近日，北京市與河北省簽署的《2013～2015年合作框架協(xié)議》（下稱《協(xié)議》）提到，雙方在未來3年內(nèi)開展京九客專前期工作。至此，這個一直停留在口頭上，而沒有納入國家鐵路規(guī)劃的城際鐵路，有機會取得實質(zhì)性進展。

京九客運專線，未來可能從城際鐵路上升為國家鐵路。京九客運專線的提出，是京津冀城際鐵路規(guī)劃修編的信號。

京九客運專線、涿州—北京新機場—廊坊城際鐵路、北京—保定城際鐵路等概念提出，意味著首都經(jīng)濟圈正式擴圍已經(jīng)開始。但是更多的城市，包括像呼和浩特、赤峰等也希望加入進來。

《協(xié)議》提出，北京和河北在3年內(nèi)要盡快完成京張鐵路、京沈客運專線可研批復(fù)等相關(guān)工作，在重大基礎(chǔ)設(shè)施共建共享等領(lǐng)域加強合作。雙方將開展輕軌合作項目前期論證研究，綜合考慮積極推進利用輕軌、城際鐵路和市郊鐵路等多種形式逐步解決北京與三河燕郊等地的軌道交通問題。

上述京張鐵路、京沈客運專線屬于原先國家鐵路規(guī)劃的一部分，目前處于環(huán)評狀態(tài)。