■ 本刊評論員

航空工業(yè)有“工業(yè)之花”之稱，是一個國家技術(shù)、經(jīng)濟、國防實力和工業(yè)化水平的重要標志。五年前，黨中央、國務(wù)院、中央軍委對中國航空工業(yè)實施戰(zhàn)略性重組，2008年11月6日，中航工業(yè)完成工商注冊，11月8日宣布正式成立。

中航工業(yè)的成立，標志著我國航空工業(yè)開始進入一場史無前例的變革轉(zhuǎn)型。通過資本化運作，中航工業(yè)并購了30多家各類企業(yè)，實施了20項專業(yè)化重組，涉及95家成員單位，通過構(gòu)建母子公司管理體制，整合內(nèi)部資源，組建了包括航空裝備、運輸機、發(fā)動機、直升機、航電系統(tǒng)、機電系統(tǒng)、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿(mào)易物流、資產(chǎn)管理、工程規(guī)劃建設(shè)、汽車等在內(nèi)的19個專業(yè)化子公司，形成了一大批專業(yè)化業(yè)務(wù)板塊，其中飛機業(yè)務(wù)、直升機業(yè)務(wù)、發(fā)動機業(yè)務(wù)、機電系統(tǒng)業(yè)務(wù)、航電系統(tǒng)業(yè)務(wù)、通用飛機業(yè)務(wù)等已形成規(guī)模和體系，并具備一定的國際競爭力。中航工業(yè)初步實現(xiàn)了由傳統(tǒng)國企向現(xiàn)代公司的跨越，同時也正加速由內(nèi)向型企業(yè)向跨國公司邁進。

中航工業(yè)組建伊始就制定了融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈、融入?yún)^(qū)域發(fā)展經(jīng)濟圈，核心競爭力從資本、技術(shù)、管理向品牌價值塑造、商業(yè)模式創(chuàng)新、集成網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建新三位一體轉(zhuǎn)型升級，市場化改革、專業(yè)化整合、資本化運作、國際化開拓、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展， 到2020年，挑戰(zhàn)銷售收入1萬億元的“兩融、三新、五化、萬億”的發(fā)展戰(zhàn)略，確立了打造“全產(chǎn)業(yè)鏈、全價值鏈、相關(guān)多元化的，具有國際競爭力的跨國公司”的愿景，努力建設(shè)新航空、大航空、強航空。戰(zhàn)略為我們指明了發(fā)展方向，同時也為我們提供了變革的動力。 “萬億”是戰(zhàn)略目標，“兩融”是開放路徑，“三新”是要素轉(zhuǎn)型，“五化”是具體舉措，共同構(gòu)成了一個完整的戰(zhàn)略體系。

重組五年來，中航工業(yè)在企業(yè)規(guī)模和經(jīng)濟效益等方面都獲得了很大的提升，基本實現(xiàn)了翻番增長。

一個國家的航空工業(yè)水平、空中軍事力量的強弱，在某種程度上是一國整體實力的象征。中航工業(yè)集國有企業(yè)、軍工企業(yè)、航空企業(yè)等多重角色于一身，多重企業(yè)身份要求中航工業(yè)必須履行“航空報國，強軍富民”的使命，在加強為部隊和國防建設(shè)服務(wù)的同時，將先進的航空技術(shù)，延伸到發(fā)展非航空產(chǎn)業(yè)，推動國民經(jīng)濟發(fā)展，造福社會。在由先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)向支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展的節(jié)點上，中航工業(yè)堅持以重點項目為牽引，加速自主創(chuàng)新，為國家產(chǎn)業(yè)升級助力。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，以軍工主業(yè)的核心競爭力為標志，形成品牌效應(yīng)，進而輻射相關(guān)民用產(chǎn)業(yè)，從而發(fā)展成全產(chǎn)業(yè)鏈、全價值鏈、具有國際競爭力的多元化跨國集團。

五年來，我們的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)水平和經(jīng)濟規(guī)模同步大幅提升。通過一系列高新武器裝備的研制，突破了一大批關(guān)鍵技術(shù)和前沿技術(shù)，取得一批科技創(chuàng)新成果，共獲得國家科技獎15項，其中獲得國家科技進步特等獎1項；獲得國防科技獎511項，其中國防科技進步特等獎3項。專利總申請數(shù)為15293項，累計擁有有效專利7982項。奠定了自主創(chuàng)新的科技基礎(chǔ)，使我國躋身于系列化、信息化、體系化發(fā)展航空裝備的國家行列。一批具有世界先進水平的航空武器裝備呈井噴之勢，國人振奮，世界震驚，加快了國防力量由單純防御型向攻防兼?zhèn)湫娃D(zhuǎn)變，助力了中國國防力量開始逐步實現(xiàn)以空固土、以空強海的華麗轉(zhuǎn)身。

中航工業(yè)以振興中國民機產(chǎn)業(yè)為己任，承擔了國產(chǎn)大型客機80%以上機體結(jié)構(gòu)件及分系統(tǒng)的研制，與GE、賽峰等多家世界著名企業(yè)合資合作，研發(fā)了10多個為國產(chǎn)大型客機配套的機載系統(tǒng)。我們推進MA系列、運-12系列飛機，AC系列直升機的系列化發(fā)展，初步形成了中國民機的國際影響力。建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)基地和直升機產(chǎn)業(yè)基地，并購美國西銳和EPIC公司、大陸航空發(fā)動機公司，極大提升了高端通用飛機研發(fā)能力。并購奧地利FACC公司，開創(chuàng)了亞洲航空工業(yè)并購西方航空工業(yè)企業(yè)先河。中國的航空工業(yè)，正在拓展全球市場。

我們堅持軍民融合式發(fā)展，緊貼工業(yè)革命和產(chǎn)業(yè)革命的變化，瞄準新興產(chǎn)業(yè)，高端切入，突出商業(yè)模式轉(zhuǎn)型，積極發(fā)展非航空民品和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，努力構(gòu)造全產(chǎn)業(yè)鏈、全價值鏈的立體布局，構(gòu)建協(xié)同發(fā)展的整體優(yōu)勢，形成了新材料、新能源、電子信息產(chǎn)業(yè)、裝備制造業(yè)、汽車零部件、特種車輛等新的支柱產(chǎn)業(yè)。通過資本化運作和并購美國汽車零部件企業(yè)耐世特、德國洪堡建材成套設(shè)備公司、日本NEC液晶面板業(yè)務(wù)等，進一步增強了市場競爭力。通過著力發(fā)展支撐航空主業(yè)的高端消費品、連鎖零售、非銀行金融業(yè)務(wù)、信托投資、商業(yè)地產(chǎn)、現(xiàn)代物流和航空運輸服務(wù)業(yè)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，推進了高端制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。目前，中航工業(yè)非航空民品和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營業(yè)收入已超過集團總營業(yè)收入的70%。我們積極融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，由自我封閉發(fā)展向開放式發(fā)展轉(zhuǎn)變，先后與24個省市建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，成為帶動和促進地方產(chǎn)業(yè)升級的重要引擎。

中華民族偉大復(fù)興呼喚航空工業(yè)的崛起，航空工業(yè)是打造國家戰(zhàn)略優(yōu)勢的核心產(chǎn)業(yè)，決定著一個國家的戰(zhàn)略能力和國際戰(zhàn)略競爭力。目前，我國航空工業(yè)發(fā)展正面臨著難得的歷史機遇，國家對航空工業(yè)的發(fā)展高度重視，新軍事變革和信息時代的到來以及經(jīng)濟全球化進程加快，也使軍民用航空產(chǎn)品在國防和國民經(jīng)濟建設(shè)中的作用越來越重要，航空工業(yè)將抓住時機，加快實現(xiàn)我國向航空工業(yè)強國的跨越。

面對國際國內(nèi)新形勢新任務(wù)新要求，航空工業(yè)將繼續(xù)提高發(fā)展質(zhì)量，實現(xiàn)先進航空武器裝備的自主保障、民用航空裝備的國產(chǎn)化和航空工業(yè)服務(wù)業(yè)的現(xiàn)代化；堅定不移、持之以恒地走自主創(chuàng)新的道路，掌握核心關(guān)鍵技術(shù)，加快實現(xiàn)由跟蹤創(chuàng)新向自主創(chuàng)新的跨越，努力形成先進航空科研能力、系統(tǒng)綜合集成能力和數(shù)字化研制生產(chǎn)能力；大力推進軍民融合式發(fā)展，統(tǒng)籌好“富國”與“強軍”的雙重使命；加快“走出去”的步伐，充分利用全球的人才、技術(shù)、資源和市場，提高國際競爭力，推動航空技術(shù)水平實現(xiàn)對世界航空工業(yè)強國從望其項背到并駕齊驅(qū)的跨越，把航空工業(yè)打造成為體現(xiàn)國家綜合實力的世界一流跨國公司，為建設(shè)世界航空工業(yè)強國而努力奮斗。

五年來，50萬航空人用自己的智慧書寫問鼎藍天的輝煌歷史，用勤奮開啟騰飛世界、與強者同行的光榮與夢想。中航工業(yè)擊楫中流，搏翼海天，我們以無比的豪情氣概，演繹了五年振翼，載夢躍升的不朽傳奇，成為中國航空工業(yè)發(fā)展史上新的里程碑。