南京機場線秣將區(qū)間GPST新工法隧道左線貫通
2013-04-08 23:36:12
隧道建設(shè)(中英文) 2013年4期
經(jīng)過3個半月的等待，國內(nèi)首創(chuàng)GPST(地面出入式盾構(gòu)法)隧道施工于2013年4月5日凌晨3點完成進洞。
南京地鐵機場線秣陵站—將軍路站區(qū)間GPST左線隧道的順利貫通，宣告了GPST工法隧道的推進施工任務(wù)完成，標志著國內(nèi)隧道施工技術(shù)完成了歷史性突破!地面出入式盾構(gòu)法隧道GPST施工技術(shù)是國內(nèi)首創(chuàng)，該工法的使用，能有效減少征地、拆遷和施工影響范圍，實現(xiàn)對土體和能源的高效利用，減少建設(shè)資金的投入，降低施工風險，縮短施工工期，對城市軌交、隧道建設(shè)具有重大意義。
通過GPST示范工程的應(yīng)用，解決了隧道在覆土小于0.6D的超淺覆土和負覆土中的施工難題，如隧道軸線偏移、隧道上浮、隧道滲漏水和成型隧道穩(wěn)定性等。GPST新工法的成功應(yīng)用為隧道人積累了寶貴的地面出入式隧道施工技術(shù)和經(jīng)驗，同時也為國內(nèi)隧道施工技術(shù)又增添了新的一筆。
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