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        單繞組無(wú)軸承開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)繞組電流計(jì)算

        2013-01-31 09:02:34鄧智泉馮紹兵
        微特電機(jī) 2013年4期
        關(guān)鍵詞:匝數(shù)磁阻繞組

        李 群,鄧智泉,曹 鑫,馮紹兵

        (南京航空航天大學(xué),江蘇南京210016)

        0 引 言

        基于磁軸承與電機(jī)相結(jié)合的思想,將無(wú)軸承技術(shù)應(yīng)用于開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)SRM),形成了無(wú)軸承開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)BSRM)。BSRM除了具有磁懸浮電機(jī)摩擦小、速度高、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)之外,同時(shí)還具備普通SRM高容錯(cuò)性、高速適應(yīng)性強(qiáng)和耐高溫性能好等優(yōu)點(diǎn),因而在高速電機(jī)、航天航空和軍民兩用等領(lǐng)域有獨(dú)特的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。近些年來(lái),SRM的無(wú)軸承技術(shù)逐漸成為研究的熱門(mén)方向。

        BSRM的研究最早始于日本學(xué)者,傳統(tǒng)的BSRM是在普通BSRM的定子齒極上再增加一套繞組用于電機(jī)懸浮,通過(guò)對(duì)定子齒極上兩套繞組的電流大小以及導(dǎo)通的寬度進(jìn)行控制,使電機(jī)能夠懸浮旋轉(zhuǎn)[1-3]。但是,雙繞組 BSRM 需要設(shè)計(jì)兩套繞組,同時(shí)還存在著裝配復(fù)雜等一系列問(wèn)題[4]。因此單繞組BSRM的研究越來(lái)越受到關(guān)注。目前,對(duì)單繞組BSRM的研究主要集中在12/8、8/6齒極結(jié)構(gòu)以及8/10等定轉(zhuǎn)子變化結(jié)構(gòu)上[5-17]。美國(guó)學(xué)者 B.B.Choi以及中國(guó)臺(tái)灣的學(xué)者Yang S.M.對(duì)12/8極單繞組BSRM技術(shù)進(jìn)行了研究[5-7]。其電機(jī)的各個(gè)定子齒極上無(wú)需額外增加繞組,本體結(jié)構(gòu)與普通的SRM完全相同,通過(guò)對(duì)繞組電流的大小進(jìn)行合理的控制,即能使電機(jī)運(yùn)行在懸浮的狀態(tài)。對(duì)8/6極單繞組BSRM技術(shù)進(jìn)行研究的主要是學(xué)者Chen L.等人[8-10]。他們采用在一相導(dǎo)通的周期內(nèi)給該相三個(gè)定子齒極繞組同時(shí)勵(lì)磁的方法,實(shí)現(xiàn)了電機(jī)的懸浮旋轉(zhuǎn)。

        除此之外,一些學(xué)者還從改變電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的角度出發(fā),研究了一些結(jié)構(gòu)較為特殊的BSRM。文獻(xiàn)[17]提出一種將SRM轉(zhuǎn)子與磁軸承復(fù)合在一起的結(jié)構(gòu)。該種結(jié)構(gòu)的電機(jī)從轉(zhuǎn)子軸向上看可分為SRM轉(zhuǎn)子與磁軸承轉(zhuǎn)子兩個(gè)部分,其中疊片的結(jié)構(gòu)為凸極形的是SRM轉(zhuǎn)子,而圓柱形的則為磁軸承轉(zhuǎn)子,通過(guò)控制開(kāi)通相繞組電流,產(chǎn)生所需要的懸浮力與轉(zhuǎn)矩。另外還有一種寬窄齒相隔分布結(jié)構(gòu)的8/10極單繞組BSRM。這種結(jié)構(gòu)的電機(jī)采用雙相導(dǎo)通模式,每次導(dǎo)通寬齒繞組和窄齒兩套繞組,寬齒四套繞組為懸浮力相,窄齒兩套繞組為轉(zhuǎn)矩相,由于懸浮力和轉(zhuǎn)矩分別由不同的齒提供,因而該結(jié)構(gòu)的BSRM某種程度上實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)矩和懸浮力的解耦控制。

        本文主要是基于雙繞組BSRM的研究已經(jīng)相對(duì)完善,同時(shí)通過(guò)單繞組BSRM和雙繞組BSRM磁勢(shì)相等的原則,建立單、雙繞組BSRM之間的聯(lián)系,并解算出電機(jī)各繞組電流,為以后單繞組BSRM的懸浮控制奠定基礎(chǔ),并分析了單、雙繞組BSRM內(nèi)在聯(lián)系,對(duì)比了其工作區(qū)域,指出在相同匝數(shù)的情況下,單繞組BSRM工作區(qū)域比雙繞組BSRM大。

        1 雙繞組BSRM工作原理

        雙繞組BSRM在普通SRM的定子齒極上額外增加了一套繞組,其基本結(jié)構(gòu)如圖1所示。圖中,Nma表示主繞組,且一相四個(gè)定子齒極上的主繞組相串聯(lián),主要用來(lái)提供轉(zhuǎn)矩;Nsa1、Nsa2分別表示α和β方向上的懸浮繞組,其一相正對(duì)方向上的兩個(gè)懸浮繞組相串聯(lián),用來(lái)提供不平衡的徑向力。ima為主繞組電流,其所產(chǎn)生的磁通由粗實(shí)線表示,isa1、isa2分別為α和β方向上懸浮繞組的電流,由其產(chǎn)生的磁通用虛線表示,下標(biāo)“+”、“-”則表示電流的流入與流出。A、B、C三相的繞組結(jié)構(gòu)相同,但B、C兩相與A相分別有-30°和+30°的空間位置差。將A相作為基準(zhǔn),定義直角坐標(biāo)系,橫軸用α(a1)表示,縱軸用β(a2)表示,B相和C相的坐標(biāo)軸定義與A相相同。

        若A相通入圖示的電流,那么氣隙1處的電流ima和isa1將產(chǎn)生相同方向的磁場(chǎng),其磁密將會(huì)增大,氣隙2處則相反。這樣,疊加之后的磁場(chǎng)將會(huì)沿著α方向產(chǎn)生一個(gè)向右的磁拉力Fα。此時(shí)若不改變主繞組的電流,而是反向通入懸浮繞組的電流isa1,則產(chǎn)生的磁拉力將會(huì)反向。同理,沿著β方向同樣能夠產(chǎn)生徑向的磁拉力Fβ。這樣轉(zhuǎn)軸的位移采用負(fù)反饋控制之后,就能夠控制懸浮力的大小以及方向,從而使轉(zhuǎn)軸懸浮旋轉(zhuǎn)。

        B、C兩相的原理與A相完全相同,只需在控制的過(guò)程中對(duì)B相和C相做一定的坐標(biāo)變換即可。

        圖1 雙繞組BSRM懸浮力產(chǎn)生原理圖

        2 雙繞組BSRM數(shù)學(xué)模型

        目前大都采用虛位移的方法建立BSRM的數(shù)學(xué)模型,主要可分為以下幾個(gè)步驟:(1)將磁場(chǎng)進(jìn)行分割,求出氣隙磁導(dǎo);(2)運(yùn)用等效磁路的方法得出一相的電感矩陣,同時(shí)以該矩陣求解出電機(jī)磁場(chǎng)的儲(chǔ)能;(3)依據(jù)機(jī)電之間能量轉(zhuǎn)換的基本原理,將磁場(chǎng)的儲(chǔ)能對(duì)轉(zhuǎn)軸的位置角以及徑向位移分別求偏導(dǎo),最終得出轉(zhuǎn)矩表達(dá)式和懸浮力的表達(dá)式[20]。在不考慮漏磁通以及磁路飽和的情況下,懸浮力的數(shù)學(xué)表達(dá)式如下:

        上述表達(dá)式并未將α方向和β方向上徑向懸浮力之間的耦合因素考慮進(jìn)去。若考慮懸浮力之間的耦合因素,則要對(duì)傳統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行改進(jìn)[18],改進(jìn)后的模型將邊緣的磁通路徑近似成橢圓形,然后分割求取氣隙的磁導(dǎo),有效解決了繞組電感頂部凹陷的問(wèn)題?;诟倪M(jìn)后的數(shù)學(xué)模型,懸浮力和轉(zhuǎn)矩的數(shù)學(xué)表達(dá)式可以分別表示:

        上述表達(dá)式中的Kf1和Kf2以及J(θ)是只與轉(zhuǎn)子的位置角以及電機(jī)的自身機(jī)械參數(shù)相關(guān)的函數(shù),文獻(xiàn)[22]有相關(guān)公式具體的推導(dǎo)過(guò)程。該模型更為準(zhǔn)確地描述了雙繞組BSRM。

        3 單繞組BSRM工作原理

        與雙繞組BSRM不同,單繞組BSRM定子齒上無(wú)需額外增加繞組,只需給一相四個(gè)齒極繞組通以不同的電流,就能使轉(zhuǎn)軸懸浮旋轉(zhuǎn)。圖2展示了12/8極單繞組BSRM的基本結(jié)構(gòu)。

        圖2 單繞組BSRM結(jié)構(gòu)示意圖

        當(dāng)A1繞組電流大于A3繞組電流時(shí),A1處磁密大于A3處磁密,其合成之后的磁場(chǎng)就會(huì)沿著α方向產(chǎn)生一個(gè)向右的磁拉力Fα。若A3繞組電流大于A1繞組電流,則產(chǎn)生的徑向力方向?qū)⑾喾?。依?jù)同樣的原理,沿著β方向同樣能夠產(chǎn)生徑向的磁拉力Fβ。類(lèi)似地,B相、C相亦是如此。因而,只需對(duì)轉(zhuǎn)軸的位移采用負(fù)反饋控制,就可以使徑向磁拉力的大小以及方向發(fā)生改變,從而達(dá)到轉(zhuǎn)軸懸浮旋轉(zhuǎn)目的。

        由此可見(jiàn),單繞組BSRM和雙繞組BSRM本質(zhì)上都是通過(guò)改變徑向相對(duì)齒極氣隙處磁密的不同來(lái)改變懸浮力的大小和方向。

        4 單、雙繞組BSRM等效原理

        圖3(a)、圖3(b)分別為單繞組和雙繞組BSRM單相等效磁路圖。

        圖3 BSRM單相等效磁路圖

        等效的前提是,雙繞組單個(gè)齒極總匝數(shù)和單繞組單個(gè)齒極總匝數(shù)相等。根據(jù)磁勢(shì)相等的原則,可得:

        由雙繞組公式[18]知,轉(zhuǎn)矩T和懸浮力F表達(dá)式可改寫(xiě)成:

        由式(4)~式(13)解得:

        5 仿真驗(yàn)證

        為驗(yàn)證等效原理的正確性,本文選取總匝數(shù)為18,主繞組的匝數(shù)為9、懸浮繞組的匝數(shù)同樣為9的單、雙繞組BSRM仿真參數(shù),同時(shí)給出了一組懸浮力F以及轉(zhuǎn)矩T(絕對(duì)值),利用雙繞組公式計(jì)算出主繞組電流和懸浮繞組電流,再利用等效原理計(jì)算出單繞組各繞組電流,分別用Ansys軟件進(jìn)行有限元仿真。

        圖4(a)為有限元轉(zhuǎn)矩的仿真結(jié)果曲線,T為給定轉(zhuǎn)矩,T1為雙繞組仿真結(jié)果,T2為φ=30°時(shí)的單繞組仿真結(jié)果,T3為φ=45°時(shí)的單繞組仿真結(jié)果。從圖中可以看出,單、雙繞組BSRM轉(zhuǎn)矩完全重合,只是在轉(zhuǎn)子位置角為15°時(shí),仿真轉(zhuǎn)矩與給定轉(zhuǎn)矩存在偏差,這是由于雙繞組理論本身在15°時(shí)的不夠精確導(dǎo)致,但等效依然正確。圖4(b)為懸浮力的仿真結(jié)果曲線,F(xiàn)為給定的懸浮力,F(xiàn)1為雙繞組仿真結(jié)果,F(xiàn)2為φ=30°時(shí)的單繞組仿真結(jié)果,F(xiàn)3為φ=45°時(shí)的單繞組仿真結(jié)果。

        為進(jìn)一步驗(yàn)證等效原理的正確性,本文用MATLAB軟件搭建單雙繞組BSRM仿真模型,選取總匝數(shù)為30,主繞組和懸浮繞組匝數(shù)都為15,給定懸浮力Fα=60、Fβ=40,主繞組電流為15 A的單、雙繞組BSRM電機(jī)仿真參數(shù)。圖4(c)、圖4(d)分別為單、雙繞組BSRM懸浮力仿真結(jié)果,圖4(e)為單繞組BSRM電流仿真波形,圖4(f)為雙繞組BSRM 電流仿真波形,圖中的為等效后的單繞組電流。圖4(g)、圖4(h)分別為單、雙繞組BSRM轉(zhuǎn)矩仿真波形。從仿真結(jié)果可以看出,無(wú)論單繞組BSRM還是雙繞組BSRM,懸浮力跟蹤良好,在磁勢(shì)相等的情況下,單雙繞組BSRM輸出的懸浮力和轉(zhuǎn)矩一致。

        圖4 單、雙繞組BSRM仿真參數(shù)

        基于以上有限元分析和MATLAB動(dòng)態(tài)建模仿真結(jié)果,無(wú)論轉(zhuǎn)矩還是懸浮力,單繞組BSRM的懸浮力和轉(zhuǎn)矩分布均與雙繞組BSRM結(jié)果吻合,從而驗(yàn)證了等效原理的正確性和有效性。

        6 工作區(qū)域比較

        為了對(duì)比單、雙繞組BSRM的工作區(qū)域,選取總匝數(shù)為18,雙繞組BSRM主繞組和懸浮繞組匝數(shù)分別取9、9(K=1)和 12、6(K=2),繞組限流值為 20 A,圖5為單、雙繞組BSRM工作區(qū)域?qū)Ρ葓D。

        圖5 工作區(qū)域的比較

        圖中區(qū)域OABC為單繞組工作區(qū)域,OAGH為主繞組和懸浮繞組都為9的雙繞組BSRM工作區(qū)域,ODEF為主繞組12,懸浮繞組為6的雙繞組BSRM工作區(qū)域??梢钥闯?,在總匝數(shù)一定的情況下,單繞組BSRM比雙繞組BSRM工作區(qū)域大,這是單繞組BSRM相對(duì)于雙繞組BSRM最明顯的優(yōu)勢(shì)。

        7 結(jié) 語(yǔ)

        等效原理利用現(xiàn)有雙繞組BSRM的理論成果,能夠精確計(jì)算出單繞組BSRM懸浮和旋轉(zhuǎn)所需的各繞組電流,有助于繼承和發(fā)展雙繞組BSRM的研究體系,為今后單繞組BSRM控制策略的研究提供新的視角。同時(shí),單繞組BSRM比雙繞組BSRM工作區(qū)域大,更具研究?jī)r(jià)值。

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