到2015年，國家電網(wǎng)公司系統(tǒng)將全面推廣直升機、無人機和人工巡檢相互協(xié)同的輸電線路新型巡檢模式，全面提高巡檢作業(yè)效率和效益，保障大電網(wǎng)安全運行。目前，這一新型巡檢模式已進入試點準備階段，公司已印發(fā)試點工作方案。

3月12日，公司運維檢修部在京召開工作推進會。會議指出，建立直升機、無人機和人工巡檢相互協(xié)同的新型巡檢模式是堅強智能電網(wǎng)發(fā)展的迫切需要。目前，公司系統(tǒng)直升機巡檢作業(yè)正在逐步向規(guī)范化、制度化方向發(fā)展，但無人機巡檢還處于科研成果轉(zhuǎn)化階段，實用化程度有待提高。為此，公司精心選取山東、冀北、山西、湖北、四川、重慶、浙江、福建、遼寧、青海共10個單位為試點，要求利用2013～2014年兩年時間開展新型巡檢模式試點工作，于2015年總結(jié)試點經(jīng)驗，完善標準體系，全面推廣實施。

在試點工作中，公司要求把握“四統(tǒng)一”原則，即由總部統(tǒng)一組織制定無人機機型選擇和配置計劃，統(tǒng)一組織關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，統(tǒng)一組織開展招標采購，統(tǒng)一組織標準規(guī)范編制等。各試點單位、國網(wǎng)通航公司、中國電科院將按照分工要求，完善直升機作業(yè)體系，建立無人機運行管理標準，加快推進無人機實用化，實現(xiàn)新型巡檢模式高效協(xié)同，為2015年全面推廣奠定基礎(chǔ)。

據(jù)了解，按照巡檢業(yè)務(wù)界面劃分，直升機可開展線路常規(guī)巡視和狀態(tài)巡視、災(zāi)情普查和應(yīng)急搶險等工作，巡檢對象主要為特高壓、跨區(qū)直流和500千伏及以上重要線路。大、中型無人直升機應(yīng)用于220千伏及以上交直流線路開展常規(guī)巡視和狀態(tài)巡視;小型無人直升機應(yīng)用于110千伏及以上線路單塔進行巡視、故障巡視和小范圍通道巡查;固定翼無人機一般用于500千伏及以上線路開展通道巡視和災(zāi)后電網(wǎng)評估等。人工巡檢主要對管轄范圍內(nèi)輸電線路開展狀態(tài)巡視、日常維護及檢測等，在直升機、無人機巡檢作業(yè)覆蓋范圍內(nèi)，修訂有關(guān)規(guī)程，以減少巡視次數(shù)。