摘 要：本文闡述了熱風(fēng)式再生修補(bǔ)車的性能特點(diǎn)，結(jié)構(gòu)原理，瀝青砼的生產(chǎn)，路面修補(bǔ)的施工生產(chǎn)，設(shè)備使用的注意事項(xiàng)。

關(guān)鍵詞；瀝青砼生產(chǎn)；噴灑時(shí)間；路面施工

1 設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理

1.1 壓路機(jī)

在汽車前部配一臺(tái)自行式振動(dòng)壓路機(jī)，壓路機(jī)行走及振動(dòng)動(dòng)力為本田汽油機(jī)，動(dòng)力由汽油機(jī)傳至聯(lián)體泵，通過油泵、馬達(dá)驅(qū)動(dòng)行走系統(tǒng)工作。該壓路機(jī)提升和下降由液壓操作系統(tǒng)完成，操作方便。

1.2 汽車底盤

采用東風(fēng)天錦汽車底盤或其它適用于該型設(shè)備的底盤。

1.3 滾筒再生器

滾筒再生器安裝于車后部，由倉體和攪拌葉片構(gòu)成。倉體可繞中心軸回轉(zhuǎn)，由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，倉體正轉(zhuǎn)攪拌、反轉(zhuǎn)出料，倉體內(nèi)壁焊有三個(gè)葉片，用于攪拌及出料。

1.4 路面加熱器

路面加熱器將熱風(fēng)爐產(chǎn)生的熱風(fēng)，通過熱對(duì)流和輻射的形式，對(duì)瀝青路面加熱，使瀝青路面軟化并且耙松瀝青路面。路面加熱器的結(jié)構(gòu)由墻體、耙松機(jī)構(gòu)、起落架、墻體左右平移滑道、上下移動(dòng)控制油缸組成。加熱墻有2個(gè)加熱區(qū)，2個(gè)區(qū)可同時(shí)工作，也可單獨(dú)工作。加熱墻對(duì)路面的加熱溫度和加熱面積可以控制。

1.5 上料機(jī)構(gòu)

該機(jī)構(gòu)為料倉供料，由液壓系統(tǒng)來控制活動(dòng)架及料斗來完成上料和升降等動(dòng)作，靈活方便，安全可靠。

1.6 熱風(fēng)系統(tǒng)

熱風(fēng)系統(tǒng)由熱風(fēng)爐、回風(fēng)管、滾筒再生器、路面加熱器等組成。熱風(fēng)爐主要由燃燒器、循環(huán)風(fēng)機(jī)、爐體等組成，它是熱風(fēng)的生成裝置，根據(jù)工作要求能夠生成約600℃的熱風(fēng)?；仫L(fēng)管與熱風(fēng)爐循環(huán)風(fēng)機(jī)的吸風(fēng)口相連，是工作后帶余熱的熱風(fēng)進(jìn)入熱風(fēng)爐的通道。滾筒再生器是是再生修補(bǔ)車的主要工作裝置之一，具有重新加熱新瀝青混合料或再生瀝青混合料的功能。

1.7 液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)由泵、馬達(dá)、液壓缸、液壓閥組、液壓油箱及管路等組成，由電磁閥作為控制閥，通過電氣系統(tǒng)進(jìn)行控制。

1.8 瀝青及乳化瀝青自動(dòng)噴灑系統(tǒng)

該系統(tǒng)由瀝青馬達(dá)、瀝青泵、管路控制系統(tǒng)、加熱部分、噴槍等組成。

1.9 電控系統(tǒng)

對(duì)液壓系統(tǒng)、滾筒再生系統(tǒng)和路面加熱系統(tǒng)等進(jìn)行控制和監(jiān)測(cè)。

2 設(shè)備的性能特點(diǎn)

2.1 現(xiàn)在市場(chǎng)上的修補(bǔ)車按燃料方式分兩種。一種是主車和加熱全部用柴油，該車具有加油方便，安全性能高，操作方便，加熱性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。另外一種是主車使用柴油而加熱墻以天然氣為燃料，雖然能節(jié)約成本但天然氣由于存在泄漏風(fēng)險(xiǎn)且冬季汽化不良等缺陷，存在安全隱患。

2.2 按加熱方式分三種。一種是加熱墻采用高透性耐火磚墻式紅外線加熱器的加熱方式，雖然加熱速度快但是由于耐火磚直接烘烤需要加熱的路面，導(dǎo)致路面加熱溫度過高，容易造成瀝青路面表面老化甚至烤焦瀝青路面的缺點(diǎn)。另外一種是采用微波加熱的方式，雖然具有加熱深度高，路面不出現(xiàn)老化等優(yōu)點(diǎn)，但由于微波可能對(duì)作業(yè)工人健康造成傷害，加熱穩(wěn)定性差易出現(xiàn)加熱不均勻等缺點(diǎn)，現(xiàn)在已經(jīng)很少生產(chǎn)。還有一種就是熱風(fēng)式加熱方式，該加熱方式具有加熱墻不直接烘烤路面而是采用熱風(fēng)循環(huán)對(duì)破損路面加熱加熱，具有加熱深度深，加熱均勻，不烤焦路面，安全性能高等優(yōu)點(diǎn)。

3 瀝青砼拌合料的生產(chǎn)

3.1 瀝青砼新料的再加熱

此種料是指從瀝青砼拌合站購買的瀝青砼成品料的固態(tài)料，其生產(chǎn)工藝如下：先將料坯破碎成能通過上料斗從上料口落入滾筒再生加熱器的小塊。啟動(dòng)加熱滾筒將瀝青砼通過上料斗添加到滾筒中，然后點(diǎn)燃燃燒器。待加熱到規(guī)定溫度后由滾筒反轉(zhuǎn)放出。在料量較少的情況下，上料斗1斗（180kg/斗）加熱時(shí)間一般為5-7分鐘，2-3斗需10分鐘左右。此時(shí)溫控儀顯示120℃時(shí)就應(yīng)停止加熱，因?yàn)闈L筒再生器倉內(nèi)料少，傳感器探測(cè)不到位，并且加熱后的熱風(fēng)余熱還要繼續(xù)起加熱作用。所以無論加熱舊料還是新料在料量少時(shí)都要按該經(jīng)驗(yàn)的加熱時(shí)間進(jìn)行操作。

3.2 廢舊瀝青料的再生

將舊瀝青料裝入料斗，（如果是液壓鎬或風(fēng)鎬破除的瀝青砼要將其中的大塊搗碎，以避免料斗下料口堵塞和加熱不均勻等情況的發(fā)生），然后啟動(dòng)加熱滾筒，將舊料通過上料斗添加到滾筒中。舊瀝青砼再生時(shí)必須由驗(yàn)室進(jìn)行瀝青含量檢測(cè)，從而確定油石比是否滿足規(guī)范要求。根據(jù)施工中的經(jīng)驗(yàn)，一般情況下舊瀝青砼由于老化等原因?yàn)r青含量都會(huì)存在不足問題，因此在廢舊瀝青料的再生加工中要向滾筒再生器噴灑瀝青（或直接在上料斗中加入適量的成塊的瀝青）以補(bǔ)充舊料中瀝青的缺失。根據(jù)實(shí)驗(yàn)室給出的瀝青油石比要求且為了便于修補(bǔ)作業(yè)中瀝青砼的碾壓和粘結(jié)，再生后的瀝青砼的油石比一般略高于原瀝青砼0.5-1個(gè)百分點(diǎn)。因此一般情況下向料斗（180kg舊料/斗）中加入2kg左右的固態(tài)瀝青塊或用噴灑泵噴入2kg左右的液態(tài)瀝青。然后點(diǎn)燃燃燒器對(duì)瀝青料進(jìn)行加熱。由于液態(tài)瀝青需要發(fā)電機(jī)組發(fā)電，通過燃燒器加熱導(dǎo)熱油加熱1.5-2小時(shí)，并且操作復(fù)雜，所以建議直接通過上料斗將固態(tài)瀝青塊放入滾筒加熱器，這樣既方便快捷而且同樣能夠保證瀝青砼的品質(zhì)。如果是向滾筒中噴灑瀝青，則必須先噴瀝青再點(diǎn)燃燃燒器。廢舊瀝青料的再生加熱時(shí)間參考瀝青砼新料再加熱的加熱時(shí)間。

3.3 瀝青砼的現(xiàn)場(chǎng)拌制

3.3.1 先將電控箱內(nèi)24V空氣開關(guān)合上，再將380V空氣開關(guān)合上，提前2小時(shí)對(duì)瀝青罐進(jìn)行加熱，導(dǎo)熱油溫控表上的加熱溫度設(shè)定在180℃左右，將瀝青加熱槍加熱旋鈕旋到加熱位置，以確保噴灑系統(tǒng)暢通。

3.3.2 瀝青加熱到溫度后，根據(jù)新料的多少確定要噴灑瀝青的量并據(jù)此調(diào)整時(shí)間繼電器的設(shè)定時(shí)間。

3.3.3 噴灑后，將噴管內(nèi)的瀝青反吸1分鐘，保證下次的正常使用。

3.3.4 加熱時(shí)間：如果加熱的料量較少則適用于經(jīng)驗(yàn)值即：瀝青砼新料的再加熱。如果加熱料量超過700kg則適用于溫控儀設(shè)定溫度后進(jìn)行加熱。

4 路面修補(bǔ)工藝

4.1 如果路面較臟時(shí)先用高壓水槍清洗，然后再用吹干機(jī)吹干；如果只是塵土等污染時(shí)則可直接用吹干機(jī)吹凈。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)其對(duì)地面的加熱時(shí)間一般為室外20℃時(shí)、加熱墻面板設(shè)定溫度為380℃-400℃時(shí)，加熱時(shí)間為20-25分鐘，加熱墻地面溫度顯示160℃-180℃時(shí)，表明加熱完成。提升加熱板30cm左右并放下松土耙，然后對(duì)準(zhǔn)加熱路面啟動(dòng)松土耙，耙松路面后將其停止，然后提升加熱墻至行車位。用人工清除加熱、耙松后路面表層瀝青老化或污染部位的色澤差的瀝青砼，如果有坑槽要徹底清除坑槽周圍品質(zhì)差的瀝青砼（注意要徹底清凈）。然后反轉(zhuǎn)滾筒放出瀝青砼成品料，人工用耙子和其它工具將耙松的舊砼和新放出的新砼拌合均勻后進(jìn)行整平整形。最后用隨車配備的小型壓路機(jī)先靜碾一到兩遍，再振動(dòng)碾壓三到五遍，待路面冷卻到60─70℃時(shí)即可開放交通。具有高效、高質(zhì)、快捷，實(shí)現(xiàn)熱接縫等優(yōu)點(diǎn)。

4.2 當(dāng)路面破損為深坑時(shí)，由于直接用加熱墻就地加熱的加熱深度不能滿足施工要求，比較適用切縫機(jī)和風(fēng)鎬或液壓鎬進(jìn)行破除損壞的路面，由于破損路面較深，因此應(yīng)該分二到三層對(duì)坑槽進(jìn)行修補(bǔ).首先用風(fēng)力滅火器清凈灰塵然后噴灑乳化瀝青后。用AC13，AC16或AC20等不同級(jí)配的瀝青砼進(jìn)行分層修補(bǔ)，由于是分層修補(bǔ)所以建議滾筒再生器內(nèi)不要生產(chǎn)太多的瀝青砼，比如AC20瀝青砼夠用即可，因?yàn)樵谀雺涸搶訒r(shí)立即生產(chǎn)上一層要用的AC13或AC16瀝青砼，這樣既可以節(jié)省時(shí)間又可以避免不必要的浪費(fèi)。完成底面層的攤鋪和碾壓后，先使路面冷卻至能夠開放交通的溫度后噴灑乳化瀝青，再進(jìn)行上一層路面攤鋪和碾壓。

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