丁 麗 芳 ， 李 波

（1.山西農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院， 山西 太谷030801；2.天津大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)部， 天津市300072）

農(nóng)產(chǎn)品與每個(gè)人的生活息息相關(guān)，提高農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率，對(duì)于豐富農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)，降低流通成本，減少生產(chǎn)的盲目性，減少農(nóng)戶(hù)的生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，提高農(nóng)民收入，維護(hù)農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全具有十分現(xiàn)實(shí)的意義。我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)日益開(kāi)放，農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將越來(lái)越激烈，從農(nóng)產(chǎn)品的整個(gè)價(jià)值鏈、供應(yīng)鏈角度來(lái)觀(guān)察問(wèn)題，對(duì)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)施精益化物流管理，加大力度推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的整合，尋求整體優(yōu)化的解決方案，是我國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的重要選擇。實(shí)施農(nóng)產(chǎn)品精益物流，有利于優(yōu)化農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)資源配置、增加農(nóng)產(chǎn)品附加價(jià)值，有助于有效提升農(nóng)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力、平衡農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)，穩(wěn)定農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格、保障農(nóng)業(yè)持續(xù)發(fā)展及農(nóng)民不斷增收，是解決我國(guó)“三農(nóng)”問(wèn)題的重要途徑之一。

很多學(xué)者研究了精益管理的思想，而最完善的精益思想體現(xiàn)在厄爾·穆曼（Earll Murman）等人所著的《精益企業(yè)價(jià)值》中。精益思想的核心就是以越來(lái)越少的投入——較少的人力、較少的設(shè)備、較短的時(shí)間和較小的場(chǎng)地創(chuàng)造出盡可能多的價(jià)值，同時(shí)也越來(lái)越接近用戶(hù)，提供他們確實(shí)想要的東西。[1]精益物流是精益思想在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，并緊密融合了供應(yīng)鏈管理思想。精益物流的目標(biāo)，就是根據(jù)顧客需求，提供顧客滿(mǎn)意的物流服務(wù)，同時(shí)追求把提供物流服務(wù)過(guò)程中的浪費(fèi)和延遲降至最低程度，不斷提高物流服務(wù)過(guò)程的增值效益。精益物流的前提是正確認(rèn)識(shí)價(jià)值流，價(jià)值流的順暢流動(dòng)是精益物流的保證，精益物流的關(guān)鍵是以顧客需求作為價(jià)值流動(dòng)力。[2]從精益物流的角度來(lái)說(shuō)，供應(yīng)鏈上的每個(gè)節(jié)點(diǎn)，需要將物料和產(chǎn)品以訂單時(shí)間為基準(zhǔn)在供應(yīng)鏈內(nèi)流動(dòng)，在供應(yīng)鏈中不斷增加其價(jià)值。實(shí)現(xiàn)精益物流需做到縮短計(jì)劃周期，實(shí)施小批量、多頻次的庫(kù)存控制策略，將供應(yīng)鏈中物料從“預(yù)測(cè)—推動(dòng)式”轉(zhuǎn)向基于實(shí)際用戶(hù)需求的“需求—拉動(dòng)式”、減少制造和分銷(xiāo)的批量、使產(chǎn)品開(kāi)發(fā)適應(yīng)于市場(chǎng)。[3]

精益化思想越來(lái)越被各行各業(yè)所認(rèn)可，精益物流也有了比較廣泛的應(yīng)用，但在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中應(yīng)用還比較少，在農(nóng)產(chǎn)品物流中貫徹精益思想，不僅有助于農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)降低成本、通過(guò)提高物流速度改善物流的服務(wù)質(zhì)量，還有助于減少農(nóng)產(chǎn)品在物流各環(huán)節(jié)的損耗，進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

一、精益物流在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的管理方法

精益物流應(yīng)用于農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈，旨在減少資源浪費(fèi)和消耗，減少不必要的環(huán)節(jié)。實(shí)施方法主要有針對(duì)特定市場(chǎng)發(fā)展訂單農(nóng)業(yè)，通過(guò)小批量、多頻次送貨降低庫(kù)存和損耗，通過(guò)推行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化提高物流設(shè)施的使用率，提高供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)的效率，提高客戶(hù)服務(wù)水平。因此，探索農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中各環(huán)節(jié)的高效運(yùn)作，減少浪費(fèi)，降低成本，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，是農(nóng)產(chǎn)品“精益物流”的主要內(nèi)容。

1. 明確辨識(shí)農(nóng)產(chǎn)品物流的需求

厄爾·穆曼等認(rèn)為，只有關(guān)注全部利益相關(guān)者的價(jià)值，協(xié)作才能順利實(shí)現(xiàn)，價(jià)值創(chuàng)造才能實(shí)現(xiàn)。[4]農(nóng)產(chǎn)品物流的利益相關(guān)者主要包括農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者、農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、批發(fā)市場(chǎng)、超市、團(tuán)體消費(fèi)者（如飯店、食堂等）、普通消費(fèi)者、第三方物流企業(yè)、政府和社會(huì)等。不同距離的消費(fèi)者對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的要求不同。[5]本地范圍的消費(fèi)者包括農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)以及團(tuán)體消費(fèi)者、超市、菜市場(chǎng)零售攤販及普通消費(fèi)者等。農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)要求農(nóng)產(chǎn)品除了成本低、安全、保質(zhì)、保鮮外，還要求供給量均衡并且長(zhǎng)期供應(yīng)；農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)要求快速、準(zhǔn)時(shí)、安全、保質(zhì)、保鮮、低成本；食堂飯店等團(tuán)體消費(fèi)者及菜市場(chǎng)零售攤販及普通消費(fèi)者則希望在快速、準(zhǔn)時(shí)、安全、保質(zhì)、保鮮的同時(shí)，還能夠?qū)崿F(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品品種多樣化，并且能夠提供“門(mén)到門(mén)”的服務(wù)。遠(yuǎn)距離的外地農(nóng)產(chǎn)品客戶(hù)，主要是批發(fā)市場(chǎng)和超市，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的要求是在專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；耐瑫r(shí)能夠快速、準(zhǔn)時(shí)、安全、保質(zhì)、保鮮、低成本。對(duì)于第三方物流企業(yè)的股東而言，他們希望自己的投資能夠獲得長(zhǎng)期、穩(wěn)定及較高的回報(bào)。從事農(nóng)產(chǎn)品物流的員工需要個(gè)人發(fā)展、榮譽(yù)感、工作穩(wěn)定、收入提高。政府及社會(huì)則希望農(nóng)產(chǎn)品物流能滿(mǎn)足廣大消費(fèi)者的需求，能為社會(huì)創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，并遵守國(guó)家的法律、法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度，特別是要注重環(huán)境保護(hù)，并且能為國(guó)家創(chuàng)造更多的稅收。廣大的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者則期望物流服務(wù)能夠方便、及時(shí)、準(zhǔn)確、低成本。

在整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上，各個(gè)成員是不同的利益主體，都有著各自的利益，成員之間通過(guò)整合使農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈獲得整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，使農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值增值，從而達(dá)到降低綜合成本、提高服務(wù)水平、增加供應(yīng)鏈整體效益的目的。這其中還包括各個(gè)參與主體都能夠分享價(jià)值增值所帶來(lái)的利益，調(diào)動(dòng)各方積極性，充分發(fā)揮各利益主體的優(yōu)勢(shì)，以更好地滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求。

2. 標(biāo)準(zhǔn)化是農(nóng)產(chǎn)品精益物流管理的基礎(chǔ)

實(shí)施精益物流，標(biāo)準(zhǔn)化是一個(gè)非常重要的因素。物流標(biāo)準(zhǔn)化體系是一個(gè)非常復(fù)雜的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。第一，要加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上完善和細(xì)化具體的操作標(biāo)準(zhǔn)以及物流管理標(biāo)準(zhǔn)，明確發(fā)展的管理理念并且努力推進(jìn)系統(tǒng)和機(jī)制創(chuàng)新。積極推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流標(biāo)準(zhǔn)化，完善農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和流通企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)體系、ISO9000 質(zhì)量管理體系和職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)，建立物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)供給節(jié)拍的調(diào)節(jié)能力較弱。節(jié)拍是指物的供給或物的需求節(jié)奏，兩者只有一致，才會(huì)在滿(mǎn)足消費(fèi)需求的基礎(chǔ)上使各種浪費(fèi)降至最低，但是，農(nóng)產(chǎn)品是季節(jié)性集中生產(chǎn)、全年均衡性消費(fèi)，所以其供給節(jié)拍較長(zhǎng)，需求節(jié)拍較短，需要有完善的物流體系作為載體，如冷鏈、農(nóng)產(chǎn)品加工等。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的季節(jié)性，還使得農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)務(wù)間的縫隙較寬，造成了大量物流設(shè)施、設(shè)備的閑置和浪費(fèi)。加上我國(guó)物流部門(mén)條塊分割，使得物流環(huán)節(jié)中運(yùn)輸方式與裝備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)不配套，導(dǎo)致第三方物流無(wú)效作業(yè)增加，進(jìn)而導(dǎo)致物流速度降低和成本上升。第二，必須在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和流通企業(yè)推行物流標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)全面的物流標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)，加快物流標(biāo)準(zhǔn)推廣速度，加大員工培訓(xùn)、監(jiān)督檢查力度。在質(zhì)量管理體系的要求下開(kāi)展日常工作，并定期檢查系統(tǒng)文件在實(shí)際工作中的匹配程度，以確保標(biāo)準(zhǔn)能夠落實(shí)到位，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。建立行業(yè)基準(zhǔn)，為管理模式的差距分析提供依據(jù)，以完善操作和數(shù)據(jù)管理為目標(biāo)，通過(guò)不斷優(yōu)化物流運(yùn)作指標(biāo)，提高物流運(yùn)作的整體水平。

3. 信息化建設(shè)是農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈精益化管理的保障

高品質(zhì)的物流運(yùn)作依賴(lài)于先進(jìn)的信息技術(shù)。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、銷(xiāo)售是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及許多復(fù)雜的信息安全技術(shù)，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈需要通過(guò)最先進(jìn)的信息技術(shù)，以確保及時(shí)高效的物流業(yè)務(wù)得以實(shí)現(xiàn)。第三方物流配送平臺(tái)包括實(shí)體網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)。實(shí)體網(wǎng)絡(luò)指物流設(shè)施、交通工具、交通樞紐等在地理位置上的合理布局而形成的有形網(wǎng)絡(luò)；信息網(wǎng)絡(luò)指第三方物流企業(yè)與客戶(hù)利用信息技術(shù)把各自的信息資源鏈整合而形成共享的信息資源網(wǎng)絡(luò)。[6]

我國(guó)實(shí)體網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)狀是第三方物流裝備水平較低，而且信息網(wǎng)絡(luò)也缺乏必要的公共物流交流平臺(tái)。因此存在生產(chǎn)與市場(chǎng)信息不對(duì)稱(chēng)問(wèn)題，農(nóng)戶(hù)缺乏快速、準(zhǔn)確捕捉市場(chǎng)信息的能力，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品滯銷(xiāo)或銷(xiāo)售困難。近幾年出現(xiàn)豐產(chǎn)不增收的現(xiàn)象，均是由于信息不暢或生產(chǎn)局部過(guò)剩。通過(guò)信息化建設(shè)，可以建立以市場(chǎng)為導(dǎo)向的物流和供應(yīng)鏈信息平臺(tái)。將批發(fā)市場(chǎng)、飯店、餐館、超市等大型客戶(hù)的需求在線(xiàn)生成訂單，傳遞給農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)和農(nóng)戶(hù)，從而實(shí)現(xiàn)精益物流中以客戶(hù)為導(dǎo)向的拉動(dòng)式生產(chǎn)模式，農(nóng)戶(hù)可通過(guò)信息平臺(tái)了解客戶(hù)的要求，再根據(jù)市場(chǎng)需求通過(guò)相關(guān)的農(nóng)業(yè)技術(shù)調(diào)節(jié)農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，實(shí)現(xiàn)少量、多批次送貨，從而減少客戶(hù)庫(kù)存，減少由于保鮮不當(dāng)而造成的大量損耗。

4. 農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的資源配置優(yōu)化是精益管理的目標(biāo)

精益物流的概念是指在物流、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、分配環(huán)節(jié)對(duì)人力和資金以及材料進(jìn)行有效的管理，優(yōu)化資源的配置從而提高資源利用效率。[7]

我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流鏈太長(zhǎng)，物流作業(yè)流程不合理。農(nóng)產(chǎn)品具有易腐爛性，物流鏈條越長(zhǎng)，途中耗時(shí)越長(zhǎng)，損耗也越大。為此，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家通過(guò)物流與商流分開(kāi)縮短物流路徑。如美國(guó)78.5%的農(nóng)產(chǎn)品物流鏈條為“生產(chǎn)地—配送中心—超市與連鎖店—消費(fèi)者”。日本的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)實(shí)行的是看樣銷(xiāo)售的信息交易，實(shí)物則由產(chǎn)地直接向超市運(yùn)送。我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)通過(guò)物流與商流的分離，進(jìn)一步優(yōu)化資源配置，并且實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)的優(yōu)化。在優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)中，通過(guò)數(shù)碼存儲(chǔ)系統(tǒng)解決方案，根據(jù)相應(yīng)的策略來(lái)自動(dòng)分配工作人員和設(shè)備；在優(yōu)化運(yùn)輸過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分配輸送線(xiàn)，盡量減少輸送的交貨時(shí)間，進(jìn)行運(yùn)輸車(chē)輛和驅(qū)動(dòng)頻率的全面優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)流量的均衡負(fù)載，合理設(shè)置線(xiàn)路，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。同時(shí)，加強(qiáng)物流資源管理，建立物流資源信息，注意網(wǎng)絡(luò)資源和存儲(chǔ)設(shè)備的合理利用，完善設(shè)備維護(hù)管理系統(tǒng)，降低能源消耗，提高資源利用率；消除包括時(shí)間、空間、原料、人力等各方面存在的冗余部分，采用先進(jìn)的量化管理和可視化管理，根據(jù)規(guī)定的工作程序和操作標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)員工嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，通過(guò)加強(qiáng)管理提高工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量；資源消耗對(duì)工作設(shè)計(jì)和成本管理進(jìn)行分析，全面合理地確定任務(wù)完成的時(shí)間、人員定額、預(yù)期效果、能源消耗，確定評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)并在實(shí)際工作和生活中進(jìn)行比較和過(guò)程控制，對(duì)評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)較低的環(huán)節(jié)，制定相應(yīng)的措施，在規(guī)定的期限內(nèi)整改，逐步提高物流效率。在成本控制方面，需要對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行研究，尋求突破。通過(guò)對(duì)物流成本的有效把握，科學(xué)合理地組織物流活動(dòng)，降低物流活動(dòng)中的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)消費(fèi)，降低物流總體成本，達(dá)到提高資源利用效率的目標(biāo)。

5. 加快農(nóng)業(yè)合作組織及第三方農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)發(fā)展

精益物流倡導(dǎo)企業(yè)與各相關(guān)組織之間的合作，認(rèn)為僅在生產(chǎn)、研制或供應(yīng)鏈單個(gè)實(shí)體實(shí)現(xiàn)精益只能是局部?jī)?yōu)化或孤島式的成功。

我國(guó)是一個(gè)以小農(nóng)生產(chǎn)為主的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)大國(guó)，單個(gè)的農(nóng)戶(hù)力量弱小。面對(duì)農(nóng)戶(hù)分散經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)狀，要使農(nóng)戶(hù)生產(chǎn)出來(lái)的農(nóng)產(chǎn)品在市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)價(jià)值，降低風(fēng)險(xiǎn)，就必須把分散、弱小的農(nóng)戶(hù)組織起來(lái)，通過(guò)建立專(zhuān)業(yè)性的農(nóng)業(yè)合作組織使之成為一個(gè)具有共同經(jīng)濟(jì)利益的組織，提高農(nóng)戶(hù)在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位。通過(guò)規(guī)模化經(jīng)營(yíng)提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，提高效益；利用合作組織的力量，參與市場(chǎng)交易，獲得較為充分的市場(chǎng)信息，提高交易談判的能力。通過(guò)建立由農(nóng)戶(hù)、農(nóng)業(yè)合作經(jīng)濟(jì)組織、龍頭企業(yè)、零售企業(yè)、消費(fèi)者組成的戰(zhàn)略聯(lián)盟型供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，以經(jīng)濟(jì)利益為紐帶，以契約為手段，在平等、互利、共贏的基礎(chǔ)上，實(shí)行信息資源共享。供應(yīng)鏈成員之間通過(guò)有法律約束效力的合同方式聯(lián)結(jié)起來(lái)，明確成員之間的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任。這樣一來(lái)，可以使原本屬于上下游不同企業(yè)之間的外部交易轉(zhuǎn)變成供應(yīng)鏈成員之間的內(nèi)部交易，降低交易成本，減少農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者的風(fēng)險(xiǎn)。龍頭企業(yè)可以是加工型企業(yè)或連鎖超市，利用龍頭企業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力和網(wǎng)絡(luò)，把農(nóng)產(chǎn)品及時(shí)、安全地送到消費(fèi)者手中。

在我國(guó)發(fā)展第三方物流企業(yè)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)與第三方物流企業(yè)以及第三方物流企業(yè)之間的聯(lián)盟，對(duì)于精益物流在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中應(yīng)用也具有重要的作用。第一，聯(lián)盟可以有效地實(shí)現(xiàn)各相關(guān)業(yè)務(wù)間的無(wú)縫隙連接。從社會(huì)化大生產(chǎn)的角度來(lái)說(shuō)，只要存在專(zhuān)業(yè)化就存在著協(xié)作。只有相互聯(lián)系的各專(zhuān)業(yè)化企業(yè)之間順利實(shí)現(xiàn)密切協(xié)作，才能保證價(jià)值流的暢通無(wú)阻。我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)主要由量大面廣的農(nóng)戶(hù)承擔(dān)，流通主體眾多，為保障物流各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的暢通和無(wú)縫隙連接，并使業(yè)務(wù)流程最大限度地節(jié)約時(shí)間，減少農(nóng)產(chǎn)品因時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而造成的損耗，第三方農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)起著關(guān)鍵性作用，尤其是通過(guò)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)與農(nóng)業(yè)合作社（生產(chǎn)基地）等聯(lián)盟，可穩(wěn)定物流業(yè)務(wù)來(lái)源，讓農(nóng)產(chǎn)品物流因?yàn)槁?lián)盟而減少不穩(wěn)定性，加強(qiáng)計(jì)劃性，為物流規(guī)模經(jīng)濟(jì)提供條件，并實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)與農(nóng)戶(hù)之間的無(wú)縫隙銜接。第二，第三方物流企業(yè)聯(lián)盟可以有效實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。我國(guó)第三方農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)普遍規(guī)模較小，資本實(shí)力差，通過(guò)各物流企業(yè)間的聯(lián)盟，可以有效地整合貨源，防止空載、少載現(xiàn)象發(fā)生，進(jìn)而節(jié)約能源、人力等。聯(lián)盟還可以增加各物流企業(yè)的業(yè)務(wù)量，提高專(zhuān)業(yè)設(shè)備的利用率，從而促進(jìn)物流企業(yè)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)設(shè)施投資，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸。第三，農(nóng)戶(hù)通過(guò)農(nóng)業(yè)合作社（生產(chǎn)基地）與第三方物流企業(yè)的聯(lián)盟，可以穩(wěn)定銷(xiāo)售渠道，集中更多的時(shí)間和精力優(yōu)化生產(chǎn)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，而流通企業(yè)通過(guò)與第三方物流企業(yè)的聯(lián)盟可以穩(wěn)定貨源，通過(guò)規(guī)?；蛯?zhuān)業(yè)化的服務(wù)實(shí)現(xiàn)物流成本的降低，通過(guò)連續(xù)穩(wěn)定的配送服務(wù)節(jié)約庫(kù)存資金，并且減少由于農(nóng)產(chǎn)品在倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程變質(zhì)所造成的消耗，專(zhuān)業(yè)化服務(wù)還可以減少運(yùn)輸過(guò)程中農(nóng)產(chǎn)品變質(zhì)而造成的浪費(fèi)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年大約有3.7 萬(wàn)噸水果蔬菜在運(yùn)送途中腐爛。[8]因此，通過(guò)發(fā)展農(nóng)業(yè)合作組織及第三方農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)，有利于解決“賣(mài)難”和“爛市”等問(wèn)題，避免大量農(nóng)產(chǎn)品損失于物流環(huán)節(jié)，減少供應(yīng)鏈上的損耗。

6. 實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者需求的精益化和個(gè)性化服務(wù)

精益物流的宗旨是客戶(hù)至上，消費(fèi)者是農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的最終客戶(hù)。要以客戶(hù)需求為中心，從客戶(hù)的角度出發(fā)，分析客戶(hù)的價(jià)值流，為客戶(hù)提供價(jià)值最大化的服務(wù)?，F(xiàn)階段，消費(fèi)者更加注重的是農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全，有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品得到客戶(hù)的普遍認(rèn)可，農(nóng)產(chǎn)品直送社區(qū)的銷(xiāo)售模式促進(jìn)了訂單農(nóng)業(yè)（也叫合同農(nóng)業(yè)或契約農(nóng)業(yè)，簽約的一方為企業(yè)或中介組織，包括經(jīng)紀(jì)人和運(yùn)銷(xiāo)戶(hù)，另一方為農(nóng)民或農(nóng)民群體代表）的發(fā)展。訂單農(nóng)業(yè)具有市場(chǎng)性、契約性、預(yù)期性和風(fēng)險(xiǎn)性。訂單中規(guī)定的農(nóng)產(chǎn)品收購(gòu)數(shù)量、質(zhì)量和最低保護(hù)價(jià)，使雙方享有相應(yīng)的權(quán)利、義務(wù)，對(duì)雙方都有約束力，不能單方面毀約。訂單農(nóng)業(yè)是農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中實(shí)現(xiàn)以客戶(hù)需求為主的精益物流思想的體現(xiàn)，還可以通過(guò)與社區(qū)的合作，對(duì)服務(wù)對(duì)象進(jìn)行細(xì)分，將服務(wù)對(duì)象精準(zhǔn)化，對(duì)不同的對(duì)象提供不同的服務(wù)。

二、我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流精益管理實(shí)施中存在的問(wèn)題

精益物流作為一種全新的管理理念，強(qiáng)調(diào)消除浪費(fèi)，并逐步完善管理體制來(lái)實(shí)現(xiàn)整體資源優(yōu)化，滿(mǎn)足客戶(hù)需要。這提供了一種新的思路來(lái)打造具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代流通企業(yè)。

在我國(guó)，農(nóng)產(chǎn)品物流剛剛起步，全行業(yè)都還比較缺乏精益意識(shí)和思維。要想使精益思想真正發(fā)揮作用，需要進(jìn)行物流設(shè)施規(guī)劃的政府人員確立精益價(jià)值觀(guān)，在物流中心設(shè)計(jì)和物流設(shè)施規(guī)劃上，處處從精益的角度去思考；需要從事物流業(yè)務(wù)管理的人員在物流業(yè)務(wù)中精心規(guī)劃物流作業(yè)活動(dòng)，使作業(yè)流程簡(jiǎn)潔化，以實(shí)現(xiàn)作業(yè)流程的無(wú)縫隙連接；需要從事物流業(yè)務(wù)操作的人員把浪費(fèi)降到最低。實(shí)施農(nóng)產(chǎn)品精益物流是一個(gè)漫長(zhǎng)而復(fù)雜的過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到各種問(wèn)題和阻力，需要政府的大力支持。

實(shí)施精益物流管理可以給農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上的節(jié)點(diǎn)企業(yè)帶來(lái)明顯的改變，但效果往往取決于節(jié)點(diǎn)企業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境。對(duì)于基礎(chǔ)好且設(shè)備、人員、管理理念、運(yùn)行機(jī)制各方面都比較先進(jìn)的節(jié)點(diǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，精益管理的概念容易被接受，推動(dòng)起來(lái)阻力相對(duì)較小，而且見(jiàn)效快。與此相反，在缺乏創(chuàng)新意識(shí)、管理較差的物流企業(yè)，精益理念相對(duì)缺乏，對(duì)精益物流視而不見(jiàn)，在這些節(jié)點(diǎn)企業(yè)實(shí)行就不會(huì)有顯著成效。

精益物流管理的實(shí)現(xiàn)需要分階段分層次進(jìn)行，不能一蹴而就。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中涉及的節(jié)點(diǎn)企業(yè)多，并且企業(yè)與企業(yè)的環(huán)境差異也比較大，如有的是剛組建的農(nóng)業(yè)合作社，而有的是有多年經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)的全球性企業(yè)，因此精益物流實(shí)施的效果不同，不能因?yàn)橐粫r(shí)效果不佳而放棄。很多節(jié)點(diǎn)企業(yè)在實(shí)施過(guò)程中不愿意對(duì)組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行改革，各部門(mén)協(xié)調(diào)困難，資源共享困難和信息傳遞速度慢，使得精益物流實(shí)施困難。更有的節(jié)點(diǎn)企業(yè)因?yàn)樯a(chǎn)、銷(xiāo)售流程與精益物流的管理存在一定沖突和矛盾，在實(shí)施時(shí)很容易變成一陣風(fēng)，過(guò)一段時(shí)間后就恢復(fù)到原來(lái)的樣子，使精益物流流于形式。因此，要想實(shí)施精益物流，需要管理者高度重視，具有創(chuàng)新的勇氣，能克服阻力，通過(guò)對(duì)現(xiàn)有流程進(jìn)行重新設(shè)計(jì)和改造，使其符合精益物流的要求，并在以后工作中長(zhǎng)期堅(jiān)持。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)者給予政策支持，企業(yè)員工團(tuán)結(jié)協(xié)作，才能充分發(fā)揮精益物流的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)物流水平不斷提高。

三、結(jié)束語(yǔ)

精益物流作為一種全新的現(xiàn)代化管理思想，它強(qiáng)調(diào)的是客戶(hù)至上、及時(shí)準(zhǔn)確、整體優(yōu)化、不斷改善、勇于創(chuàng)新，符合現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢(shì)，有利于促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)發(fā)展。這就要求農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的節(jié)點(diǎn)企業(yè)不斷地學(xué)習(xí)，不斷地思考，不斷地實(shí)踐，及時(shí)總結(jié)并最終建設(shè)“精益物流文化”，創(chuàng)造高質(zhì)量的物流服務(wù)品牌，建立起先進(jìn)的農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流體系。

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