美國能源信息署（EIA）在其《國際能源展望2013》（IEO 2013）中預(yù)測，在2010—2040年間，世界能源需求將增長56%，與能源相關(guān)的CO2排放量將增長46%，液體運(yùn)輸燃料用量將增長38%。汽油、柴油等液體石油燃料在運(yùn)輸行業(yè)仍將居于主導(dǎo)地位。中國和印度的不斷發(fā)展是全球能源需求預(yù)測的重要因素。2010—2040年間，這兩個(gè)國家的需求增長合計(jì)占世界需求總增長的一半，這將對世界能源市場的發(fā)展具有深遠(yuǎn)的影響。

在預(yù)測期內(nèi)，可再生能源與核能是增長最快的能源，年均增長率均為2.5%，高于礦物燃料。到2040年，礦物燃料仍將提供世界能源消耗的80%。礦物燃料中，天然氣需求增長最快，全球天然氣消費(fèi)年均增長1.7%。2030年之前，煤的需求增長高于液體燃料，這是由于中國的消費(fèi)增加所致。到2040年，預(yù)計(jì)世界油價(jià)會達(dá)到163美元/bbl（1bbl≈159L）。

盡管液體燃料（大部分是石油基的）仍然是最主要的能源，世界能源需求中的液體份額將從2010年的34%降至2040年的28%，因?yàn)轭A(yù)測的高油價(jià)將導(dǎo)致許多能源用戶在可行的情況下減少液體燃料的使用，改用其它燃料。

預(yù)計(jì)世界石油和其它液體燃料的使用將從2010年的87Mbbl/d增至2020年的97Mbbl/d，到2040年將達(dá)到115Mbbl/d。在參考情景下，所有液體用量的增長都發(fā)生在交通運(yùn)輸和工業(yè)領(lǐng)域。特別是在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，液體燃料繼續(xù)提供最多的能源消費(fèi)。盡管基于非液體燃料的交通運(yùn)輸技術(shù)有望取得進(jìn)展，但它們還不足以抵消全球交通運(yùn)輸服務(wù)需求的增長。

盡管燃料價(jià)格增長，交通運(yùn)輸對液體燃料的使用在2010—2040年間仍將增長38%，年均增長1.1%。從2010年到2040年，交通運(yùn)輸領(lǐng)域占全部液體燃料使用增量的63%，其余增長來自工業(yè)，其中化學(xué)工業(yè)在預(yù)測期內(nèi)將繼續(xù)消耗大量石油。在其它終端領(lǐng)域和發(fā)電領(lǐng)域?qū)σ后w燃料的使用會減少。

為了滿足在參考情景下世界對液體燃料需求的增長，從2010年到2040年液體燃料產(chǎn)量將增加28.3Mbbl/d，包括石油（原油和凝析油、天然氣液、瀝青、超重油、煉油廠加工增益）和其它液體燃料（煤制油、氣制油、生物燃料和油母質(zhì)）。來自歐佩克的石油增量為13.8Mbbl/d，來自非歐佩克的石油增量為11.5Mbbl/d。頁巖油的生產(chǎn)可能極大地提高非歐佩克國家的液體燃料供應(yīng)。

預(yù)測期內(nèi)非石油基液體燃料年均增長3.7%，但在全部液體燃料供應(yīng)中仍占很小的份額。2010年世界非石油基液體燃料產(chǎn)量只有1.6Mbbl/d（不到世界全部液體燃料產(chǎn)量的2%），到2040年將增至4.6Mbbl/d，約占全球液體燃料產(chǎn)量的4%。未來非石油基液體燃料主要來自巴西和美國的生物燃料，分別為0.7Mbbl/d和0.5Mbbl/d，以及中國的煤制油產(chǎn)品（0.7Mbbl/d）。這3個(gè)國家生產(chǎn)的非石油基液體燃料將占到預(yù)測期內(nèi)全部非石油基液體燃料供應(yīng)增量的64%。