【摘 要】本文分析了試驗檢測對公路工程質(zhì)量控制的作用，介紹了公路工程試驗檢測的主要內(nèi)容，并探討了加強公路工程試驗檢測的措施，以提高公路工程施工質(zhì)量。希望對了解及提高公路工程檢測水平有所幫助，切實提高工程質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】公路工程；質(zhì)量控制；試驗檢測

公路工程中常遇見各種各樣的質(zhì)量問題， 加強公路工程的質(zhì)量控制是工程施工過程中的重要一環(huán)， 而工程檢測就是公路工程質(zhì)量控制的重要手段。通過試驗檢測工作能用定量的方法科學(xué)地評定各種材料和構(gòu)件質(zhì)量， 能合理的控制并科學(xué)地評定工程質(zhì)量， 因此， 認真做好公路工程施工過程中的試驗檢測工作， 對于提高工程質(zhì)量、加快工程進度、降低工程造價， 推動施工技術(shù)進步， 將起到極為重要的作用。試驗、檢測工作均以數(shù)據(jù)說話。任何一組數(shù)據(jù)的正確， 可靠與否都會對公路施工的全過程產(chǎn)生重大影響。下面筆者結(jié)合多年從事公路工程試驗檢測工作經(jīng)驗，將簡要分析公路工程檢測在公路工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用。

1 加強試驗檢測對公路工程質(zhì)量控制的作用

（1）對各種原材料、成品或半成品的質(zhì)量進行科學(xué)地全面地檢測和鑒定， 能有效防止不合格材料運用到工程當(dāng)中， 是保證公路工程施工質(zhì)量的重要基礎(chǔ)。在施工過程中對每個構(gòu)件和每道工序進行檢測把關(guān)，能有效避免出現(xiàn)施工錯誤，這是提高工程質(zhì)量、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的重要保證。試驗檢測工作及公路工程相關(guān)學(xué)科的基礎(chǔ)知識、試驗檢測基本理論和測試操作技能于一體，為工程施工質(zhì)量控制、驗收評定和養(yǎng)護管理決策提供科學(xué)合理的依據(jù)。

（2）通過各種試驗試配，能結(jié)合工程的實際情況，優(yōu)選出較為經(jīng)濟合理的原材料，從而降低工程成本，獲得更高的經(jīng)濟效益。通過對各種新材料、新工藝、新技術(shù)進行試驗檢測和研究鑒定， 檢驗它們是否符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要求和工程設(shè)計的要求， 從而在一定程度上對它們起到了推廣和發(fā)展的作用。

（3）在分項工程、分部工程、單位工程完工后，對它們進行適當(dāng)?shù)某闄z，能有效地查出工程缺陷， 從而有利于進一步采取改進措施，有效預(yù)防防工程質(zhì)量事故的發(fā)生，并對工程的質(zhì)量等級進行評定， 在竣工驗收時給業(yè)主提供工程合格的證據(jù)。

2 公路工程試驗檢測

2.1 材料檢測

公路工程建設(shè)需要大量的土、碎石、砂、水泥、鋼材、瀝青、預(yù)制構(gòu)件等原材料、半成品和成品材料以及構(gòu)配件，都應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范來進行嚴(yán)格地檢驗， 只有這些材料達到質(zhì)量要求才能允許進場，而且材料進場前，應(yīng)檢查其出廠證明、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗合格證或質(zhì)量證明書等資料是否齊全。材料進場后還應(yīng)對其重新抽檢，當(dāng)它們均符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求和本工程的設(shè)計要求時才可采用，嚴(yán)禁使用不合格材料。檢驗過程中要熟悉公路對材料的相關(guān)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、試驗規(guī)程，如公路填方不可采用高液性粘土、粉質(zhì)土及土有機質(zhì)超過允許含量的土，用于路基填筑的土應(yīng)檢驗其含水量、密度、顆粒分析、液塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗、土的強度（CBR）等指標(biāo)，試驗方法可參照現(xiàn)行《公路土工試驗規(guī)程》（JTG E40-2007）進行；工程使用的碎石， 應(yīng)檢驗其級配、密度、針片狀顆粒含量、壓碎值、堅固性和磨耗損失等指標(biāo)，在施工前應(yīng)對所用碎石進行堿活性試驗；工程用砂應(yīng)采用級配良好、質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈、粒徑小于5mm的河砂，混凝土工程不宜采用海砂，應(yīng)檢測其細度、級配、含泥量、密度、堅固性等指標(biāo)，公路工程使用的集料試驗方法可參照現(xiàn)行《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTG E42-2005）進行。對各種原材料除必要的常規(guī)試驗以外， 還應(yīng)結(jié)合具體工程和材料的特點來進行一些非常規(guī)試驗， 看其能否達到本工程的施工技術(shù)要求。

2.2 標(biāo)準(zhǔn)試驗

在工程開工及材料與配合比變更前，應(yīng)通過標(biāo)準(zhǔn)試驗來檢驗將要用到的材料的基本性能， 以檢測和評價該材料是否符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求。如路基工程是道路施工的基礎(chǔ)， 對于粒徑在40mm以下的路基土， 應(yīng)通過重型擊實試驗確定其最大干密度和最佳水含量，然后檢測土的強度（CBR）指標(biāo)是否符合規(guī)范要求。無機結(jié)合料穩(wěn)定土等路面基層填料， 應(yīng)通過重型擊實試驗確定其最大干密度和最佳水含量， 然后利用無側(cè)限抗壓強度校核配合比能否滿足設(shè)計強度要求。對于水泥混凝土配合比設(shè)計，應(yīng)根據(jù)工程設(shè)計的強度、工作性及耐久性等指標(biāo)來選擇水泥標(biāo)號，并確定水泥、粗細集料、外摻劑和水等材料的用量。瀝青混合料由粗集料、細集料、礦粉及瀝青組成，試驗中主要檢驗其密度、高溫強度與穩(wěn)定性等技術(shù)指標(biāo)， 后兩項通常用馬歇爾試驗法來評定測試。瀝青用量對瀝青混合料的質(zhì)量有非常重要的影響， 其最佳用量可根據(jù)混合料的流值、空隙率、穩(wěn)定度、密度、飽和度等5項指標(biāo)來確定。

2.3 施工質(zhì)量跟蹤檢測

當(dāng)每個分部工程完工后，應(yīng)按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)和工程項目的規(guī)定對它們分別進行跟蹤試驗檢測。在測量檢測中， 應(yīng)重點測量道路的中心線和及橋涵等構(gòu)造物的中線偏位， 檢測軸線實際位置與設(shè)計的偏移量。路基和路面的壓實度也是一個重要的檢測項目， 可采用環(huán)刀法、灌砂法和核子密度濕度儀法來進行檢測，其工作量通常比較大。路基路面的承載能力可用路面彎沉儀進行檢測， 其大小可采用回彈彎沉值來表示， 回彈彎沉值越小承載力越大， 反之則越小。路基邊部、挖方及低填方路段等薄弱點應(yīng)適當(dāng)增加檢測頻率。在進行水泥混凝土抗壓、抗折強度試驗時，要合理控制加荷載的速度，速度過快或過慢都易出現(xiàn)偏差， 最后要準(zhǔn)確處理測定值。應(yīng)充分重視瀝青混合料中瀝青含量或油石比的測定和礦料級配的檢驗， 檢測值可在一定程度上用來評定瀝青路面的施工質(zhì)量。

3 如何加強公路工程試驗檢測

3.1 建立完善工程管理的試驗檢測制度

建立健全工程管理的試驗檢測制度， 以便有效地對建設(shè)項目實施質(zhì)量控制和檢驗評定。試驗檢測機構(gòu)必須經(jīng)交通主管部門嚴(yán)格考核和審批， 堅決整頓或取締不合格的質(zhì)檢單位。檢測機構(gòu)要建立相應(yīng)的質(zhì)量管理制度， 加強質(zhì)量管理和監(jiān)督，嚴(yán)格實行質(zhì)量自檢， 建立嚴(yán)格的檢測樣品及抽樣管理制度，建立試驗檢測報告的審核與簽發(fā)制度，并制定詳細的試驗檢測工作細則， 對工作人員要落實好質(zhì)量管理手冊執(zhí)行情況檢查制度， 監(jiān)督他們按規(guī)定認真完成各自工作。對試驗檢測人員實行崗位責(zé)任制，對試驗檢測人員各自負責(zé)的試驗檢測工作要實現(xiàn)責(zé)任制，把各項任務(wù)落實到個人身上，建立誰檢測誰負責(zé)的體制，促使檢測人員嚴(yán)格按照檢測規(guī)范、檢測大綱、實施細則進行各項檢測工作，確保檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠，同時實施獎罰制度，提高試驗人員的積極性，提高試驗效率。

3.2 完善試驗環(huán)境，加強試驗儀器管理

（1）所有的試驗過程和儀器都要求在一定的環(huán)境下進行，必須嚴(yán)格控制試驗的相對濕度、溫度、密閉條件、抗震條件，如水泥試驗室、水泥標(biāo)養(yǎng)室、混凝土砂漿養(yǎng)護室、土工合成材料試驗室等。部分樣品需在一定的環(huán)境下必須調(diào)試一段時期后，方可進行試驗工作，如水泥、土工合成材料。檢測人員必須定時記錄試驗環(huán)境，使環(huán)境處在規(guī)范要求的范圍內(nèi)。（2）試驗室必須配備足夠的檢測所需的儀器設(shè)備，為保證試驗儀器的準(zhǔn)確性， 還應(yīng)定期對儀器設(shè)備定期進行計量檢定。同時應(yīng)根據(jù)設(shè)備（標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)）的特點及以往的使用經(jīng)驗，確定需要利用期間核查以維持其校準(zhǔn)狀態(tài)可信度的設(shè)備（標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)），并制訂期間核查程序，付儲實施。

3.3 提高檢測人員素質(zhì)

（1）不斷加強檢測人員的質(zhì)量意識，增強責(zé)任感，敬業(yè)精神，牢固樹立“百年大計、質(zhì)量第一”的意識，工作中嚴(yán)格執(zhí)行試驗規(guī)程。（2）不斷強化檢測人員的專業(yè)技術(shù)知識，檢測人員必須對試驗標(biāo)準(zhǔn)和試驗規(guī)范有深刻的理解。（3）營造積極向上的環(huán)境氣氛，促使檢測人員刻苦鉆研，精于求精，努力提高試驗檢測水平。（4）試驗檢測檢測標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范較多，且檢測工藝、技術(shù)、方法不斷更新，所以有必要不斷組織檢測人員參加學(xué)習(xí)各種相關(guān)的專業(yè)培訓(xùn)。（5）建立檢測人員考核制度，檢測人員應(yīng)經(jīng)過不同程度的培訓(xùn)，由專業(yè)技術(shù)人員負責(zé)指導(dǎo)培訓(xùn)，管理人員監(jiān)督；經(jīng)過考核，合格者留用，不合格者辭退。

4 結(jié)語

公路工程的質(zhì)量影響因素較多， 其質(zhì)量控制是一項復(fù)雜而關(guān)鍵的工作， 而試驗檢測是公路工程質(zhì)量控制管理的關(guān)鍵， 因此，公路工程施工中的質(zhì)量控制、監(jiān)督管理以及竣工驗收評定都是通過試驗檢測工作來實現(xiàn)的， 它是一項要求比較精細、繁雜而重要的工作， 只有認真做好此項工作， 才能充分發(fā)揮試驗檢測工作在公路工程建設(shè)中舉足輕重的作用。

參考文獻：

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