架預(yù)壓

為獲得支架在荷載作用下的彈性變形數(shù)據(jù)，確定合理的施工預(yù)拱度，使箱梁在卸落支架后獲得符合設(shè)計(jì)的標(biāo)高和外形，應(yīng)進(jìn)行沉降觀測(cè)。預(yù)壓只對(duì)箱形部分的底模和支架進(jìn)行，取梁體箱形部分自重的130%作為預(yù)壓荷載，用編織袋裝砂作預(yù)壓材料，（也可用水箱或鋼材），砂袋的堆積高度按梁體自重分布曲線圖變化取值，從而使預(yù)壓荷載的分布與梁體荷載的分布相吻合。

2.4 內(nèi)模安裝

芯模采用九夾板定型模，采用小圓桿、方木等固定，內(nèi)腹板采用PVC套管φ12拉桿，邊腹板采用內(nèi)支撐固定。為防止斜腹板內(nèi)側(cè)模上浮，側(cè)?？捎娩摻z拉于骨架鋼筋上。在每孔內(nèi)模的頂部中央位置可設(shè)置一個(gè)1 m×1.5 m的人孔,以方便內(nèi)模運(yùn)出，內(nèi)模拆完后應(yīng)及時(shí)鋪設(shè)人孔底模,調(diào)整加強(qiáng)該處鋼筋，并澆筑混凝土。

2.5 支架及模板的拆除

拆模時(shí)間按規(guī)范執(zhí)行，非承重側(cè)模在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損時(shí)拆除，底模待預(yù)應(yīng)力張拉灌漿完成后拆除。

2.6 鋼筋綁扎與波紋管固定

鋼筋在專門的加工場(chǎng)地內(nèi)下料制作成半成品，運(yùn)至橋跨處,用吊機(jī)吊至現(xiàn)場(chǎng)底?；蚬ぷ髌脚_(tái)上，嚴(yán)格按施工要求綁扎，焊接成型，各種預(yù)埋件包括預(yù)應(yīng)力束及波紋管、錨具等應(yīng)按圖紙?zhí)峁┑奈恢锰崆霸O(shè)置好。在綁扎底板及頂板層鋼筋時(shí)，要用φ16mm鋼筋焊成小馬凳（為防露筋，應(yīng)在馬凳鋼筋底部墊上墊塊，支撐墊塊宜采用塑料墊塊，墊塊縱、橫向間距為1 m，并呈梅花型布置），確保綁孔鋼筋網(wǎng)層的標(biāo)高準(zhǔn)確。

波紋管在綁扎完腹板鋼筋后穿入腹板鋼筋內(nèi)，波紋管使用前要進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查和密封性試驗(yàn)，檢查合格后波紋管才能使用。安裝過(guò)程中避免彎曲，以免波紋管開(kāi)裂破壞，波紋管宜采用φ6鋼筋點(diǎn)焊或固定井字架進(jìn)行定位，其間距50 cm，并綁扎牢固。同時(shí)防止電火花灼傷波紋管，錨具用螺栓固定在封頭鋼板上，其定位偏差必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定。并且定位鋼筋按設(shè)計(jì)位置進(jìn)行固定，用卡口式套管接長(zhǎng)波紋管，并按要求對(duì)接頭進(jìn)行密封處理。整體上要順滑，保證預(yù)應(yīng)力鋼束在梁長(zhǎng)方向和梁寬方向的位置準(zhǔn)確，符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

2.7 混凝土澆筑

箱梁混凝土采用拌和站集中拌制，攪拌車運(yùn)至橋位處采用混凝土輸送泵送至澆筑部位，澆筑方向應(yīng)由低處向高處進(jìn)行。澆筑方式采用先澆底板，再澆腹板，最后澆筑頂板。澆筑腹板混凝土?xí)r，為防止混凝土下落流動(dòng)時(shí),從側(cè)模內(nèi)翻漿至底板混凝土內(nèi)，此處混凝土的坍落度應(yīng)適當(dāng)降低2～3個(gè)，振搗時(shí)更不宜過(guò)振?；炷列读蠒r(shí)要均勻鋪開(kāi)，嚴(yán)禁集中卸料,振搗器與側(cè)模應(yīng)保持5～10 cm的距離，應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板、波紋管和其他預(yù)埋件。鋼筋密集區(qū)、梁端錨固區(qū)盡量采用小振搗棒振搗?；炷翝仓r(shí)安排專人在鋼絞線兩端對(duì)其進(jìn)行拖動(dòng)，防止?jié)B漏進(jìn)來(lái)的漿堵塞孔道，影響張拉。

2.8 預(yù)應(yīng)力鋼鉸線（下料穿束）

預(yù)應(yīng)力筋的孔道宜采用預(yù)埋塑料波紋管，其接頭用膠帶密封，不脫落。對(duì)于曲線孔道，按坐標(biāo)放線，做到準(zhǔn)確、平緩、不折角。

鋼鉸線的制束在現(xiàn)場(chǎng)配制，其配料長(zhǎng)度根據(jù)設(shè)計(jì)要求，并另加施工設(shè)備工作長(zhǎng)度，錨墊板、限位板的厚度，進(jìn)行下料，采用斷料鋸切斷。不得使用氧割及電弧切割，下料完后將每一束用鐵絲綁扎并貼上膠布，編號(hào)使用。穿束時(shí)鋼束端頭套在塑料（或鋼制）索引器內(nèi)，以便于穿束，穿束完畢后應(yīng)檢查波紋管是否有脫口、變形等破壞現(xiàn)象，若有應(yīng)處理好。

2.9 預(yù)應(yīng)力張拉前的準(zhǔn)備工作

通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)出鋼絞線的實(shí)際彈性模量值Ep，并以此計(jì)算鋼鉸線的延伸量。再通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定梁體混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的張拉強(qiáng)度時(shí)，方可進(jìn)行張拉。

2.10 預(yù)應(yīng)力張拉

張拉控制應(yīng)力和張拉程序按設(shè)計(jì)要求及根據(jù)錨具的特性進(jìn)行張拉。張拉的方法按規(guī)范和設(shè)計(jì)辦理，張拉至初應(yīng)力，用鋼尺量取初始讀數(shù)，并做好記錄。張拉過(guò)程中兩側(cè)應(yīng)保持對(duì)稱同步。以使梁體受力均勻、同步，不產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)、側(cè)彎及混凝土產(chǎn)生超應(yīng)力。并注意張拉安全，千斤頂后嚴(yán)禁站人，當(dāng)拉至50%時(shí)應(yīng)注意倒頂。考慮到管道摩阻和錨具的回縮所造成的預(yù)應(yīng)力損失，應(yīng)超張拉5%以便補(bǔ)償。張拉到105%時(shí)應(yīng)持荷5 min，再回油卸頂。預(yù)應(yīng)力張拉采用應(yīng)力應(yīng)變雙控制，以應(yīng)力控制為主，實(shí)際伸長(zhǎng)值為校驗(yàn)。

2.11 孔道灌漿

張拉封錨完成后，應(yīng)即刻壓漿。并做好試塊和壓漿記錄。

3 質(zhì)量控制

3.1 保證項(xiàng)目

1）嚴(yán)格按《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204）、《建筑施工扣件式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ130）、《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》（JGJ18）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JGJ0410）等有關(guān)規(guī)范驗(yàn)收。

2）所有原材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)有合格證或質(zhì)保書(shū)，并按規(guī)定進(jìn)行復(fù)核。凡不符合要求者,一律不準(zhǔn)使用。認(rèn)真做好技術(shù)復(fù)核和隱檢驗(yàn)收工作（包括高強(qiáng)度混凝土的配制前必須對(duì)原材料的物理、力學(xué)性能進(jìn)行嚴(yán)格試配，全方位地滿足工期、質(zhì)量、澆筑性能的要求），確保箱梁質(zhì)量。

3.2 質(zhì)量保證措施

1）組合模板的脫模劑要涂刷均勻，不得漏刷，模板表面應(yīng)光潔，無(wú)變形，確保接縫嚴(yán)密、不漏漿。

2）模板成型前必須對(duì)模板底面高程和支座高程、變截面線型坐標(biāo)與預(yù)應(yīng)力孔道坐標(biāo)進(jìn)行校核。澆搗過(guò)程中應(yīng)注意振搗，特別是箱梁的腹板、底板及頂板，預(yù)應(yīng)力鋼束錨固鋼筋密集部位，宜用直徑小的振動(dòng)棒，適當(dāng)延長(zhǎng)振搗時(shí)間，必要時(shí)可配合附著式振搗器，確保不漏振、不過(guò)振，保證箱梁的外觀質(zhì)量。

3）檢查錨具的位置，確定張拉順序，以張拉應(yīng)力和伸長(zhǎng)量進(jìn)行“雙控”控制，以張拉應(yīng)力為主，伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核。張拉過(guò)程中作好記錄，對(duì)張拉過(guò)程中出現(xiàn)的滑絲、斷絲等現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)處理，以確保張拉質(zhì)量。

4）張拉前對(duì)鋼束錨固部分、錨環(huán)、夾片進(jìn)行徹底清理，安裝夾片時(shí)要保證外露部分相同、頂面平齊。

5）及時(shí)養(yǎng)護(hù)，且必須有足夠的養(yǎng)護(hù)期，防止產(chǎn)生各種收縮裂縫。