張衛(wèi)東

（淮南師范學(xué)院 馬克思主義學(xué)院，安徽 淮南 232038）

1911年，辛亥革命推翻了滿清的腐朽統(tǒng)治，隨后成立的南京臨時政府，先后頒布了一系列有利于工商業(yè)發(fā)展的政策和措施，大大激發(fā)了全國工商界投資建廠，振興實業(yè)的熱情，中國出現(xiàn)了興辦實業(yè)的浪潮，在這股浪潮的推動下，淮南地區(qū)的煤業(yè)逐步進(jìn)入近代化的軌道，大通煤礦是淮南地區(qū)出現(xiàn)的最早的近代煤礦企業(yè)。學(xué)界關(guān)于大通煤礦的經(jīng)營管理情況尚無專文論述，本文就此問題作初步探討，以就教于方家。

一、大通煤礦的創(chuàng)立與發(fā)展

1911年，懷遠(yuǎn)商人林文瑞、蕭縣官僚地主段書云等人，經(jīng)過一番調(diào)查醞釀之后，在淮南地區(qū)成立了安徽懷遠(yuǎn)縣大通煤礦有限公司，這是淮南礦區(qū)有史以來第一個按近代方式組建的公司。①孔凱，周本柱：《淮南煤礦簡史（1909—1949）》，淮南：淮南市政協(xié)文史資料委員會編印，2002 年，第17頁。但不久爆發(fā)了辛亥革命，皖北各州縣聞風(fēng)響應(yīng)，一時兵馬倉皇，大通煤礦一片混亂，人心惶惶，該礦隨即停辦。②淮南市政協(xié)文史資料研究委員會等:《淮南近現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)史料》（之一），1987 年,第84 頁。

民國元年，南北雙方達(dá)成停戰(zhàn)協(xié)議，局勢趨向緩和。林文瑞等人又回到大通恢復(fù)生產(chǎn)。但其后的發(fā)展并不順利，出煤不旺，且不時間斷，資金“虧空達(dá)二十四萬元，無法進(jìn)展”③胡榮銓：《中國煤礦》，上海：商務(wù)印書館，1935 年,第293 頁。。1923年5月，大通煤礦公司與保記公司簽訂合同，由保記公司以租賃的形式，接管煤礦，租期20年。在保記公司經(jīng)營管理期間，由于北方軍閥混戰(zhàn)不休，北煤南銷困難，煤價上漲。保記公司抓住機(jī)遇，利用大通煤礦靠近東部沿海工業(yè)區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢和便利的交通條件，在省內(nèi)外廣設(shè)煤廠，擴(kuò)大銷售市場；精簡機(jī)構(gòu)，減少不必要的開支；獲利之后，又利用原有的基礎(chǔ)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，于1925年建立了大通煤礦一號主井。所以，在保記公司租賃期間大通煤礦發(fā)展較為順利，到1928年，大通煤礦年產(chǎn)量12 萬多噸，年銷售量10萬余噸。①孔凱，周本柱：《淮南煤礦簡史（1909—1949）》，淮南：淮南市政協(xié)文史資料委員會編印，2002年，第13頁。生產(chǎn)與銷售已初具規(guī)模。

保記公司本為大通公司部分股東所組成，與大通公司實為一家，隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，經(jīng)濟(jì)效益的提高，其它股東要求收回出租權(quán)，另行簽訂合同。經(jīng)過協(xié)商運(yùn)作，于1929年9月27日創(chuàng)立華商大通煤礦股份有限公司，總公司設(shè)在上海，并在當(dāng)年的12月18日領(lǐng)取了國民政府工商部頒發(fā)的營業(yè)執(zhí)照。此后，大通煤礦生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，年產(chǎn)量大幅度提高，到1937年時，年產(chǎn)量已達(dá)43 萬噸。關(guān)于1930年代大通煤礦的具體產(chǎn)量，參見下表：

表1 1931—1937年大通煤礦歷年產(chǎn)量統(tǒng)計表（單位：噸）

資料來源：王德滋：《淮南煤礦概況》，淮南市政協(xié)文史資料研究委員會：《淮南文史資料選輯》（第一輯），1983年內(nèi)部出版，第5-6 頁。

從上表可以看出，大通煤礦連續(xù)7年穩(wěn)步發(fā)展，且管理規(guī)范，經(jīng)濟(jì)效益良好，資金總額由初創(chuàng)時的1 萬多元增至200 多萬元，礦區(qū)面積由113.2 公畝增至6.1 萬公畝。②孔凱，周本柱：《淮南煤礦簡史（1909—1949）》，淮南：淮南市政協(xié)文史資料委員會編印，2002年，第9頁。種種事實表明大通煤礦已進(jìn)入成熟階段。

近代中國是一個充滿了動蕩和災(zāi)難的時代，外敵頻繁入侵，內(nèi)亂紛紛攘攘。1937年，正當(dāng)大通煤礦的業(yè)務(wù)蒸蒸日上之時，日本發(fā)動了全面侵華戰(zhàn)爭。1938年6月，日軍占領(lǐng)淮南礦區(qū)?？箲?zhàn)勝利后，大通、淮南兩礦被宋子文控制的建設(shè)銀公司一并接收，于1947年組建了淮南礦路股份有限公司。所以到1938年大通煤礦股東就已經(jīng)喪失了對該礦的所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)，商辦大通煤礦的歷史也就結(jié)束了。

二、大通煤礦的經(jīng)營管理

大通煤礦創(chuàng)立后，在發(fā)展的過程中面臨著資金、安全、運(yùn)輸和銷售等諸多難題。能否破解這些難題，直接關(guān)系到大通煤礦的興衰成敗。

（一）克服資金瓶頸，提高生產(chǎn)效率

一般來說，礦產(chǎn)開發(fā)需要的資金量龐大，僅依靠少數(shù)人的少量投資是很難見到成效的。大通煤礦創(chuàng)辦初期，只有少量的私人資本參與開發(fā)，投資額較少，尚無力購買機(jī)械設(shè)備，只能沿用傳統(tǒng)的開采方式——土法開采，“油燈照明、手鎬刨煤、大筐抬煤、牛皮包出煤至井口，用馬拉轆轤提絞煤、排水等”②孔凱，周本柱：《淮南煤礦簡史（1909—1949）》，淮南：淮南市政協(xié)文史資料委員會編印，2002年，第9頁。，效率低下，年產(chǎn)煤僅2700 噸。

為克服資金瓶頸，大通煤礦通過各種途徑擴(kuò)充資本：

（1）尋找新的投資者。一戰(zhàn)期間，西方國家對煤炭等戰(zhàn)略物資的需求急劇增加，價格猛漲。上海、江浙一帶的資本家急于投資各地的煤礦企業(yè)。大通煤礦抓住機(jī)遇，派人赴江南游說，宣傳大通煤礦豐富的儲量及良好的發(fā)展前景，受到江浙滬一帶民族工商業(yè)者的重視和青睞，吸引了包括紡織業(yè)巨子榮德生在內(nèi)的眾多投資者的入股。公司股東增至25人，額定資金100 萬元，先期招股40 萬元，已招得10.8 萬元作為啟動資金。③孫多忠：《淮南地區(qū)早期煤業(yè)發(fā)展述略》，《中國礦業(yè)大學(xué)學(xué)報》（社會科學(xué)版）2011年第1 期。資金擴(kuò)充之后，大通煤礦購置了汽絞車、鍋爐、水泵等先進(jìn)設(shè)備，煤礦開采方式得以改進(jìn)，生產(chǎn)效率也隨之提高。但好景不長，隨著一戰(zhàn)的結(jié)束，中國經(jīng)濟(jì)又重新被西方列強(qiáng)控制。煤炭的需求量下降，很多股東不愿繼續(xù)投資。由于缺乏后續(xù)資金，大通煤礦再次陷入困境。

（2）發(fā)行股票。華商大通煤礦股份有限公司成立后，為擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，公司在上海股票交易所發(fā)行股票以籌集資金。發(fā)行總量為14000 股，每股為100 元，總金額140 萬元。當(dāng)時江、浙、滬、寧等地的資本家紛紛購買，股票被搶購一空，共有281 人成為大通煤礦的股東。當(dāng)年發(fā)行股票的票根，至今仍完好無損地保存在淮南市檔案館內(nèi)。據(jù)說，當(dāng)時100 元的股票每年的股息和紅利，最高時達(dá)到300元之多。④王佑樓，方傳政：《淮南煤礦歷史檔案中的股票》，《中國檔案》1997年第7 期。

（3）發(fā)行債券。1935年，大通煤礦又發(fā)行債券100 萬元，進(jìn)行生產(chǎn)開發(fā)，開鑿二號主井，興建發(fā)電房，安裝二臺190 千瓦往復(fù)式蒸氣發(fā)電機(jī)，⑤淮南市政協(xié)文史資料研究委員會等：《淮南近現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)史料》（之一），1987年,第111 頁。礦區(qū)開始使用電力照明和電力抽、排水，解決了配套中的薄弱環(huán)節(jié)。①淮南市大通區(qū)地方志編纂委員會：《大通區(qū)志》，合肥：黃山書社，2002年，第221 頁。

資金短缺是制約我國民營企業(yè)發(fā)展的主要瓶頸，大通煤礦也因資金短缺，多次陷入困境，但通過多種途徑，拓寬融資渠道，最終化解了這一難題。正是由于資金規(guī)模的不斷擴(kuò)大，使該礦在極其惡劣的生存環(huán)境下，在激烈的市場競爭中，仍能不斷擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，改進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。大通煤礦投資運(yùn)營狀況之良好，在我國近代民營煤礦企業(yè)發(fā)展史上是不多見的。

（二）籠絡(luò)各方勢力，實行工頭制度

近代淮河兩岸匪患猖獗，壽、鳳一帶有很多土匪據(jù)點(diǎn)，老百姓深受其害，煤礦也經(jīng)常遭到襲擊，物資被盜，鋼軌被扒，鐵路被毀。大通煤礦在設(shè)立之初，就發(fā)生過土匪和當(dāng)?shù)睾兰澓鍝屆旱V物資，焚毀公司房屋事件。②淮南市政協(xié)文史資料研究委員會等：《淮南近現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)史料》（之一），1987年,第84 頁。因此，安全問題是大通煤礦所要解決的頭等大事。為此，大通煤礦極力籠絡(luò)當(dāng)?shù)貦?quán)貴與地方豪紳，給予他們以種種好處，只有得到他們的支持和幫助，才能站穩(wěn)腳跟。大通煤礦公司經(jīng)理張子彥善于籠絡(luò)權(quán)貴，經(jīng)常以美酒佳肴款待，還在茶余飯后陪他們一起玩麻將牌。在賓主入座之后，由公司出納人員捧出現(xiàn)金，送到各人座前，做為賭本，任其自由取用，直到興盡局罷，勝者得錢，負(fù)者也不蝕本，勝負(fù)雙方皆大歡喜而散，通過此種方法以籠絡(luò)感情。此外，尚有所謂“車馬費(fèi)”，是按月奉送的，逢年過節(jié)，還有“年禮”、“節(jié)禮”的饋贈。③淮南市政協(xié)文史資料研究委員會等：《淮南近現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)史料》（之一），1987年,第8 頁。

對于地主豪紳，也是一味恭維，并時有經(jīng)濟(jì)上的饋贈。這些行為盡管犧牲了公司的一部分利益，但是獲得了穩(wěn)定的外部環(huán)境，使公司員工能安心于生產(chǎn)，減少了不必要的干擾與破壞。實行工頭制度也是從安全的角度考慮的。所謂工頭制度（當(dāng)時稱柜頭），即由工頭召集勞工，向公司承包井下采煤、掘進(jìn)、開拓、運(yùn)輸?shù)裙こ?，工頭對其所承包的工程全面負(fù)責(zé)，工人的工資也是由工頭一人向公司領(lǐng)取，再由工頭分發(fā)給工人。工頭一般不會全額發(fā)放，總會以各種借口扣下工人工資的20%以上，歸自己所有。公司規(guī)定井下工人30 人為一班，領(lǐng)班的即為工頭。但工頭帶的班數(shù)多少不等，少的只帶一班，多的帶三、四班，帶的班數(shù)越多，剝削收入就越多。帶一班的工頭，每月能克扣到600 元以上；最紅的工頭，每月能克扣到2500 元以上。④中國人民政協(xié)會議安徽省委文史資料委員會：《安徽文史集萃叢書之七·工商史跡》，合肥：安徽人民出版社，1987年，第59 頁。大通煤礦對井下工人實行工頭制度盡管是一種極其黑暗的剝削制度，但工頭都是社會上具有相當(dāng)勢力的人，公司為了安全起見，減少不必要的麻煩，以及便于管理，只好給予他們特權(quán)。

（三）改善交通狀況，擴(kuò)大銷售渠道

“煤業(yè)之發(fā)達(dá)，全賴交通之便利，交通不便，雖有良好之煤田與豐富之產(chǎn)額，亦終歸失敗?！雹輳堄穹ǎ骸睹駠綎|通志》（第2 冊），臺北：臺灣山東文獻(xiàn)雜志社，2002年，第20 頁?；茨衔挥诎不崭沟?，交通不便，只有淮河水路與外界相通，運(yùn)輸船只只有帆船，陸上既沒有公路，也沒有鐵路，落后的交通狀況直接束縛了煤炭資源開發(fā)的規(guī)模與速度，因此，近代煤礦企業(yè)在創(chuàng)立之初就把改善交通狀況提上議事日程。民國初年，大通煤礦公司為方便煤炭外運(yùn)，修筑了一條由大通礦至田家庵淮河碼頭的輕便軌道，由馬拉煤車在鐵軌上滑行，盡管這是一條非正規(guī)鐵路，但它是淮南歷史上陸上運(yùn)輸方式的一次重大變革。津浦鐵路全線通車后，蚌埠成為水陸交通商埠，對燃料的需求量很大。大通礦所采之煤主要通過淮河運(yùn)至蚌埠銷售。為了加速水路運(yùn)輸，1915-1916年間，大通公司購置了輪船兩艘、拖船多只。輪船代替帆船，這是淮南歷史上水上運(yùn)輸方式的一次重大變革。從此，“每日川流不息，供應(yīng)無缺”⑥淮南市政協(xié)文史資料研究委員會等：《淮南近現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)史料》（之一），1987年,第8 頁。。滿足了煤炭運(yùn)輸?shù)男枰?，解決了以前依靠帆船，運(yùn)輸速度慢，運(yùn)載量小，煤炭積壓田家庵碼頭不能及時運(yùn)出的問題。

運(yùn)輸瓶頸解決之后，隨之而來的是銷售問題。盡管淮南地區(qū)煤質(zhì)優(yōu)良，但大通煤礦在創(chuàng)辦初期還是遇到了銷售難題。因為當(dāng)時農(nóng)村習(xí)慣都是用柴草做燃料，無需花錢購買，且草木灰還可以做肥料。所以當(dāng)?shù)剞r(nóng)村銷煤不多，必須向外地推廣，蚌埠是首選之地。在這之前，蚌埠方面的用煤主要來自中興煤礦、烈山煤礦和賈汪煤礦等，其中中興煤礦擁有市場控制權(quán)。而“大通礦初次問世，一則資本不厚，二則信譽(yù)未著，自然難與競爭”①中國人民政協(xié)會議安徽省委文史資料委員會：《安徽文史集萃叢書之七·工商史跡》，合肥：安徽人民出版社，1987年，第58 頁。。遂設(shè)法與中興煤礦接洽合作。由于中興煤礦總辦戴理庵祖居安徽壽縣，與大通煤礦相距不遠(yuǎn)，早有與大通礦合作的意愿，所以雙方一拍即合，合作非常順利，大通礦在得到中興煤礦支持之后，很快在蚌埠市場站穩(wěn)腳跟。

1930年代，大通煤礦又遇到一個強(qiáng)勁的競爭對手——淮南煤礦?；茨厦旱V是1929年5月，南京國民政府建設(shè)委員會在淮南地區(qū)創(chuàng)辦的國營煤礦。由于資金充裕，且獲有一些免稅特權(quán)，因而發(fā)展迅速，后來居上?；茨厦旱V設(shè)立后，其所產(chǎn)之煤除了在本地銷售外，主要銷往淮河、渦河和長江流域，與大通煤礦銷售市場基本相同。兩礦同處一地，同一銷售市場，極易出現(xiàn)惡性競爭。大通公司在1931年的“報告書”中寫道：“鄰礦貶價競爭，本公司直接受影響，故本屆內(nèi)河銷數(shù)比上屆減百分之二十二”②大通煤礦公司：《民國二十年度工作報告書》，全宗號23，目錄號11，案卷號5，第14 頁，淮南市檔案館藏。。為避免兩敗俱傷，雙方開始尋求合作。由于建設(shè)委員會主委張靜江對中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展傾向于走自由資本主義的道路，主張在發(fā)展國營經(jīng)濟(jì)的同時，努力做好民營企業(yè)的指導(dǎo)和保障工作，多方扶持民營企業(yè)，所以，大通煤礦很快與淮南煤礦實現(xiàn)合作。1933年6月11日，兩礦在蚌埠正式組設(shè)聯(lián)合營業(yè)處，商議：“凡淮、渦流域兩礦所銷煤斤，根據(jù)兩礦產(chǎn)量每月平均分?jǐn)偂！雹刍茨厦旱V局：《淮南煤礦六周年紀(jì)念特刊》，1936年，全宗號100，目錄號1，案卷號1，第1 頁，淮南市檔案館藏。1935年底，淮南鐵路全線通車后，淮南煤礦局又與大通煤礦訂立合同，按照每日運(yùn)煤列車11 列的總數(shù)，劃出四分之一，為大通礦裝運(yùn)蕪湖，大通礦得到此項分配，又增加了一個銷售渠道，營業(yè)也益見擴(kuò)展了。④淮南市政協(xié)文史資料研究委員會等：《淮南近現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)史料》（之一），1987年,第13 頁。

大通煤礦通過與其它煤礦合作，避免了因惡性競爭引起的不必要的損失，擴(kuò)大了銷售市場，為自身的快速發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間。

結(jié)語

近代民族資本主義是一種新的經(jīng)濟(jì)因素，其產(chǎn)生和發(fā)展有利于社會進(jìn)步，但外受帝國主義的壓迫，內(nèi)受封建主義的阻礙和官僚資本主義的排擠，在夾縫中求生存，發(fā)展道路異常艱難曲折。從大通煤礦的發(fā)展歷史來看同樣如此，其生存環(huán)境惡劣，面臨諸多發(fā)展難題。但是，大通煤礦能夠針對具體問題，采取有效措施，如通過發(fā)行股票、債券等方式籌集資金，克服了我國民營企業(yè)在發(fā)展過程中出現(xiàn)的資金瓶頸；通過籠絡(luò)各方勢力，實行工頭制度，解決了安全問題；通過改善交通狀況，擴(kuò)大銷售渠道，解決了運(yùn)輸和銷售等問題。另外，大通煤礦還非常重視引進(jìn)人才。公司從成立之初就聘請山東中興煤礦的煤師田貫武攜400 余名技術(shù)工人來大通開礦。⑤孔凱，周本柱：《淮南煤礦簡史（1909—1949）》，2002年，第17 頁。引進(jìn)人才的力度之大，在我國近代民營企業(yè)發(fā)展史上是很罕見的。此后，又不斷引進(jìn)人才，值得一提的是聘請著名的煤炭工程技術(shù)專家王德滋。王德滋原為河北省柳江煤礦總工程師，1935年該礦被日寇占領(lǐng)后，被聘請到大通煤礦任總工程師。此人學(xué)識淵博，品行端正，能吃苦耐勞，事業(yè)心很強(qiáng)，到大通礦后，緊抓一號主井上下維修和巷道整理工作。他又從實際出發(fā)，充分運(yùn)用現(xiàn)有技術(shù)，自行設(shè)計并監(jiān)督施工，新建了大通二號主井。王德滋對于大通煤礦的發(fā)展壯大發(fā)揮了重要作用。⑥淮南市大通區(qū)地方志編纂委員會：《大通區(qū)志》，合肥：黃山書社，2002年，第221 頁。這些有效的應(yīng)對措施，使大通煤礦克服了重重困難，獲得了一定程度的發(fā)展，取得了不小的成績，實屬難能可貴，其成功的經(jīng)驗值得借鑒。