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        350MW汽輪發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)和運(yùn)行

        2013-01-01 00:00:00呂慧聰
        科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2013年2期

        摘 要:從2004年末到2013年初,由哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)制造的額定功率350MW水氫氫冷汽輪發(fā)電機(jī)已成功生產(chǎn)近百臺(tái),各項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo)均優(yōu)良,取得了用戶的廣泛好評(píng)。這些成績(jī)的取得都?xì)w功于先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念和優(yōu)異的電磁計(jì)算方法,為哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司在這一等級(jí)的汽輪發(fā)電機(jī)組國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)闖出一片新天地。

        關(guān)鍵詞:汽輪發(fā)電機(jī);設(shè)計(jì);運(yùn)行

        該產(chǎn)品基于這樣一個(gè)平臺(tái):即已有數(shù)十臺(tái)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的300MW汽輪發(fā)電機(jī),這個(gè)成熟的平臺(tái)可以降低全新研發(fā)首臺(tái)產(chǎn)品的所存在的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù),減少用戶通常有的擔(dān)心。重要的是,產(chǎn)品凝聚HEC累計(jì)的技術(shù)進(jìn)步,體現(xiàn)了具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的最新發(fā)展成果,使發(fā)電機(jī)的容量在主要尺寸D2L不變的情況下,成功將額定容量從353MVA提高到412MVA,并可以使最大容量達(dá)到452MVA,由技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的產(chǎn)品升級(jí)所產(chǎn)生的效益和意義是顯而易見(jiàn)的。

        1 發(fā)電機(jī)的性能規(guī)范

        1.1 額定數(shù)據(jù)

        2 發(fā)電機(jī)的冷卻系統(tǒng)

        發(fā)電機(jī)的冷卻一般都是用“水氫氫”的方式,即定子的繞組水內(nèi)冷卻方式,轉(zhuǎn)子的繞組氫內(nèi)冷卻方式,定子的鐵芯氫表面冷卻方式。

        氫氣對(duì)于發(fā)電機(jī)的冷卻循環(huán)主要是通過(guò)轉(zhuǎn)軸兩端護(hù)環(huán)上的漿式風(fēng)扇進(jìn)行的,當(dāng)氫氣完成對(duì)發(fā)電機(jī)的冷卻而被加熱后,再通過(guò)發(fā)電機(jī)的機(jī)座部分的氫氣冷卻裝置冷卻,之后再次進(jìn)入循環(huán)系統(tǒng)。

        在軸向上,定子鐵芯有四個(gè)進(jìn)風(fēng)區(qū)以及五個(gè)出風(fēng)區(qū),一共九個(gè)風(fēng)區(qū)。

        整個(gè)冷卻系統(tǒng)是一個(gè)全密閉的整體結(jié)構(gòu)。冷卻用的氫氣是由轉(zhuǎn)子兩端漿型風(fēng)扇鼓動(dòng)循環(huán),然后由機(jī)座頂?shù)睦鋮s裝置進(jìn)行再次冷卻。

        匯流管是整個(gè)系統(tǒng)的循環(huán)通道,定子繞組的總的進(jìn)出水管是裝在機(jī)座上的,分別在勵(lì)端和汽端,并且在出線罩還有單獨(dú)進(jìn)行進(jìn)出水的小型匯流管。

        轉(zhuǎn)子的通風(fēng)系統(tǒng)在槽部是用的氣隙取氣的斜流通風(fēng)式的,并且在端部則是用的兩路通風(fēng),這樣的結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)就在于簡(jiǎn)短的風(fēng)路使得轉(zhuǎn)子的繞組溫度系數(shù)均勻。

        在發(fā)電機(jī)的內(nèi)部裝有測(cè)溫元件,用以檢測(cè)發(fā)電機(jī)的內(nèi)部溫度環(huán)境變化,因此發(fā)電機(jī)的測(cè)溫系統(tǒng)已比較完善。

        定子的鐵芯的齒部以及軛部,這部分的溫度必須進(jìn)行檢測(cè),因此會(huì)在定子的鐵芯中加入鉑電阻用以測(cè)溫。

        對(duì)發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)的氫氣以及油水的溫度檢測(cè)則是通過(guò)在機(jī)座、端蓋以及管路上安裝金屬測(cè)溫計(jì)來(lái)進(jìn)行監(jiān)控。

        而且在發(fā)電機(jī)的軸瓦安裝可以報(bào)警的軸瓦測(cè)溫元件不但可以對(duì)軸瓦進(jìn)行溫控,還可以進(jìn)行整體性的警報(bào)。

        3 設(shè)計(jì)特點(diǎn)

        3.1 定子

        整體式的發(fā)電機(jī)座。機(jī)座以及鐵芯之間存在著的彈性支撐的結(jié)構(gòu)是由機(jī)座內(nèi)部十八根彈性的定位筋平均分布而成的;在設(shè)計(jì)鐵芯以及定子的機(jī)座時(shí)避開了倍頻,對(duì)振動(dòng)頻率有著特定的設(shè)置。定子的鐵芯主要是由高導(dǎo)磁的硅鋼扇片進(jìn)行疊壓形成的,這種硅鋼片采用無(wú)取向的冷軋式硅鋼,損耗比低。使用銅屏蔽板對(duì)兩端的壓圈在外側(cè)進(jìn)行覆蓋,從而使鐵芯的損耗以及發(fā)熱減少。定子繞組在工作時(shí)時(shí)常發(fā)生電暈放電的現(xiàn)象。在線棒內(nèi)槽外面用阻值較低的半導(dǎo)體式的玻璃帶纏繞,在槽口外面用防暈帶扎緊固化。

        對(duì)繞組端部必須要注意控制橢圓形的自振頻率,對(duì)設(shè)計(jì)以及制造都要實(shí)施嚴(yán)格的措施以控制避開倍頻以及工頻。

        電流互感器在發(fā)電機(jī)的定子的出線端,使用的是套管式的,并且對(duì)互感器固定使用的螺栓和結(jié)構(gòu)配件都需要使用非磁材質(zhì)的配件。

        3.2 轉(zhuǎn)子

        發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸是合金鋼材的整體式鍛造件,高導(dǎo)磁頻率的轉(zhuǎn)軸鍛件必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的理化檢驗(yàn)和使用超聲波測(cè)試,必須具有質(zhì)量合格的機(jī)械性,在軸體上設(shè)計(jì)有安裝勵(lì)磁繞組的軸向槽,并且均勻的分布有橫向槽,用來(lái)平衡軸體上的剛度。

        發(fā)電機(jī)運(yùn)作時(shí),負(fù)載時(shí)常會(huì)出現(xiàn)不平衡狀態(tài),這就需要附設(shè)阻尼系統(tǒng)來(lái)提高其能力,一般阻尼系統(tǒng)包括了繞組槽的阻尼結(jié)構(gòu)以及在大齒上的阻尼條,還包括端部上的銅合金槽楔。

        為了承受轉(zhuǎn)子繞組的離心力作用,在端部一般環(huán)包有非磁鋼護(hù)環(huán)。

        3.3 端蓋、軸承及其絕緣

        發(fā)電機(jī)的端蓋一概采用的是鋼板式結(jié)構(gòu),用以保證其在氫氣壓力下具有足夠的剛度以及機(jī)械強(qiáng)度,不至于變形,并且投入使用的端蓋要進(jìn)行水壓和氣密性試驗(yàn),驗(yàn)收合格后才可使用。發(fā)電機(jī)的軸承一律是端蓋式的,軸瓦一律為橢圓型,并且瓦套和軸瓦之間的接觸面是自調(diào)心結(jié)構(gòu)的球面結(jié)構(gòu),為了保證其絕對(duì)的絕緣性,在勵(lì)端的軸承上采用了雙重式絕緣結(jié)構(gòu),并隨時(shí)在機(jī)組運(yùn)行時(shí)對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控。

        3.4 油密封裝置

        發(fā)電機(jī)采用雙流環(huán)式油密封,油密封裝置置于發(fā)電機(jī)兩端端蓋內(nèi)側(cè),其作用是通過(guò)軸頸與密封瓦之間的油膜阻止氫氣外逸。雙流即密封瓦的氫側(cè)與空側(cè)各自是獨(dú)立的油路,平衡閥使兩路油壓維持均衡,嚴(yán)格控制了兩路油的互相串流,從而大大減小了空氣對(duì)機(jī)內(nèi)氫氣的污染,簡(jiǎn)化了維護(hù)工作。

        密封座的機(jī)內(nèi)一側(cè)裝有迷宮式擋油環(huán),梳齒間的集油腔內(nèi)引入發(fā)電機(jī)風(fēng)扇的高壓氣體,運(yùn)用氣封作用,防止風(fēng)扇將密封油抽入機(jī)內(nèi)。

        3.5 刷架及隔音罩

        刷架是用來(lái)承載刷盒并保持其在合適位置的重要部件,刷盒自成一體,可在運(yùn)行中即插即拔,每個(gè)刷盒并排安裝4個(gè)電刷,由恒壓彈簧保持適當(dāng)?shù)膲毫?。這種結(jié)構(gòu)減小了集電環(huán)表面的不均勻磨損,裝配簡(jiǎn)單,維護(hù)方便。

        刷架與集電環(huán)有獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng),由裝在轉(zhuǎn)軸上的離心式風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)。進(jìn)風(fēng)和出風(fēng)應(yīng)由管道分別引至不同的區(qū)域,防止混風(fēng)。

        在刷架集電環(huán)部位加裝寬大的隔音罩,兼有密閉通風(fēng)和隔音功能,隔音罩有兩扇門和采光玻璃窗以便維護(hù),內(nèi)壁噴涂吸聲材料,可保證機(jī)組噪聲在標(biāo)準(zhǔn)限制的85dB以下,低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

        4 發(fā)電機(jī)運(yùn)行性能

        由表1以上數(shù)據(jù)可以看出,此等級(jí)汽輪發(fā)電機(jī)溫升較低,容量裕度很大,還有較大的提升空間,相信哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司必定會(huì)通過(guò)雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)生產(chǎn)出更優(yōu)秀的產(chǎn)品,為世界創(chuàng)造出源源不斷的動(dòng)力,再創(chuàng)輝煌業(yè)績(jī)!

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