【摘 要】隨著社會(huì)的發(fā)展，傳統(tǒng)混凝土路面的弊端越來(lái)越明顯，相比之下，瀝青混凝土路面更適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的要求，其應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。而瀝青混凝土的施工受到很多方面的影響，施工過(guò)程中必須考慮到方方面面，才能保證工程的質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】瀝青混凝土；施工準(zhǔn)備；施工工藝

1 前言

目前多數(shù)城市道路都采用瀝青混凝土路面，以瀝青作為碎石的粘結(jié)材料，采用以此混合而成的碎石和瀝青的混合物進(jìn)行鋪路。由于瀝青的粘結(jié)能力很強(qiáng)，大大加強(qiáng)了礦料之間的粘結(jié)力，從而使混合材料的性質(zhì)更加穩(wěn)定，提高了路面質(zhì)量，使之更具耐久性。瀝青混凝土路面擁有很多優(yōu)點(diǎn)，例如其不會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵，路面平整且耐磨，不透水，鋪完后可直接使用，同時(shí)由于瀝青混凝土路面有一定的彈性，汽車行駛時(shí)產(chǎn)生的噪聲很小等等。相比傳統(tǒng)的混凝土路面，瀝青混凝土路面耐磨性更強(qiáng)，維修方便，具有很大的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)；并且能減少揚(yáng)塵和汽車震動(dòng)產(chǎn)生的噪聲污染，更加符合現(xiàn)代社會(huì)對(duì)于保護(hù)環(huán)境的要求。路面的質(zhì)量受到很多方面的影響，在其施工過(guò)程中的各個(gè)階段都不容忽視。

2 施工特點(diǎn)

瀝青混凝土路面的機(jī)械化要求高，準(zhǔn)備工作需要投入大量的人力和物力，因此負(fù)責(zé)該工作的施工隊(duì)伍必須要有嚴(yán)密系統(tǒng)的體系，做好思想準(zhǔn)備，工作效率高，業(yè)務(wù)水平高。由于瀝青混合料對(duì)溫度有一定的要求，混合料一運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，不能將其擱置，必須立即進(jìn)行施工，保證在一定時(shí)間內(nèi)完成攤鋪工作。正因?yàn)闉r青混合料需要在一定穩(wěn)定，其路面的施工工作常在夏季，又由于高溫的瀝青有一定的毒性，其工作環(huán)境非常艱苦，對(duì)工作人員的心理狀態(tài)和生理?xiàng)l件要求都很高。瀝青混凝土路面是城市道路最上面的一層，也是現(xiàn)實(shí)中直接被利用的一層，需要滿足人們的各項(xiàng)要求，施工的質(zhì)量一定要嚴(yán)格?？傊瑸r青混凝土路面的施工工作是一個(gè)勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作環(huán)境差，緊張而有序的工作。

3 施工準(zhǔn)備

3.1 熟悉資料

在接到施工項(xiàng)目時(shí)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人首先要熟悉該工程的設(shè)計(jì)圖紙、合同以及各種文件。熟悉對(duì)該工程的施工要求以及施工條件等，在此基礎(chǔ)上才能進(jìn)行制定施工計(jì)劃和資金預(yù)算等工作。

3.2 施工方案

由于不同地方的路面情況不同，在熟悉了施工工程的所有資料之后，根據(jù)與該工程條件相似的已有的成功工程經(jīng)驗(yàn)制定試鋪方案，在路面上進(jìn)行試鋪。以此來(lái)確定適合該項(xiàng)工程的施工機(jī)械組合，瀝青及碎石的數(shù)量和拌和溫度，透油層用量和灑布方式，攤鋪機(jī)和壓路機(jī)的各項(xiàng)工作指標(biāo)等等。確定了這些之后，制定一個(gè)完整系統(tǒng)、具體可行的符合該工程的施工方案，為整個(gè)工程的施工工作做好準(zhǔn)備。

3.3 人員設(shè)備準(zhǔn)備

在施工前，要根據(jù)制定的施工方案確定需要的工作人數(shù)，并對(duì)所有人員進(jìn)行分組，每個(gè)施工階段的人數(shù)及相應(yīng)的職責(zé)都要很明確，方便管理，分工的精細(xì)化使工作更具專業(yè)性，從而提高工作效率和質(zhì)量。在確定工作人員的同時(shí)，也要確定儀器設(shè)備的數(shù)量和型號(hào)組合等，以故障率低、性能好的設(shè)備優(yōu)先。在機(jī)械操作人員上崗之前要進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，操作程序必須按照要求的流程。在施工前還要完成所有設(shè)備的安裝和調(diào)試，確保機(jī)械的正常運(yùn)行。

3.4 材料準(zhǔn)備

材料的質(zhì)量直接影響著瀝青混凝土路面的質(zhì)量，其采購(gòu)工作非常重要。而且路面的施工需要大量的碎石、砂、瀝青以及燃油等，一般在施工前半年就要開(kāi)始施工材料的準(zhǔn)備工作，這樣才能保證在施工工作進(jìn)行時(shí)有足夠的材料。在施工現(xiàn)場(chǎng)，要對(duì)材料加大檢測(cè)力度，嚴(yán)禁使用不合格的材料。對(duì)于材料的進(jìn)場(chǎng)和每天的消耗量都要制定明確的計(jì)劃和詳細(xì)的記錄，防止材料的流失，造成不必要的損失。

3.5 測(cè)量和放樣

在施工之前，要對(duì)路面基層進(jìn)行平面和高程測(cè)量，確定每層鋼絲繩的高度。平面測(cè)量放樣的工作主要是在路面兩側(cè)設(shè)立方木，為攤鋪工作確定導(dǎo)向線，控制面層的平面位置。有了方木的阻擋，攤鋪時(shí)面層便不會(huì)向側(cè)邊推移，避免了一定的浪費(fèi)。高程測(cè)量則是通過(guò)測(cè)量在施工路面兩側(cè)設(shè)定掛線樁的高程，確定該斷面內(nèi)的多個(gè)高程，以此來(lái)修正設(shè)計(jì)值，確定施工層的厚度。

3.6 灑布透油層

灑布透油層之前需要甲方對(duì)基層的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，保證其表面清掃干凈、平整密實(shí)，方可進(jìn)行。灑布要避免不良天氣的影響，瀝青溫度要保持在40℃～60℃。針對(duì)透層油會(huì)使攤鋪機(jī)履帶出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，從而使鋪層不平整的問(wèn)題，可以再下承層面放一張紙，再進(jìn)行灑布并實(shí)時(shí)測(cè)量透層油的重量。這樣便能使透層油的量控制在不影響履帶運(yùn)行的范圍之內(nèi)。

4 施工工藝

4.1 瀝青混凝土拌制

瀝青混凝土必須在專業(yè)的瀝青拌合廠拌制。拌制過(guò)程要嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)定進(jìn)行，拌制時(shí)的溫度要控制在150℃～165℃，定期測(cè)溫。拌合的時(shí)間根據(jù)試拌結(jié)果確定。如果拌合時(shí)，混合料不均勻等異?，F(xiàn)象，要及時(shí)分析原因處理。

4.2 瀝青混合料運(yùn)輸

由于瀝青混合料必須保持一定的溫度，運(yùn)料汽車要有保溫防雨功能。車斗內(nèi)壁要抹上一層柴油與水比例為一比三的混合液，防止瀝青粘結(jié)到車廂內(nèi)壁。運(yùn)料車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，要有專職的卸料人員指揮車輛按照順序和指定位置卸料，并辦理收料手續(xù)。

4.3 瀝青混合料攤鋪

采用機(jī)械攤鋪，攤鋪機(jī)的攤鋪寬度要能夠根據(jù)實(shí)際要求調(diào)整，還要有可以加熱的熨平板。攤鋪時(shí)要保證平整、均勻、沒(méi)有斷層和拖痕。攤鋪結(jié)束后要及時(shí)清理攤鋪機(jī)上殘留的混合料。

4.4 瀝青混合料壓實(shí)成型

瀝青混合料的壓實(shí)工作是確保路面質(zhì)量的重要因素。盡量在高溫條件下進(jìn)行，減少混合料的推移和開(kāi)裂。同時(shí)壓路機(jī)的速度要均勻，復(fù)壓次數(shù)不能少于4次，保證路面的平整和壓實(shí)密度。

4.5 接縫處理

整幅攤鋪時(shí)基本上沒(méi)有縱向接縫，只有在路面加寬后才會(huì)出現(xiàn)，可以采用半幅攤鋪的方法接縫。有橫向施工縫時(shí)，上面層采用平接縫方法處理，中下層則采用斜接縫。

5 結(jié)語(yǔ)

道路施工關(guān)系到交通運(yùn)輸和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，與人們的日常生活工作息息相關(guān)，必須保證其施工質(zhì)量。瀝青混凝土路面的施工涉及很多方面的因素，如人員的分工，瀝青混合料的溫度，機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量，攤鋪以及壓實(shí)的質(zhì)量等等。這就要求在施工過(guò)程中既要有系統(tǒng)的規(guī)劃，還要做好細(xì)節(jié)的工作。必須實(shí)現(xiàn)施工工作的系統(tǒng)化、精細(xì)化、專業(yè)化以及標(biāo)準(zhǔn)化，才能鋪筑出高質(zhì)量高水平的路面。

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