文/中鐵快運(yùn)企業(yè)管理部部長 尚爾斌

這是傳統(tǒng)制造企業(yè)物流服務(wù)外包中遇到的共性問題，也是主管部門推動制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展中遇到的最大瓶頸和挑戰(zhàn)。尤其是對于傳統(tǒng)國有制造企業(yè)，在傳統(tǒng)大而全體制下，將物流服務(wù)外包會面臨人員、車輛、場地庫房、設(shè)備設(shè)施分流處理等一系列棘手難題，其中也包括敏感的利益平衡。從本案提及情況看，推動物流服務(wù)外包必須注意和處理好以下三方面問題。

一、良性互動、形成共識。從整個(gè)供應(yīng)鏈優(yōu)化角度看，既要關(guān)注直接效益，更要關(guān)注隱性效益，算明白物流服務(wù)外包的大賬、整體效益賬，將物流服務(wù)外包帶來的好處、收益明明白白地?cái)[在全體員工面前，主動、公開溝通，形成共識，避免形成為外包而外包的局面，避免為了分流人員而外包的被動，避免造成相關(guān)員工的抵觸情緒。

二、先妥善安置人員，再推動物流服務(wù)外包。對于傳統(tǒng)制造企業(yè)，在相關(guān)人員未得到妥善安置（或未有妥善安置方案）情況下，貿(mào)然推動物流服務(wù)外包大多數(shù)難以順利實(shí)施，如果相關(guān)車輛、場地庫房、設(shè)備設(shè)施不能得到妥善處置或利用，物流服務(wù)外包的效益往往也不會特別顯著。通過溝通、算賬，妥善安置相關(guān)人員，使物流服務(wù)外包形成自下而上的推動力，則基本離成功就不遠(yuǎn)了。

三、積極、穩(wěn)妥推進(jìn)，分步實(shí)施。在妥善安置相關(guān)人員的前提下，再從容易見效的車隊(duì)或倉儲外包開始推進(jìn)，先取得成效、取得支持，再分步深入推進(jìn)。

以中鐵快運(yùn)公司為某知名汽車制造企業(yè)提供售后配件物流服務(wù)過程為例。第一步，通過發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，優(yōu)化與客戶間訂單交接處理流程，建立對接信息平臺，使客戶認(rèn)識到使用專業(yè)物流公司提供服務(wù)在實(shí)現(xiàn)成本可控的同時(shí)，提高了對客戶需求的反應(yīng)速度、服務(wù)質(zhì)量和產(chǎn)品市場競爭力；第二步，當(dāng)客戶由于優(yōu)化管理流程、進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量需要產(chǎn)生將配件庫外包需求時(shí)，由于與專業(yè)物流公司間的合作信任關(guān)系，通過流程優(yōu)化和反復(fù)溝通，將配件庫交由專業(yè)物流公司接管，同時(shí)由專業(yè)物流公司接納安排原汽車制造企業(yè)的配件庫員工，在平穩(wěn)安置員工的同時(shí)，進(jìn)一步降低了成本；第三步，由于汽車制造企業(yè)產(chǎn)能急劇擴(kuò)張導(dǎo)致廠區(qū)庫房、用地緊張，產(chǎn)生將配件庫房外遷需求時(shí)，順利實(shí)現(xiàn)由專業(yè)物流企業(yè)在廠區(qū)外另設(shè)庫房，全面接管售后配件物流，直接由專業(yè)物流企業(yè)與制造商、上游配件供應(yīng)商、下游配件需求方的訂單對接，滿足了制造企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的擴(kuò)張需求。這個(gè)過程中，兩個(gè)方面問題處理十分重要，第一是合理安置人員，第二是提升服務(wù)質(zhì)量與市場競爭力。