【摘 要】本文主要結(jié)合蕪湖市安康路道路設(shè)計給排水工程設(shè)計在施工現(xiàn)場呈現(xiàn)出較多的問題，結(jié)合筆者多年的工程經(jīng)驗，分析了給排水工程設(shè)計存在的問題，并總結(jié)了加強給排水工程設(shè)計的相關(guān)策略，為工程人員提供借鑒。

【關(guān)鍵詞】市政；道路；給排水工程

引言

市政工程中的給排水工程是城市基礎(chǔ)設(shè)施的較為核心的內(nèi)容，與城市居民的正常生活密切相關(guān)，也關(guān)系到城市建設(shè)和城市文明發(fā)展的問題。隨著我國城市化進程加快，城區(qū)向周邊農(nóng)村地區(qū)擴張和舊城區(qū)改造，都會涉及到給排水工程。筆者結(jié)合自身多年的工程實踐經(jīng)驗，以蕪湖市沈巷安康路的給排水工程設(shè)計所存在的問題，給予分析，并提出了一些關(guān)于加強給排水工程設(shè)計的策略，供工程人員參考。

1、工程概況

工程地理位置：安康路位于蕪湖市沈巷鎮(zhèn)，安康路道路線形為南北走向，本次道路改造設(shè)計范圍南起X016，沿途與人民大道、在建的人民路相交，北至S206，全長約1.11km。通過對現(xiàn)有道路勘測，結(jié)合1 ：1000地形圖，道路中心線在原有中心線基礎(chǔ)上，結(jié)合兩側(cè)建筑間距，進行了適當?shù)奈⒄{(diào)，全線線形為直線。現(xiàn)狀安康路道人民大道以南路段，斷面如下：

3.5m（人行道）+3.5m（非機動車道）+1.5m（機非分隔帶）+13m（機動車道）+1.5m（機非分隔帶）+3.5m（非機動車道）+3.5m（人行道）

現(xiàn)狀安康路道人民大道以北路段為單幅路形式，斷面如下：

8m（人行道）+14m（機動車道）+8m（人行道）

現(xiàn)狀除市政雨水管及給水管已鋪設(shè)完畢外，其余市政管線均未鋪設(shè)。

2、該市政道路給排水工程存在的問題

市政道路給排水工程對于城市道路質(zhì)量維護、城市環(huán)境保護和城市防洪排澇都具有十分重要的作用。蕪湖市位于長江下游，雨季往往出現(xiàn)雨水過多而對城市道路交通造成堵塞，給城市居民的出現(xiàn)造成極大的困擾。城市道路的質(zhì)量破壞的自然因素中，水是最為主要的因素，雨水對道路結(jié)構(gòu)的侵蝕，會造成路基、瀝青路面和混凝土結(jié)構(gòu)路面出現(xiàn)損壞，從而影響道路的使用壽命。所以無論是對城市道路的使用性能、使用壽命還是對于城市環(huán)境的保護和城市發(fā)展的維護，市政道路給排水工程設(shè)計中如何處理雨水的問題就必須得到工程設(shè)計人員足夠的重視。

結(jié)合筆者多年的給排水工程設(shè)計經(jīng)驗，重點關(guān)注本工程中給排水系統(tǒng)設(shè)計所存在的問題如下：

（1）管線平面位置與高程發(fā)生沖突。市政道路的給排水工程建設(shè)過程中，管線平面與豎向高程出現(xiàn)矛盾的問題非常普遍，在本次道路給排水工程建設(shè)中也出現(xiàn)這個問題了。造成這個問題的因素，主要是由于地下管線的探測資料不夠完善，工程設(shè)計人員沒有深入現(xiàn)場認真的核實。對原有地下管線資料掌握不夠，尤其是早期城市基礎(chǔ)設(shè)施如強弱電、供水、燃氣的關(guān)系埋設(shè)位置都較為隨意，難以通過簡單的測算得到其準確的位置，這類現(xiàn)象給新建道路的給排水管線設(shè)計帶來了問題，所以后期需要通過管道的改造來解決此類問題，但有時不能夠完全得到解決，所以前期的管線探測必須做到準確，從而可以為管道改造設(shè)計節(jié)約資金。

（2）管道基礎(chǔ)設(shè)計不符合相關(guān)要求。市政道路施工的路面會由于不同的地質(zhì)條件或規(guī)劃方案而出現(xiàn)多樣性，這種多樣性容易造成管道的基礎(chǔ)鋪設(shè)不符合設(shè)計要求。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的因素主要有兩點。其一就是地質(zhì)勘察資料不詳盡，其二就是設(shè)計人員對市政道路的地基處理設(shè)計時出現(xiàn)誤差導致的。對于前者，地質(zhì)條件復雜，勘探的離散性非常大，容易導致勘測結(jié)果不準確，使得后期的施工過程中需要面對實際情況作出改動，對工程進度及費用造成影響。后者則是對道路軟基處理措施設(shè)計方案未給予考慮，容易出現(xiàn)管道設(shè)計不夠完善的情況。

（3）新舊管渠系統(tǒng)的銜接問題和構(gòu)筑物對新建管線的影響問題。在市政道路的給排水工程中，新舊管網(wǎng)的對接和構(gòu)筑物對新建管網(wǎng)的影響對于設(shè)計人員及施工技術(shù)人員造成較大的困擾。市政道路的修建對于道路兩側(cè)的地下管網(wǎng)系統(tǒng)影響巨大，所以新舊給排水管道的銜接經(jīng)常出現(xiàn)問題。這種問題查收的原因歸根結(jié)底還是由于地下管線探測資料不夠完善所造成的，此外設(shè)計人員對于新舊管道對接問題考慮不夠詳細也是一部分原因。構(gòu)筑物對新建管線的影響情況的原因，包括已有建筑物的拆遷難度，拆遷時間與市政道路施工進度不協(xié)調(diào)，市政道路設(shè)計時與已有建筑太接近，此外當?shù)亟煌ㄝ^難疏導。

3、加強市政道路給排水工程設(shè)計質(zhì)量的策略

（1）保證勘測數(shù)據(jù)的準確性。市政道路勘測設(shè)計的問題需要在該階段予以較好的解決，才能不對后期施工造成影響。在勘測階段，相關(guān)的勘測單位一定要對市政道路沿路的管線以及地質(zhì)的詳細情況進行仔細的勘測，避免出現(xiàn)錯測以及漏測的情況，也保證提供給設(shè)計建設(shè)單位的數(shù)據(jù)具有較高的準確度。在勘測的過程中應該仔細地核對和檢查管線的相關(guān)情況，看有沒有影響施工建設(shè)的特殊性地質(zhì)，如果存在淤泥地質(zhì)，應該進行及時的處理；如果遇到了巖石地質(zhì)，應該準確的統(tǒng)計開挖石方量；如果在施工的過程中要對現(xiàn)有的管道繼續(xù)利用，則必須對管道的相關(guān)情況進行嚴密的勘察，例如是否有淤積、管線是否破損等等，如果有這些問題存在，就要進行及時的清淤和新建工作。

（2）加強施工圖設(shè)計工作管理。在施工圖設(shè)計階段，需對設(shè)計細節(jié)加強管理，避免出現(xiàn)錯誤給工程施工帶來不便。做好已有管網(wǎng)與新建給排水管線的對接工作，完善市政道路兩側(cè)的給排水工程，避免道路積水。在進行新舊管線銜接設(shè)計時，應預留一定的高差，以保證施工階段出現(xiàn)管線標高與設(shè)計標高發(fā)生沖突時予以改造和調(diào)整。其次，還應該根據(jù)具體的交通疏解工程來認真地選擇管道的埋設(shè)方案，確保交通的順暢，同時為了保證施工期間周邊居民的正常生活，設(shè)計師應該根據(jù)實際的情況，對影響施工的各類管道進行改遷設(shè)計。在管道修建中，應在對已有建筑物或構(gòu)筑物進行保護時，加強新建路面標高的監(jiān)控，保證已有建筑物對新建管道的機構(gòu)可靠性和使用性能不造成損害，必要時做出相應的加固措施。

（3）施工階段的注意事項。在具體的施工過程中首先應該安排好工序，并做出科學合理的施工組織設(shè)計工作，盡量減少臨時工程量。施工的時還應該注意做好現(xiàn)存管線的保護工作，避免施工過程中的破壞現(xiàn)象，確?，F(xiàn)狀管線的正常運作。在施工過程中遇到的各種各樣的問題，應該有針對性的提出相應的解決方案，譬如說當管線平面空間與其他管線存在沖突的時候，應該對管線的位置進行一定的調(diào)整，但如果管線交叉標高發(fā)生沖突時，需要對管線交叉標高進行有效的調(diào)整，如果現(xiàn)存的管道基礎(chǔ)不符合設(shè)計要求時，應該根據(jù)實際的地質(zhì)情況對地基做一些有效的處理。

4、結(jié)語

蕪湖市安康路工程中給排水工程設(shè)計工作在施工階段反映出了不少的客觀問題，也是目前市政道路給排水工程設(shè)計所存在的普遍問題，歸結(jié)起來引起這些問題的主要原因在于，路基地質(zhì)勘探不夠詳盡，市政道路地下管線探測資料不夠完善，已有建筑物拆遷時間與道路施工不配合，給排水工程設(shè)計人員對相關(guān)的問題重視不夠等原因。上文總結(jié)了關(guān)于強化給市政道路排水工程設(shè)計質(zhì)量的相關(guān)策略，按照上述策略，可以有效地避免目前給排水工程設(shè)計所存在的問題，或減少由此所帶來的工程質(zhì)量、進度及造價的負面影響。

參考文獻

[1]郭娟．市政道路給排水工程設(shè)計的探討[J]．山西建筑，2011，（5）．

[2]黃燕清．市政道路給排水工程施工中常見問題的分析與對策[J]．工程建設(shè)與設(shè)計，2011，（7）