2013年4月17日，“賽迪經(jīng)智新能源汽車與儲能系列研究”在京發(fā)布。賽迪經(jīng)智指出在節(jié)能與環(huán)保的雙重壓力下，傳統(tǒng)汽車工業(yè)日漸式微，隨著全球汽車保有量的逐步增加，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)量的增速將進(jìn)一步放緩，預(yù)計(jì)維持在3%左右，而以電動汽車為代表的新能源汽車在各國政府的大力推動下實(shí)現(xiàn)了高速的增長，新能源汽車將代表著未來汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向。目前整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)由于動力電池技術(shù)、安全性、商業(yè)運(yùn)用模式、充電站基礎(chǔ)設(shè)施、消費(fèi)者習(xí)慣等眾多問題并未實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。儲能作為新能源大規(guī)模應(yīng)用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在新能源發(fā)電、并網(wǎng)、輸電和配電過程中均有著不可替代的作用，未來將隨著新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而快速發(fā)展。儲能技術(shù)也因面臨著成本、性能、技術(shù)選擇、安全性等問題并未在新能源產(chǎn)業(yè)中大規(guī)模應(yīng)用。賽迪經(jīng)智認(rèn)為新能源汽車和儲能產(chǎn)業(yè)將在政策的扶持下曲折中前行。

本次“賽迪經(jīng)智新能源汽車與儲能系列研究”發(fā)布會共發(fā)布了八種研究報(bào)告。其中，《地方政府新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃前瞻性研究》、《外資企業(yè)進(jìn)入中國新能源汽車市場策略研究》、《中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究》針對新能源汽車領(lǐng)域從地方政府和外資企業(yè)兩個(gè)維度展開研究。《中國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究》、《中國新能源汽車充電站產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究》、《中國燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究》和《中國電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究》針對新能源汽車關(guān)鍵零部件電池、電機(jī)和電控展開研究?！吨袊鴥δ茈姵禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究》針對新能源儲能領(lǐng)域展開研究。

其中，《中國儲能電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究》致力于解決中國新能源在發(fā)電、并網(wǎng)、輸電和配電過程中存在的問題，梳理了儲能電池在各環(huán)節(jié)的應(yīng)用情景，并通過多鉛酸電池、鋰離子電池、液流電池、鈉硫電池等多種儲能技術(shù)路線對比分析，尋求最有可能大規(guī)模應(yīng)用的儲能電池技術(shù)。該研究同樣梳理了中國儲能電池產(chǎn)業(yè)的區(qū)域競爭格局和投融資現(xiàn)狀，為企業(yè)和地方政府發(fā)展儲能產(chǎn)業(yè)提供決策參考。

在國家的戰(zhàn)略部署和資金支持下，中國新能源汽車和儲能產(chǎn)業(yè)在“十二五”期間將迎來新一輪發(fā)展契機(jī)。值此產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新起點(diǎn)，賽迪經(jīng)智發(fā)布的“賽迪經(jīng)智新能源汽車與儲能產(chǎn)業(yè)系列研究”詳盡梳理了中國新能源汽車與儲能的細(xì)分產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征和空間演變趨勢，科學(xué)分析了中國新能源汽車和儲能產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)與趨勢，對政府資源與民間資本的發(fā)展共贏提出了策略建議，成為政府、企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)深入了解中國新能源汽車和儲能產(chǎn)業(yè)、把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、正確運(yùn)用投融資策略促進(jìn)新能源汽車和儲能產(chǎn)業(yè)的重要資料。