文/何玲輝
高職院校辦學的重要條件之一就是要具備能滿足學生實習實訓的校外實訓基地。首先,校外實訓基地能訓練學生的實踐能力,給學生提供技能訓練場所,提供與真實工作崗位零距離接觸的機會,使學生能取得實際工作經(jīng)驗。其次,校外實訓基地能培養(yǎng)學生的職業(yè)素質,學生在校外實訓基地這樣的真實環(huán)境下工作,可以以一個職業(yè)人的身份來感受其工作性質,在和同事相處的過程中能培養(yǎng)自己的團隊意識,在真實的崗位上可以鍛煉自己獨立分析問題和解決問題的職業(yè)能力,當然人在職場,競爭意識也在一天天的工作中慢慢滲透……這些都是在校內課堂,甚至是校內實訓室無法獲取的寶貴財富。
“不求所有,但求所用?!边@一原則可以為高職院校有效節(jié)省投資資金,尤其是對育英職院這樣的民辦院校,可以在財力有限的條件下實現(xiàn)為社會培養(yǎng)合格職業(yè)人這一宏偉目標。其實,在市場經(jīng)濟形勢下,校企共建實訓基地對雙方都有益:對企業(yè)來說,可以獲得人才儲備、產(chǎn)品宣傳與推廣、一些新鮮的創(chuàng)意;對高校來說,為培養(yǎng)合格的職業(yè)人充分奠定了物質基礎——穩(wěn)定的實訓實習場所。
學院積極與杭州相關部門及企業(yè)簽訂科技服務與合作協(xié)議,拓寬學院服務渠道、提升服務層次。2005 年學院物流管理專業(yè)成立以來,先后與杭州三里洋物流有限公司、杭州富日物流有限公司、廣州嘉誠物流有限公司、順豐速運杭州分公司、杭州聯(lián)華華商集團、杭州通創(chuàng)物流咨詢有限公司、嘉興物流園等相關單位簽訂有關合作協(xié)議。近年來,該專業(yè)的幾位老師分別與上述單位共同研究了多個課題與項目,比如:《企業(yè)綠色物流社會責任評價體系研究》《嘉興“十二五”物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》《浙江物流科技創(chuàng)業(yè)園貨運配載基地運營實施規(guī)劃》《浙江物流科技創(chuàng)業(yè)園物流教育實訓基地運營實施規(guī)劃》《慈溪綜合物流園規(guī)劃》《浙江省塊狀產(chǎn)業(yè)標準化重點項目和服務業(yè)標準化試點——物流園區(qū)公共服務標準化試點》等,加強了學校與企業(yè)的合作,教學與生產(chǎn)的結合,促進了生產(chǎn)力發(fā)展,使教育與生產(chǎn)可持續(xù)發(fā)展。
加強專業(yè)與行業(yè)、企業(yè)的聯(lián)系合作,充分利用社會智力資源和物質資源,使企業(yè)更多地介入人才培養(yǎng)過程,實現(xiàn)校企共建人才。該專業(yè)建立了專業(yè)建設指導委員會,邀請行業(yè)專家、企業(yè)家全面參與了專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制定、專業(yè)教學計劃的審定、實驗實訓基地建設規(guī)劃的論證以及學生職業(yè)能力的培養(yǎng)指導。學院聘請企業(yè)技術人員為兼職教師,企業(yè)則聘請專任教師為技術顧問,兩者共同承擔培養(yǎng)人才的任務,既提高了人才的社會適應性,又使人才更好地滿足了市場需求。近年來學院培養(yǎng)的學生在杭州海關、順豐速運、華東醫(yī)藥物流、英特藥業(yè)、浙江醫(yī)藥、富日物流等公司工作。據(jù)我們的跟蹤,這些學生在工作崗位上非常出色,有的學生已經(jīng)做到了部門經(jīng)理的位置,這是校企合作育人才的具體體現(xiàn)。
學院對校外實訓基地的建設非常重視,從上到下各個層面都高度關注,有時甚至還對每個專業(yè)要建設幾個校外實訓基地加以規(guī)定,只允許多建,不允許少建,這足以說明學院對校外實訓基地建設的重視。但是,由于各方面的原因,不是每個校外實訓基地都能夠派上相應的用場,致使有些校外實訓基地使用效率低下,甚至有些校外實訓基地徒有虛名,自建成以來從未利用過。
就物流管理專業(yè)而言,學院現(xiàn)階段對校外實訓基地的利用缺乏對專業(yè)建設與后續(xù)發(fā)展需要的較深層面的考慮。因此,這樣的校企合作是淺層次的、松散的。這與當前的校企合作要與教學改革、科學研究、就業(yè)指導、社會服務等工作有機結合的論調是矛盾的。另外,學院對校外實訓基地的管理仍處于粗放式狀態(tài),還沒有建立一套完善的運行管理機制。主要體現(xiàn)在學院與校外基地管理脫節(jié)、沒有合適的管理制度等。這將直接影響校外實訓基地的建設與學生的實訓質量。
由于政府關于高職院校校企合作相關制度的不健全,加上我國并未給予校企合作參與企業(yè)足夠的優(yōu)惠政策,因此直接導致學生在校外實訓的場所、時間和質量難以得到有效保障,很多企業(yè)把接收實習生當成負擔,他們認為很難從這樣的活動中得到利益,也不利于自身發(fā)展的效益,這是一種缺乏共贏的機制。
校外實訓基地建設需要一定的資金支持,以確保高職學生在實訓技能方面能夠有所收獲。由于多方面的原因,學校對校外實訓基地建設的經(jīng)費投入明顯不夠。建設經(jīng)費沒有保障,就不能滿足學生正常的實訓活動,其校外實訓的效果也大打折扣。
校企合作共建實訓基地是一項系統(tǒng)工程,需要足夠的資金和多方的支持與幫助,僅靠企業(yè)或學校的力量遠遠不夠,這就需要政府部門出面來解決。政府相關職能部門可以以國外校企合作辦學的成功經(jīng)驗為借鑒,盡快出臺有效推進校企合作的政策法規(guī),激發(fā)企業(yè)參與職業(yè)教育的熱情。如:對參與校企合作、校外實訓基地建設的相關企業(yè)給予相關的幫助和扶持,在政策宣傳和企業(yè)相關會議上給予正面的引導和表彰,給予企業(yè)相關產(chǎn)品一些減稅免稅、貼息貸款、財政補貼、立項優(yōu)先等優(yōu)惠。通過政策、法規(guī)和制度的建立,確立企業(yè)在職業(yè)教育中的主體地位,實現(xiàn)人才培養(yǎng)質量的突破。
從高校方面來說。
(1)應該充分調動高校資源,深挖高校現(xiàn)有的潛力為社會發(fā)展服務,為企業(yè)提供幫助。比如高校的教師資源、高校的圖書資料、高校的實驗室、高校的現(xiàn)代教育技術等有效資源。
(2)拓展“雙師型”實訓教師隊伍建設。雙師型教師隊伍的建設是高職院校校外實訓基地做大做強的重要保障。高職院校在鼓勵專業(yè)教師深造、提高理論修養(yǎng)的同時,更要提供實踐與鍛煉來提升其實踐操作應用能力,形式可以是短期培訓、掛職鍛煉、游學訪問等方式。學校可以指定一些專業(yè)教師下企業(yè)進行實踐鍛煉的具體規(guī)定,鑒于學校教師工作的性質,可以利用假期或把教師上課時間進行適當?shù)恼{整以適應下企業(yè)的要求,教師可以帶著課題到公司一線,特別是對物流專業(yè)而言,新技術、新設備升級換代比較快,通過實踐,可以了解物流運轉的整個流程中所出現(xiàn)的新問題、新情況,可以和企業(yè)一線的工人和管理者探討和解決教學中遇到的一些疑難問題,也可以了解專業(yè)發(fā)展的新動態(tài)。過硬的實踐經(jīng)驗和體會是提高專業(yè)技術素質必不可少的內容。當然,這些相應的扶持政策要使得參與培訓、掛職鍛煉、游學的教師的基本利益不會受到損害,不會出現(xiàn)因為暫時不在學校而被邊緣化的情況。
從企業(yè)方面來說。
(1)企業(yè)要建立校企合作相關的內部規(guī)章制度。比如對在校企合作過程產(chǎn)生效益的團體和個人進行物質上的獎勵、職位升遷、工作環(huán)境的改善和福利的提升與精神上的通報嘉獎等形式。
(2)企業(yè)應該從可持續(xù)發(fā)展、人才儲備等方面考慮,本著雙贏共建的目的建設校外實訓基地,尋求校企共同的價值取向,并謀求雙方最大程度的發(fā)展。制定相關的管理制度和評價體系,調動校企各方面的主動性與積極性,加強科技合作,促進學術交流。
訂單培養(yǎng),合作辦學的模式是高職院校建設校外實訓基地的一種主要方式。我院目前的訂單辦學模式取得了一定的成績,但是如果要可持續(xù)發(fā)展和取得更大的效果,就應該更加深入訂單辦學新模式。
學院在訂單辦學方面取得了一些成績。比如吸收企業(yè)一線專家加入學院的專業(yè)建設指導委員會,在專業(yè)建設指導委員會的指導下進行專業(yè)設置調整、專業(yè)教學計劃調整和實訓計劃、科技轉化和職工培訓計劃等方面的調整。最近,學校還專門成立了校企合作與實訓指導中心,該中心承擔全院校企合作、實習實訓、社會培訓、技術鑒定的管理、指導與檢查工作。這些措施的出臺對校外實訓基地的建設是一個契機,要充分利用這一機會,在校外實訓基地建設和訂單辦學方面把事情做到實處。對物流管理專業(yè)而言,從學校實際出發(fā),在找到合適的專業(yè)發(fā)展方向后與合適的企業(yè)加深進一步聯(lián)系:就企業(yè)進入專業(yè)的具體學期、進入方式及教師與學生參與企業(yè)實踐的方式和時機進行一一商討并確定……只有做好每一步,校企合作和校外實訓基地建設才能取得好成果。
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