祝 軍

(湖北省地質(zhì)環(huán)境總站，湖北荊州 434020)

隧道工程對云霧山巖溶地區(qū)地質(zhì)環(huán)境的影響

祝 軍

(湖北省地質(zhì)環(huán)境總站，湖北荊州 434020)

西部大開發(fā)以來，交通工程建設(shè)迅速發(fā)展，形成大量隧道工程，導(dǎo)致工程區(qū)內(nèi)地下水補(bǔ)、徑、排條件發(fā)生改變，形成新的地下水系統(tǒng)。云霧山隧道工程是一典型實(shí)例，隧道涌水出現(xiàn)人工水點(diǎn)，成為工程區(qū)內(nèi)中型集水、過水地下廊道，并引發(fā)了局部巖溶塌陷、水資源枯竭及干旱缺水等一系列環(huán)境地質(zhì)問題。

隧道工程;巖溶;地下水系統(tǒng);環(huán)境地質(zhì)

0 引言

西部大開發(fā)以來，交通工程建設(shè)迅速發(fā)展，形成大量隧道工程，其中云霧山隧道是宜萬鐵路特大型隧道之一，全長6.6 km。隧道建成后，工程區(qū)內(nèi)的巖溶水文地質(zhì)條件發(fā)生改變，并引發(fā)了日益嚴(yán)重的環(huán)境地質(zhì)問題。筆者于2012年參加了湖北重點(diǎn)巖溶流域水文地質(zhì)及環(huán)境地質(zhì)調(diào)查研究，現(xiàn)就隧道工程對云霧山巖溶地區(qū)地質(zhì)環(huán)境的影響提出幾點(diǎn)看法。

1 工程區(qū)地質(zhì)背景與巖溶發(fā)育特征

1.1 地形地貌

云霧山隧道工程位于鄂西南褶皺山地，隧道進(jìn)口位于恩施市西南21 km的白果壩鎮(zhèn)(高程794.00 m)，出口位于屯堡鄉(xiāng)的小溪溝(高程874.27 m)，呈N78°W方向斜穿云霧山。山體走向呈北東向，山脊高程1 500～1 700 m，屬構(gòu)造溶蝕中山區(qū)，隧道穿越區(qū)地貌形態(tài)呈現(xiàn)兩級巖溶平臺，其分布高程分別為1 300～1 400 m和1 500～1 600 m。其南側(cè)為高程800 m左右、長約20 km的白果壩槽谷，北側(cè)為高程700～800 m的車壩河(圖 1、圖 2)。

1.2 地層巖性及地質(zhì)構(gòu)造

區(qū)內(nèi)出露地層為寒武系、奧陶系和志留系，寒武系出露面積最廣。寒武系(∈)為薄—厚層狀白云巖、白云質(zhì)灰?guī)r、白云巖與砂屑灰?guī)r互層;奧陶系下統(tǒng)(O1)為白云巖、灰?guī)r，底部為頁巖;奧陶系中上統(tǒng)(O2+3)以灰?guī)r夾頁巖、泥質(zhì)瘤狀灰?guī)r為主;志留系下統(tǒng)(S1)為粉砂巖、粉砂質(zhì)頁巖夾細(xì)砂巖。

本區(qū)位于恩施臺褶皺束西部，主要構(gòu)造為白果壩背斜及其伴生的同向壓扭性斷裂。該背斜兩翼不對稱，核部地層為∈1，軸向 N40°－60°E;翼部地層為∈2－O1，其北西翼巖層傾角46°～85°，南東翼巖層傾角25°～35°。該背斜南西傾伏端位于白果壩西南8 km的小轉(zhuǎn)拐一帶，巖層傾角在7°～13°;背斜核部發(fā)育的壓扭性斷層長18 km，走向N40°E，傾向NW，傾角45°，斷層破碎帶寬10～30 m，向西延伸至隧道一帶漸變?yōu)?0 m左右。巖層節(jié)理裂隙發(fā)育，主要裂隙有走向NE、NW二組，這些節(jié)理裂隙是隧道區(qū)巖溶發(fā)育的主要控制因素之一。

1.3 巖溶分布與發(fā)育特征

本區(qū)在高程1 300 m以上以垂向巖溶發(fā)育為主，多發(fā)育巖溶洼地、漏斗、落水洞等，高程900～1 300 m之間水平與垂向巖溶形態(tài)兼而有之，高程800 m以下以水平巖溶發(fā)育為主。本區(qū)有三處巖溶大泉，發(fā)育高程790～805 m。

調(diào)查區(qū)巖溶發(fā)育程度受地層巖性、地形地貌和構(gòu)造控制作用明顯。

2 隧道區(qū)巖溶水文地質(zhì)條件的改變

2.1 隧道工程施工前的水文地質(zhì)條件

2.1.1 巖溶含水層

隧道區(qū)巖溶含水層系統(tǒng)主要為寒武系和奧陶系碳酸鹽巖含水巖組，根據(jù)碳酸鹽巖純度、巖溶發(fā)育程度、地下河與泉流量大小，劃分成三個(gè)不同的透水含水層:①強(qiáng)富水透水的寒武系(∈)巖溶含水層，厚度大(1 421 m)，分布在云霧山背斜核部及兩翼，隧道區(qū)地表出露面積廣，巖溶強(qiáng)烈發(fā)育，地下河流量100～1 000 L/s，巖溶大泉流量50～100 L/s;②中等富水透水的奧陶系下統(tǒng)(O1)巖溶含水層，其厚度165 m，分布在云霧山背斜北西翼，呈帶狀出露在隧道出口東側(cè)一帶，泉流量5～20 L/s;③弱富水透水的奧陶系中上統(tǒng)(O2+3)巖溶含水層，厚度小(153 m)，分布在云霧山背斜北西翼，呈帶狀出露在隧道出口一帶，巖溶弱發(fā)育，泉流量1～10 L/s。④相對隔水層主要為志留系(S)砂巖與頁巖互層。

圖1 云霧山隧道地質(zhì)背景圖Fig.1 Sketch geological map of the Yunwushan tunnel

圖2 云霧山隧道工程地質(zhì)Ⅰ-Ⅰ'剖面圖Fig.2 Geological section map of the Yuwushan tunnel

云霧山屬白果壩背斜構(gòu)成的正地形，由核部到翼部強(qiáng)、中、弱透水含水層依次出露。

2.1.2 巖溶地下水補(bǔ)徑排條件

在隧道區(qū)，以上巖溶含水層地表出露條件較好，均接受大氣降水的直接補(bǔ)給，受構(gòu)造和地形控制，存在①補(bǔ)給②補(bǔ)給③的地下水補(bǔ)給關(guān)系(圖3)。其中山頂緩坡平臺降水80%以上滲入或注入地下，斜坡地帶大氣降水約60%形成地表徑流匯入河谷。匯入白果壩巖溶槽谷中的地表水，絕大部分又沿裂隙巖溶管道、落水洞等注入地下?？傊舭l(fā)、土壤與植被吸收部分外，絕大部分降水轉(zhuǎn)化成巖溶地下水，且地下徑流主方向與構(gòu)造線方向一致。在山頂背斜核部，降水入滲后首先向背斜兩翼分流，其中白果壩背斜南東翼地下水直接匯集于白果壩暗河中;北西翼地下水徑流途中碎屑巖夾層較多，因此，在碳酸鹽巖與碎屑巖接觸帶易形成地下水富集徑流帶，并沿巖層走向發(fā)育形成規(guī)模較大的水平巖溶管道徑流，最終以地下河或泉的形式泄出地表。

圖3 云霧山隧道環(huán)境水文地質(zhì)圖Fig.3 Sketch map of hydrologic geology in Yuwuxhan tunnel

2.1.3 地下河與巖溶大泉系統(tǒng)

區(qū)內(nèi)共發(fā)育有1條地下河及5個(gè)巖溶大泉系統(tǒng)，其特征分述如下:

(1)H01白果壩暗河系統(tǒng)。發(fā)育于白果壩背斜南東翼，區(qū)內(nèi)長度達(dá)12 km，規(guī)模大，匯水面積約120 km2。在區(qū)內(nèi)的白果壩背斜南東翼地下水均匯入該暗河系統(tǒng)，經(jīng)觀測，大氣降雨匯集后均沿白果壩槽谷分布的落水洞直接入滲地下。該暗河出口位于測區(qū)東部的龍麟宮，出水量最大達(dá)2 000 m3/s。

(2)S01惡水溪巖溶大泉系統(tǒng)。泉口位于車壩河南岸，高程800 m，相對高差60 m，泉口地層為O2+3瘤狀灰?guī)r與頁巖。三處泉水口相距2～3 m，總出水口寬度范圍20 m2，流量 ＞100 L/s。

(3)S02楊家灣大泉系統(tǒng)。泉口位于車壩河南岸，高程801 m，泉口地層為O2+3瘤狀灰?guī)r與頁巖。流量10 L/s。

(4)S03洞灣巖溶大泉系統(tǒng)。泉口位于白果壩(亦稱岸云水庫)水庫北西側(cè)，高程1 150 m，泉口為一裂隙溶洞，泉流量115 L/s。匯水面積4 km2，匯水區(qū)為寒武系中、上統(tǒng)白云巖、白云質(zhì)灰?guī)r類，于∈1灰?guī)r區(qū)排泄。分布高程1 150～1 200 m，匯水區(qū)控制在汪家灣(地表分水嶺)以東、白果壩斷裂以北地區(qū)，地下水主通道沿著白果壩斷層破碎帶發(fā)育。

(5)S04大魚泉巖溶大泉系統(tǒng)。泉口位于隧道出口南西2.4 km處，泉口地層為奧陶系下統(tǒng)灰?guī)r，泉流量150 L/s。匯水面積約6 km2，跨越寒武系上統(tǒng)、奧陶系下統(tǒng)分布區(qū)。地下水主通道主要沿地層走向發(fā)育，遇奧陶系中下統(tǒng)夾層頁巖阻水而出露。

(6)S05小魚泉巖溶大泉系統(tǒng)。泉口位于隧道出口南西3.3 km處，泉口地層為寒武系上統(tǒng)白云質(zhì)灰?guī)r，泉口高程805 m，流量100 L/s。匯水面積約6 km2，匯水區(qū)均為寒武系中上統(tǒng)。地下水主通道主要沿地層走向發(fā)育，遇奧陶系上統(tǒng)底部頁巖阻水而出露。

2.2 隧道竣工后的水文地質(zhì)條件改變

2.2.1 云霧山隧道地下水系統(tǒng)的形成與演化過程

隧道形成初期，隧道頂部形成線形展布的漏斗狀地下水徑流區(qū)。工程前，地下水向背斜兩翼分流，沿淺表巖溶帶［1］徑流，向四周5個(gè)巖溶泉及地下河出口排泄;工程后，隧道頂部地下水作垂直向下滲流，由于隧道工程使很多分支巖溶管道及一些細(xì)小的巖溶裂隙與隧道相通，地下水改變原有徑流方向與途徑，沿最暢的通道、最短的途徑直接流入隧道之中。

隧道形成后期，隧道頂部形成平面為橢圓形、剖面呈樹冠狀的地下水徑流區(qū)。由于區(qū)域內(nèi)的巖溶化程度加速，地下水徑流通道逐漸加寬加大，裂隙流逐漸變化為溶洞流、管道流。地下水產(chǎn)生襲奪，原來背斜側(cè)翼的地下水逐漸轉(zhuǎn)向，集中匯于隧道。

總之，隧道區(qū)地下水接受隧道頂部大氣降水入滲補(bǔ)給，具有近源垂直補(bǔ)給、徑流的特點(diǎn)。隧道已成為云霧山中型集水、過水地下廊道，并出現(xiàn)新的人工水點(diǎn)——隧道涌水(Sy)。

2.2.2 工程引發(fā)隧道涌水，出現(xiàn)人工水點(diǎn)

Sy人工水點(diǎn)為隧道涌水(照片1)，其位于隧道進(jìn)口西側(cè)1.2 km支洞洞口，處于白果壩槽谷谷底部。建成后的云霧山隧道高程南東(進(jìn)口)低，北西(出口)高。其支洞呈北西展布，長約1 400 m，為隧道排水專用。地下水由支洞隧道內(nèi)的排水溝流出，沿槽谷向東徑流，后經(jīng)消水洞進(jìn)入白果壩地下河。水點(diǎn)處水質(zhì)渾濁，呈乳白色，四季不干，雨季時(shí)流量300～600 L/s，當(dāng)前流量約150 L/s。據(jù)調(diào)查，該水點(diǎn)自隧道建成后開始出現(xiàn)，解決了當(dāng)?shù)責(zé)o水源的問題，供附近約20家農(nóng)戶生活飲用，利用方式以引、蓄、挑水為主。據(jù)訪問當(dāng)?shù)匕傩?，目前流量有增大趨勢?/p>

2.2.3 隧道工程導(dǎo)致巖溶地下水補(bǔ)徑排改變

云霧山隧道正好穿過分水嶺地帶，隧道建成后，區(qū)內(nèi)淺表分水嶺發(fā)生較大變化，形成新的地下水系統(tǒng)，加上地下水日益增加的襲奪，原有的5大地下水系統(tǒng)補(bǔ)給區(qū)被分割、縮小(圖3、表1)。其補(bǔ)給區(qū)范圍現(xiàn)劃分如下:①北東地區(qū)地下水分水嶺向東偏移2 km，由原來的汪家灣—蘇馬場移到石門坎—淹水塘;②北部地區(qū)地下水分水嶺向北偏移0.5～1 km，由陽和坪—黃家坪轉(zhuǎn)移到蘇馬埫—流水溝一線;③南西部地區(qū)地下水分水嶺將向南偏移1～1.5 km，由二臺坪—石龍宮移到小坪—蒲家埡一線;④小坪—蒲家埡—楠木坑以北地下水將向隧道匯集?？傊瓷鲜龅叵滤炙畮X位置估算，隧道內(nèi)地下水匯水面積在11.5 km2左右，且還有增大的趨勢。

照片1 隧道涌水Photo 1 Water inflow of tunnel

表1 2003年與2012年區(qū)內(nèi)巖溶地下水系統(tǒng)補(bǔ)給區(qū)面積及流量對比表Table 1 Contrast table of supply area and flow in 2003 and 2012

區(qū)內(nèi)地下水作垂直向下徑流，于隧道內(nèi)匯集，出洞后，進(jìn)入槽谷內(nèi)的排水溝，最終進(jìn)入到白果壩地下河。

2.2.4 隧道工程導(dǎo)致含水層富水透水性變強(qiáng)

由于地下水補(bǔ)徑排條件的改變，區(qū)內(nèi)含水層富水透水性逐漸變強(qiáng)。如隧道出口段，當(dāng)?shù)叵滤\(yùn)移至原中等富水透水的奧陶系下統(tǒng)巖層時(shí)，地下水沿高傾角的巖層層面作近垂向徑流，由于底部隧道地下水排泄通暢，日積月累，使得該層組富水透水性增強(qiáng)。

3 巖溶化程度加劇以及引發(fā)的環(huán)境水文地質(zhì)問題

3.1 隧道工程使區(qū)內(nèi)巖溶化程度加劇

3.1.1 工程施工加速巖溶化

據(jù)隧道施工資料顯示，施工前的隧道不良地質(zhì)主要有暗河、巖溶及巖溶水、巖堆、斷層破碎帶、高地應(yīng)力等。其中巖溶分布密度大，種類多，巖溶水壓力高，瞬間涌水量大，云霧山隧道正洞所揭示的巖溶有12處，平均1.81處/km;隧道核部“526溶腔”“617溶腔”群縱、橫向發(fā)育范圍廣，相互連通，巖溶極其發(fā)育［2］。

在修建隧道的開挖爆破及圍壓作用下，巖體中的構(gòu)造裂隙被拉寬加深增長擴(kuò)大，貫通了上、下含水裂隙，當(dāng)隧道發(fā)生突泥涌水時(shí)，通暢了巖溶裂隙管道。如隧道施工中，在DK245+617段(圖2，隧道中部)遇大型充水溶洞就采用了爆破直接揭示溶腔排水等釋能降壓的施工技術(shù)。

3.1.2 地下水流場的日益擴(kuò)大加速巖溶化

由于地下水的襲奪，補(bǔ)給區(qū)域日益擴(kuò)大，垂向深度帶變寬，加之地下水流勢能較大(隧道中部與山頂比高差近800 m)，深部循環(huán)得到加速，溶蝕作用得到加強(qiáng)。

3.1.3 巖性的差異和集中補(bǔ)給加速巖溶化

巖溶發(fā)展的過程實(shí)質(zhì)上是非均質(zhì)化過程與水流的集中過程［3］。在云霧山地區(qū)，巖性較復(fù)雜。在地下水流場中，就初始介質(zhì)本身而言，初始介質(zhì)場越不均勻，水流便不均勻，越有利于巖溶的快速演化。隨著廊道式地下水集中匯流，地下水必將出現(xiàn)紊流現(xiàn)象，從巖石表面溶解下來的離子運(yùn)動速度提高，同時(shí)地下水水流的機(jī)械侵蝕能力也增強(qiáng)。由Sy人工水點(diǎn)觀測，地下水長期處于乳白色狀態(tài)，雨季呈渾黃色，說明地下水在高勢能的作用下已具有一定的侵蝕能力，地下水因攜帶細(xì)顆粒而成乳白色狀。

綜上所述，區(qū)內(nèi)的巖溶化程度明顯加劇。而巖溶化程度的加劇引發(fā)了相關(guān)的地面塌陷及水資源枯竭等環(huán)境地質(zhì)問題。

3.2 引發(fā)巖溶塌陷

此次調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)8處小型的基本成線狀排列的巖溶地面塌陷(照片2)，主要分布于向家灣、大坪、公田(隧道中部地表區(qū)域)一帶，塌陷點(diǎn)位置高程1 400～1 550 m，形成的塌陷坑平面多呈圓形、橢圓形，直徑3～15 m，深度3～10 m，塌陷坑上寬下窄呈漏斗狀，調(diào)查發(fā)現(xiàn)塌陷坑形成部位上部均覆蓋有2～5 m的粘性土層。從周邊環(huán)境與塌陷坑跡象分析，上述8處巖溶塌陷均為近期巖溶作用下的產(chǎn)物。

照片2 公田一巖溶塌陷Photo 2 Collapse of Gongtian

區(qū)內(nèi)巖溶塌陷形成的原因，主要為工程區(qū)地下水運(yùn)移速度較以往變快，受構(gòu)造影響區(qū)內(nèi)巖體裂隙發(fā)育，雨水長期淋濾帶走上部土體中細(xì)小顆粒，近垂直排入地下隧道，造成上部土體塊石架空，形成土洞，最終在重力作用下塌陷。其證據(jù)有Sy人工水點(diǎn)，該處泉水常年水質(zhì)渾濁，即是隧道內(nèi)地下水長期攜帶泥質(zhì)物所產(chǎn)生的現(xiàn)象。

3.3 引發(fā)水資源枯竭

隧道的建成形成新的隧道地下水系統(tǒng)，出現(xiàn)新的人工水點(diǎn)。由于地下水的襲奪，新系統(tǒng)周邊出露的5個(gè)巖溶大泉流量均有減少，泉域面積逐漸縮小(表1)。在隧道影響范圍內(nèi)的巖溶大泉主要有大魚泉(S04)、楊家灣泉(S02)、惡水溪泉(S01)和洞灣泉(S03)。其中漸枯竭的洞灣泉的影響最為突出，其嚴(yán)重威脅了白果壩集鎮(zhèn)正常的生活、生產(chǎn)用水。

照片3 漸枯竭的洞灣泉Photo 3 Exhausting Dongwan spring

S01(惡水溪泉):泉域地下水系統(tǒng)呈半圓形狀，南西側(cè)邊界與隧道平行，使南側(cè)地下水向隧道匯集，但惡水溪泉水流量不會枯竭，原因是泉口高程低于隧道路面高程(平均高程)。

S02(楊家灣泉):位于隧道出口北東約1.5 km處，泉口比隧道路面(平均高程)低56 m，因此，隧道截水對此泉有較大影響。

S03(洞灣泉):位于隧道北東側(cè)(照片3)，泉域地下水系統(tǒng)分布在高程1 140～1 200 m水平巖溶發(fā)育帶，地下水分水嶺在汪家灣—雨龍壩一線，天然條件下地下水沿巖層走向由南西向北東徑流。由于隧道高程低于泉口高程，二者相差350 m，隧道修建后，使隧道南北兩側(cè)地下水改變原有的徑流方向而向隧道匯集，因此造成洞灣泉原地下水分水嶺向北偏移，泉水流量大量減少。由于地下水的襲奪，該泉的泉域面積逐漸縮小，甚至有枯竭的可能，對白果壩集鎮(zhèn)生活用水構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

S04(大魚泉):泉域地下水系統(tǒng)狹長，由北東向南西穿越隧道，北側(cè)地下水幾乎全部被隧道截流，并襲奪南側(cè)部分地下水資源，因此泉水流量大量減少。

S05(小魚泉):泉域地下水系統(tǒng)狹長，由東向西穿越隧道，東側(cè)地下水部分被隧道截流，并襲奪西側(cè)部分地下水流，因此泉水流量減少。

3.4 引發(fā)干旱缺水

據(jù)調(diào)查，隧道頂部一帶農(nóng)民近年來農(nóng)作物欠收，苞谷、黃豆等產(chǎn)量年年減產(chǎn)，生活飲用泉流量減小，甚至個(gè)別泉出現(xiàn)了斷流現(xiàn)象。主要原因在于隧道建成后，區(qū)內(nèi)地下水垂向徑流、快速排泄，導(dǎo)致地下水位下降，引發(fā)區(qū)內(nèi)干旱缺水。據(jù)初步了解訪問，區(qū)內(nèi)干旱面積逐年增大，近年來累計(jì)達(dá)數(shù)十萬公頃，干旱使得區(qū)內(nèi)人口頻繁外遷，外遷人口達(dá)20余戶百余人。由于區(qū)內(nèi)廣布碳酸鹽巖層，其土壤類型為粘性的石灰土［4］。石灰土孔隙度很大，水、肥極易漏失，使得農(nóng)作物、植被的自然生長條件較差。加之目前的干旱缺水，區(qū)內(nèi)生態(tài)環(huán)境日趨惡劣。

4 結(jié)論

云霧山地下隧道的集水、過水作用，在一定程度上改變了云霧山地下水徑流方向和排泄場所，且地下水分水嶺位置亦隨之發(fā)生改變，隧道區(qū)形成新的地下水流動系統(tǒng)。隧道周邊分布的巖溶大泉流量有相當(dāng)程度的減少，引發(fā)水資源枯竭、缺水干旱等問題。從隧道涌水?dāng)y帶的細(xì)泥質(zhì)顆粒觀察，由于地下水日積月累的潛蝕作用，洞身段相對應(yīng)的地表巖溶漏斗逐漸增多加劇，出現(xiàn)較輕微的地面塌陷現(xiàn)象。

隧道涌水水質(zhì)雖然較渾濁，但流量較大，依然具有開發(fā)利用的巨大潛力。建議當(dāng)?shù)卣偷卦O(shè)置水廠，進(jìn)行綜合利用，并于隧道頂部封山育林，種植水源林，形成有利于社會發(fā)展的新的生態(tài)地質(zhì)環(huán)境。

［1］ 王宇，張貴，李麗輝，等.巖溶找水與開發(fā)技術(shù)研究［M］//水文地質(zhì)學(xué)基礎(chǔ).北京:地質(zhì)出版社，2007.

［2］ 汶文釗.宜萬鐵路云霧山隧道溶洞施工技術(shù)［J］.鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，2010(5):27－29.

［3］ 王大純，張人權(quán)，等.水文地質(zhì)學(xué)基礎(chǔ)［M］.北京:地質(zhì)出版社，1995.

［4］ 陳海波，楊世松，程伯禹.《中國巖溶地下水與石漠化研究》之鄂西南巖溶石山地區(qū)生態(tài)地質(zhì)環(huán)境評價(jià)研究［M］.南寧:廣西科學(xué)技術(shù)出版社，2003.

(責(zé)任編輯:于繼紅)

The Effect of Tunneling Engineering on Geological Environment in Yunwushan Karst Area

ZHU Jun
(Hubei Geological Environment Station，Jingzhou，Hubei434020)

Since the western development，a number of tunnels are formed in the development of transportation construction.Yunwushan tunnel project is a typical example，the tunnel gushing appear artificial water points，becoming underground corridor of the medium catchment，and triggered a series of environmental and geological problems including a partial collapse，depletion of water resources and drought.

tunneling engineering;karst;groundwater system;environmental geology

U45;P642.25

B

1671－1211(2013)06－0776－06

2012－12－11;改回日期:2013－03－21

祝軍 (1972－)，男，助理工程師，水文地質(zhì)與工程地質(zhì)專業(yè)，從事水工環(huán)地質(zhì)工作。E－mail:404741310@qq.com

book=781,ebook=187