高紅杰

保定市世澳建筑工程有限責任公司（071000）

由于施工、超載、氣候等因素的影響，水泥混凝土路面避免不了會產生裂縫。特別是地方道路，由于設計標準較低，車流量大，噸位重，裂縫更為嚴重。若不及時治理裂縫會進一步擴展，從而影響道路的實用性能。

現(xiàn)就混凝土裂縫的常見現(xiàn)象及治理方法作以介紹。

1 龜裂

龜裂為淺而密的絲狀表面裂縫。當裂縫較窄時,可不予處理；當裂縫繼續(xù)增寬,要進行處理,其方法為：

1）將修補范圍內較松散的裂縫層鑿去,直至較穩(wěn)固的結構層,其厚度應≥3 cm。

2）將碎屑清除,并用空氣壓縮機徹底吹干凈。

3）澆筑聚合物沙漿或JK型修補料。

4）保濕養(yǎng)生，到期后再開放交通。

2 非貫穿性裂縫

對非擴展性，非貫穿性裂縫可用如下方法進行封閉處理。

1）采用聚合物溶液，灌縫封閉。

2）也可采取壓力灌漿沿裂縫每隔一定距離(≤30 cm)設置灌漿嘴,以利漿液滲透至縫隙中。灌漿材料可采用聚硫改性環(huán)氧、聚酯類材料,將拌好的材料在30～40 min內用壓力灌入縫中,直至灌滿。

3 貫穿性裂縫治理

對貫穿性裂縫修補，需要提高其承載力和整體性,一般有以下幾種方法可供選用：

1）條帶罩面法

①沿裂縫兩側,平行于縮縫標出施工范圍線。該線離裂縫距離≥20 cm。

②沿線鋸出深10 cm左右的橫縫(視裂縫的寬度和深度而定),并鑿出該深度范圍內的混凝土。

③沿裂縫兩側10 cm，每隔50 cm鉆一深8 cm的圓孔,并用高壓氣體吹干凈。

④將Φ16螺紋鋼筋彎成長20 cm，兩彎鉤各7 cm的扒釘。

⑤在孔內填入有良好粘結性的沙漿，將制作好的扒釘安裝到孔內。

⑥用空氣壓縮機將施工范圍內的殘留物吹凈,周壁涂粘結性砂漿。

⑦澆筑修補混凝土,振實抹平。

⑧當修補范圍涉及原有路面接縫時,則應按原結構鋸出接縫并澆灌填縫料。

⑨保濕養(yǎng)生，達到強度后開放交通。

2）全厚維修法：此方法是一種較為耐久的處治方法，能有效的提高路面的使用功能。

①沿裂縫周邊劃出與板塊縱橫平行的長方形修補范圍。該范圍的周邊應是未受損傷的、結實的混凝土。周邊離裂縫最小距離≥30 cm，板寬≥1 cm。當附近有接縫，且離周邊<1 m時，則應將修補范圍延伸至接縫處。

②采用混凝土砌縫機沿修補范圍線鋸出邊線，并盡可能深，然后用機械或人工打鑿至板底。要防止周邊混凝土在施工中發(fā)生結構性損傷。

③在要保留板厚度的中央，沿橫斷面鉆孔，孔的直徑較傳力桿或拉桿（縱縫）直徑>6 mm，深為傳力桿或拉桿長度的1/2。為保證傳力桿的位置正確，傳力桿的偏差≤3 mm，鉆具應固定在剛性框架上操作。

④將孔穴徹底清理干凈。干燥后,注入改性環(huán)氧沙漿，插入傳力桿或拉桿,仔細搗實,與側壁齊平。

⑤在傳力桿露出端，涂刷瀝青，澆筑膨脹混凝土，搗實并使與周邊混凝土接平、接順。

⑥在修補范圍及原有路面的縱橫接縫處，應按原結構設置。

⑦養(yǎng)生到齡期后再通車。

3）縱向裂縫加筋維修法：

①沿縱向裂縫每隔60 cm，鋸出并輔以人工開鑿50 cm×3 cm×1/2板厚凹槽，槽與橫縫平行。

②清除槽內全部殘屑。

③將Φ16螺紋鋼筋加工成5+45+5 cm的U形筋，每隔60 cm放置一根。

④槽內先填入20 cm左右黏結性砂漿，隨即放入U形筋,搗實、整平,與周邊接順。

⑤養(yǎng)護到齡期后才能開放交通。

4 板底脫空維修法

板底脫空維修法可采用壓力注漿法：

1）根據脫空的部位，布置注漿孔的位置。通常采用梅花型。孔經4.0 cm,孔距2 m,孔深穿過面層至基層。

2）注漿孔成孔后,將膨脹橡膠灌漿栓塞入孔內,連接好軟管。

3）泵送灌漿材料,灌漿壓力一般為0.3～0.5 MPa。泵送過程中要加強壓力監(jiān)視與控制，當發(fā)現(xiàn)板塊頂升或超過預定的標高時,應停止泵送，直接觀察到漿液從一孔流入另一孔。一孔注滿后，待注入的漿凝固,方能拔除木栓塞,再灌另一孔。

4）灌漿材料應邊拌、邊用、邊泵送。

5）及時清除流在板體周邊的漿料,用水沖洗干凈。

6）封鎖交通進行養(yǎng)護，直到強度達到要求,才能開放交通。